Содержание

Туры в Москву из Санкт-Петербурга. Цены на экскурсии в Москву из СПб в 2022-2023 году

Как купить

Туры в Москву из Санкт-Петербурга. Цены на экскурсии в Москву из СПб на 2021-2022 г.г.

Туристическая фирма «Акварель» предлагает Вашему вниманию, друзья, разноплановые туры и экскурсии в Москву – величественную столицу Российской Федерации. Город является крупнейшим экономическим, политическим, научным, культурным центром России. Столица славится в туристической сфере своими парками, музеями, театрами, храмами, а также популярными местами отдыха. Главный город страны не оставит равнодушным от увиденного в нем даже самого изыскательного путешественника.
Туры в Москву из Санкт-Петербурга, несомненно, будут интересны любой категории туристов, как взрослым, так и детям. Все без исключения испытывающие интерес к культурному наследию возвращаются после экскурсий по Москве с морем положительных эмоций и приятных впечатлений. Одно лишь посещение Третьяковской Галереи позволит проникнуться до души всем таинством нашей истории.

Мы с Вами побываем в музее Пушкина, Оружейной палате, Алмазном фонде и многих других достопримечательных местах белокаменной. Несмотря на то, что цены на туры в Москву у нас самые низкие мы предлагаем полный спектр услуг по отдыху в самом большом мегаполисе страны. В распоряжении путешественников лучшие фешенебельные гостиницы и отели, возможность питания в роскошных кафе и ресторанах, посещение театральных представлений и фестивалей в любой сезон года по фиксированной цене. Город-сердце нашей страны принимает туристов со всего мира всегда тепло и с домашним радушием.
Вполне естественно, что все, прежде всего, думают о бюджете, выбирая туры в Москву. Цены на 2021 г. у многих туроператоров в этом направлении просто зашкаливают. Туристическая фирма «Акварель» благодаря тесным партнерским связям с администрациями музеев, театров, центров развлечения и многими другими, готова предложить сегодня приобрести туры в столицу по ценам, которые не могут не радовать наших клиентов.

Трудно представить себе экскурсии в Москву из СПб без посещения Кремля – удивительного города-крепости в самой центральной части столицы. Эта достопримечательность вместе с Красной площадью является символом нашей страны на международной арене. На огромной территории огражденной могучими, уходящими к небесам стенами находиться большое количество умиротворенных скверов, множество уютных парадных дворцов и златоглавых храмов. Здесь как нигде либо ощущается дыхание истории.
Туры в Москву из Санкт-Петербурга это не только посещение Кремля. За короткий период времени мы с Вами посетим большое количество достопримечательностей столицы, которые в разные эпохи сыграли свою знаковую для нынешней мирной действительности роль. Добро пожаловать в белокаменную, друзья!

Читать дальше

Недорогие туры в Москву в 2022 году из СПб

В настоящее время существует множество способов провести выходные дни, отпуск или каникулы, но особой популярностью неизменно пользуются экскурсионные туры в Москву. Москва — это не только столица нашей необъятной родины, но и город, через историю которого прослеживается становление Российского государства.

​​​​​​​Москва — удивительный город, не похожий ни на какой другой. Европа и Азия сосуществуют здесь веками, местами — соседствуя, местами — сплавляясь в единое целое. Просторные площади и узкие улицы, скверы и набережные соседствуют в гармонии и создают ощущение широты и уюта. Старинные тихие улочки и зеленые бульвары переходят в гигантские магистрали. Изысканная простота старинных особняков и площадей соседствует с броской роскошью казино и ночных клубов.

Ни одна турпоездка в Москву не обходится без посещения всемирно известных музеев, хранящих шедевры мировой культуры: Третьяковская галерея, Музей изобразительного искусства им. А. С. Пушкина, Оружейная палата и многие, многие другие. Есть места в Москве, обязательные для осмотра. Например, Воробьевы горы — одно из самых излюбленных мест отдыха москвичей. Отсюда открывается отличный вид на столицу. Новодевичий монастырь, основанный в 16 веке, — единственный монастырь в Москве, который непосредственно подчиняется Митрополиту Крутицкому и Коломенскому.

Поклонная гора раньше находилась за пределами города, и с ее вершины можно было наблюдать панораму окрестностей. Люди поднимались на гору, чтобы посмотреть на Москву и поклониться ей — отсюда и название. Храм Христа Спасителя расположен недалеко от Кремля, на берегу Москвы-реки. Его история протянулась на несколько столетий, в ней переплелись судьбы многих правителей и простых людей, жертвовавших на его создание и восстановление. И, наконец, Красная площадь — главная и самая известная площадь, расположенная в центре Москвы. Любая путевка в Москву предусматривает ее осмотр. Украшением Красной площади стал храм «Покрова на Рву», построенный в середине 16 века по указу Ивана Грозного и более известный как Собор Василия Блаженного.

Откуда бы Вы ни приехали, будь то Екатеринбург или СПб, нельзя побывать на экскурсии по Москве и не увидеть Кремль. Реальный Кремль гораздо интереснее телевизионного и открыточного. Здесь объединяется все — далекое прошлое и современность, история и политика, культура и искусство. В Кремле каждое здание — исторический памятник. Экскурсия по этому древнему месту включает в себя осмотр Соборной площади. Вы увидите церковь Ризоположения, Патриаршие палаты, Царь-пушку и Царь-колокол, Колокольню Ивана Великого. Вы побываете на двух площадях — Дворцовой и Сенатской. Здесь расположены известные памятники архитектуры: здания Арсенала и Сената, там же стоит Большой Кремлевский Дворец, издревле служивший резиденцией русским царям. Кроме осмотра Кремля и прилегающих к нему площадей, Вы сможете посетить Оружейную палату. Первоначально там находился оружейный завод, теперь же это музей-сокровищница, где собраны уникальные коллекции золотой и серебряной утвари, царской одежды, старинных государственных регалий, экипажей и, конечно же, оружия всех времен и народов.

Знаменитый Алмазный фонд. Во время этой экскурсии Вы увидите огромные самородки золота и платины, найденные в России, крупнейшие алмазы, уникальные ювелирные изделия. В старинных залах выставлены дореволюционные ордена России и зарубежных стран, там же находятся и царские регалии, в том числе легендарная Корона Российской Империи.

достопримечательности вдоль трассы М-10 «Россия»

 

Трасса М-10 «Россия» (Е-105) связывает две столицы — Москву и Петербург. В прошлом её называли «царской дорогой», по которой русские правители и их свита совершали регулярные путешествия. Вдоль неё сохранилось немало интересных памятников культуры, в том числе, путевые дворцы императрицы Екатерины Великой. Она могла бы стать прекрасным туристическим маршрутом, наподобие «Золотого кольца»: хорошее транспортное сообщение, как автомобильное, так и по железной дороге, старинные города, живописная природа.

Трасса М-10 «Россия» в Тверской области

Вдоль неё идет платная скоростная трасса М-11. Она удобна, но неинтересна, своего рода «дорожный фастфуд». С двух сторон тянутся сплошные леса, и от этого однообразного пейзажа вскоре начинаешь уставать.

К тому же не все готовы раскошелиться на весьма внушительную сумму.

Трасса М-11 в Тверской области

Мне много раз приходилось ездить по М-10 целиком и по отдельным участкам. Многие проезжают её за один день. Но если вы хотите по-настоящему узнать эту дорогу, лучше потратить на неё минимум два дня, лучше больше.

Начнем наше путешествие из Петербурга, вспоминая до сих пор актуальное произведение Радищева «Путешествие из Петербурга в Москву». Его маршрут был таким: София, Тосна, Любани, Чудово, Спасская Полесть, Подберезье, Новгород, Бронницы, Зайцово, Крестьцы, Яжелбицы, Валдай, Едрово, Xотилов, Вышний Волочок, Выдропуск, Торжок, Медное, Тверь, Городня, Завидово, Клин, Пешки, Черная грязь. Некоторые из этих населенных пунктов мы посетим и на нашем пути.

Санкт-Петербург

В Петербурге дорога на Москву начинается от площади Победы с её величественным монументом Защитникам Ленинграда. Затем Московское шоссе переходит в трассу М-10 «Россия». Однако, если позволяет время, стоит на участке до Новгорода отклониться от этого маршрута и уйти на

трассу Р-23, ведущую на Псков. Мы не сильно увеличим время в пути, зато посмотрим несколько интересных достопримечательностей.

Первая интересная точка на нашем пути — Гатчина. При наличии времени здесь можно сделать остановку. Разумеется, Гатчина не то место, которое смотрят на бегу. Однако если вы уже были здесь, вам наверняка захочется оживить воспоминания. Проспект 25-летия Октября, переходящий в Киевскую улицу, ведет нас мимо Большого Гатчинского дворца и роскошного дворцового парка. С другой стороны — землебитный Приоратский дворец, возвышающийся на берегу Черного пруда.

Гатчинский дворец и Большая терраса-пристаньПриоратский дворец в Гатчине

За деревней Черницы

, стоящей чуть в отдалении от дороги, не доезжая аэродрома «Сиворицы» можно заметить остатки противотанкового рва с надолбами, часть оборонительного рубежа времен Великой Отечественной войны (координаты:  59°28’55″N 30°1’56″E).

Дальше по правую сторону будет усадьба Сиворицы (Никольское), приобретенная в 1761 году промышленником Петром Григорьевичем Демидовым и построившего здесь усадьбу. К сожалению, в наши дни усадебные постройки и часть партера относятся к территории психиатрической больницы имени П.П.Кащенко. А вот пейзажный парк, сохранивший свое очарование, открыт для посещения.

Не пропустите Выру. Здесь по правой стороне в здании Вырской почтовой станции работает музей «Дом станционного смотрителя» по повести Александра Сергеевича Пушкина «Станционный смотритель». Увы-увы-увы. Уже в третий раз я забываю о нем, а когда вижу, доставать фотоаппарат поздно. По другую сторону дороги находится

усадьба Нижняя Дача, от которой частично сохранился усадебный парк.

Следующая достопримечательность — усадьба Рождествено, расположенная в селе Рождествено Гатчинского района (Рождествено, Музейная ул., 1). В усадебном доме конца XVIII века находится музей писателя Владимира Набокова, которому оно досталось в наследство от дяди в 1916 году. Сохранился пейзажный парк с липовыми, дубовыми, еловыми аллеями.

Усадьба Рождествено

Чуть в стороне от дороги, в поселке Красный Маяк расположены остатки усадьбы Михайловская. В прошлом здесь находилась станция линии оптического телеграфа Санкт-Петербург — Варшава.

Не доезжая Луги, около развилки высится величественный мемориальный комплекс «Партизанская слава», открытый в 1975 году (координаты:  58°47’20″N 29°52’57″E). Он посвящен боевому братству партизан Ленинградской, Новгородской и Псковской областей. Сохранился железобетонный дот времен войны.

Мемориальный комплекс «Партизанская слава»

Дальше трасса Р-23 уходит в обход Луги. А мы сворачиваем на автодорогу Великий Новгород — Луга (бывшая Р-47, ныне 41К-141 на территории Ленинградской области, 49А-04 на территории Новгородской области). Здесь практически нет машин, ехать — одно удовольствие. Вокруг расстилаются живописные пейзажи, встречаются интересные памятники.

Желтое поле

По Большой Санкт-Петербургской улице въезжаем в Великий Новгород, возвращаясь на маршрут Радищева. Этот город лучше смотреть не торопясь. Здесь удобно остановиться на ночлег, благо, гостиниц много, на любой вкус. Мы ночевали в Парк Инн Великий Новгород**** на берегу Волхова.

⇒ Гостиницы в Великом Новгороде

Если вы в Новгороде впервые, в первую очередь стоит посмотреть Новгородский кремль (Детинец),  Ярославово  Дворище и Торг, Рюриково городище, музей деревянного зодчества Витославлицы, Свято-Юрьев монастырь с Георгиевским собором. На Ярославовом дворище сохранился Путевой дворец Екатерины, построенный в 1771 году и реконструированный в 1825-1827 годах по проекту архитектора В.П.Стасова (Великий Новгород, ул.Дворцовая, 1).

Новгородский кремльПамятник «Тысячелетие России» и Софийский собор, 1045-1050 годГеоргиевский собор в Юрьеве монастыре, 1119 годРюриково городище: церковь Благовещения на Городище и храм Спаса Преображения на НередицеМузей деревянного зодчества Витославлицы. Часовня Кирика и Иулиты из деревни Кашира Маловишерского района, 1745 год

Если позволяет время, можно съездить на Ильменский глинт, расположенный на южном берегу Ильмень-озера между дельтами рек Ловать и Шелонь. Самый высокий участок глинта находится между деревнями Коростынь и Пустошь. Это самое протяженное на Русской равнине обнажение пород, сформировавшихся из морских отложений девонского периода (420-360 млн. лет назад), геологический музей под открытым небом, отчасти напоминающий Андома-гору на Онежском озере.

От Великого Новгорода мы вернемся на трассу М-10 «Россия» и теперь наш путь будет идти всё время по ней. Мы проедем мимо интересных старинных поселений, в которые при возможности можно заехать. Например, в рабочий поселок Крестцы, первое письменное упоминание о котором относится к XIV веку. Здесь сохранились церковь Святой Троицы (1865), Екатерининский собор (1777), Краеведческий музей, музей «Крестецкая строчка», памятник авиаторам Северо-Западного фронта (1978) и другие. В Крестцах находится Путевой дворец Екатерины Великой, возведённый в 1778-1783 годах (ныне — Музыкальная школа, ул. Московская, 2).

Другое, не менее интересное село — Яжелбицы

. По преданию, когда князь Александр Невский шел на битву со шведами, он сказал: «Я желаю биться…», а затем: «…И жице…» (жить). Так возникло это странное название. Сохранились руины Путевого дворца Екатерины (почти напротив магазина по адресу Центральная ул.,76а), церковь Александра Невского 1805 года. В «Путешествии из Петербурга в Москву» Радищев упоминает Яжелбицы, а в 1790 году его под стражей, закованного в кандалы, везли через Яжелбицы в ссылку.

Дальше на нашем маршруте следует прекрасный город Валдай. Чтобы попасть в него, нам надо будет свернуть с трассы налево (если едем из Питера). Впервые он упоминается в берестяной грамоте XII века. На всю Россию славились мелодичные валдайские колокольчики. В бывшей церкви великомученицы Екатерины (Львовская ротонда) 1786-1794 годов постройки работает Музей колоколов (г.Валдай, ул.Труда, 2а). Еще одна достопримечательность — Музей уездного города в особняке XIX века (ул.Луначарского, 7). На Валдайском озере на острове Сельвицком расположен очень красивый Валдайский Иверский Богородицкий Святоозерский монастырь, основанный патриархом Никоном в 1653 году по образцу Иверского монастыря на Афоне. Если позволяет время, в Валдае можно остановиться на ночевку.

⇒ Гостиницы в Валдае

Выехав из Валдая, мы вновь оказываемся на трассе М-10. В селе Едрово, известном с XV века и описанным Радищевым, сохранился заброшенный Путевой дворец Екатерины Великой (Едрово, Московская ул, 1а). Вскоре после него проедем село Куженкино, известное с 1583 года. Здесь сохранилась изящная Спасо-Преображенская церковь 1841 года. Близ Куженкина многие годы функционирует стихийный рынок, где продают дары местных лесов — ягоды и грибы. С этим местом у меня связана одна весьма грустная и неловкая история: «Богатые москвичи» в Куженкино.

Чуть в стороне от М-10 находится Бологое, где бордюр превращается в поребрик (или наоборот). Валдайская возвышенность славится своими пейзажами. Если позволяет время, можно остановиться здесь на несколько дней. В Волговерховье расположен исток Волги. Живописны озера Селигер, Вельё, Пирос и другие. На Селигере находится Нило-Столобенская пустынь, основанная в XVI веке.

Исток ВолгиНа озере ВельеКурганы на озере Пирос

Дальше мы проедем через Вышний Волочек. Многие объезжают его по платной объездной дороге, помня ужасные пробки, которые скапливались здесь до постройки М-11. Но мы поедем через город, чтобы посмотреть на его достопримечательности. В самом Вышнем Волочке с гостиницами туго, а вот в окрестностях немало баз отдыха. Несколько раз мы останавливались в отеле «Эко-парк» на берегу озера Мстино. Очень приятное место для отдыха.

Утро на озере Мстино

Вышний Волочёк — очень красивый, некогда богатый город на торговых путях. К сожалению, в наши дни он весьма запущен. Здесь сохранились Путевой дворец Екатерины, каналы и другие гидротехнические сооружения старинной Вышневолоцкой водной системы, в том числе, Вышневолоцкое водохранилище начала XVIII века, старинная городская застройка, Богоявленский собор, Казанский женский монастырь и другие достопримечательности.

♦ Подробнее: Вышний Волочёк: история и достопримечательности. Краткий путеводитель

Река Цна и Богоявленский собор в Вышнем ВолочкеКазанский проспект в Вышнем Волочке

От Вышнего Волочка до Твери дорога очень живописна. Мы проедем мимо старинного села Выдропужск, известного с XVI века. Там можно увидеть церковь Смоленской (Выдропусской) иконы Божией Матери и руины путевого дворца. Не доезжая Торжка можно заехать в музейный комплекс «Василёво», где сохранились остатки старой усадьбы помещиков Львовых. Там находятся валунный Чертов мост, сделанный без цементного раствора,  собранные со всей Тверской области памятники деревянного зодчества XVIII — начала XX веков и другие интересные постройки.

♦ По теме: Москва — Тверь — озеро Мстино

Выдропужск с трассы М-10

При возможности стоит заехать и в Торжок, чтобы насладиться атмосферой провинциального, некогда богатого и значимого города. Здесь сохранились основанный в XI веке Борисоглебский монастырь, деревянная Тихвинская церковь, старинная городская застройка, многочисленные храмы и музеи, очередной путевой дворец. Великолепно смотрится отреставрированная набережная Тверцы. И, конечно, не забудьте отведать в Торжке знаменитые Пожарские котлеты, которые так нахваливал Александр Сергеич:

На досуге отобедай,
У Пожарского в Торжке,
Жареных котлет отведай
И отправься налегке.

А.С.Пушкин

UPD Признаться, фраза «…и отправься налегке» немного смутила. Может, поэт имел ввиду что-то другое?

Гостиницы в Торжке

Новоторжский Борисоглебский монастырьХрам Тихвинской иконы Божией Матери

Недалеко от Торжка, в некотором отдалении от трассы М-10 расположена усадьба Знаменское-Раёк, построенная в палладианском стиле, одно из лучших творений архитектора Н.А.Львова. В селе Медное с 1999 года работает Итальянская сырная ферма, основанная Пьетро Мацца.

Главный дом усадьбы Знаменское-Раёк

Далее на нашем пути стоит Тверь. Великолепный город с массой интересных памятников архитектуры. После огромного пожара 1763 года, уничтожившего всю центральную часть города, включая деревянный кремль, Тверь была перестроена по регулярному плану. Её памятники архитектуры многочисленны: роскошный Путевой дворец с картинной галереей, Старый мост через Волгу, старинная городская застройка, многочисленные музеи, Морозовский городок, красавица Волга. В идеале, на знакомство с Тверью нужно отвести минимум 2 дня.

Гостиницы в Твери

♦ Подробнее: Тверь — это маленький Петербург. Путеводитель по городу

Памятник А.С.Пушкину в Твери и Староволжский мостИмператорский путевой дворец в ТвериУгол площади Ленина и Советской улицы

После Твери места уже весьма обжитые: чувствуется близость к столице. В выходные дни на трассе нередки пробки. В селе Эммаус расположены два интересных музея. Первый — мемориально-художественный музей Владимира Александровича Серова (с. Эммаус, 29 ). Второй — музей Калининского фронта, в том самом месте, где 5 декабря 1941 года войска Калининского фронта прорвали оборону немецко-фашистских войск, начав контрнаступление Красной Армии под Москвой (поселок Эммаус, Школа -интернат).

Трасса М-10 обходит село Городня, но мы поедем прямо, по старой дороге. Это очень древнее место: первые поселения возникли здесь в VI-V веке до н.э. Городня находилась на южных рубежах Тверского княжества. Ныне существующий храм Рождества Богородицы в Городне на Волге был построен во второй половине XIV века и является самой древней постройкой во всей Тверской области. В 1412 году после пожара церковь была заново отстроена на старом подклете. В Городне сохранилось несколько старинных зданий, среди которых — небольшой путевой дворец.

♦ Подробнее: Село Городня на Волге и храм Рождества Богородицы

Храм Рождества Богородицы в ГороднеВолга в Городне

После Городни трасса М-10 некоторое время идет вдоль Волги — Иваньковского водохранилища, а затем пересекает его по Безбородовскому мосту. Для меня это совсем родные места: рядом расположена дача, по Иваньковскому водохранилищу я много лет хожу под парусом.

♦ Подробнее: Фотографии Иваньковского водохранилища (Верхняя Волга)

На Иваньковском водохранилищеВидогощинский залив

В поселке Новозавидовский, который расположен в нескольких километрах  в стороне от трассы, находится дом-музей крестьянского поэта Спиридона Дмитриевича Дрожжина (1848-1930). Вскоре после поселка Мокшино можно уйти на Конаково, где сохранилось несколько старинных построек, включая перевезенные деревянные дома из затопленного при строительстве Иваньковского водохранилища города Корчева, а также Конаковская ГЭС.

А трасса М-10 «Россия» поведет нас через два старинных села: Завидово (Тверская область) и Спас-Заулок (Московская область). В Завидове, первое летописное упоминание о котором относится к 1560 году, несколько заслуживающих внимание достопримечательностей. С дороги виден огромный храмовый комплекс Успения Пресвятой Богородицы: Успенский храм, Троицкий храм и самая высокая в Тверской епархии пятиярусная колокольня. Рядом с ними расположены четыре музея: Музей истории храмового комплекса села Завидово, Музей народных промыслов, «Ямщицкая изба» и «Государева дорога».

Храм Преображения Господня в Спас-Заулке, 1833-1837 годы постройки

Интересен своими достопримечательностями город Клин. Большинство знает его по дому-музею П.И. Чайковского (г. Клин, ул.Чайковского, 48). Однако здесь немало других мест, которые стоит посмотреть: самая древняя постройка Клина — церковь Успения Пресвятой Богородицы середины XVI века, Соборная площадь с перестроенным в советское время Троицким собором 1836 года, церковь Воскресения Христова 1712 года в стиле московского барокко, старинная городская застройка, включая Торговые ряды в псевдорусском стиле, дом-музей А.П.Гайдара (ул.Гайдара, 17), река Сестра.

♦ Подробнее: Экскурсия в Клин: «Клинская керамика», панорамы города и музей Гайдара

Троицкий собор в КлинуПамятник П.И.Чайковскому в Клину

Чуть в стороне от Клина по дороге А-108 («Большая бетонка») расположены две усадьбы: Боблово и Тараканово, связанные с именами Д.И.Менделеева и А.А.Блока. А трасса М-10 дальше идет через Солнечногорск, который знаменит не только своими пробками, но и Путевым дворцом (г. Солнечногорск, Красная ул. , 84), в котором размещается музей. Рядом с городом находится рукотворное озеро Сенеж, образованное во второй четверти XIX века при строительстве Екатерининского канала между реками Сестра и Истра.

У Льяловской развязки у въезда в Зеленоград расположен Холм Славы с мемориальным комплексом «Штыки» (Москва, М-10 «Россия», 40-й км). В декабре 1941 года в окрестностях шли тяжелые бои за Москву. В братской могиле покоится около 760 человек, прах одного из которых в 1966 году был перезахоронен у могилы Неизвестного солдата в Александровском саду у стен Московского Кремля.

В Елино можно уйти на Фирсановку, чтобы полюбоваться усадьбой Середниково конца XVIII — начала XIX века, где в 1829-1832 годах бывал Лермонтов. Рядом находится киногород Piligrim Porto, где сохранились декорации к многочисленным советским и российским фильмам.

В деревне Чёрная грязь расположен бывший путевой дворец 1776 года — почтовая станция, ставшая в XIX веке одной из крупнейших на дороге из Петербурга в Москву. Она увековечена в названии последней главы «Путешествия из Петербурга в Москву» Александра Радищева.

Это уже пригороды Москвы. С каждым годом здесь увеличивается число многоэтажных «человейников», торговых центров, складов и коттеджных поселков. Рядом — аэропорты Шереметьево. Химки встречают бесконечными пробками в обоих направлениях. Проехав по путепроводу через МКАД, затем мы пересечем Химкинское водохранилище канала имени Москвы. Последний Путевой дворец нам встретится около метро «Динамо» — знаменитый Петровский замок.

Петровский путевой дворец

Ленинградское шоссе перейдет в Ленинградский проспект, затем в Тверскую улицу и закончится на Манежной площади около Московского Кремля. Наше путешествие из Петербурга в Москву закончено.

© Сайт «Дорогами Срединного Пути», 2009-2021. Копирование и перепечатка любых материалов и фотографий с сайта anashina.com в электронных публикациях и печатных изданиях запрещены.

 

Путешествие из Петербурга в Москву: коротко обо всём: usolt — LiveJournal

Уже давно родилась идея путешествия из Петербурга в Москву, но только не как обычно, по трассе за 8-10 часов, а как в старину, останавливаясь во всевозможных уездных городках, осматривая достопримечательности некогда (да и сейчас) самой оживлённой дороги Российской империи. Здесь путешествовали монархи, Радищев, Пушкин, да и практически все классики.

Подробная публикация будет вскорости на Мосгордрайве, а пока тезисно, чего интересного и что поразило.

В Питере ударными темпами строят самое высокое офисное здание Европы — Лахта-центр. Много было разговоров про Охта-центр, но он бы сильно нарушил вид исторического центра, а теперь его передвинули еще дальше

Трасса из Петербурга в Москву, наверное, до сих пор самая загруженная и неприятная. То три полосы, то сплошные населенные пункты. Самое неудобное в том, что после введения поездов Сапсан по железной дороге между Питером и Москвой запретили регулярное товарное сообщение и всё перевозится фурами, заполонившими трассу М-10.

Хотя если отъезжать от М-10, то можно видеть участки строящейся платной М-11, которая сейчас работает только от Москвы до Солнечногорска (450 руб) и в объезд Вышнего Волочка (200 руб)

Ленинградская область – территория уныния. Мало плохой погоды, так еще и денег явно нет. Так, например, выглядит Тосно:

В Тосно только-только приступили к восстановлению исторической застройки и храмов. Ну как смогли:


Да, это бывший храм

Под Тосно есть прекрасная усадьба:

Прекрасный готический храм, правда, вот в таком виде:

На самой трассе можно видеть редкие сохранившиеся станции 19 столетия. Здесь меняли лошадей, останавливались путники, ночевали, столовались. Редкие сохранившиеся станции заброшены:

В одном из мест относительно недалеко от Питера можно отъехать в сторону и подивиться на руины Аракчеевских казарм:

Удивительный утопический проект был. По инициативе Аракчеева в России образовывались военные поселения, куда из-под палки в казармы сгоняли крестьян. Не пошло, но сами казармы прям Парфенон!


Под Великим Новгородом перед одним заводом можно видеть удивительнейший арт-объект «Унесённые временем». Ильич на паровозе:

Сам Великий Новгород, кроме кремля поражает высочайшей концентрацией церквей на небольшой площади. Купцы пытались перещеголять друг друга:

Храмы из камня с возрастом Москвы. Настоящая старина, правда, не везде в хорошем виде, а порой и откровенно разрушается, но город однозначно стоит посещения.

Стоит зайти в Грановитую палату, единственное в России готическое здание, построенное, судя по историческим хроникам, немцами.

Отдельно удивляет поразительный Драматический театр Великого Новгорода, советский брутализм. На западе ради таких зданий едут в некоторые города и делают подобную архитектуру главной достопримечательностью, а в Великом Новогороде здание скорее не любят.


Просто ВАУ!


Чуть отъехать от трассы в Бронницу и просто поразительный заброшенный храм на холме

А еще тут делают «лучшие памятники»

Если углубиться в лес под Валдаем и пройти еще несколько километров по тропе пешком, то можно полюбоваться на дореволюционный каменный мост через реку Ярынья


Фото не передаёт масштабов, а он огромный, будто где-то в Италии

И рельсы здесь английские:

В Яжельбицах также можно посмотреть на развалины старого путевого дворца:

В самом Валдае любят фотографировать коров:

Если откинуть природу, то сам Валдай совершенно какой-то обыкновенный купеческий городок, прям не за что зацепиться:

В районе Валдая можно сделать крюк и посмотреть на удивительную и совершенно заброшенную усадьбу Заключье (дорога правда, местами не очень, но на кроссовере любом проедете)

Бологое. .. Город, который знают все, как середину пути, но в котором на удивление делать нечего. Вокзальная площадь:

Здесь настолько ничего не происходит, что даже выходившему когда-то на перрон покурить Высоцкому поставили бюст:

Вышний Волочек:

Это просто какой-то Питер в миниатюре с системой каналов и богатейшей, но заброшенной застройкой

Вышний Волочёк — удивительный город, который смог всё потерять, несмотря на то, что до сих пор находится на пересечении больших наземных и водных путей.

Город просто прекрасный, но про него никто не знает. Даже для меня был удивлением

Город, в котором на середине пути могли бы останавливаться толпы туристов даже нормальных гостиниц не имеет почти. Стыдно и обидно, и никому ничего не нужно.

В общем, обязательно посетите Вышний Волочек

В торжокском районе, опять же если углубиться от трассы можно посмотреть на огромный каменный мост 18 века!


Знакомый вид? Да, здесь снимали «Ночной дозор»

И сам Торжок:


Кто в Торжке не бывал, красоты не видал. Это просто сказка.

А дальше уже Тверь, в Москву дверь…

В общем, обо всем подробно будет на Мосгордрайве позже.

Структура повествования «Путешествия из Петербурга в Москву» Радищева

Структура повествования «Путешествия из Петербурга в Москву» Радищева. — Текст : электронный // Myfilology.ru – информационный филологический ресурс : [сайт]. – URL: https://myfilology.ru//russian_literature/russkaya-literatura-xviii-veka/struktura-povestvovaniia-puteshestviia-iz-peterburga-v-moskvu-radishcheva/ (дата обращения: 14.02.2022)

В отличие от «Жития…», где обращение к другу входило в сам текст произведения, посвящение «Путешествия из Петербурга в Москву» выделено в специальный композиционный элемент книги. Это особенное положение подчеркивает значение, придававшееся тексту посвящения Радищевым. И действительно, в совокупности своих тезисов посвящение дает своеобразный ключ, которым открывается и образная структура «Путешествия…» и цель, преследуемая его автором:

Я взглянул окрест меня – душа моя страданиями человечества уязвлена стала Обратил взоры мои во внутренность мою – и узрел, что бедствия человека происходят от человека, и часто оттого только, что он взирает непрямо на окружающие его предметы.

Нетрудно заметить, что эта хрестоматийная крылатая фраза четко выстраивает стадиальную последовательность сенсуалистской концепции познания: ощущение – эмоции – аналитическая мысль. Прошедшее время глаголов свидетельствует о том, что сам писатель этот путь проделал. И побудительные причины, заставившие его изложить в словесной форме результаты деятельности «разума и сердца», сформулированы в Посвящении не менее четко и афористично:

Я человеку нашел утешителя в нем самом. «Отыми завесу с очей природного чувствования – и блажен буду». ‹…› я ощутил в себе довольно сил, чтобы противиться заблуждению; и – веселие неизреченное! я почувствовал, что возможно всякому соучастником быть во благодействии себе подобных Се мысль, побудившая меня начертать, что читать будешь.

Логика процесса познания, намеченная в Посвящении, определила трехкомпонентную структуру повествования, сформировавшуюся уже в раннем творчестве Радищева. Весь событийный, эмоциональный и идеологический материал «Путешествия…» распределен по трем повествовательным пластам, каждый из которых характеризуется совокупностью устойчивых признаков художественной манеры: пластическое очерковое бытописание, выдержанное в объективно-сухом, терминологически точном стиле, субъективно-лирические и патетические фрагменты, создающие общую эмоциональную атмосферу, близкую к интонационной структуре торжественной ораторской оды, и аналитические публицистические размышления, данные в абстрактно-понятийной форме.

Эта структура повествования особенно очевидна тогда, когда все три пласта представлены в пределах одной композиционной единицы «Путешествия»: целостного фрагмента с внутренним сюжетным единством или главы. По этому принципу выстроена, например, одна из самых первых глав книги – «Любани»:

В нескольких шагах от дороги увидел я пашущего ниву крестьянина. Время было жаркое. Посмотрел я на часы. – Первого сорок минут. – Я выехал в субботу. – Сегодня праздник. Пашущий крестьянин принадлежит, конечно, помещику, который оброку с него не берет. – Крестьянин пашет с великим тщанием. – Нива, конечно, не господская (32). ‹…›

Разговор сего земледельца возбудил во мне множество мыслей. Первое представилось мне неравенство крестьянского состояния (34). ‹…›.

Углубленный в сих размышлениях, я нечаянно обратил взор мой на моего слугу, который, сидя на кибитке передо мной, качался из стороны в сторону. ‹…› Мне так стало во внутренности моей стыдно, что едва я не заплакал. – Ты во гневе твоем, говорил я сам себе, устремляешься на гордого господина, изнуряющего крестьянина своего на ниве своей; а сам не то же ли или еще хуже того делаешь?.

Очевидно, что необходимым эстетическим и композиционным фактором, обеспечивающим возможность последовательного выдерживания подобной структуры повествования, является центральное положение субъекта повествования: единство его личности – необходимое связующее звено структуры. Глазами субъекта повествования увиден пластический облик зафиксированной в «Путешествии» материальной реальности. Эмоциональная атмосфера повествования создана его переживанием этой картины; идеолого-публицистический анализ является продуктом его обобщающей мысли. Все это выдвигает в центр эстетики «Путешествия» проблему героя книги.

25.02.2016, 4337 просмотров.

Велопутешествие из Санкт-Петербурга в Москву

Андрей Кудрявцев

прокатился из Петербурга в Москву

В начале июля 2021 года я проехал на велосипеде из Петербурга в Москву.

В обычной жизни я работаю машинистом в Петербургском метрополитене. Летом в свободное время катаюсь на велосипеде, причем довольно активно для любителя. Например, за 2020 год проехал 4500 километров.

Когда я узнал о длительных велопоходах, то решил попробовать свои силы. Захотелось сделать нечто такое, что может послужить проверкой себя на выносливость, но в то же время принести удовольствие.

Из-за пандемии выехать за границу не получилось, поэтому задумался о велопутешествии по России — в итоге выбрал Москву. До старта оставалось три недели. В статье расскажу, как я готовился к поездке и как все прошло.

Потратил на велопоездку из Петербурга в Москву — 9360 Р

Еда в пути 3770 Р
Обслуживание велосипеда перед выездом 2500 Р
Билет на поезд из Москвы и плата за провоз велосипеда 1490 Р
Продукты в дорогу 950 Р
Аптечка и средства гигиены 550 Р
Паром через Волгу 100 Р

Еда в пути

3770 Р

Обслуживание велосипеда перед выездом

2500 Р

Билет на поезд из Москвы и плата за провоз велосипеда

1490 Р

Продукты в дорогу

950 Р

Аптечка и средства гигиены

550 Р

Паром через Волгу

100 Р

Мы с друзьями довольно часто выбирались в велопоходы на выходные, поэтому опыт небольших путешествий у меня был

Как я составлял маршрут

До этой поездки я уже планировал однодневные и двухдневные выезды, поэтому примерно знал, как составлять маршрут и где смотреть детали.

Сначала я изучил варианты, как можно добраться из Санкт-Петербурга до Москвы. Я не раз ездил из одной столицы в другую, в том числе на машине, но полностью прокладывать маршрут по федеральной трассе не хотел. Ехать всю дорогу бок о бок с большим количеством машин — так себе удовольствие.

Чтобы спланировать маршрут, я пользовался картой активности велосипедистов на сайте Strava. Чем ярче светится дорога, тем больше людей по ней проезжали — скорее всего, смогу проехать и я. Вообще Strava — социальная сеть для спортсменов, она международная, поэтому подобные карты активности можно посмотреть для разных стран.

Сам маршрут я строил на сайте Alltrails: там удобно ставить точку старта и финиша, добавлять промежуточные остановки.

Карта активности велосипедистов между Санкт-Петербургом и Москвой. Источник: strava.com В нижней части трека поездки — перепад высот на маршруте. Источник: alltrails.com

Еще я изучал маршруты велосообщества «Тур-юнайт» — его участники специализируются на сверхдальних заездах при полном самообеспечении. Они разведывают обстановку по маршруту, регулярно ищут пути объезда проблемных участков, собирают актуальную информацию о разных отрезках трека. Уже в дороге я использовал приложение с офлайн-картами Maps.me и «Яндекс-карты».

Я хотел проехать весь путь на самообеспечении за минимальное, но в то же время адекватное время. По опыту прошлых поездок предположил, что смогу проезжать в день не более 200 километров — так, чтобы быть в состоянии на следующий день двигаться дальше.

У меня не было каких-то обязательных точек для посещения. Для ночевок выбрал места в районе Великого Новгорода, Валдайского озера, Торжка и Конакова. Привязка к крупным городам дает плюс в виде сотовой связи, а еще рядом будут магазины, мастерские и транспорт, если вдруг случится какой-то форс-мажор и двигаться дальше самостоятельно не получится.

Мой велосипед

Велосипед моего типа можно встретить на улицах любого города каждый день — это MTB, такой еще называют горным. На нем несложно ехать по асфальту, проселочным дорогам и даже по относительно легкому бездорожью.

Я купил велосипед в декабре 2019 года, тогда он стоил 37 000 Р, но мне удалось взять его со скидкой за 24 500 Р. Со временем обзавелся багажником и велосумкой для снаряжения.

Сейчас такие велосипеды, как у меня, уже не выпускают. Похожие стоят от 39 990 Р. Источник: market.yandex.ru Мой велосипед перед стартом поездки. К багажнику прикреплена велосумка

Я хочу быть уверенным, что велосипед меня не подведет, поэтому регулярно провожу ТО и меняю изношенные узлы, если нужно. Еще осенью 2020 года познакомился с хорошим веломехаником, который быстро и качественно проводит обслуживание и дает советы по срокам замены запчастей.

За неделю до поездки я приехал к нему на осмотр велосипеда. В итоге мы решили заменить цепь и кассету — звезды на заднем колесе. Вся работа вместе с настройкой переключателей скоростей заняла 30 минут, за нее и запчасти я заплатил 2500 Р.

Экипировка и сбор вещей

Я планировал преодолеть на велосипеде почти 800 километров и быть при этом на полном самообеспечении. С одной стороны, нужно было взять с собой много вещей, а с другой — не взять ничего лишнего, ведь ненужный вес в поездке создавал бы дискомфорт, и я тратил бы больше сил.

Все необходимое я разделил на пять групп: одежда, техника, снаряжение, еда и аптечка.

Одежда. Поездка была запланирована на пять дней, поэтому я взял с собой три футболки, двое шорт, термобелье, толстовку на молнии, бейсболку, рабочие и велосипедные перчатки и дождевик.

Техника. Я брал с собой много гаджетов: смартфон, велокомпьютер для записи маршрута и скорости в пути, головной и хвостовой фонари. Чтобы обеспечить их работой, понадобились три внешних аккумулятора общей емкостью 50 000 мА·ч и запасные батарейки для заднего фонаря.

Снаряжение. С точки зрения снаряжения велопутешествие не сильно отличается от обычного похода, разве что большую роль играет компактность. Я взял спальник, коврик-пенку и двухместную палатку: она больше и тяжелее одноместной, но в ней не так тесно. Фонарь для палатки брать не стал, но неудобств это не создало.

Отдельно собрал вещи для обслуживания велосипеда: запасную камеру, велосипедную аптечку, набор шестигранных ключей, смазку для цепи, мелкие запчасти. Казалось бы, на фоне остального это мелочи, но без них путешествие могло бы закончиться, не успев толком начаться.

Еда и посуда. У меня уже была туристическая горелка, к ней купил баллон со сжиженным газом, который в итоге использовал наполовину. Я готовил еду в котелках, которые тоже уже у меня были. Еще вез пластиковые приборы и легкую походную чашку.

Многие туристы используют в походах сублимированные продукты. Они легкие и компактные, такую еду нужно просто залить водой, разогреть — и можно есть. Это удобно, но дорого, а еще непросто найти. Поэтому я взял с собой консервированную еду от петербургской компании «Кронидов», покупаю ее не первый год. В моем походном меню были макароны с говядиной и цыпленок по-мексикански с овощами. Еда уже была готова — я только разогревал ее в котелке.

На завтрак готовил овсяную кашу из порционных пакетов и растворимый кофе. Для перекуса в пути взял энергетические батончики.

Аптечка. Я взял обезболивающее, средства от расстройства желудка, жаропонижающее, средства от переохлаждения и перегрева, йод и пластыри. К счастью, ничем из этого воспользоваться не пришлось. Дополнительно купил один баллон аэрозоля от комаров.

Еще положил в аптечку средства личной гигиены: зубную пасту и походную щетку, небольшой брусочек мыла и много влажных салфеток — при отсутствии возможности полноценно принять душ приходится пользоваться именно ими.

Походные консервы находятся не в тяжелых железных банках, а в мягких пакетах Утренний кофе на стоянке рядом с Торжком Энергетические батончики удобно есть прямо на ходу. В этой поездке я их попробовал впервые, но в дальнейшем буду пользоваться чаще

ДЕНЬ 1

Санкт-Петербург — Великий Новгород, 208 километров

В день старта я выехал из дома в 06:30, потому что у меня был запланирован самый большой пробег — 200 километров. Солнце с утра еще не сильно жарит, дороги свободны — идеальные условия для выезда.

Взяв довольно бодрый темп, к середине дня я преодолел 90 километров пути, пообедал, а потом начались неожиданности.

Когда я свернул с асфальтовой дороги на убитую грунтовку, начали вылетать болты крепления багажника. Пришлось затянуть их запасными и закрепить гайками — только так я мог быть уверен в том, что багаж не потеряется и мне больше не придется на это отвлекаться.

Самый сложный участок в первый день пути — юг Ленинградской области на границе с Новгородской. Эта местность слабо проходима: леса заболочены, а сухую дорогу приходится искать. Когда строил там маршрут, долго выбирал, сделать крюк в 10 километров и ехать по сухой лесной дорожке или пройти пешком 7 километров по железнодорожной насыпи напрямую.

Я решил, что быстрее и приятнее будет сделать крюк. Но по факту оказалось, что этим путем не пользовались уже довольно давно. Тропинка сильно заросла, и по ней пришлось идти пешком. Когда я по карте добрался до нужного поворота, увидел, что дороги уже совсем нет — только болото. Пришлось возвращаться к железной дороге и проходить сложный участок по ней. В итоге я потерял примерно три часа.

В теории тут должен быть обход заболоченного участка. На практике — заросшая тропа, по которой невозможно было ехать На этом участке железной дороги на границе Ленинградской и Новгородской областей ходит пять электричек в день. В конце пути пришлось спуститься с насыпи и уступить дорогу электричке

В поселке Тесово-Нетыльский у меня была запланирована остановка. Там есть магазин и музей узкоколейной железной дороги. Добраться туда раньше не получалось, так что упускать такой случай было глупо. Осмотр бесплатный, еще через группу во «Вконтакте» можно заказать индивидуальную экскурсию. Билет для взрослого стоит 800 Р.

После отдыха сил прибавилось, на дороге был хороший асфальт, и я быстро доехал до Новгорода.

Проехав через город, я направился к заранее выбранному месту ночевки на берегу реки. На стоянку приехал около 22:00, к тому времени провел в дороге уже 15 часов. Еще 15 минут понадобилось, чтобы обустроить лагерь и поставить палатку, — и можно было отдыхать и ложиться спать.

Автомотриса ТУ-6П в музее узкоколейной железной дороги Автодрезина ПД-1 в том же музее На закате успел доехать до Новгородского кремля За первый день пути я преодолел 208 километров — примерно четверть всего расстояния

ДЕНЬ 2

Великий Новгород — Валдай, 148 километров

Утром я обнаружил, что у меня почти не осталось воды. По карте ближайший магазин был в 20 километрах, но он не понадобился: воду я набрал в колонке.

В целом при поездке на велосипеде, как и при любых интенсивных упражнениях, рекомендуется употреблять больше жидкости. Так организму гораздо проще справляться с активной физической нагрузкой. Поэтому при каждой удобной возможности я пополнял свои запасы воды и следил, чтобы оставалось не менее 0,5 литра на самый крайний случай.

В деревнях по пути много колонок, где я бесплатно наливал воду

На второй день мне пришлось проехать гораздо большее расстояние по трассе M10. Казалось бы, ничего сложного: дорога хорошая, есть обочина. На деле это не совсем так, ведь рядом много машин, половина из них — фуры. Лес вдоль трассы не подходит вплотную к краям дороги и не создает тень — солнце жарит гораздо сильнее, ехать по дорожке через лес в этом плане приятнее.

Примерно через 3—4 часа после выезда я доехал до Крестцов, где ушел с асфальта на проселочные дороги. Покрытие там не самое хорошее, но ехать было гораздо приятнее. За 20 километров до финиша, перед подъемом к Валдаю, мне все равно пришлось вернуться на трассу.

Валдайская возвышенность — самое высокое место между Санкт-Петербургом и Москвой. Подъем ощущается даже при поездке на машине, а на велосипеде с груженым багажником это чувствовалось еще сильнее. За 20 километров пути я поднялся почти на 250 метров. Приходилось несколько раз останавливаться для отдыха, потому что после пройденного за день расстояния сил оставалось не так много.

Обед во второй день пути в кафе на АЗС Проселочные дороги в Новгородской области Самое начало подъема перед Валдаем Берег Валдайского озера на закате

Я заехал в Валдай за водой и отправился к кемпингу на острова в сторону Иверского монастыря. В 2007—2008 годах острова соединили с берегом озера мостами и построили автомобильную дорогу, так что доехать туда было несложно.

По итогам этого дня я проехал почти 150 километров. Каждый вечер я уделял 5—10 минут тому, чтобы проверить маршрут на следующий день и поправить его, если это было нужно. Так, на второй день я понял, что подъемы отняли много сил, и решил на третий день отдохнуть подольше. Чтобы не отойти от плана, маршрут до следующей остановки — Торжка — строил по трассе, а не по сельским дорогам с неизвестным качеством покрытия.

Во второй день я проехал меньшее расстояние, чем накануне, но сил потратил столько же

ДЕНЬ 3

Валдай — Торжок, 171 километр

На третий день я планировал проснуться в 06:00, но из-за изматывающих подъемов накануне не смог — в итоге встал в 07:30. Как и решил, поехал по трассе М10. Дорога шла под уклон, и это было хорошо, беспокоил только встречный ветер. Поначалу он был приятен — сбивал жару и освежал, — но чем дальше, тем больше сил уходило на борьбу с ним.

Примерно через час я въехал в Тверскую область, а к середине дня остановился на обед в Вышнем Волочке — выбрал придорожное кафе на АЗС. Там взял хот-дог за 190 Р.

Пейзажи вдоль дороги начали сменяться с болотистых на лесные, а вот жаркая погода держалась с первого дня пути. Пожалуй, в середине третьего дня у меня впервые появилось желание сойти с дистанции и проехать часть маршрута на электричке: усталость накапливалась, жара и встречный ветер выжимали все соки. Однако я решил, что сдаться проще всего, поэтому отдохнул и отправился дальше.

По трассе ехать скучно. Километр проходит за километром, населенные пункты меняются, а вот картинка нет. Я видел все тот же асфальт, придорожные кафе и заправки, зато тем самым проверил себя на выносливость в плане поездки по шоссе.

Въезд в Тверскую область Въезд в Вышний Волочек. Кроме табличек особой разницы нет

Практически под конец дня я въехал в Торжок. Я уже был там пару лет назад, и город мне понравился какой-то особой атмосферой.

Сделав небольшой круг по центру города, я отправился к месту ночевки на берегу реки Тверцы. Финишный отрезок пути перед стоянкой был приятным: грунтовая дорога шла по полю и спускалась к реке, на другом берегу были леса и деревни.

В пути в этот день провел 14 часов, это уже с учетом остановок. В 8 утра я выехал с Валдайского озера, а в 22 часа уже ставил палатку под Торжком.

Стелла у поворота на Торжок от трассы М10 Подвесной пешеходный мост через Тверцу, на заднем плане — Климентовская церковь Дорога к месту привала была похожа на картинку из старой книжки Место для стоянки тоже порадовало: уединенная полянка на краю леса с видом на реку, столом и скамейками На третий день я проехал чуть более 170 километров, большую часть из которых — по М10. Кстати, по М11 ехать на велосипеде нельзя: это уже автомагистраль

ДЕНЬ 4

Торжок — Конаково, 135 километров

С утра меня ждала небольшая проблема: я ночевал в низине у реки, на рассвете было туманно, и на тенте палатки образовался конденсат. Это слегка задержало выезд: убирать мокрый тент нельзя, иначе промокнет палатка, и спать в ней будет нельзя. Проблему решило поднявшееся солнце, я задержался всего на час — вместо 08:00 выехал в 09:00. За это время успел уточнить маршрут, проверить снаряжение и смазать цепь.

В первой половине дня дорога петляла по лесам и полям, и это давало прохладу. Еще меня радовало, что мимо постоянно не проезжают машины.

В дороге были любопытные встречи. Например, сразу после старта я выехал в поле, на котором паслось стадо коров Их пришлось обойти по высокой траве

Дорога петляла через леса вдоль Тверцы практически до самого въезда в Тверь. Там у меня был запланирован небольшой отдых — город практически пополам делил расстояние, которое я планировал преодолеть за день.

Я остановился на обед в одном из кафе города и тут узнал, что в Твери проездом находятся друзья из Москвы. Они на машине возвращались с Селигера, так что у нас нашлось время для короткой встречи. Они были удивлены, что я пошел на такое, и пожелали удачи.

После выезда из города у меня было два варианта маршрута: по трассе с машинами или по дорожке через леса. По дороге было бы быстрее, а в лесу — не так жарко, да и пейзажи обещали быть интереснее. Я выбрал второй вариант и не пожалел.

Традиционное фото с названием города На набережной Волги в центре Твери С друзьями, которые возвращались с Селигера. Я слева Дорога через Монахов лес после выезда из Твери

За 40 километров до конца дневного маршрута у меня сломался задний переключатель скоростей. В целом это не страшно, но оптимально расходовать силы сложнее. Дело в том, что в пути велосипедисты часто переключают передачи. Например, при дороге в гору ее обычно понижают — на каждый оборот педалей проезжается меньшее расстояние, но крутить их проще. С горы, наоборот, повышают передачу: крутить сложнее, но едется быстрее. Чтобы не тратить силы впустую, я остановился. На ремонт потратил всего 10—15 минут.

На этом неожиданности не закончились — через полчаса пришлось перейти вброд небольшую речку. Я знал об этом, когда планировал маршрут, но было интересно, как справлюсь с такой задачей. Глубина брода бывает разной: в 2020 году — по колено, а на моей практике — по пояс.

Я мог провезти велосипед по воде, но тогда к нему потом приставала бы грязь. К тому же некоторые механизмы и багаж лучше было сохранить в сухости. Поэтому мне пришлось снимать сумку, переносить над головой сначала ее, а потом велосипед. Всего на эту преграду потратил полчаса.

Время перейти эту реку вброд

Самое неприятное при движении по дороге через лес — песок. Его сравнительно немного, но на велосипеде ехать сложно, особенно с багажником. Для поездок по песку и снегу обычно используют фэтбайки — велосипеды на очень широких покрышках, но у меня выбора не было. Скорость хотя и упала, но я понимал: ехать через лес куда приятнее, чем по трассе в потоке машин.

Последние 15 километров пути дались еще тяжелее. Дорога испортилась: это уже была не укатанная грунтовка через лес, а грейдер. Конечно, в предыдущие дни мне встречались варианты и похуже, но контраст между этой и лесной дорогой поражал.

В этот день я приехал на стоянку позже обычного, так что палатку пришлось ставить уже в сумерках.

Четвертый день и 135 километров пути остались позади, впереди — последний день поездки

ДЕНЬ 5

Конаково — Москва, 128 километров

Утро прошло в хорошем настроении, ведь я проехал четыре дня из пяти запланированных, до Москвы уже недалеко — впереди самый маленький переезд из всех.

На пятый день мне предстояло переправиться на пароме через Волгу. Переправа работает с 08:00 до 22:00, паромы ходят один раз в час. График движения есть на «Яндекс-расписаниях». Переправа с велосипедом стоит 100 Р, дорога занимает 15 минут.

После парома настроение оставалось на высоте: ну вот, я уже и Волгу преодолел, осталось всего ничего. Поэтому я взял бодрый темп и уже через пару часов выехал из Тверской области и въехал в Московскую. Граница регионов по моему маршруту проходит по реке Сестре, а перейти ее можно только по узкому подвесному мосту. Либо в объезд — 40 километров в любую сторону.

Такой паром ходит через Волгу между Топорком и Зеленым Бором Тут проходит граница Московской и Тверской областей

Примерно в середине дня у меня был запланирован длинный отдых и обед. Около часа я восстанавливал силы, затем двинулся дальше, и тут случилось то, о чем я знал, но совсем не ожидал, — упадок сил, на велосипедном жаргоне — бонк.

После обеда я проехал 10 километров с мыслью, что уже почти достиг цели. До финиша оставалось 40—45 километров. Да, начались подъемы, жарило солнце, но это было и раньше, а сейчас внутри меня как будто села батарейка. Ноги стали ватными, сил ехать не было, я стал останавливаться на отдых через каждые 3—5 километров.

Когда велосипедист едет, он расходует много энергии, и ее надо регулярно восполнять. В качестве энергии используются углеводы. Если этого не делать, организм в качестве энергии начнет потреблять собственные запасы гликогена. Уровень сахара в крови падает, а ведь он нужен для работы не только мышц, но и мозга. Выглядит это так: появляется вялость, пропадают силы, настроение портится. Чтобы избежать таких ситуаций, необходимо регулярно перекусывать прямо в пути — еще до наступления упадка сил. С опытом, когда учишься прислушиваться к организму, предсказать его появление становится проще.

Я вот сначала даже не понял, что произошло. Вроде бы только что пообедал, голода не чувствовал. Хотелось пить, но это закономерно: жара, перепады высот и кручение педалей делают свое дело. Но сил оставалось все меньше. В таком состоянии я проехал 15—20 километров и только потом сообразил, что это может быть упадок сил. В итоге решил сделать большую остановку, отдохнуть и поесть.

Незапланированная остановка продолжалась почти час. Тут пришлась кстати небольшая бутылка сладкой газировки, которую я купил на всякий случай еще днем.

После этой остановки у меня словно открылось второе дыхание. Ближе к Москве дорога начала идти под уклон, и ехать стало еще легче, причем было несложно поддерживать высокую скорость.

Проехав пригороды, я выехал на Дмитровское шоссе, пересек по нему Клязьминское водохранилище и снова ушел с трассы. Садоводствами и лесопарками я выехал к Мкаду и перешел его по надземному переходу. Через 20 минут я закончил свою поездку — финишировал около 18:00.

Въезд в Москву по Дмитровскому шоссе Финальный день поездки и 128 километров пути

Окончание маршрута

В Москве я пробыл чуть больше суток, обратно в Санкт-Петербург уехал поездом. Для перевозки велосипеда в поезде заранее купил велочехол.

За пять дней пути я преодолел 791 километр, проехал через шесть разных областей и десятки населенных пунктов, пересек множество рек, полей и лесов.

Почти все мои друзья, знакомые и просто встречавшиеся в пути люди ужасались, когда узнавали о моем маршруте: «Это же так много! А где ты будешь жить, как ты будешь ехать? А если что-то сломается?» Однако я был уверен: ничего страшного не произойдет, если грамотно подготовиться.

Проще всего в поездке было следовать по загруженному в телефон маршруту. Я просто ехал и периодически сверялся с картой — чтобы уехать куда-то не туда, пришлось бы постараться. В остальном почти ко всем трудностям в пути я был готов как морально, так и физически.

Самый тяжелый момент — страдания в последний день из-за упадка сил. Но и эта ситуация многому меня научила — хотя бы даже следить за своевременным отдыхом и питанием.

За пять дней в пути я потратил примерно 5000 Р. Эти деньги ушли на обеды в дороге, пополнение запасов воды и еды в магазинах, а также на транспорт — паром через Волгу и билет на поезд в Санкт-Петербург.

Если бы я ночевал в гостиницах и ел только в кафе, то траты возросли бы минимум вдвое. Но у такой поездки есть и плюсы: не нужно брать с собой много вещей и тратить время на ежедневное обустройство лагеря. К тому же и ехать получится быстрее: дорога налегке отнимает меньше сил. Кому-то такой способ нравится больше, но лично мне это не близко.

Чтобы везти велосипед в поезде, его надо разобрать и упаковать в чехол

Запомнить

  1. Поставьте перед собой цель поездки и грамотно проработайте маршрут. Например, я хотел попробовать себя в автономном путешествии и не ехать всю дорогу по шумным трассам.
  2. Всегда имейте запасной вариант всего — от выбора дороги для проезда через город до места ночевки и набора взятых с собой вещей.
  3. Будьте готовы к любым неожиданностям: поломкам велосипеда, глубоким бродам, упадку сил.
  4. Расходуйте силы с умом и вовремя делайте остановки для отдыха и перекуса.

К 150-летию выхода в свет «Путешествия из Петербурга в Москву»: Русская философия : Руниверс


В мае 1790 г. в С.-Петербурге в собственной домовой типографии таможенного советника А. Н. Радищева вышла анонимная замечательная книга «Путешествие из Петербурга в Москву». Это был страстный памфлет, направленный против крепостного права, против екатерининской монархии.


То обстоятельство, что книга вышла через год после начала революции во Франции, ещё более усиливало впечатление от этой книги. Эпиграфом к своему «Путешествию» Радищев взял слова: «Чудище обло, озорно, огромно, стозевно и лаяй».


Этими словами Радищев характеризовал и царскую монархию, и крепостной строй — основу монархии.


Радищев писал свою книгу частями, а форму описания путешествия он избрал, как чисто внешний приём, который помогал ему показать различные уголки Российской империи между Петербургом и Москвой. «Я взглянул окрест меня — душа моя страданиями человечества уязвленна стала» — писал Радищев в предисловии к «любезнейшему другу». И весь его труд пронизан этим страданием человеческим, вызванным невыносимым положением народа.


Радищев был последовательным революционным демократом конца XVIII столетия. Это был пропагандист, республиканец, который в этот острый период начавшейся в Европе буржуазной революции осторожно начал сколачивать кадры единомышленников.


Книга Радищева произвела огромное впечатление на современников, хотя только незначительное количество экземпляров книги успело разойтись, остальные же были уничтожены. Как только стало известно о выходе книги, царица Екатерина II занялась внимательно её изучением, и секретарь её Храповицкий записывает 26 июня 1790 г. : «Говорено (Екатериной II) о книге «Путешествие от Петербурга до Москвы» — «Тут рассеивание заразы французской, отвращение от начальства: автор мартинист …» Открывается подозрение на Радищева.
2 июля Храповицкий записывает: «Продолжают писать примечания на книгу Радищева; а он, сказывают, препоручен Шешковскому и сидит в крепости». Шешковский был палач, которого иначе не называли, как «кнутобоец». Через пять дней после этого Храповицкий записывает:
«Примечания на книгу Радищева посланы к Шешковскому. Сказывать изволили, что он бунтовщик, хуже Пугачёва, показав мне, что в конце хвалит он Франклина, как начинщика…»


Екатерина очень нервно реагировала на книгу Радищева. Она напугана была смертельно начавшейся во Франции революцией: «Сочинитель оной, — пишет Екатерина, — наполнен и заражён французским заблуждением, ищет всячески и выискивает всё возможное к умалению почтения к власти и властям, к приведению народа в негодование противу начальников и начальства».


Екатерина чувствует, что Радищев подрывает основы монархии, что он также подрывает доверие к религии, как оплоту монархии; она отмечает, что сочинитель совершенный деист, и «несходственны православному восточному учению размышления сии».
Радищев выступил в своей книге против монархии, он дал резкую, разрушительную критику монархического строя, он писал насмешливо о том, что «многие государи возмнили, что они суть боги…»


Екатерина, прочитавши эти изобличительные страницы, записывает в своих замечаниях: «Тут царям достается крупно… Сие думать можно, что целит на французской развратной нынешной пример. Сие тем более вероятно становится, что сочинитель везде ищет случай придраться к царю и власти». Её возмущает, что Радищев написал в своей книге: «Он был царь, скажи же, в чьей голове может быть больше несообразностей, ежели не в царской?» Она добавляет к этому: «Сочинитель не любит царей и где может к ним убавить любовь и почтение, тут жадно прищепляется с редкою смелостью».


Екатерина чувствует призыв к восстанию против царизма в страстном памфлете Радищева. Она читает страницы, где Радищев воспевает свободу:
«О! Дар небес благословенный,
Источник всех великих дел,
О! Вольность, вольность, дар бесценный!..»


Царица отмечает, что эта ода Радищева «совершенно явно и ясно бунтовская, где царям грозится плахою. Кромвелев пример приведён с похвалою. Сии страницы суть криминального намерения, совершенно бунтовские».


С одной стороны, Екатерина пытается показать, что она совершенно беспристрастно, объективно относится к произведению Радищева, как к литературному произведению, но она не может скрыть своего страха перед революцией… И этого достаточно Екатерине, чтобы она записала: «Сочинитель не сущий христианин, и вероподобие оказывается, что он себя определил начальником книгою ли, или инако, исторгнуть скипетра из рук царей; но как сие исполнить един не мог, показываются уже следы, что несколько сообщников имел, то надлежит его допросить как о сем и о подлинном намерений и сказать ему, чтоб он написал сам, как он говорит, что Правду любит, как дело было; ежели же не напишет правду, тогда принудить сыскать доказательство, и дело его сделается дурнее прежнего».


Мы упомянули уже, что дело Радищева было поручено «кнутобойце» Шешковскому. 13 июля 1790 г. издан был царский рескрипт графу Брюсу следующего содержания: «Граф Яков Александрович! Как известная зловредная книга «Путешествие из Петербурга в Москву» в благопристойном государстве отнюдь терпима быть не может, то и прикажите наблюдать, дабы она нигде в про даже и напечатании здесь не была, под наказанием, преступлению сему соразмерным. Пребываем вам благосклонная Екатерина».


Посаженный в крепость, Радищев дал подробные показания. Хотя он внешне выразил раскаяние, тем не менее он не выдал им ни одного из соучастников своей революционной работы. Он был приговорён за издание этой книги к смертной казни, которая заменена была ему десятилетней ссылкой в Илимский острог. Екатерина лицемерно писала в именном указе сенату о замене смертной казни Радищеву: «И хотя, по роду той важной вины заслуживает он сию казнь по точной силе законов.. ., но мы, последуя правилам нашим, чтоб соединять правосудие с милосердием, для всеобщей радости, которую верные подданные наши разделяют с нами в настоящее время, когда всевышний увенчал наши неустанные труды в благо империи, от него нам вверенной, вожделенным миром с Швециею, освобождаем его от лишения живота, и повелеваем его вместо того, отобрав у него чины, знаки ордена св. Владимира и дворянское достоинство, сослать его в Сибирь в Илимский острог на десятилетнее безысходное пребывание».


Радищев и в ссылке оставался тем же непреклонным республиканцем, демократом, революционным просветителем конца XVIII столетия. Уже в Тобольске на вопрос о том, что он представляет собой политически, он отвечал стихами:

«Ты хочешь знать, кто я? что я? куда я еду?
Я тот же, что и был, и буду весь мой век:
Не скот, не дерево, не раб, но человек!
Дорогу проложить, где не бывало следу,
Для борзых смельчаков и в прозе и в стихах,
Чувствительным сердцам и истине я в страх
В острог Илимский еду»

И это было действительно так. В сознании современников Радищев был непреклонным борцом против крепостников. В переписке и литературных произведениях современников мы находим ряд интересных характеристик Радищева.


Канцлер А. А. Безбородко писал в письме В. С. Попову во время суда над Радищевым:
«Здесь по уголовной палате производится нашего примечания достойный суд. Радищев советник таможенный…, заразившись, как видно, Франциею, выдал книгу: «Путешествие из Петербурга в Москву», наполненную защитою крестьян, зарезавших помещиков, проповедью равенства и почти бунта, противу помещиков, неуважения к начальникам, внёс много язвительного и, наконец, неистовым образом впутал оду, где излился на царей и хвалил Кромвеля… Сочинитель взят под стражу… Теперь его судят, и, конечно, ему выправиться нечем».


О Радищеве писал А. С. Пушкин в одном из вариантов к «Памятнику»:

«..вслед Радищеву восславил я свободу
И милосердие воспел».

О нём же Пушкин писал: «Радищев, рабства враг, цензуры избежал…» (Пушкин, Послание цензору.)
Высокую оценку находим мы в стихотворении современника Радищева, известного материалиста-просветителя Ивана Пнина. Он благословляет Радищева, кто

«…смело правду говорил,
Кто ни пред кем не изгибался,
До гроба лестию гнушался».

Больше всего внимания Радищев уделяет в своём «Путешествии» положению крестьянства. Известный исследователь крестьянского вопроса в России В. И. Семевский даёт очень высокую оценку книге Радищева. «Ни в одном из мнений по крестьянскому вопросу, — пишет Семевский, — не исключая и Поленова, мы не найдём таких полных и обстоятельных указаний на дурные стороны крепостного права. Естественно, что при обрисовке положения крепостных Радищев ограничивается одною мрачною стороною их быта, но тем не менее труд его не превращается в злостный Памфлет со всевозможными преувеличениями; напротив, всё, что он говорит, подтверждается и другими источниками. ..»


Радищев приводит многочисленные данные относительно крепостной работы крестьян, которых гоняли на барщину шесть дней в неделю, а в некоторых случаях и по воскресеньям. Радищев рассказывает, как крестьяне жили полуголодной жизнью, бесправные, подвергались зверским истязаниям.


Читая эти проникнутые гневом и ненавистью к угнетателям строки книги Радищева, царица Екатерина узнавала и себя и помешдков, описанных в книге. Так, по поводу описания одного из насильников-помещиков Екатерина заметила: «Едва ли не история Александра Васильевича Салтыкова».


Радищев описывает продажу 75-летнего ветерана войны… Этот крестьянин спас во время войны жизнь отцу своего господина и самого помещика вытащил из реки. И этого-то крестьянина, вместе с 80-летней старухой-женой, вскормившей своим молоком мать помещика, продавали, как скотину!


Какой же выход видел Радищев из этого положения? Выход Радищев видел в освобождении крестьян с землёю. Он набрасывает замечательный для своего времени проект уничтожения крепостного рабства. Историк Семевский отмечает, что этот проект Радищева «по широте и определённости превосходит все ему предшествовавшие». Радищев, выставляя требования об освобождении крестьян с земельным наделом… предлагает ряд практических мер, не отказываясь, однако же, от главной своей мысли, что освобождение должно совершиться с дарованием крестьянину земли, и основывает это требование на том, что крестьяне, а не помещики платят подати».
И даже после 6-летней ссылки в Сибирь Радищев остался при своих убеждениях и с неменьшей страстностью защищал необходимость освобождения крестьян.


В «Путешествии» мы находим изумительной силы обличения крепостничества: «Звери алчные, пиявицы ненасытные, что крестьянину мы оставляем? То, чего отнять не можем — воздух».


«С одной стороны почти всесилие, с другой — немощь беззащитная. Ибо помещик в отношении крестьянина есть законодатель, судья, исполнитель своего решения и, по желанию своему, истец, против которого ответчик ничего сказать не смеет. Се жребий заклепанного в узах, се жребий заключенного в смрадной темнице, се жребий вола во ярме!»


Выход из тяжёлого положения Радищев видит в крестьянской революции. Он знает, что эта революция будет кровавой расправой с помещиками; но он считает, что государство ничего не потеряет от гибели помещичьего класса, что народ из своей среды выделит великих мужей, которые будут воспитаны в совершенно иных понятиях, установят ийьне отношения между людьми. Радищев уверен, что это не мечта.


«О, если бы рабы, тяжкими узами отягчённые, яряся в отчаянии своём, разбили железом, вольности их препятствующим, главы наши, главы бесчеловечных своих господ и кровью обагрили нивы свои! Что бы тем потеряло государство? Скоро бы из среды их исторгнулися великие мужи для заступления избитого племени, но были бы они других о себе мыслей и права угнетения лишены. Не мечта сие, но взор проницает густую завесу времени, от очей наших будущее скрывающую; я зрю сквозь целое столетие!»


Радищев хорошо видел сквозь целое столетие.


Ленин высоко ценил Радищева как предшественника декабристов. Во время войны Ленин писал в статье «О национальной гордости великороссов» по поводу насилий царизма над народом: «Мы гордимся тем, что эти насилия вызывали отпор из нашей среды, из среды великоруссов, что эта среда выдвинула Радищева, декабристов, революционеров-разночинцев 70-х годов, что великорусский рабочий класс создал в 1905 году могучую революционную партию масс, что великорусский мужик начал в то же время становиться демократом, начал свергать попа и помещика» (Соч., т. 21, изд. 4, стр. 85).


Но революционная партия масс, партия большевиков, это было уже самым последним завоеванием рабочего класса, обеспечивающим ему победу в социалистической революции. А в начале этого пути Ленин выдвигает Радищева, революционного демократа, просветителя, врага рабства, защитника интересов крестьянских масс.


«Путешествие из Петербурга в Москву» издано 150 лет тому назад. А недавно ленинградские пионеры с помощью газеты «Ленинские искры» организовали своё путешествие по тем же местам, какие 150 лет тому назад описал Радищев. В № 40 газеты «Ленинские искры» (30.IV. 1940) мы находим выдержки из записей, относящихся к этому путешествию. Поучительная картина! Теперь это был путь от Ленинграда до Москвы, путь от первого города революции до центра социалистического государства, путь по социалистическим городам и колхозным сёлам.


Теперь школьники изучают труд Радищева и учатся ценить роль этого русского просветителя. Они знают: то, о чём мечтал Радищев — полное освобождение крестьян, полное раскрепощение народа, уничтожение монархии — всё это осуществлено было именно потому, что из среды того народа, в силу которого и в победу которого так горячо верил Радищев, поднялся новый класс — революционный рабочий класс. Авангард этого класса — большевистская партия, руководимая Лениным и Сталиным — осуществил величайшие исторические задачи. Советский народ должен знать, что в воспитание революционных поколений, которые расшатали царскую монархию, внёс свою заметную долю и революционный просветитель конца XVIII века, «рабства враг» А. Н. Радищев.

«Правда», № 143, 24 мая 1940 г.

Теги:  Путешествие

Добавлено: 11.04.2013

Связанные личности: Радищев Александр Николаевич

Как добраться из Москвы в Санкт-Петербург

Московский Кремль | © Pixabay | © rperucho / Pixabay

Для многих путешественников посещение России — это путешествие на всю жизнь. Поэтому, если вы все-таки доберетесь до России и прибудете в Москву или Санкт-Петербург, будет жалко увидеть одно, а не другое. Эти два крупных города хорошо связаны, и у обоих есть что-то уникальное, чем можно поделиться.

Москва вполне может быть современной столицей России, но исторически Санкт-Петербург также занимал положение столицы в 18 и 19 веках.Это были два столетия имперского правления, когда Российская империя была на пике могущества и богатства. Как память об историческом прошлом, в Санкт-Петербурге много роскошных дворцов, музеев и прекрасных произведений архитектуры. Москва создает атмосферу современной столицы, но когда вы почувствуете усталость от всего этого, отправляйтесь в Санкт-Петербург, чтобы сменить обстановку и открыть для себя совершенно новый город.

Причина посетить Петербург – Эрмитаж | © Pixabay | © Bluesnap / Pixabay

Поезда курсируют регулярно, днем ​​и ночью, соединяя Московский вокзал в Санкт-Петербурге и Ленинградский вокзал в Москве.Самый быстрый способ путешествовать — на поезде «Сапсан» — комфортабельном современном поезде, время в пути — чуть менее четырех часов. Цены на стандартные места колеблются в районе 2 500–3 000 рублей (39–47 долларов США). Ночные поезда также являются вариантом, хотя более дешевые поезда не очень роскошны. Место в купе стоит 1500–2500 рублей (24–39 долларов США) в зависимости от класса обслуживания. Есть также роскошные поезда: «Гранд-экспресс» и «Красная стрела». Цены на них самые высокие и колеблются в пределах 3 500–15 000 рублей (55–235 долларов США).Для самостоятельного бронирования билетов на поезд воспользуйтесь официальным сайтом сети железных дорог России, который имеет интерфейс на английском языке.

Сапсан Московский вокзал в Санкт-Петербурге | © andrew.zorin / WikiCommons

Несмотря на небольшое расстояние, между Москвой и Санкт-Петербургом есть частые авиарейсы. Время в пути около 1,5 часов. Цены варьируются в зависимости от авиакомпании и от того, насколько заранее вы бронируете билеты. Диапазон цен может достигать 65-200 долларов США. Обычно эти рейсы совершают деловые путешественники или транзитные пассажиры.Общее время в пути, включая дорогу в аэропорт и обратно, вероятно, будет больше, чем на скоростном поезде. С другой стороны, самолеты, безусловно, лучший вариант для ночных путешествий, когда скоростные поезда не ходят.

В аэропорту Шереметьево в Москве | © magnusmaximus/Flickr

Между Москвой и Санкт-Петербургом определенно можно путешествовать на машине. В зависимости от того, какой маршрут вы выберете, общее расстояние между городами составляет около 650-700 км (400-435 миль.). Время в пути сильно зависит от того, как долго вы готовы ехать без остановок, а также от условий движения в междугороднем сообщении. Самостоятельное вождение в России может потребовать некоторого привыкания, особенно на скоростных автомагистралях. Если вы решите арендовать или одолжить автомобиль, обязательно внимательно прочитайте всю информацию и убедитесь, что вы имеете право ездить за границей.

Вождение по сельской местности России | © sovraskin/Flickr

Каким бы способом вы ни решили путешествовать, сложностей не так уж и много.Если вам требуется российская виза, она должна быть действительна в течение всего срока вашего пребывания, включая посещение обоих городов. Об этих двух поездках желательно подумать заранее. В заявлении на получение российской визы запрашивается информация обо всех городах, которые вы собираетесь посетить в пути. Если вы собираетесь в однодневную поездку, то не забудьте взять паспорт. Перед посадкой в ​​поезд будет проверка, а паспортные данные должны совпадать с теми, что указаны в билете.

Расписание поездов Москва — Санкт-Петербург.Петербург. Купить билеты на поезд онлайн.

Виды поездов из Москвы в Санкт-Петербург

По маршруту Москва — Санкт-Петербург в основном ходят фирменные поезда, которые обеспечивают определенный уровень комфорт и спектр услуг, биотуалеты и кондиционеры. В некоторых автомобилях питание включено в стоимость. в стоимости билета, пассажиры других вагонов могут заказать питание в свои купе или посетить вагон-ресторан.В дневных экспресс-поездах есть сидячие вагоны с вагонами эконом- и бизнес-класса. Ночные поезда предлагают четыре типа спальные вагоны: люкс – двухместная каюта с санузлом, премиум – купе с 2 спальными местами, Второй класс — купе с 4-мя спальными местами, а 3-й класс – вагон спального типа.

01.

Скоростные поезда

Самый быстрый вариант поезда из Москвы в Санкт-Петербург едет на скоростном поезде, который прибывает в пункт назначения примерно 4 часа. Между двумя столицами курсируют скоростные поезда двух марок – Сапсан и Невский экспресс. Оба они сидячие дневные поезда.

Сапсан

Цена от 3 774 Р

Самый популярный поезд между Москвой и Санкт-Петербург – скоростной поезд Сапсан – и самый частый: 13 поездов выезжать из Москвы каждый день в ст. Санкт-Петербург, и еще 2 отправляются по субботам и воскресеньям. Каждый поезд состоит из 10 вагонов, иногда бывают парные составы по 20 вагонов: все из них сидячие, класс кресел и обслуживания варьируется от эконом до бизнес и премиум. Питание включено во все вагоны кроме эконом класса, также есть машина бистро. Вагон №6 оборудован для инвалидов, в вагоне №10 есть специальные моря для пассажиров с детьми.Сапсан рейтинг: 4.81/5 на основе 2209 отзывов

путешественников

Невский экспресс

Невский экспресс был первым скоростным поезд в России. Сейчас этот поезд менее популярен, чем «Сапсан», однако и он добирается из Москвы в Санкт-Петербург всего за 4 часа. Есть только один поезд день, но время вполне удобное: поезд отправляется из Москвы ежедневно в 13:40, а прибывает в Санкт-Петербург в 17:45. Стоимость билетов на Невский Экспресс обычно ниже, чем на Сапсан, при этом в стоимость входит питание.То Преимущество для семьи или небольшой группы путешественников в том, что автомобиль не открытые, как и в большинстве сидячих поездов, но имеют 4-местные купе, которые дает компании путешественников больше уединения и комфорта.

02.

Роскошные спальные поезда

Три роскошных поезда — Гранд Экспресс, Красный Стрелка и Экспресс – могут похвастаться не только самым удобным расписанием, но и широким ассортиментом. услуг и наиболее подготовленных сотрудников. Для пассажиров, которые ценят настоящий комфорт и уединение, эти поезда предлагают просторные VIP-купе с индивидуальными ванными комнатами, широкими спальными местами и включены дополнительные услуги.Эти роскошные купе продаются целиком за одноместное размещение. или двухместное размещение.

Гранд Экспресс

Цена от 4 076 Р

Красная стрелка

Цена от 5 340 Р

выражать

Цена от 5 344 Р

03.

Ночные поезда

Из Москвы курсируют несколько фирменных спальных поездов. в Санкт-Петербург каждую ночь, среди них рекомендуем Мегаполис, Арктика и Даблдекер. Предлагают спальные места в купе первого или второго класса. автомобили с кондиционером и биотуалетом, питание может быть включено в стоимость или подаваться на вагон-ресторан за дополнительную плату.

Мегаполис

Цена от 1 843 Р

Арктика

Цена от 5 339 Р

Двухэтажный

Цена от 3 109 Р

Москва — Санкт-Петербург от 18 $ → 7 способов добраться на автобусе, поезде, самолете, машине или пароме

Прямые маршруты из Москвы в Санкт-Петербург

Автобус предлагает маршруты в самые отдаленные районы, а также надежное обслуживание. Из Москвы в Санкт-Петербург курсирует 3 прямых автобуса в день и 21 автобус в неделю. Поездка занимает около 12 часов, а билеты стоят от 18 долларов США. Из Москвы Октябрьской в ​​Главный Санкт-Петербург отправляется 11 прямых поездов в день и 77 поездов в неделю. Поездка занимает примерно 4 часа, а билеты стоят от 28 долларов США. Нет никаких сомнений в том, что авиаперелет может быть быстрым и эффективным способом добраться из Москвы в Санкт-Петербург. Вы можете сесть на прямой рейс из Москвы Внуково в Пулково, который занимает около 1 часа и стоит от 27 долларов США.Есть 21 прямой рейс в день и 147 рейсов в неделю, выполняемых такими авиакомпаниями, как Airbus.

Москва — Санкт-Петербург на автобусе

Выберите удобный автобусный маршрут, чтобы добраться до Санкт-Петербурга, который находится в 444 милях от Москвы, самым быстрым способом. Поездка на автобусе занимает около 12 часов. Билет на одну поездку будет стоить в среднем 24 USD. Также не забудьте купить билет, который будет стоить вам от 18 USD. Во время поездки у вас будет 2 пересадки. Автовокзалы.ру координирует автобусы в Санкт-Петербург из Москвы.

Поезда из Москвы в Санкт-Петербург

Воспользуйтесь возможностью поехать в Санкт-Петербург на поезде, который отправляется с улицы Москва Октябрьская и прибывает в Главный Санкт-Петербург. Железная дорога, соединяющая два города, составляет около 402 миль. Вы будете в городе примерно через 4 часа. В среднем добраться до пункта назначения можно за 57 долларов США. Кроме того, самые дешевые билеты в Санкт-Петербург стоят около 28 долларов США в зависимости от того, насколько заранее вы бронируете билеты. В пути поезд делает 2 остановки.

Рейс из Москвы в Санкт-Петербург

Расстояние между Москвой и Санкт-Петербургом составляет 414 миль, поэтому вы можете добраться из Москвы Домодедово в Пулково. Это зависит от дня, авиакомпании и погоды, но обычно перелет занимает 1 час. Наслаждайтесь комфортным перелетом в Санкт-Петербург по средней цене 55 долларов США. Поездка из Москвы в Санкт-Петербург будет стоить от 29 долларов США. Из Москвы в Санкт-Петербург удобно лететь на самолете с вылетом в 18:20 и прибытием в 19:35.

Схема проезда из Москвы в Санкт-Петербург

Расстояние между двумя пунктами 445 миль. Вы можете добраться до пункта назначения за 9 часов. Если вы собираетесь добираться туда на машине, стоимость топлива составляет 54 доллара США.

Захватывающее лето в Сибири, Москве и Санкт-Петербурге

Дни 1-4

Сибирь

Авиабилеты и трансферы

Индивидуальный трансфер до вашего отеля
Проживание в Сибири

• Sayen International Hotel — $ $ $ $ $

В самом центре Иркутска расположена современная гостиница «Сайен Интернэшнл»….

Набережная реки Ангара и посещение музея ледокола

Благодаря прохладному бризу и видам на воду набережная реки является популярным местом для прогулок, встреч с друзьями или участия в местном фестивале. Вездесущие замки любви украшают перила вдоль реки, их ставят романтические пары, символически соединяющие свои сердца и бросающие ключ в реку. Неподалеку статуя царя Александра III — катализатор строительства Транссибирской магистрали — решительно смотрит в будущее.С 1900 по 1905 год при достройке Кругобайкальской железной дороги ледокол «Ангара» использовался для переправы пассажиров и грузов через озеро Байкал. «Ангару» построили в Англии, разобрали и отправили в Листвянку, где специально для сборки построили верфь. В 1918 году он был переоборудован для пассажиров и продолжал использоваться до 1962 года, когда был списан. Он стоит на якоре в Иркутске и сегодня является музеем.

Спасская церковь

Строительство Иркутской Спасской церкви началось в 1706 году, что сделало ее старейшим каменным сооружением в городе.Этот факт спас его от сноса в советское время, когда были снесены многие другие церкви Иркутска. В начале 19 века стены внутри и снаружи были покрыты фресками, многие из которых сохранились. Поскольку церковь была излюбленной достопримечательностью города, иркутяне заделывали трещины, образовавшиеся после землетрясения 1861 года, и два дня заливали строение водой во время страшного пожара 1879 года, когда сгорела большая часть Иркутска. Сегодня церковь является историческим музеем.

Богоявленский (Богоявленский) собор

Богоявленский, или Богоявленский, собор был первоначально построен в 1693 году вскоре после основания Иркутска.Разрушенный пожаром в 1716 году и восстановленный два года спустя на том же месте, этот собор выделяется среди близлежащих церквей своими яркими розовыми, зелеными и белыми цветами и красивой архитектурой в стиле барокко, стиль которого иногда называют «сибирским барокко». Богоявленский был закрыт в советское время и превращен в хлебозавод, но после распада Советского Союза восстановлен как место отправления культа.

Церковная колокольня и перезвоны

Поднимитесь на колокольню Крестовоздвиженской церкви и насладитесь концертом курантов в исполнении мастера-звонаря. Мастер лично собрал все колокола и реконструировал башню. В коммунистические времена поклонение не поощрялось, и колокола собирали, многие из них переплавляли на металл.

Колокольный звон пришел на Русь в 10 веке, когда Киевская Русь приняла христианство. Хотя православные христиане Византии в определенные моменты литургии стучали по узким деревянным дощечкам, называемым семантронами, православная Русь радостно принялась за колокольный звон, как и европейские латинские христиане.Однако русские мастера поспешили придать колоколам характерный русский характер. Русская православная иерархия разработала наборы специальных инструкций, называемых звонками, которые звонили по разным поводам. В отличие от британского «звонка в перемену», при котором звонари звонят в замысловатые узоры, каждый из которых контролирует один колокол, звон или звон русских православных колоколов посылают сообщения, и часто может звонить один человек.

Музей декабристов с концертом

Декабристы — группа молодых офицеров, служивших за границей во время Отечественной войны 1812 года и ставших сторонниками политических реформ. В декабре 1825 года они вместе с примерно 3000 последователей отказались присягнуть новому царю Николаю I. Их восстание было быстро подавлено, а пятеро лидеров повешены. Остальные были приговорены к принудительным работам в Сибири. Многие из них вместе с женами осели в Иркутске после окончания срока и привезли с собой образование и культуру. Дом-музей декабристов находится в бывшем доме Сергея Волконского и его жены Марии.

Музей деревянного зодчества

Этот музей под открытым небом представляет собой собрание подлинных русских и коренных бурятских, эвенкийских и тафаларских домов и общественных построек 17-го – начала 20-го веков площадью 166 акров.Деревянные постройки были перевезены сюда из разных сибирских мест, обставлены старинной мебелью и собраны в маленькие деревушки и кочевья, демонстрирующие, как на самом деле жили люди.

Байкальский музей и местный рыбный рынок

Посетите Байкальский музей, посвященный лимнологии, изучению жизни и других явлений в пресных водах, особенно в озерах и прудах. Узнайте о происхождении озера Байкал; его характеристики как старейшего и глубочайшего озера в мире и его виды, в том числе такие, которые больше нигде не встречаются.Примеры тому — «голомянка» — прозрачная рыбка; омуль, вкусная лососевая рыба; и «нерпа», пресноводный тюлень. В нескольких аквариумах музея обитают разнообразные байкальские рыбы и ракообразные, а также пара этих уникальных нерп. После этого насладитесь посещением маленького рыбного рынка в Листвянке, где на продажу представлены все виды байкальской рыбы, в том числе свежий и копченый омуль, эндемичная рыба, которую здесь любят.

Экскурсия по старой железной дороге (Кругобайкальская железная дорога)

Прокатитесь по первоначальной линии, использовавшейся Транссибирской магистралью до того, как был построен современный маршрут, одна из самых сложных железнодорожных систем в мире.Маршрут проходит вдоль скалистого берега озера и проходит через 33 туннеля. В поезде путешественники могут насладиться захватывающим видом на озеро Байкал.

Прогулка на лодке по Байкалу и ужин-пикник

Сядьте на лодку и насладитесь круизом по Байкалу. Видимость озера может достигать 80 футов 90 227 из-за уникальных видов планктона, фильтрующих чистую воду. Позже насладитесь ужином на месте для пикника на берегу озера Байкал.

Авиабилеты и трансферы

Индивидуальный трансфер в аэропорт
Рейс в Москву
Индивидуальный трансфер до вашего отеля

Дни 4–7

Москва
Проживание в Москве

• Гостиница Балчуг Кемпински — $ $ $ $ $

Расположен на берегу Москвы-реки, напротив Кремля и собора Святого Петра.Собор Василия Блаженного,…

• Отель Four Seasons Москва — $ $ $ $ $

Найден в нескольких шагах от Кремля и Красной площади в историческом центре столицы России,. ..

Ознакомительный тур по Москве

Проезжайте мимо некоторых из самых известных мест и достопримечательностей города, начиная со здания Думы, где собирается руководство России. Вы также увидите Большой театр, внушительную Лубянскую тюрьму, где ранее располагалась штаб-квартира КГБ, и Московский государственный университет рядом с Воробьевыми горами, откуда открывается потрясающий вид на город.Вы, наконец, увидите Мемориал Второй мировой войны и Парк Победы, прежде чем проехать по Софийской набережной, мимо Новодевичьего монастыря 16-го века и Московского «Белого дома».

Новодевичье кладбище

Поразительное кладбище Новодевичьего монастыря во многих отношениях так же известно, как и сам монастырь, где находятся красиво украшенные могилы, принадлежащие некоторым из самых знаковых русских за последние 150 лет. Среди них не только художники и поэты, но и политические деятели, на кладбище можно наткнуться на могилы, принадлежащие Хрущеву и Ельцину, бесчисленному количеству космонавтов, анархиста Петра Кропоткина, женщины-снайпера Людмилы Павличенко и второй жены Сталина Надежды Аллилуевой.

Экскурсия по Кремлю и Оружейной палате

Кремль, возвышающийся над Москвой и Неглиной, является центром российской политической власти и центром Москвы и российской политики. С архитектурными мотивами, восходящими к средневековому прошлому России, внутри крепостных стен вы обнаружите дворцы, соборы, правительственные здания и Оружейную палату. Последний был построен в 16 веке как склад кремлевского оружия, а в 1814 году преобразован в выставочный зал и музей.

Красная площадь

На Красной площади, возможно, одном из самых узнаваемых символов Москвы и всей России, находятся некоторые из самых знаковых достопримечательностей страны, в том числе Кремль и собор Василия Блаженного. Своим происхождением площадь обязана Ивану III, который в конце 15 века снял все постройки с восточной стены Кремля, и следующие 400 лет площадь функционировала как торговый центр. В 1920 году всем торговцам было запрещено находиться на площади, а в 1960-х годах последовал запрет на движение автомобилей, что сделало Красную площадь пешеходной зоной, которой она является сегодня.

Собор Василия Блаженного

Построенный в честь победы Ивана Грозного над казанскими татарами в 1552 году, завораживающий Собор Василия Блаженного был спроектирован и построен между 1555 и 1561 годами. и окрашены так же экстравагантно, как и сегодня, приняв свой нынешний дизайн через сто лет после завершения строительства. Во время вашего визита у вас будет возможность осмотреть интерьер собора, представляющий собой лабиринт небольших сводчатых часовен, коридоров из декоративного кирпича и украшенных фресками аркад, каждая из которых ведет к следующей.

Универмаг ГУМ

На восточной стороне Красной площади вы столкнетесь с замысловатым фасадом ГУМа, бывшего Государственного универсального магазина, состоящего из аркады 1890-х годов со стеклянным верхом. В галереях расположены модные магазины, которые выходят на три зала, а в универмаге находится множество эксклюзивных бутиков, предлагающих многочисленные импортные товары высокого класса. Первоначально это место было рынком, на котором работало более 1000 торговцев, а затем после революции оно было национализировано и использовалось в течение многих лет в качестве плацдарма для огромных парадов на Красной площади.

Экскурсия по московскому метро

Этот интересный тур даст вам возможность открыть для себя одну из крупнейших систем метро в мире, состоящую из более чем 200 станций и 210 миль пути. Обслуживая почти 2,5 миллиарда пассажиров каждый год, первая станция метро была открыта в 1935 году, а многие станции в центре города являются настоящими образцами социалистического искусства, украшенными статуями, фресками и мозаикой, а также мраморными и позолоченными стенами. и потолки.Из более сложных станций можно назвать Киевскую с ее мозаичными стенами, площадь Революции с ее бронзовыми скульптурами и станцию ​​Маяковского с ее изящными арками, образующими купола, заполненные мозаикой.

Музей холодной войны — Бункер 42

Расположенный более чем в 200 футах под Москвой, вы обнаружите Бункер 42, заброшенный реликт времен холодной войны, который был построен по приказу Сталина в 1951 году, чтобы противостоять ядерной атаке. Помещения площадью 75 000 квадратных футов, снабженные едой и провизией, были рассчитаны на проживание 5 000 человек в течение трех месяцев. После завершения в 1956 году этот район функционировал как бункер секретной связи и предположительно центр управления ракетами. Во время экскурсии по бункеру вы получите познавательные сведения о холодной войне.

Третьяковская галерея

Третьяковская галерея была основана русским купцом 19 века Павлом Третьяковым, который потратил 40 лет и большую часть своего состояния на сбор и сохранение произведений русского искусства.Здесь представлена ​​история и путь развития русского искусства, включая произведения с XI века до наших дней, в том числе мозаики, иконы, картины и скульптуры таких художников, как Рублев, Репин и Левитан. Коллекция редко встречается за пределами России.

Закрытый концерт в Третьяковской церкви св. Николая

Насладитесь частным концертом хоровой музыки в пятиглавой церкви-музее св. Николая
XVII века, домашнем храме Третьяковской галереи.Прихожанами здесь был Павел Третьяков, основатель музея. Среди прочих сокровищ в церкви хранится бесценная икона 12 века «Богоматерь Владимирская».

Дом-музей Толстого

Музей, основанный в 1911 году в красивом здании начала XIX века, включает в себя рукописи, фотографии, портреты, памятные вещи Толстого и бесценное книгохранилище, в том числе произведения автора, переведенные на многие языки мира.В музее организуются экскурсии и лекции, проводятся обширные исследования.

Авиабилеты и трансферы

Индивидуальный трансфер до вашего отеля
Скоростной поезд Москва-Санкт-Петербург
Индивидуальный трансфер до вашего отеля

Дни 8–10

Санкт-Петербург
Проживание в Санкт-Петербурге

• Отель «Англетер» — $ $ $ $ $

Расположенный в самом сердце славного св. Санкт-Петербург и в двух шагах от знаменитого…

• Лотте Санкт-Петербург — $ $ $ $ $

Расположен в самом центре Санкт-Петербурга, в нескольких минутах ходьбы от основных достопримечательностей…

• Гостиница Астория — $ $ $ $ $

Настоящая петербургская достопримечательность, чье величие и присутствие находятся прямо напротив…

Обзорная экскурсия по Санкт-Петербургу на автомобиле

В рамках ознакомительной экскурсии по городу вы посетите следующие достопримечательности:

Исаакиевский собор

Исаакиевский собор строили 40 лет. 48 колонн из красного гранита вокруг нижней части здания весят по 110 тонн каждая, а верхние колонны вокруг ротонды весят по 67 тонн каждая. Купол покрыт 220 фунтами золота, а внутренние колонны облицованы лазуритом и малахитом.Собор изобилует скульптурами, фресками, витражами и резьбой по дереву.

Петропавловская крепость

Расположенная через Неву от Эрмитажа, Петропавловская крепость была одним из первых сооружений, построенных в Санкт-Петербурге, краеугольный камень земляной крепости заложил Петр Великий в мае 1703 года. предполагалось использовать его для отражения шведского вторжения, а после поражения шведов в 1718 году крепость была превращена в тюрьму.Как вы узнаете во время вашего визита, самой важной особенностью крепости является ее роль места захоронения для большинства царей, включая Петра Великого.

Собор св. Петра и Павла была первой каменной церковью в Петербурге. В церкви, построенной между 1712 и 1733 годами, находятся гробницы большинства русских царей от Петра Великого до Николая II. На колокольне церкви, шпиль которой считается самым высоким православным шпилем в мире, есть смотровая площадка для любования городом. Его карильон с 51 колоколом, подаренный правительством Фландрии, был отреставрирован и усилен в начале 21 века.

Посетите Эрмитаж

Эта экскурсия позволит вам посетить один из самых известных музеев мира. Построенное в 1754-62 годах как главный дом царей и часть Зимнего дворца, здание было восстановлено в своем роскошном современном виде в 1839 году после того, как было уничтожено пожаром. Первоначально музей представлял собой частную дворцовую галерею, но сегодня в Эрмитаже хранится одна из крупнейших музейных коллекций в мире.Здесь можно увидеть работы Леонардо да Винчи, Микеланджело, Рафаэля, Тициана, Рембрандта и Рубенса, а также потрясающий декор и архитектуру, а мозаичные полы и позолоченные изделия из дерева, а также величественная двойная лестница сами по себе являются произведениями искусства.

Собрание Эрмитажа в здании Главного Штаба

Давая вам еще один колорит впечатляющего экстерьера и интерьера Эрмитажа и его коллекции, желтое здание Главного штаба в неоклассическом стиле окружает южную сторону Дворцовой площади напротив главного здания Эрмитажа. разработан в начале 19 века.

Восточное крыло здания принадлежит Эрмитажу, здесь находится несколько постоянных экспозиций, в том числе известная музейная коллекция картин французских импрессионистов и постимпрессионистов. Здесь вы можете увидеть работы таких художников, как Моне, Ренуар, Ван Гог и Пикассо, и многих других.

Мастер-класс по опере

Примите участие в мастер-классе по опере, наблюдая и слушая опытных артистов, работающих над своей техникой. После занятия сядьте с исполнителями и поболтайте за чаем.

Посетите Екатерининский дворец

Расположенная за пределами Санкт-Петербурга в Пушкине, царская резиденция Екатерининский дворец был первоначально построен в 1717 году Екатериной I. Затем дворец был расширен в 1752 году под руководством знаменитого архитектора Бартоломео Растрелли, который расширил фасад к своему нынешнему великолепию. Несмотря на повреждения во время Второй мировой войны, усадьба и дворцовые здания были тщательно и искусно восстановлены в блестящий архитектурный памятник, который вы оцените во время своего визита.

Круиз по каналам на частном катере

Идеальный тур для признания прежнего титула Санкт-Петербурга «Северной Венецией». Вы отправитесь в реки и каналы этого прекрасного города, чтобы по-новому взглянуть на его архитектуру и планировка, наслаждаясь круизом по водным путям. Как и Венеция, Санкт-Петербург изначально был построен на множестве островов, и через город проходят сотни мостов. Насладитесь прохладным бризом, проезжая мимо дореволюционных дворцов вдоль набережной Фонтанки.

Прощальный ужин на даче

Проведите вечер вне сидения и ощутите суть русской дачной жизни. Дача — это загородный коттедж горожанина, который может варьироваться от летнего домика без водопровода до прекрасного дома, пригодного для круглогодичного проживания. Дачные огороды производили значительную часть продукции, выращенной в советское время, и этот опыт позволит вам насладиться традиционной едой в русской семье у них дома.

Авиабилеты и трансферы

Индивидуальный трансфер в аэропорт

Поезда из Хельсинки в Санкт-Петербург и Москву

Российские и Финские железные дороги (РЖД и VR) создали совместное предприятие для запуска высокоскоростного Поезд Хельсинки-Санкт-Петербург называется Allegro . С 12 декабря 2010 г. два ежедневных наклона Allegro pendolino электрички начали связывать центр Хельсинки с центром Санкт-Петербурга. Санкт-Петербург на авиалайнере 3 часа, вниз из 5 часов старых Сибелиус и Репин .Это было увеличен до 4 ежедневные отправления в мае 2011 года, и со временем обслуживание будет ускорено до 3 часов. Наклонные поезда со скоростью 130 миль в час используют существующие трек, время экономится за счет обновления трека, наклоняясь в кривые, больше не требуется трудоемкая замена локомотива на границы и упрощенный пограничный контроль. Смотрите фотографии .

Обновление COVID-19: Границы России закрыты, в настоящее время через границу курсируют поезда.

Хельсинки ► Санкт-Петербург

Санкт-Петербург ► Хельсинки

Ежедневно

Аллегро

Аллегро

Аллегро

Аллегро

Ежедневно  

Аллегро

Аллегро

Аллегро

Аллегро

 Хельсинки

отправление

 07:20*

 11:00*

 16:00*

 20:00*

 Санкт-Петербург Финляндский

отправление

06:40

11:30

15:30

20:30

 Санкт-Петербург Финляндский

прибытие

10:47

14:27

19:27

23:27

 Хельсинки

прибытие

10:07

14:57

18:57

23:57

Российская пограничная станция — Выборг. С 2006 года эти поезда снова воспользовались Финляндским вокзалом Санкт-Петербурга. Проверить последние раз в www.vr.fi.

* ВАЖНО: Россия сейчас GMT+3 круглый год (они постоянно меняют свое мнение, так что проверяйте на www.timeanddate.com!), но в Финляндии зимой GMT+2, Летом по Гринвичу +3, поэтому время в Хельсинки, показанное выше, различается на час между последнее воскресенье октября и последнее воскресенье марта, всегда проверяйте текущий поезд раз в www.вр.фи.

  • На перелеты из Хельсинки в Санкт-Петербург теперь действует динамическое ценообразование. Таким образом, тарифы начинаются от около 29 в одну сторону во 2-м классе или 60 в 1-м классе, если вы забронируете заранее, до около 80 во 2-м класс, 130 в 1-м классе, если вы покупаете билеты незадолго до даты отправления.

  • Дети в возрасте от 6 до 16 лет (включительно) путешествуют за полцены. Дети до 6 лет проходят бесплатно.

  • Ты можешь проверить тарифы на www. vr.fi, английская кнопка вверху справа, используйте обычный планировщик поездок на их домашняя страница.

  • Купить билеты онлайн:   Вы можете купить билеты Allegro онлайн для поездок в любом направлении в веб-сайт финских железных дорог www.vr.fi. Выберите «RU» для английского вверху справа, затем просто используйте путешествие планировщик, вводя ‘Св. Петербург (Финляндский)». Вы платите онлайн и электронный билет отправлено вам по электронной почте.

  • Вы можете купить Билеты Хельсинки-Санкт-Петербург в кассе вокзала офис в Хельсинки — офис работает 08:30-16:30 понедельник-пятница, выходной Суббота Воскресенье.Или вы можете позвонить в Финские железные дороги международные бронирования по телефону +358 9 2319 2902 — Обычно они требуют, чтобы вы забрали билеты за два дня до отправления, так что будьте готов уговорить их разрешить сбор в день!

  • Для поездок с началом в России вы также можете использовать Реальная Россия онлайн бронирование система здесь, с билетами, забронированными онлайн и полученными в Москва. Или вы можете купить на любом главном российском вокзале или онлайн на сайте Сайт РЖД www.рзд.ру,

Каковы поезда?

Поезда Allegro — это поезда с наклоном Pendolino , с 1-м и 2-м классом, а также настоящий вагон-ресторан. Есть детская игровая площадка, места для инвалидных колясок и конференц-зал. В тариф первого класса входит закуски или легкие закуски, газеты и чай или кофе из самообслуживания прилавок. Все поезда Allegro предназначены для некурящих. То место въезда в Россию — Выборг. Смотрите русскоязычное новостное видео.

 

130 миль в час наклонный поезд Allegro из Хельсинки в Санкт-Петербург. Фото предоставлено VR

 

2 класс мест в поезде Allegro из Хельсинки в Санкт-Петербург. Петербург. Фото предоставлено VR

 

1-й места класса в поезде Allegro.

Фото предоставлено Чарли Боулинг

 

Ан Поезд Аллегро прибыл в Санкт-Петербург.

Фото предоставлено Марк Паско

 

Бесплатное питание 1-го класса на Allegro.

Фото предоставлено Откройте для себя byrail.ком

 

Вагон-бистро поезда Аллегро.

Фото предоставлено Хилари Онно.


Прямой ночной поезд под названием Толстой — лучший способ добраться из Хельсинки в Москву. Это безопасно, дешево, цивилизованно и комфортный. Поезд был полностью евроремонт, удобные спальные места, ресторан и даже спальные места бизнес-класса с отдельным душем. Пограничный контроль был упрощен.

Хельсинки ► Москва

Москва ► Хельсинки

  Толстой  

Пн-Пт, Вс**

  Толстой  

Пн-Пт, Вс**

 Хельсинки

отправление

  18:39*

 Москва Ленинградский

отправление

23:10

 Москва Ленинградский

прибытие

09:19

 Хельсинки

прибытие

 13:30*

* ВАЖНО: Россия сейчас GMT+3 круглый год, но в Финляндии зимой GMT+2, Летом по Гринвичу +3, поэтому время в Хельсинки, показанное выше, различается на час между последнее воскресенье октября и последнее воскресенье марта, всегда проверяйте www. вр.фи.

** Tolstoi обычно не работает по субботним вечерам ни в направлении, но будет работать по определенным субботам, в том числе с конца мая до начала Сентябрь.

Даты въезда-выезда визы: Отправляясь в Москву, вы въезжаете в Россию за день с 90 577 до 90 578. вы приедете в Москву. Путешествуя из Москвы, вы выезжайте из России дня, после вы покидаете Москву. Убедитесь, что ваша российская виза показывает даты вашего въезда и выезда из России, а не дату вашего прибытия или покинуть Москву.

Сколько это стоит?

  • Хельсинки в Москву или наоборот стоит 107 в одну сторону на человека в 4-местном спальном вагоне 2-го класса или 158 чел. человек в 1-м 2-х местный спальный класс или 206 в 1-м классе спальное место с одноместным размещением. Билет туда-обратно в два раза дороже в один конец.

  • Путешествуйте в роскошном салоне бизнес-класса с личным туалет и душ стоят 296 с человека на двоих человек или 419 при индивидуальном размещении.

  • Дети в возрасте от 6 до 16 лет (включительно) путешествуют за полцены. Дети до 6 лет проходят бесплатно.

  • Вы можете проверить эти тарифы на www.vr.fi (английская кнопка вверху справа, ищите «международный» затем «Россия»)

Как купить билеты…

  • Вы можете купить Хельсинки в Москву или билеты из Москвы в Хельсинки онлайн на сайте www.vr.fi, бронирование открывается за 60 дней до вылета.Просто нажмите «EN» вверху справа для английского языка, а затем воспользуйтесь планировщиком поездок, чтобы забронировать поездку из Хельсинки в Москву. (Ленинградский) или наоборот. Вам нужно будет ввести паспортные данные тщательно для каждого пассажира. Вы платите онлайн и электронный билет отправлено вам по электронной почте.

  • Для поездок с началом в России вы также можете использовать Реальная Россия онлайн бронирование система здесь, с билетами, забронированными онлайн и полученными в Москва. Или вы можете купить на любом главном российском вокзале или онлайн на сайте Сайт РЖД www.рзд.ру.

  • В качестве альтернативы вы можете купить лично в кассе вокзала Хельсинки (открыто 08:30-16:30 с понедельника по пятницу, выходной в субботу и воскресенье) или, конечно, в любой Главный вокзал РЖД. Вы также можете забронировать, позвонив на финский Международный офис бронирования железных дорог по телефону +358 9 2319 2902.

На что похож поезд?

  • 4-местные купе 2 класса и умывальник.В этом поезде теперь используются отличные новые вагоны австрийского производства. начиная с 2014 года, см. фото панорамы внутри 4-местного спального вагона. Каждое спальное место продается отдельно, так что один билет дает вам одну кровать. В туалете есть горячий душ один конец коридора. Каждое отделение закрывается на ключ-карту. Там Больше фотографий этого типа спального места здесь.

  • 1 класс 2-х местные купе с умывальником. Этот поезд теперь использует отличный новый Автомобили австрийского производства 2014 года выпуска, см. панорамное фото внутри одной из таких шпал.Обе кровати ниже спальных мест, купе такие же, как и 4-местные 2-го класса, но с двумя верхние полки сложены из-за неиспользования. Если вы путешествуете в одиночку, вы можете либо бронируйте одну кровать в 2-местном купе и делите ее, либо доплачивайте за единственную занятость. В туалете в конце комнаты есть горячий душ. коридор. Каждое отделение закрывается на ключ-карту. Там Больше фотографий этого типа спального места здесь.

  • Спальный вагон Делюкс с четырьмя 2-местными купе, каждый с отдельным душем, туалетом и DVD-плеером. Продаются только целые купе, одно место забронировать нельзя в 2-х местном люксе. Иногда его называют бизнес-классом. Видеть фото ниже.

  • А недавно отремонтированный вагон-бар. Ресторан принимает евро, доллары США и рубли, но не кредит открытки.

  • Вагоны этого поезда были обновлены в 2006 году, и это безопасный, доступный и очень удобный способ путешествовать. Таможенные и паспортные формальности выполняются на борту поезд, не нужно выходить на границе. То Российская пограничная станция — Выборг.

  • Путешественник Антеро Айрола говорит (конец 2015 г.):   «The Спальное место бизнес-класса было очень удобным и вместительным, на самом деле самым комфортное спальное место в обычном поезде, на котором я ездил в любой стране. Ужин был вкусным, и не нужно было идти в вагон-ресторан.В виде частью обслуживания служитель дает вам меню и приносит ужин свое купе или в барную зону в конце спального места (за дополнительную плату). В настоящее время вы можете забронировать билеты как из Хельсинки в Москву, так и из Москвы в Helsinki на www.vr.fi и распечатайте их на принтере. Не нужно идти ни в какую станция.»

   

А 2 класс 4-х местный спальный вагон Толстой . ..

 

Спальное место повышенной комфортности на ул. Толстого

 

Вагон-ресторан Толстого. Фотографии Толстого предоставлены Финскими железными дорогами VR.


Назад на «Железнодорожное путешествие в Европу» общая страница

Вернуться домой страница

Туры из Санкт-Петербурга в Москву

я клиент

Я турагент

Предпочтительный способ связи *

Электронная почта

Телефон

Номер телефона

Код страныАфганистан (+93)Аландские острова (+358)Албания (+355)Алжир (+213)Американское Самоа (+1684)Андорра (+376)Ангола (+244)Ангилья (+1264)Антарктида (+672)Антигуа и Барбуда (+1268)Аргентина (+54)Армения (+374)Аруба (+297)Австралия (+61)Австрия (+43)Азербайджан (+994)Багамы (+1242)Бахрейн (+973) )Бангладеш (+880)Барбадос (+1246)Беларусь (+375)Бельгия (+32)Белиз (+501)Бенин (+229)Бермуды (+1441)Бутан (+975)Боливия (+591)Босния и Герцеговина ( +387)Ботсвана (+267)Остров Буве (+55)Бразилия (+55)Британская территория в Индийском океане (+246)Британские Виргинские острова (+1284)Бруней (+673)Болгария (+359)Буркина-Фасо (+226) Бурунди (+257)Камбоджа (+855)Камерун (+237)Канада (+1)Кабо-Верде (+238)Карибские Нидерланды (+599)Каймановы острова (+1345)Центральноафриканская Республика (+236)Чад (+235) Чили (+56)Китай (+86)Остров Рождества (+61)Кокосовые острова (Килинг) (+61)Колумбия (+57)Коморские острова (+269)Конго (Киншаса) (+243)Острова Кука (+682)Коста Рика (+506)Хорватия (+385)Куба ( +53)Кюрасао (+599)Кипр (+357)Чехия (+420)Дания (+45)Джибути (+253)Доминика (+1767)Доминиканская Республика (+1809)Эквадор (+593)Египет (+20) Сальвадор (+503)Экваториальная Гвинея (+240)Эритрея (+291)Эстония (+372)Эсватини (Свазиленд) (+268)Эфиопия (+251)Фолклендские острова (+500)Фарерские острова (+298)Фиджи (+ 679)Финляндия (+358)Франция (+33)Французская Гвиана (+594)Французская Полинезия (+689)Южные территории Франции (+672)Габон (+241)Гамбия (+220)Грузия (+995)Германия (+49) )Гана (+233)Гибралтар (+350)Греция (+30)Гренландия (+299)Гренада (+1473)Гваделупа (+590)Гуам (+1671)Гватемала (+502)Гернси (+44)Гвинея (+224) )Гвинея-Бисау (+245)Гайана (+592)Гаити (+509)Остров Херд и Макдональдс (+0)Гондурас (+504)Гонконг (+852)Венгрия (+36)Исландия (+354)Индия ( +91)Индонезия (+62)Иран (+98)Ирак (+964)Ирландия (+353)Остров Мэн (+44)Израиль (+972)Италия (+39)Берег Слоновой Кости (+225)Ямайка (+1876) )Япония (+81)Джерси (+44)Иордания (+962)Казахстан (+7)Кения (+254)Кирибати (+686)Косово (+381)Кувейт (+965)Кыргызстан n (+996)Лаос (+856)Латвия (+371)Ливан (+961)Лесото (+266)Либерия (+231)Ливия (+218)Лихтенштейн (+423)Литва (+370)Люксембург (+352) Макао С. АР, Китай (+853)Македония (+389)Мадагаскар (+261)Малави (+265)Малайзия (+60)Мальдивы (+960)Мали (+223)Мальта (+356)Маршалловы Острова (+692)Мартиника ( +596)Мавритания (+222)Маврикий (+230)Майотта (+262)Мексика (+52)Микронезия (+691)Молдова (+373)Монако (+377)Монголия (+976)Черногория (+382)Монтсеррат ( +1664)Марокко (+212)Мозамбик (+258)Мьянма (Бирма) (+95)Намибия (+264)Науру (+674)Непал (+977)Нидерланды (+31)Нидерландские Антильские острова (+599)Новая Каледония ( +687)Новая Зеландия (+64)Никарагуа (+505)Нигер (+227)Нигерия (+234)Ниуэ (+683)Остров Норфолк (+672)Северная Корея (+850)Северные Марианские острова (+1670)Норвегия ( +47)Оман (+968)Пакистан (+92)Палау (+680)Палестинская территория (+970)Панама (+507)Папуа-Новая Гвинея (+675)Парагвай (+595)Перу (+51)Филиппины (+63) )Питкэрн (+870)Польша (+48)Португалия (+351)Пуэрто-Рико (+1)Катар (+974)Республика Конго (+242)Реюньон (+262)Румыния (+40)Россия (+7) Руанда (+250)Сент-Бартельми (+590)Сент-Хелена (+290)Сент-Китс и Невис (+1869)Сент-Люсия (+1758)Сб инт Мартин (французская часть) (+1599)Сен-Пьер и Микелон (+508)Сент-Винсент и Гренадины (+1784)Самоа (+685)Сан-Марино (+378)Сан-Томе и Принсипи (+239)Саудовская Аравия (+ 966)Сенегал (+221)Сербия (+381)Сейшелы (+248)Сьерра-Леоне (+232)Сингапур (+65)Синт-Мартен (+1-721)Словакия (+421)Словения (+386)Соломоновы Острова (+ 677)Сомали (+252)Южная Африка (+27)Южная Грузия (+995)Южная Корея (+82)Южный Судан (+211)Испания (+34)Шри-Ланка (+94)Судан (+249)Суринам (+ 597)Шпицберген и Ян-Майен (+47)Швеция (+46)Швейцария (+41)Сирия (+963)Тайвань (+886)Таджикистан (+992)Танзания (+255)Таиланд (+66)Тимор-Лешти (+ 670)Того (+228)Токелау (+690)Тонга (+676)Тринидад и Тобаго (+1868)Тунис (+216)Турция (+90)Туркменистан (+993)Острова Теркс и Кайкос (+1649)Тувалу (+ 688)У. Южные Виргинские острова (+1340)Уганда (+256)Украина (+380)Объединенные Арабские Эмираты (+971)Великобритания (+44)США (+1)Малые отдаленные острова США (+246)Уругвай (+598) )Узбекистан (+998)Вануату (+678)Ватикан (+39)Венесуэла (+58)Вьетнам (+84)Уоллис и Футуна (+681)Западная Сахара (+212)Йемен (+967)Замбия (+260)Зимбабве (+263)

Страна проживания * AfghanistanAland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBritish Виргинские IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCaribbean NetherlandsCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongo (Киншаса) Кук IslandsCosta RicaCroatiaCubaCuraçaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican республ licEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEswatini (Свазиленд) EthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard остров и McDonald IslandsHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle из ManIsraelItalyIvory CoastJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKosovoKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacao S. AR, ChinaMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmar (Бирма) NamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorth KoreaNorwayOmanPakistanPalauPalestinian TerritoryPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarRepublic из CongoReunionRomaniaRussiaRwandaSaint BarthélemySaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Мартин (французская часть) Сен-Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Tome и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint MaartenSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth ГрузияЮжная КореяЮжный СуданИспанияШри-ЛанкаСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенШвецияШвейцарияСирияТайваньТаджикистанТанзанияТаиландТимор-ЛештиТогоТокелауТонгаТринидад и Тоб назадТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосТувалуU. Южные Виргинские островаУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияСоединенные ШтатыОтдаленные малые острова СШАУругвайУзбекистанВануатуВатиканВенесуэлаВьетнамУоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Ваш запрос относительно существующего бронирования *

Да

Нет

— Тип запроса * — Новое бронирование Информация о поездкеОбщий запросИндивидуальные путешествия и частные группы

Для информации о карьере, связях с общественностью, маркетинге или ответственном бизнесе пожалуйста, посетите веб-сайт Intrepid Group — https://www.intrepidgroup.travel/contact-us — в противном случае отправьте запрос ниже.

Подпишитесь на меня, чтобы получать новости и акции от Intrepid Travel

Я прочитал и согласен с Заявлением о конфиденциальности *

Отправить запрос

Оставьте это поле пустым

Автобус Санкт-Петербург → Москва от 13 € до 6 автобусов

Между Санкт-Петербург и Москва мы нашли до 6 отправление автобусов, в том числе 6 ночных автобусов . Ближайший рейс из Санкт-Петербурга отправляется в 19:00 , прибывает в Москву в 04:45 . Последний рейс отправляется в 23:55 , прибывает в 07:55 . Цены на билет для взрослого в одну сторону варьируются от 13 € до 34 € .

Популярные рейсы между Санкт-Петербургом и Москвой

евро

19:00 Автовокзал Санкт-Петербурга №1.Набережная Обводново Канала, 2., 36 ул. (Автовокзал №2, ул. Набережная Обводного канала, 36)

05:45 Московский международный автовокзал Северные ворота, ул. Дибенко, д. 7, корп. 1

из 178 кун

Лучшее предложение на 13. Фев

выбрать дату

20:15 Санкт-Петербург

10:04 Москва

из 100 кун

Лучшее предложение на 18.февраль

выбрать дату

евро

23:30 САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

08:30 МОСКВА

из 222 кун

Лучшее предложение на 27. Мая

выбрать дату

23:55 САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

07:55 МОСКВА

из 222 кун

Лучшее предложение на 27 мая

выбрать дату

Проезд автобусом из Санкт-Петербурга в Москву

Кратчайшее расстояние между Санкт-Петербург (RU) и Москва (RU) составляет 709 км .Самый быстрый автобус, который отправляется в 23:55 , имеет время в пути 08:00 . Наибольшее время в пути по маршруту 13:49ч . Конкретную информацию о каждом маршруте можно найти, щелкнув маршрут в результатах поиска.

Ночной автобус Санкт-Петербург-Москва

Если вы хотите путешествовать ночью, есть ночные автобусы 6 из Санкт-Петербург в Москва .Ночные автобусы отправляются между 19:00 и 23:55 и прибывают между 04:45 и 07:55 утром.

Автобусные компании из Санкт-Петербурга в Москву

Всего автобусный маршрут между Санкт-Петербургом и Москвой был оценен 0 раз.

Станция (станции) отправления и прибытия

Санкт-Петербург

Информацию о станции отправления и остановках Санкт-Петербург можно посмотреть здесь

Москва

Информацию о станции прибытия и остановках Москва можно посмотреть здесь


Стоимость билетов из Санкт-Петербурга в Москву

Самый дешевый взрослый билет на одного человека: 13 €

Цена билета для взрослых туда-обратно от: 26 € (13 + 13)

Самый дешевый одноместный детский билет: Н/Д

Цена детского билета туда и обратно от: Н/Д

Самый дешевый разовый студенческий билет: Н/Д

Стоимость студенческого билета туда и обратно от: Н/Д

Самый дешевый единый пенсионный билет: Н/Д

Цена пенсионного билета туда-обратно от: Н/Д


.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.