Биография антуана де сент экзюпери краткая: Краткая биография Антуана де Сент-Экзюпери

Краткая биография Антуана де Сент-Экзюпери

де Сент-Экзюпери Антуан (1900 – 1944 гг.)

Французский писатель и профессиональный летчик. Родился во французском городе Лионе, в семье провинциального дворянина (графа). В возрасте четырех лет потерял отца. Воспитанием маленького Антуана занималась мать.

Экзюпери окончил школу иезуитов в Монтрё, учился в католическом пансионе в Швейцарии, а в 1917 г. году поступил в парижскую Школу изящных искусств на факультет архитектуры.

Поворотным в его судьбе стал 1921 г., когда он был призван в армию и попал на курсы пилотов. Год спустя Экзюпери получил удостоверение пилота и переселился в Париж, где и обратился к писательским трудам, пока безуспешным.

Лишь в 1925 г. Экзюпери нашел свое призвание — стал пилотом компании «Аэропосталь», доставлявшей почту на северное побережье Африки. Через два года его назначили начальником аэропорта в Кап-Джуби, на самом краю Сахары.

В 1929 г. Экзюпери возглавил отделение своей авиакомпании в Буэнос-Айресе.

В 1930 г. получил литературную премию «Фемина» — за роман «Ночной полет». Главные книги Сент-Экзюпери выросли из его опыта летчика.

Романы «Южный почтовый» и «Ночной полет» — это видение мира глазами летчика и острое чувство солидарности людей, которые делят опасность. «Земля людей» состоит из драматичных эпизодов, портретов летчиков и философских размышлений.

В 1935 г. побывал в качестве корреспондента в Москве. Корреспондентом отправился и на войну в Испании.

В 1939 г. получает две литературные премии «Гран-При дю Роман Французской Академии» и «Национальную книжную премию США» за роман «Ветер, песок и звезды». В том же году награжден Военным Крестом Французской Республики. С первых дней Второй Мировой войны сражался с нацистами, но не прекращал писать. К этому периоду относится глубоко личное произведение «Военный летчик». Сент-Экзюпери принадлежит также сказка «Маленький принц», которую он сам иллюстрировал.

31 июля 1944 г. писатель отправился с аэродрома на острове Сардиния в разведывательный полет — и не вернулся.

Долгое время о его гибели не было ничего известно. И только в 1998 г. в море близ Марселя один рыбак обнаружил браслет. На нем было несколько надписей: имя жены летчика и адрес издательства, в котором выходили книги Сент-Экзюпери.

В мае 2000 г. ныряльщик Люк Ванрель заявил, что на 70-метровой глубине обнаружил обломки самолета, возможно, принадлежавшего Сент-Экзюпери. Специалисты подняли обломки, и выяснилось, что бортовой серийный номер соответствует самолету, которым управлял Экзюпери.

В марте 2008 года 88-и летний ветеран “Люфтваффе” Хорст Риппер признал, что именно он сбил самолет знаменитого писателя.

В честь Экзюпери назван аэропорт в Лионе и астероид.

Связанные записи:

Популярно:

Комментарии:

Краткая биография Сент-Экзюпери

Антуан де Сент-Экзюпери

Антуан Мари Жан-Батист Роже де Сент-Экзюпери — писатель и поэт, проживший короткую, но достойную жизнь. Это автор повести-сказки «Маленький принц», посвященной одиночеству, дружбе и любви. Антуан де Сент-Экзюпери родился 29 июня 1900 года во Франции в Лионе. Его отец — страховой инспектор. В семье воспитывалось пять детей.

В детстве Антуан посещал Школу братьев-христиан Святого Варфоломея. Затем он обучался в иезуитском колледже Сент-Круа. Сент-Экзюпери любил небо. В 1912 году он вместе с летчиком Габриэлем Вроблевски совершил первый полет на самолете. Это произвело на него неизгладимое впечатление.

В 1914 году Антуан с братом получали образование в колледже Нотр-Дам-де-Монгре. После этого они обучались в швейцарском городе Фрибуре. Антуан хорошо сдал экзамен на бакалавриата. В 1917 году умер младший брат Франсуа. Это было страшное событие. Осенью этого же года Сент-Экзюпери хотел поступить в Эколь Наваль, но у него это не получилось. В 1919 году юноша стал вольнослушателем в Национальной высшей школе изящных искусств.

В 1921 году Сент-Экзюпери призвали в армию. Изначально Антуан был записан в полк истребительной авиации и работал в ремонтной мастерской. Юноша хотел быть гражданским летчиком. Он успешно сдал экзамен и осуществил свою мечту. Из Страсбурга Антуана перевели в Марокко, а потом в Истр. Ему выдали права военного летчика. В 1922 году Сент-Экзюпери дали звание младшего лейтенанта, а затем записали в авиационный полк в Бурже. В следующем году произошла авиакатастрофа. Антуан получил серьезную черепно-мозговую травму. Поэтому его комиссовали. Сент-Экзюпери поселился в Париже и занялся творческой деятельностью.

В 1926 году летчик нашел новую работу в компании «Аэропосталь». Его отправили в Сахару. Здесь Сент-Экзюпери написал роман «Южный почтовый». В 1929 году летчик возвратился во Францию и поступил на авиационные курсы в Бресте. Затем его отправили в Южную Америку. Также Антуану де Сент-Экзюпери выразили огромную благодарность за вклад в развитие авиации.

В 1930 году летчик познакомился со своей будущей женой Консуэло Сунсин и создал роман «Ночной полет», за который писателю вручили премию «Фемина». В 1932 году Антуан работал в компании «Латекоэра». Он был летчиком-испытателем и чуть не погиб в результате испытаний нового гидросамолета. В 1934 году Сент-Экзюпери работал в «Эр Франс». В 1935 году он посетил СССР в качестве корреспондента и посвятил этому событию пять очерков.

В 1935 году Сент-Экзюпери на собственном самолете хотел поставить рекорд, но потерпел крушение в Ливийской пустыне. Летчику и механику удалось выжить, поскольку их спасли бедуины. В 1936 году Антуан работал в Испании и создавал репортажи о гражданской войне. В 1938 году Сент-Экзюпери проживал в Нью-Йорке. Здесь он создал сборник «Планета людей». В этом же году летчик получил травмы при аварии в Гватемале. В 1939 году Антуан ушел на войну. Он совершал боевые полеты и выполнял важные задачи по аэрофоторазведке.

31 июля 1944 года летчик отправился в разведывательный полет с острова Корсика. Сент-Экзюпери больше не видели. На протяжении долгого времени никто не знал, что с ним случилось. В 1998 году в море возле Марселя нашли браслет летчика, а через пару лет обнаружили обломки самолета.

Краткая биография: Антуан де Сент-Экзюпери

Антуан Мари Жан-Батист Роже де Сент-Экзюпери — французский писатель, поэт и профессиональный лётчик. Антуан де Сент-Экзюпери родился 29 июня 1900 г. во французском городе Лионе, в семье провинциального дворянина. В возрасте четырёх лет потерял отца. Воспитанием маленького Антуана занималась мать. Экзюпери окончил школу иезуитов в Ле-Мане, учился в католическом пансионе в Швейцарии, а в 1917 году поступил в парижскую Школу изящных искусств на факультет архитектуры.

 

Поворотным в его судьбе стал 1921 год — тогда он был призван в армию и попал на курсы пилотов. Год спустя Экзюпери получил удостоверение пилота и переселился в Париж, где и обратился к писательским трудам. Однако на этом поприще он поначалу не снискал себе лавров и был вынужден браться за любую работу: торговал автомобилями, был продавцом в книжном магазине. Лишь в 1925 году Экзюпери нашел свое призвание — стал пилотом компании «Аэропосталь», доставлявшей почту на северное побережье Африки. Через два года его назначили начальником аэропорта Кап-Джуби, на самом краю Сахары, и там наконец обрел то внутреннее спокойствие, какого исполнены его поздние книги.

 

В 1929 году Экзюпери возглавил отделение своей авиакомпании в Буэнос-Айресе. В 1931 г. вернулся в Европу, снова летал на почтовых линиях. C середины 1930-х гг. выступал и как журналист, в частности, в 1935 году побывал в качестве корреспондента в Москве и описал этот визит в пяти небезынтересных очерках. Корреспондентом отправился он и на войну в Испании. В начале Второй мировой войны Сент-Экзюпери сделал несколько боевых вылетов и был представлен к награде «Военный крест». В июне 1941 г. он переехал к сестре в неоккупированную фашистами зону, а позже переехал в США. Жил в Нью-Йорке, где написал свою самую знаменитую книгу «Маленький принц». В 1943 г. он вернулся в ВВС Франции и участвовал в кампании в Северной Африке.

 

Антуан де Сент-Экзюпери 31 июля 1944 года отправился с аэродрома Борго на острове Корсика в разведывательный полёт — из которого не вернулся.

Антуан де Сент Экзюпери краткая биография

Антуан де Сент-Экзюпери кратко для детей

Статья посвящена краткой биографии Антуана де Сент-Экзюпери — французского военного и гражданского летчика и писателя. Прославился своей сказкой «Маленький принц».

Краткая биография Экзюпери до начала войны

Экзюпери родился в 1900 г. в Лионе. Его семья относилась к мелкой провинциальной аристократии. Рано потерял отца. Мать в одиночку воспитывала пятерых детей. Несмотря на тяжелое финансовое положение, будущий писатель с любовью вспоминал детские годы. Живописные окрестности родового замка были любимым местом для игр ребенка. Мать пыталась скрыть от детей значительное сокращение доходов и прививала в них дворянское воспитание. Получил начальное и среднее образование в христианских школе и колледже.
В 1921 г. был призван во французскую армию и попал в авиационный полк. Некоторое время служил механиком, затем сдал экзамен на гражданского пилота.

В 1922 г. с Экзюпери происходит несчастье — он терпит первую в жизни авиакатастрофу. В результате этого летчика комиссуют, он поселяется в Париже. Оказавшись без работы, Антуан пытается заниматься литературной деятельностью, но это не приносит ему серьезного дохода. Далее в его жизни следует цепь неудач и разочарований. Провал на экзаменах в Морскую академию приводит к тому, что Экзюпери лишают права на получение высшего образования. Мать уже не может его содержать, а домашнее аристократическое воспитание плохо подходит для физической работы. Антуан живет у знакомых, занимается случайными заработками. На работе долго не держится, так как не может побороть своих дворянских привычек.
Переломом в судьбе Антуана становится письмо матери, извещающее о том, что она вынуждена продать родовой замок. Будущий писатель принимает решение заняться наконец-то делом.
С 1925 по 1931 гг. Экзюпери работает в области гражданской авиации: сначала пилотом, затем начальником аэропорта и, наконец, начальником отделения авиакомпании. Появление стабильного источника дохода и свободного времени позволяют ему серьезнее заняться литературной деятельностью. Он издает свой первый рассказ — «Летчик». За рассказ «Ночной полет» Экзюпери был удостоен премии по литературе. Он заключает выгодные контракты на издательство своих новых книг.
С сер. 30-х гг. Экзюпери занимается журналистикой. Он совершает поездку в СССР, после которой пишет несколько очерков. Журналист пытался объективно рассмотреть сущность политики Сталина и, в целом, его отзывы были достаточно благосклонны. Военным журналистом Экзюпери стал, совершив рабочую поездку в Испанию, в которой шла Гражданская война. Писатель резко выступал против фашизма.
Продолжал он и писательскую деятельность. В конце 30-х гг. вышел его роман «Земля людей». Антуану были вручены престижные литературные премии во Франции и США.

Биография Экзюпери во время Второй мировой войны

Во время Второй мировой войны Экзюпери боролся с фашизмом и в качестве писателя и военного летчика. После оккупации Франции он некоторое время скрывался от фашистов, а затем переехал в США.
В 1942 г. выходит его книга «Военный летчик», сразу завоевавшая огромную популярность. В этот период им было написано самое популярное свое произведение — «Маленький принц». Эта сказка сначала не получила большого успеха. Экзюпери уже был известным автором, прежде всего серьезных произведений. Глубокое философское содержание «Маленького принца» выяснилось впоследствии. В книге отразилось внутреннее мироощущение писателя, о котором вспоминают его коллеги и сослуживцы. Будучи очень светлой личностью, Экзюпери умел вселять радость в сердца окружавших его людей, но сам оставался глубоко несчастным. С 1943 г. он воевал в Северной Африке. Многие считают, что в Африке писатель сознательно искал смерти, постоянно отправляясь на боевые и разведывательные вылеты.
Летом 1944 г. Экзюпери не вернулся из очередного разведывательного полета. Долгое время он считался пропавшим без вести. Только в 1998 г. были обнаружены личные вещи, предположительно принадлежавшие писателю. А в 2003 г. со дна моря были подняты обломки самолета. После проверки номера сбитого самолета с данными архивов было установлено, что именно на нем совершил свой последний вылет писатель.

Антуан де Сент-Экзюпери, краткая биография

Антуан де Сент-Экзюпери соединил в жизни и творчестве полет профессионального лётчика с полетом фантазии писателя, отразив в своих книгах художественное повествование о самых обычных романтиках неба. Гуманист и философ, он утверждал, что «летать и писать — это одно и то же».

Сент-Экзюпери был личностью талантливой и разносторонней. Отпрыск обедневшего графского рода, Антуан Экзюпери родился в самом начале прошлого века – 29. 06. 1900 г. во французском Лионе. С 8 до 14 лет обучался в иезуитском колледже, а продолжил образование в католическом пансионе Швейцарии, где получил диплом отделения архитектуры Академии изящных наук.

В возрасте 21 года Сент-Экзюпери призвали в армию, направив в Страсбург, в расположение истребительного авиационного полка. Там и началась его лётная карьера: сначала Антуан трудился механиком в ремонтной мастерской, позже сдал экзамен на гражданского лётчика. Работа пилотом началась в октябре 1922 г. в авиаполку под Парижем. Но через пару месяцев Экзюпери попал в первую авиакатастрофу, на несколько лет буквально прервав свой полёт. В этот период начинается карьера Экзюпери-писателя.

С 1925 г. лётная деятельность Сент-Экзюпери продолжается. Он летает на почтовом самолете в Северной Африке, через 2 года становится начальником аэропорта. В это время публикуется и первый рассказ «Лётчик». В 1930 г. за активную деятельность, связанную с воздухоплаванием, получает высшую награду Франции – Орден Почётного легиона. На следующий год его рассказ «Ночной полет» удостоен премии «Фемина».

В период 1935 – 39 г.г. писатель активно работает в журналистике, где описывает события гражданского военного противостояния в Испании, а посетив Советский Союз – сталинскую политику СССР. В 1939 г. Экзюпери награжден премией по литературе от Академии Франции за книгу «Планета людей», получает книжную премию США за сборник «Ветер, песок и звезды», удостоен награды Военный Крест Французской Республики.

Вторая Мировая война – новый и главный этап в жизни Экзюпери. Из оккупированной Франции эмигрирует в США, уходит на фронт военным лётчиком. В 1943 г. служит в Северной Африке, где создаёт философскую притчу «Маленький принц» — творческий апогей писателя. Отправившись в разведывательный полёт в последний день июля 44-го, самолёт Экзюпери потерпел крушение и бесследно исчез. Последней, незаконченной работой писателя, стал сборник «Цитадель». Специалисты составили его из многих отрывков, созданных Экзюпери.

Творчество А. Экзюпери биографично, все его произведения в разной степени связаны с лётчиками, самолётами, небом. Но главная тема любого повествования – философия, проблемы человека, личности, жизни и смерти. Экзюпери пытался осмыслить, понять и передать читателям видение проблемы «человек на жизненном пути».

Многие называют «Маленького принца» сказкой. Действительно, в аллегорической форме подаются основные человеческие законы: «Мы в ответе за тех, кого приручили» (т. е. сострадание, поддержка, сочувствие, помощь), люди — «владыки самих себя» (т.е.человек должен уразуметь, как ему поступать, какой результат принесёт такой поступок). Мысли человека находят выражение в его же поступках.

А поскольку одинаковых людей не существует, то и мысли их, и поступки разнятся; разными являются и жизненные ценности. У Короля из «Маленького принца» есть возможность управлять целым миром, но мир этот сравним с небольшим астероидом, где живет король. «Деловой человек» вечно считает звезды и совершает никчёмные сделки, а у пьяницы смысл жизни – выпивка. Эта картина хорошо знакома миллионам читателей. Но Экзюпери хочется показать аудитории не личные ценности каждого, но главные ценности в жизни каждого из нас. Которые мы очень часто и не замечаем.

Философию жизни и действия, как результат её проявления, и описывает Экзюпери в своих произведениях, пытаясь найти и для себя, в том числе, ответ на вопрос «как жить правильно?» и «что делать?», которые возникают у каждого из людей. Но не каждому из нас известно, где и как искать ответ на такие вопросы.

Так, в «Цитадели» он говорит, что цель — не научить строить корабль, но «разбудить в людях стремление к морю». Тогда, без сомнения, корабли люди построят сами. Творчество Антуана де Сент-Экзюпери как раз и учит, и показывает «правду жизни» и место в ней человека.

По писателю: Сент-Экзюпери, Антуан де

Антуан Сент Экзюпери: краткая биография. Литературное наследие

Жизнь и творчество Экзюпери, биография этого человека и личная жизнь – это то, что интересует многих читателей современности. Много в его жизни было интересных моментов, о которых стоит рассказать. Факты из жизни Сент Экзюпери – биография одного из самых загадочных авторов того времени. Судьба писателя и летчика в одном лице представляет собой интересную смесь, и мы предлагаем вам окунуться в прошлое и прожить некоторые моменты того времени вместе с талантливым человеком.

Антуан Экзюпери: биография

Родился Антуан 26 июня 1900 года в прекрасном городке Франции – Лионе. Отцом его был дворянин не очень высокого уровня, граф. Полное имя мальчику дали Антуан де Сент Экзюпери. Биография его наполнена разными событиями, и первым из них была потеря отца в возрасте 4 лет. Дальнейшее воспитание его взяла на себя мама. Сначала она проследила за тем, чтобы он окончил иезуитскую школу, а потом отправила его учиться в частный швейцарский пансион. В 1917 году Антуан стал студентом архитектурного факультета Школы искусств в Париже. Таким образом, мама исполнила свой родительский долг и дала сыну достойное образование.

Новый этап

В 1921 году Антуана призвали в армию, и его судьба круто изменилась. Сначала он работал в мастерских при аэродроме, но вскоре сдал экзамен и получил права летчика, пока только гражданского. Чуть позже он переквалифицировался в военного летчика и повышал свои умения и навыки в Истре. Пройдя курсы офицеров в Аворе, Антуан получил звание младшего лейтенанта. Он совершил множество полетов, являясь офицером 34 полка, но в 1923 году его самолет потерпел крушение, и Экзюпери получил сильную травму головы. Вернувшись из армии, он переехал в столицу Франции и увлекся писательским делом. Сначала не очень удачно. Но Антуан де Экзюпери, биография которого все равно связана с литературой, не отчаялся.

Деятельность Антуана

Так как его труды в роли писателя не имели успеха, ему пришлось изменить род деятельности и заняться торговлей. Сначала он устроился в автомобильную компанию и продавал машины, а потом сменил автомобили на книги, работал в книжном магазине. Но долго заниматься таким видом деятельности он не смог. В 1926 году ему посчастливилось найти место в компании «Аэропошталь». Управляя самолетом, Антуан доставлял почту на африканский континент. Дальше он продолжал работать на почтовом самолете, но менял направления — от Тулузы до Дакара. Получив повышение, Антуан стал начальником станции в г. Вилья Бэнс. Именно в этом месте он написал свой первый рассказ — «Южный почтовый». После этого Экзюпери получил еще одно повышение и переехал в Южную Америку, где стал директором филиала компании «Аэропошталь». Работая там, он был участником команды, которая занималась поиском пропавшего человека, друга Антуанна, Гийома. Важным моментом является то, что Экзюпери вручили Орден Почётного легиона за весомый вклад в работу авиации. Вся жизнь Де Сент Экзюпери, биография этого человека и даже его смерть – все тем или иным способом связано с авиацией, поэтому эта награда была очень важна для писателя.

Характер писателя

Все, кто знал этого человека, говорили, что он был уникальной личностью. На лице Антуана всегда играла улыбка, и он удивительным образом любил всех людей. Маленький нос придавал ему задорный вид. Щедрый характер писателя отличался тем, что он беззаветно помогал всем, кто в этом нуждался. При этом он никогда не ждал ничего в ответ. Граф Антуан де Сент Экзюпери, биография которого нас интересует, был, прежде всего, человеком с большой буквы. Он никогда не врал, потому что не умел. Он был уверен, что ненависть — не выход из ситуации. Только любовью можно победить ненависть. Поэтому был любвеобильным и очень добрым. При всем при этом Антуан был крайне рассеянным человеком. Он мог забыть закрыть кран и залить соседей снизу, мог сесть не на ту полосу, управляя самолетом, или забыть захлопнуть дверь квартиры. Тем не менее, это никоим образом не умаляло его достоинств.

Романтика в жизни писателя

Впервые сердце писателя дрогнуло, когда он встретил свою первую любовь, Луизу Вильморн, которая была из очень богатой семьи. Он всячески добивался ее расположения, но она не отвечала взаимностью и игнорировала его пылкие ухаживания. Когда Антуан попал в больницу после крушения самолета, она совсем забыла о его существовании. Экзюпери тяжело переживал эту трагедию и еще долго страдал, испытывая мучения безответной любви. Даже когда писатель стал известным и признанным в мире, это никак не повлияло на отношение Луизы к Сент Экзюпери. Биография Антуана больше никак не была связана с этой женщиной. Но другим дамам он очень даже нравился. Многие считали его привлекательным, и практически все находили его обаятельным. Улыбка, которая всегда украшала его лицо, делала его очень добродушным и притягательным.

Муза гения

Однажды перенеся страдания из-за безответной любви, Антуан не спешил окунуться опять в этот омут. Он хотел найти женщину, с которой смог бы создать семью. И нашел. Такой женщиной оказалась Консуэлла Карило. Есть много вариантов того, как именно познакомились будущие молодожены, но лучшей версией является та, в которой их познакомил общий приятель, Бенджамин Крэмье. Консуэлла была вдовой, ее предыдущий муж, тоже писатель, умер, и она сбежала от печали в объятья Антуана. Они поженились во Франции весной 1931 года. Свадьба была очень пышной и собрала много гостей. Что касается Консуэллы, то отзывы о характере этой женщины не всегда положительны. Она отличалась взрывным характером, была довольно неуравновешенной и истеричной. Но Антуан был безумно влюблен в свою жену. Она обладала незаурядным умом, много читала и была интересной собеседницей. Вела себя всегда слегка надменно, хотя никто не мог бы назвать ее красавицей. Экзюпери, биография которого интересует читателя во всех подробностях, считал жену самой красивой, и она придавала ему сил как в писательском деле, так и в работе в авиации.

Корреспондент

Параллельно с личной жизнью развивалась и профессиональная жизнь писателя в сфере авиации. После того как компания «Аэропошталь» стала банкротом, Антуанн работал испытателем самолетов, куда его устроил его друг, Дидье. Работа была очень опасной, и один раз Антуан чуть не погиб, испытывая очередной самолет. Новым видом деятельности была работа корреспондентом. Подписав договор с газетой «Пари Суар», Экзюпери ездил в разные страны и писал очерки. Одним из знаменательных путешествий была поездка в СССР. Прочувствовав всю атмосферу сталинского режима, он попытался выразить свои впечатления в своем очерке, который опубликовала газета. Позже от газеты «Энтрансижен» Антуан отправился в регион Испании, где в то время шла гражданская война. Множество очерков из тех мест стали результатом работы Экзюпери. Биография этого человека насыщена опасностью и экстримом, и это всегда подталкивало его к дальнейшим сумасшедшим поступкам. Например, он купил самолет и захотел поставить рекорд, перелетев по линии Париж-Сайгон. Но самолет потерпел крушение прямо посреди пустыни. Антуан чудом уцелел. Его и механика самолета спасли бедуины, когда они уже почти умирали от жажды.

Великий писатель

Практически все книги Экзюпери появились благодаря его работе в авиации и опыту пилота. Его романы пропитаны восприятием мира именно глазами пилота самолета. Антуан получил литературные премии, которые оценили его как писателя:

• Литературная премия Фемина.
• Гран-При дю Роман (Франция).
• Национальная книжная премия (США).

Произведения Экзюпери были всегда многогранными, в каждом из них был скрыт глубокий смысл. Одни романы касались только летчика, другие выражали сугубо личные отношения. Он любил пофилософствовать в своих работах, и это заставляло читателей задуматься о главной идее, которую хотел вложить Экзюпери. Биография, краткая или подробная, в любом случае раскроет Антуана прежде всего как писателя, а потом как пилота. Но тут можно поспорить. Ведь без Антуана-пилота не было бы успешного Антуана-писателя. Поэтому, кто главный, пилот или писатель, вопрос подобный тому, что появилось первым: яйцо или курица.

Литературное наследие

Читатель современности имеет возможность ознакомиться с разными произведениями Экзюпери. Это и статьи, и очерки. Но главным показателем его таланта как писателя являются такие романы, как:

• «Южный почтовый».
• «Ночной полет».
• «Земля людей».
• «Ветер, песок и звезды».
• «Военный летчик».
• «Маленький принц».

Именно по этим романам мы узнаем автора. Жизнь человека по имени Антуан Сент Экзюпери, биография этой личности, его личная жизнь и прочее начинают интересовать читателя после того, как он прочитал его произведение.

Гибель писателя

О смерти писателя очень много говорили и говорят. Ведь, как и сам Антуан, его смерть не была простой и однозначной. Когда началась Вторая мировая война, он ни дня не остался дома, и на следующий день после объявления войны он уже был в воинской части. Друзья отговаривали его, но он был неумолим. Записался в разведывательный отряд. Сделал множество боевых и разведывательных вылетов. В один из дней, 31 июля 1944 года, он полетел в разведку и больше не вернулся. Очень долго его считали без вести пропавшим. Только в 1998 году около Марселя в море нашли браслет, на котором можно было увидеть имя «Консуэлла». Еще позже, в 2000 году, были обнаружены обломки самолета, на котором полетел Антуан. И еще позже, в 2008 году, летчик немецкой эскадрильи признался, что именно он сбил самолет Экзюпери. Биография этого талантливого человека настолько яркая, что даже смерть должна была стать своего рода загадкой и достойно закончить жизненный путь великого человека. В честь Антуана де Сент Экзюпери назван Лионский аэропорт, и это тоже сделано не просто так.

Антуан де Сент-Экзюпери биография кратко для детей

Сочинитель сказки для детей «Маленький принц» в 12 лет решил, чем хочет заниматься в жизни. Экзюпери – французский лётчик, который в своей биографии писал романы и сказки, был награжден Орденом Почетной Лиги за успехи в изучение авиации страны.

Де Сент-Экзюпери краткая биография

Антуан де Сент Экзюпери появился на свет в семействе дворян в июне 1900 г. У Тонио, как его звали, было 3 сестры и брат Франсуа. После смерти отца в 1904 г. от кровоизлияния в мозг, семейство перебралось в Ле-Ман. Учился мальчик в христианской школе, после – в колледжах Франции, в пансионе Швейцарии.

В 1912 г. случился интересный факт в его биографии, изменивший всю жизнь Экзюпери. Его взял на аэродром и позволил полетать на самолете пилот Габриэль Вроблевски. Юноша решил навсегда связать жизнь с самолетами.

Через 5 лет погиб Франсуа от воспаления сердца — осложнения от ревматизма. Сент Экзюпери, как сообщает биография, провалил экзамен при поступлении в военно-морской лицей. Изучал архитектуру, был вольным слушателем школы изящных искусств.

В армии работал в мастерских, занимающихся ремонтом техники. В Марокко прошел обучение и получил документы военного летчика. Был удостоен звания младшего лейтенанта по окончанию офицерских курсов.

С 1926 г. работал на авиапочте – «Авиапосталь», на отрезке Франция — Северная Африка. За заслуги в работе его назначили начальником станции на краю пустыни Сахара. Летал в Южную Америку, Индонезию и многие другие страны.

Когда фирма обанкротилась, Антуан Экзюпери по совету друга устроился работать летчиком-испытателем. Биография сообщает, что он чуть не погиб, испытывая модель гидроплана.

Работал корреспондентом. В рабочих командировках посетил СССР, Испанию во времена разгара гражданской войны, Нью-Йорк.

Участвовал во второй мировой войне в разведывательном полку. Руководство его отмечало за храбрость. Погиб во время разведывательного вылета в июле 1944 г.

Творчество и личная жизнь

За первое произведение – сказку «Одиссея цилиндра» Экзюпери получил 1 место на конкурсе во время учебы в колледже. Журналы напечатали рассказ «Летчик».

Будучи начальником на станции на окраине Сахары написал первый роман – «Южный почтовый».

После участия в спасательной операции в Андах по поиску друга-летчика Экзюпери издал новый роман – «Ночной полёт».

Под впечатлением от визита в СССР издал литературный труд, в котором пытался понять причины сталинизма.

Будучи во Франции, подписал договор с печатной фирмой Гастона Галлимара на издание 7 романов. В американском издательстве Экзюпери просили написать сказку для детей, которая стала самой главной в его биографии – «Маленький принц». Книга была уникальна тем, что она издавалась с рисунками самого писателя. Сказку и краткую биографию автора изучают школьники в 4 и 6 классе школы.

С будущей женой Консуэло Сунсин писателя познакомили общие знакомые. Будущая жена лётчика – вдова писателя Гомес Карилло. Свадьба состоялась в 1931 г. Большую часть времени супруги проводили порознь.

Интересные факты из биографии писателя

Антуан Экзюпери трижды, как информирует краткая биография, был между жизнью и смертью – попадал в авиакатастрофы.

Как он погиб доподлинно неизвестно. Спустя годы в морской глубине нашли браслет, принадлежавший писателю, с именем его жены.

Может пригодиться для сочинений

Антуан де Сент-Экзюпери | Французский автор

Антуан де Сент-Экзюпери , полностью Антуан-Мари-Роже де Сент-Экзюпери , (родился 29 июня 1900, Лион, Франция — умер 31 июля 1944, недалеко от Марселя), французский летчик и писатель, чьи произведения являются уникальным свидетельством пилота и воина, которые смотрели на приключения и опасности глазами поэта. Его басня Le Petit Prince ( Маленький принц ) стала современной классикой.

Сент-Экзюпери происходил из обедневшей аристократической семьи.Плохой студент, он провалил вступительные экзамены в Военно-морскую школу, а затем несколько месяцев изучал архитектуру в Школе изящных искусств. В 1921 году он был призван во французские военно-воздушные силы, а год спустя получил квалификацию военного летчика. В 1926 году он присоединился к Compagnie Latécoère в Тулузе и помог установить маршруты авиапочты над северо-западной Африкой, Южной Атлантикой и Южной Америкой. В 1930-х годах он работал летчиком-испытателем, атташе по связям с общественностью в Air France и репортером Paris-Soir .В 1939 году, несмотря на постоянную инвалидность в результате серьезных авиационных происшествий, он стал военным летчиком-разведчиком. После падения Франции (1940) уехал в США; он оставался там до 1943 года, когда возобновил полеты со своей бывшей эскадрильей на Средиземноморском театре военных действий. В 1944 году он вылетел с аэродрома на Корсике для проведения разведки над Францией и больше не вернулся. Шестьдесят лет спустя обломки, поднятые с морского дна недалеко от Марселя, были идентифицированы как принадлежащие его самолету.Вероятно, он был сбит вражеским истребителем, хотя причина крушения, возможно, никогда не будет известна.

Британская викторина

От Моби Дика до космических одиссеек

Кто написал роман о мире Остазии, Евразии и Океании? От «Моби Дика» до «Космической одиссеи 2001 года» — примите участие в этой викторине и проверьте, насколько хорошо вы разбираетесь в литературе.

Сент-Экзюпери нашел в авиации источник героических действий и новую литературную тему. Его произведения превозносят опасные приключения ценой жизни как высшее осуществление человеческого призвания. В его первой книге, Courrier sud (1929; Southern Mail ), его новый человек в небе, пилот авиапочты Жак Бернис, умирает в пустыне Рио-де-Оро. Его второй роман, Vol de nuit (1931; Night Flight ), был посвящен славе пилотов первых авиалиний и их мистическому возвышению перед смертью при строгом исполнении своего долга.Его собственные летные приключения записаны в Terre des hommes (1939; Wind, Sand and Stars ). Он использовал свой самолет как инструмент для исследования мира и обнаружения человеческой солидарности в братских усилиях людей по выполнению своих задач. Его язык лиричен и трогателен, с простым благородством. Pilot de guerre (1942; Рейс в Аррас ) — это личное воспоминание о разведывательном вылете в мае 1940 года, совершенном в духе самопожертвования перед отчаянными силами. Находясь в Америке, он написал Lettre à un otage (1943; Письмо заложнику ), призыв к единству среди французов, и Le Petit Prince (1943; Маленький принц ), детскую басню для взрослых. , с нежным и серьезным напоминанием о том, что лучшие вещи в жизни по-прежнему самые простые, и что настоящее богатство заключается в том, чтобы отдавать другим.

Растущая печаль и пессимизм во взглядах Сент-Экзюпери на человека появляются в Citadelle (1948; Мудрость песков ), посмертном томе размышлений, который показывает упорную веру Сент-Экзюпери в то, что единственная вечная причина жизни человека является хранилищем ценностей цивилизации.

Эта статья была недавно пересмотрена и обновлена ​​Дж. Э. Люберингом.

Антуан де Сент-Экзюпери — Биография

Обзор (4)

Мини Био (1)

Антуан де Сент-Экзюпери родился в семье старинного провинциального дворянина. Не сдав выпускные экзамены в подготовительной школе, он поступил в Школу изящных искусств, чтобы изучать архитектуру. В 1921 году он начал военную службу во 2-м егерском полку и направлен в Страсбург для обучения пилотов.В следующем году он получил лицензию, и ему предложили перевестись в военно-воздушные силы. Но семья его невесты возражала, поэтому он поселился в Париже и устроился на работу в офис. Его помолвка в конце концов разорвалась, и в течение следующих нескольких лет он безуспешно работал на нескольких работах.

К 1926 году он снова летал. Он стал одним из пионеров международных почтовых полетов в те времена, когда в самолетах было мало приборов, а пилоты летали мимоходом. Он работал на Aéropostale между Тулузой и Дакаром.Его первая сказка L’Aviateur (Авиатор) была опубликована в журнале Le Navire d’Argent. В 1928 году он опубликовал свою первую книгу «Courrier-Sud» («Южная почта») и пролетел по маршруту Касабланка/Дакар. Он стал директором аэродрома Cap Juby в Рио-де-Оро, Сахара. В 1929 году он переехал в Южную Америку, где был назначен директором компании Aeroposta Argentina. В 1931 году был опубликован «Vol de Nuit» («Ночной полет»), получивший приз Femina. Он женился на сальвадорской художнице и писательнице Консуэло Сунсин Сандоваль де Гомес, которая стала образцом для темпераментной Розы в «Маленьком принце».Их союз был бурным, поскольку Сент-Экзюпери часто путешествовал и предавался многочисленным делам.

Во время Второй мировой войны он находился в Нью-Йорке, но вернулся во Францию, чтобы присоединиться к эскадрилье, базировавшейся в Средиземном море. Сейчас ему 44 года, и он согласился собирать данные о передвижении немецких войск в долине реки Роны. Он взлетел в ночь на 31 июля 1944 года, и больше его никто не видел. Женщина сообщила, что видела авиакатастрофу около полудня 1 августа недалеко от залива Каркейран. Через несколько дней было найдено и захоронено тело во французской форме.В 1998 году к югу от Марселя рыбак нашел серебряный браслет-цепочку, который был идентифицирован как браслет Сент-Экзюпери. 7 апреля 2004 г. официальные лица подтвердили, что обломки самолета Lockheed Lightning P-38, найденные на морском дне у берегов Марселя в 2000 г. , принадлежали Сент-Экзюпери.

Дальнейшие исследования, проведенные в 2006 году командой дайверов, которая обнаружила обломки, обнаружили немецкого пилота, выполнявшего задание в заливе Каркейран в момент крушения самолета Сент-Экзюпери. Хорст Рипперт признал, что стрелял в самолет, но не сообщил об этом, возможно, потому, что не был уверен, что действительно сбил его.Когда немцы услышали по американскому радио сообщения о пропаже Сент-Экзюпери, Рипперт сказал, что знает, что сбитый им самолет принадлежит ему. Рипперт боготворил Сент-Экзюпери, читал все его книги, и всю жизнь этот инцидент беспокоил его. Он сказал команде водолазов, что не стал бы стрелять в самолет, если бы знал, что это самолет Сент-Экзюпери.

— мини-биография на IMDb Лдавис-2

Семья (1)

Общая информация (6)

Один из его предков воевал с американцами в Йорктауне.

Официальные лица подтвердили, что искривленные обломки Lockheed Lightning P-38, найденные на морском дне у побережья Марселя, Франция, принадлежат Сент-Экзюпери, хотя тело не было найдено среди обломков. (7 апреля 2004 г.)

Пока в 2002 году не было введено евро, его изображение появлялось на французской банкноте в 50 франков.

Астероид № 2578 был назван в честь Сент-Экзюпери в 1975 году.

В память о мемориальной доске в Пантеоне.

Французский аэропорт Лиона (ранее называвшийся Сатолас) носит его имя с 2000 года (к 100-летию со дня рождения Сент-Экзюпери).

Личные цитаты (6)

Любовь состоит не в том, чтобы смотреть друг на друга, а в том, чтобы смотреть вместе в одном направлении.

Цель без плана — это просто желание.

Любовь состоит не в том, чтобы смотреть друг на друга, а в том, чтобы вместе смотреть вовне в одном направлении.

Жизнь духа, истинная жизнь, прерывиста, и только жизнь ума постоянна.

Что спасает человека, так это сделать шаг. Им еще шаг. Это всегда один и тот же шаг, но вы должны его сделать.

Груда камней перестает быть грудой камней в тот момент, когда ее созерцает один человек, несущий в себе образ собора.

Биография Антуана де Сент-Экзюпери — Биография Антуана де Сент-Экзюпери

Антуан Мари Жан-Батист Роже, граф де Сент-Экзюпери, был аристократом, французским писателем, поэтом и первым летчиком.Он стал лауреатом нескольких высших литературных премий Франции, а также получил Национальную книжную премию США. Его лучше всего помнят за его повесть «Маленький принц» (Le Petit Prince) и лирические произведения об авиации, в том числе «Ночной полет» и «Ветер, песок и звезды».

Перед Второй мировой войной он был успешным коммерческим пилотом, работавшим на воздушных почтовых маршрутах в Европе, Африке и Южной Америке. С началом войны он присоединился к Armée de l’Air (ВВС Франции), выполняя разведывательные миссии до заключения перемирия между Францией и Германией в 1940 году.После демобилизации из ВВС Франции он отправился в Соединенные Штаты, чтобы убедить их правительство быстро вступить в войну против нацистской Германии. После 27-месячного перерыва в Северной Америке, во время которого он написал три из своих самых важных работ, он присоединился к ВВС Свободной Франции в Северной Африке, хотя он был далеко за пределами максимального возраста для таких пилотов и его здоровье ухудшалось. Он исчез над Средиземным морем во время своей последней разведывательной миссии в июле 1944 года и, как полагают, умер в то время.

До войны прославился во Франции как летчик. Его литературные произведения, в том числе «Маленький принц», переведенные на более чем 250 языков и диалектов, посмертно повысили его статус, позволив ему достичь статуса национального героя во Франции. Он получил дальнейшее широкое признание благодаря международным переводам других своих работ. Его философские мемуары 1939 года Terre des hommes стали названием крупной международной гуманитарной группы, а также были использованы для создания центральной темы (Terre des hommes – Человек и его мир) самой успешной всемирной выставки 20-го века, Экспо 67 в Монреаль, Канада.

Молодежь и авиация

Сент-Экзюпери родился в Лионе в аристократической семье, чья родословная насчитывает несколько столетий. Он был третьим из пяти детей Марии де Фонколомб и графа Жана де Сент-Экзюпери. Его отец был руководителем страховой компании Le Soleil и умер от инсульта на вокзале Ла-Фу в Лионе до того, как сыну исполнилось четыре года. Смерть его отца сильно повлияла на всю семью, изменив статус Сент-Экзюпери на статус «бедного аристократа».

Провалив выпускные экзамены в подготовительной военно-морской академии (некоторые считают, что намеренно), Сент-Экзюпери поступил в Школу изящных искусств в качестве аудитора, чтобы изучать архитектуру в течение пятнадцати месяцев, снова не окончив ее, а затем впал в привычку прием случайных заработков. В 1921 году он начал свою военную службу во 2-м егерском полку (2-й полк легкой кавалерии) и направлен в Нойхоф, недалеко от Страсбурга. Находясь там, он брал частные уроки пилотирования, а в следующем году ему предложили перевестись из французской армии в ВВС, где он получил свои крылья после того, как был отправлен в 37-й истребительный полк в Касабланке, Марокко.Позже, будучи переведенным в 34-й авиационный полк в Ле-Бурже на окраине Парижа и испытав первую из своих многочисленных авиакатастроф, он уступил возражениям семьи своей невесты, будущей писательницы Луизы Левек де Вильморен, и покинул воздух. заставить устроиться на работу в офисе. В конце концов пара разорвала помолвку, и в течение следующих нескольких лет он работал еще на нескольких случайных работах, но безуспешно.

К 1926 году Сент-Экзюпери снова летал. Он стал одним из пионеров международных почтовых полетов в те времена, когда в самолетах было мало приборов.Позже он жаловался, что те, кто летал на более совершенных самолетах, стали больше похожи на бухгалтеров, чем на пилотов. Он работал в компании Aéropostale между Тулузой и Дакаром и стал менеджером по промежуточным посадкам на аэродроме Кейп-Джуби в испанской зоне Южного Марокко, в пустыне Сахара. В его обязанности входило ведение переговоров о безопасном освобождении сбитых летчиков, взятых в заложники враждебными маврами, — опасная задача, которая принесла ему первый орден Почетного легиона от французского правительства.

В 1929 году Сент-Экзюпери был переведен в Аргентину, где был назначен директором авиакомпании Aeroposta Argentina.Он исследовал новые воздушные маршруты через Южную Америку, заключал соглашения и даже иногда отправлял авиапочту, а также выполнял поисковые миссии в поисках сбитых самолетов. Этот период его жизни кратко описан в фильме французского режиссера Жан-Жака Анно «Крылья отваги» в формате IMAX.

Писательская карьера

Первая новелла Сент-Экзюпери «l’Aviateur» («Авиатор») была опубликована в недолговечном литературном журнале le Navire d’argent («Серебряный корабль»). В 1929 г. будет опубликована его первая книга «Courrier sud» («Южная почта»); его карьера летчика и журналиста вот-вот расцветет, и в том же году он пролетел по маршруту Касабланка-Дакар.

Публикация в 1931 году «Vol de nuit» («Ночной полет») сделала его восходящей звездой литературного мира. Это была первая из его крупных работ, получившая широкое признание и ставшая лауреатом премии Femina. В романе отражен его опыт работы почтовым пилотом и директором авиакомпании Aeroposta Argentina, базирующейся в Аргентине.

В том же году в Грассе Сент-Экзюпери женился на Консуэло Сунсин (урожденная Сунсин Сандовал), дважды овдовевшей сальвадорской графине, писательнице и художнице, обладавшей богемным духом и «змеиным языком».Сент-Экзюпери, полностью очарованный миниатюрной женщиной, покидал ее и возвращался к ней много раз. Она была одновременно его музой и в долгосрочной перспективе источником большей части его беспокойства. Это был бурный союз, поскольку Сент-Экзюпери часто путешествовал и занимался многочисленными делами, в первую очередь с француженкой Элен де Вогуэ, известной как «Нелли» и именуемой «мадам де Б. ». в биографиях Сент-Экзюпери. Де Вогуэ стала литературным душеприказчиком Сент-Экзюпери после его смерти, а также написала свою собственную биографию Сент-Экзюпери под псевдонимом Пьер Шеврие.

Катастрофа в пустыне

30 декабря 1935 года в 02:45, после 19 часов 44 минут в воздухе Сент-Экзюпери вместе со своим механиком-штурманом Андре Прево потерпел крушение в пустыне Сахара. Они пытались побить рекорд скорости в воздушной гонке Париж-Сайгон (называемой рейдом) и выиграть приз в 150 000 франков. Их самолетом был Caudron C-630 Simoun, и считается, что место крушения находилось недалеко от долина Вади Натрун, недалеко от дельты Нила.

Оба чудом пережили аварию, только чтобы столкнуться с быстрым обезвоживанием в сильной жаре пустыни.Их карты были примитивными и неоднозначными, поэтому они не знали своего местоположения. Затерявшись среди песчаных дюн, их единственными запасами были виноград, два апельсина, термос со сладким кофе, шоколад, горсть крекеров и небольшая порция вина. У пары был запас жидкости только на один день.

Оба начали видеть миражи и испытывать слуховые галлюцинации, за которыми вскоре последовали более яркие галлюцинации. Ко второму и третьему дню они были настолько обезвожены, что совсем перестали потеть.Наконец, на четвертый день бедуин на верблюде обнаружил их и применил местную регидратационную терапию, которая спасла им жизнь. Близкое столкновение со смертью будет занимать видное место в его мемуарах 1939 года «Ветер, песок и звезды», получивших несколько наград. Классическая новелла Сент-Экзюпери «Маленький принц», начинающаяся с пилота, высадившегося в пустыне, отчасти является отсылкой к этому опыту.

Пребывание в Америке и Канаде и Маленький принц

Сент-Экзюпери продолжал писать до весны 1943 года, когда он покинул Соединенные Штаты с американскими войсками, направлявшимися в Северную Африку во время Второй мировой войны.Во время войны он сначала летал на Bloch MB.170 в составе разведывательной эскадрильи GR II/33 ВВС. После перемирия Франции с Германией в 1940 году он отправился в Северную Америку, сбежав через Португалию и прибыв в Нью-Йорк в последний день 1940 года с намерением убедить США быстро вступить в конфликт против нацистской Германии. 14 января 1941 года на авторском обеде в отеле Astor, на котором присутствовало около 1500 человек, он с опозданием получил свою Национальную книжную премию, полученную годом ранее за книгу «Ветер, песок и звезды», когда он был занят наблюдением за уничтожением французской армии.Консуэло последовала за ним в Нью-Йорк несколько месяцев спустя после хаотической миграции в город Оппед на юге Франции, где она жила в коммуне художника.

В период с января 1941 года по апрель 1943 года Сент-Экзюпери жили в Южном Центральном парке Нью-Йорка в двойных пентхаусах, особняке The Bevin House в Ашарокене на Лонг-Айленде, штат Нью-Йорк, а также в таунхаусе на Бикман-плейс на Манхэттене. Именно после своего прибытия в Соединенные Штаты автор принял дефис в своей фамилии, так как его раздражало то, что американцы обращались к нему как к «господину». Экзюпери». Также в этот период он написал «Pilote de guerre» («Бегство в Аррас»), получившее широкое признание, и «Lettre à un otage» («Письмо заложнику»), посвященное 40 миллионам французов, живущих под нацистским гнетом, плюс многочисленные более короткие пьесы в поддержку Франции Сент-Экзюпери также проживали в Квебеке, Канада, в течение нескольких недель в конце весны 1942 года, за это время они встретили не по годам развитому восьмилетнему мальчику со светлыми кудрявыми волосами, Томасу, сыну философ Шарль де Конинк, с которым жил Сент-Экзюпери.

Сент-Экзюпери написал и проиллюстрировал «Маленького принца» в Нью-Йорке и Ашарокене в середине-конце 1942 года, а рукопись была завершена в октябре. но только в США. Позже он появится на родине уже посмертно, после освобождения Франции.

Возвращение на войну

В апреле 1943 года, после 27 месяцев пребывания в Северной Америке, Сент-Экзюпери отправился с американским военным конвоем в Алжир, чтобы летать в составе ВВС Свободной Франции и сражаться с союзниками в Средиземноморье. базирующаяся эскадрилья.Тогда ему было 43 года, и вскоре его повысили до звания коменданта (майора), он был намного старше большинства мужчин, получивших боевой статус. Хотя на восемь лет больше предельного возраста для таких пилотов, он бесконечно ходатайствовал об исключении, которое в конце концов было одобрено генералом Дуайтом Эйзенхауэром. Однако Сент-Экзюпери страдал от боли и неподвижности из-за множества предыдущих аварийных травм, до такой степени, что он не мог одеться в свой летный костюм или даже повернуть голову влево, чтобы проверить наличие вражеских самолетов.

Вместе с несколькими другими пилотами он был назначен на Lockheed P-38 Lightning, который один из офицеров описал как «утомленный войной, негодный к полетам корабль». «Молнии» также были более сложными, чем модели, на которых он летал ранее, и перед своей первой миссией ему потребовалось семь недель строгих тренировок. После того, как он разбил P-38 из-за отказа двигателя во время своего второго вылета, он был остановлен на восемь месяцев, но позже был восстановлен в летной службе благодаря личному вмешательству генерала Иры Икера, заместителя командующего Американскими ВВС. С. Армейские ВВС.

После того, как Сент-Экзюпери возобновил полеты, он также вернулся к своей давней привычке читать и писать, управляя своим одноместным вариантом F-5B (специально модифицированный истребитель-бомбардировщик). Его потрясающие занятия литературой захватили его, и иногда он продолжал читать литературные произведения за несколько мгновений до взлета, когда механики разогревали и проверяли для него его маунта, готовясь к полету. На одном рейсе он кружил по аэропорту в течение часа после возвращения, чтобы дочитать роман, к огорчению ожидавших его приезда коллег.Сент-Экзюпери часто летал с разлинованной тетрадью (карнетом) во время своих длительных одиночных полетов, и некоторые из его философских сочинений были созданы в такие периоды, когда он мог размышлять о мире под собой.

Исчезновение

Перед тем, как он вернулся к полетам со своей эскадрильей в Северной Африке, коллаборационистский режим Виши в одностороннем порядке продвинул Сент-Экзюпери в качестве одного из своих членов, что стало шоком для самого автора. Впоследствии французский генерал (впоследствии президент Франции) Шарль де Голль, к которому Сент-Экзюпери и другие относились с пренебрежением, публично дал понять, что автор-пилот поддерживает Германию.Подавленный этим, он начал сильно пить. Кроме того, его здоровье, как физическое, так и психическое, ухудшалось. Говорят, что Сент-Экзюпери периодически впадал в депрессию, и обсуждалось, как лишить его статуса летчика.

Последней разведывательной миссией Сент-Экзюпери был сбор разведданных о передвижении немецких войск в долине Роны и вокруг нее, предшествовавшей вторжению союзников в южную Францию ​​(«Операция «Драгун»). Хотя он был восстановлен в своей старой эскадрилье с условием, что он должен был совершить только пять вылетов, 31 июля 1944 года он вылетел на невооруженном P-38 в свой девятый разведывательный вылет с авиабазы ​​​​на Корсике.К великой тревоге почитавших его соотечественников эскадрильи, он не вернулся, драматично бесследно исчезнув. Весть о его исчезновении вскоре распространилась по всему литературному миру, а затем попала в заголовки международных газет.

Француженка много позже сообщила, что наблюдала авиакатастрофу около полудня недалеко от залива Каркейран у Тулона. Через несколько дней после его исчезновения к востоку от архипелага Фриул, к югу от Марселя, к востоку от архипелага Фриул, к югу от Марселя, было найдено неопознанное тело, одетое во французские цвета, и захоронено в Каркейранне в сентябре.

Открытие в море

В сентябре 1998 года рыбак Жан-Клод Бьянко нашел к востоку от острова Риу, к югу от Марселя, серебряный идентификационный браслет (гурмет) с именами Сент-Экзюпери и его жены Консуэлан его американский издатель Reynal & Hitchcock прицепился к куску ткани, предположительно, от его летного комбинезона. Обнаружение его браслета было эмоционально нагруженным событием во Франции, где Сент-Экзюпери к тому времени принял мантию национальной иконы, и некоторые оспаривали его подлинность, поскольку он был найден далеко от его предполагаемой траектории полета, подразумевая, что самолет мог не иметь был сбит.

В мае 2000 года дайвер Люк Ванрелл обнаружил частичные останки P-38 Lightning, разбросанные по морскому дну площадью в тысячи квадратных метров у побережья Марселя, недалеко от того места, где ранее был найден браслет. Это открытие воодушевило страну, которая десятилетиями вела поиски его самолета и размышляла о судьбе Сент-Экзюпери. Останки самолета были обнаружены только в октябре 2003 г. из-за двухлетней задержки, навязанной французским правительством.

7 апреля 2004 г. Патрик Гранжан, глава Министерства культуры Франции, капитан ВВС Франции Фредерик Солано, а также следователи Департамента подводных археологических исследований Франции подтвердили, что остатки обломков крушения действительно были из Сент-Луиса. Разведывательный вариант F-5B P-38 Экзюпери.Никаких следов или дыр, связанных со стрельбой, обнаружено не было; однако это не считалось значительным, поскольку была обнаружена лишь небольшая часть самолета. В июне 2004 года фрагменты были переданы в Музей авиации и космонавтики в Ле-Бурже, Париж, где жизнь Сент-Экзюпери представлена ​​на специальной выставке.

Место крушения и браслет находятся менее чем в 80 км по морю от того места, где был найден неизвестный французский солдат в Каркейранне, и остается вероятным, но не подтвержденным, что тело было перенесено туда морскими течениями после аварии в течение нескольких дней.

Спекуляции 1981 и 2008 годов

В марте 2008 года бывший пилот Люфтваффе, 85-летний Хорст Рипперт (брат певца Ивана Реброффа), сообщил марсельской газете La Provence, что он атаковал и сбил P-38 Lightning 31 июля 1944 года в районе, где был обнаружен самолет Сент-Экзюпери. Рипперт, выполнявший разведывательную миссию над Средиземным морем, сказал, что видел и атаковал P-38 с французской эмблемой недалеко от Тулона. Рипперт, который сказал, что видел, как P-38 упал в море, был вторым летчиком-истребителем Люфтваффе, публично заявившим об этом после того, как Роберт Хейхеле сообщил в 1981 году, что он сбил самолет Сент-Экзюпери.

Французские и немецкие исследователи опубликовали две книги, посвященные предполагаемому убийству Сент-Экзюпери. Истории Рипперта и Хейхеле не поддаются проверке, возможно, являются саморекламой и встретили критику со стороны немецких, французских и британских исследователей.

Современные архивные источники, в том числе перехваченные сигналы Люфтваффе, убедительно свидетельствуют о том, что Сент-Экзюпери не был сбит немецким самолетом, хотя накануне, 30 июля, был сбит американский «Лайтнинг», которым управлял второй лейтенант Джин Мередит.Напротив, ни от одного из пилотов Люфтваффе, Хейхеле или Рипперта, не было заявлений на Lightning 31 июля 1944 года, а также каких-либо подтверждающих сообщений радиотехнической разведки или радиолокационных отчетов союзников для этого района на эту дату. Объяснение Рипперта о том, что он и его коллеги из эскадрильи люфтваффе немедленно «скрыли» сбитие постфактум из-за высокого положения Сент-Экзюпери, было встречено с крайним скептицизмом, поскольку союзники не упоминали о статусе автора в течение двух-трех дней после того, как он не вернулся с задания.

Другие произведения

В 1930-е годы Сент-Экзюпери вел смешанную жизнь в качестве летчика, журналиста, автора и публициста для Air France, преемника Aéropostale. Его журналистские статьи для Paris-Soir и других газет освещали события в Индокитае и на Дальнем Востоке (1934 г.), Средиземноморье, Советском Союзе и Москве (1935 г.), а также Гражданскую войну в Испании (1936–1937 гг.). Сент-Экзюпери также написал ряд коротких статей, эссе и комментариев для других газет и журналов.

Примечательным среди писем во время Второй мировой войны было «Открытое письмо французам повсюду», которое вызвало большие споры в его попытке заручиться поддержкой Франции против нацистского гнета. Он был опубликован в журнале The New York Times Magazine в ноябре 1942 года, а также на французском языке в журналах Le Canada, de Montréal в то же время и в Pour la Victoire в следующем месяце.

Цензура и запрет на публикацию

Пилот де Герр (Бегство в Аррас), описывающий немецкое вторжение во Францию, подвергся незначительной цензуре, когда он был выпущен на оригинальном французском языке на его родине, путем удаления уничижительного замечания, сделанного в адрес Гитлера ( который французскому издателю Gallimard не удалось повторно вставить в последующие издания после Второй мировой войны). Однако вскоре после того, как он был выпущен во Франции, нацистские умиротворители и сторонники Виши возражали против восхваления в книге одного из коллег Сент-Экзюпери по эскадрилье, капитана Жана Исраэля, который изображался одним из самых храбрых защитников эскадрильи во время битвы за Францию. В поддержку своих немецких оккупантов и хозяев власти Виши напали на автора как на защитника евреев (в расистских терминах), что привело к запрету восхваляемой книги во Франции, а также запрету на дальнейшее издание других произведений Сент-Экзюпери.До освобождения Франции новые издания произведений Сент-Экзюпери были доступны там только посредством тайных тиражей, например, в феврале 1943 года, когда в Лионе было напечатано 1000 экземпляров подпольной версии « Пилота де Герра» .

Дальнейшее осложнение произошло из-за отношения Сент-Экзюпери и других к генералу Шарлю де Голлю, к которому относились с пренебрежением. В начале войны де Голль стал лидером Сил Свободной Франции в изгнании со штаб-квартирой в Лондоне. Несмотря на то, что оба мужчины работали над освобождением Франции от нацистской оккупации, Сент-Экзюпери с опаской рассматривал де Голля как возможного послевоенного диктатора и, следовательно, не оказывал генералу общественной поддержки. В ответ де Голль нанес автору ответный удар, заявив, что автор был сторонником Германии, и что его литературные произведения запрещены во французских колониях в Северной Африке. По иронии судьбы произведения Сент-Экзюпери были запрещены одновременно как в оккупированной Франции, так и в Свободной Франции.

Продление авторских прав во Франции

Из-за смерти Сент-Экзюпери во время войны его поместье получило обозначение гражданского кодекса Mort pour la France (англ. Died for France), которое было применено французским правительством в 1948 году.Среди положений закона — увеличение срока действия авторского права на 30 лет; таким образом, большинство творческих произведений Сент-Экзюпери не потеряют статус авторских прав во Франции в течение дополнительных 30 лет.

Почести и наследие

Сент-Экзюпери отмечен надписью в Пантеоне в Париже, хранилище великих исторических деятелей Франции. Хотя его тело так и не было опознано, его имя было добавлено в Пантеон в ноябре 1967 года французским законодательным актом. Надпись гласит: «A LA MÉMOIRE DE • ANTOINE DE SAINT EXUPERY • POÈTE ROMANCIER AVIATEUR • DISPARU AU COURS D’UNE MISSION • DE RECONNAISSANCE AÉRIENNE • LE 31 JUILLET 1944» (Памяти Антуана де Сент-Экзюпери, поэта, писателя, летчик, пропал без вести во время воздушной разведки 31 июля 1944 г.).

С 1993 года до введения евро портрет Сент-Экзюпери и несколько его рисунков из «Маленького принца» появлялись на банкноте Франции в 50 франков. Позже французское правительство также отчеканило памятную монету номиналом 100 франков с изображением Сент-Экзюпери на лицевой стороне и Маленького принца на лицевой стороне. В его честь также были выпущены памятные монеты Monnaie de Paris с латунным покрытием, на которых изображен портрет пилота над самолетом P-38 Lightning, на котором он в последний раз летал.

В 1999 году правительство Квебека и Квебека добавило исторический памятник семейному дому Шарля Де Конинка, заведующего кафедрой философии Университета Лаваля, где Сент-Экзюпери останавливался во время чтения лекций в Канаде в течение нескольких недель в течение мая. и июнь 1942 г.

В 2000 году в городе, где он родился, к столетию со дня его рождения, лионский аэропорт Сатолас был переименован в аэропорт Лион-Сент-Экзюпери в его честь. Станция сверхскоростных поездов TGV в Лионе также была переименована в Лионский вокзал Сент-Экзюпери. Автор также увековечен статуей в Лионе, изображающей сидящего Сент-Экзюпери со стоящим за ним Маленьким принцем.

Музеи и экспонаты

Музейные экспонаты, выставки и тематические деревни, посвященные ему и его миниатюрному Маленькому принцу, были созданы в Ле Бурже, Париже и других местах во Франции, а также в Республике Южная Корея, Японии. , Марокко, Бразилии, США и Канады.

Музей авиации и космонавтики в парижском аэропорту Ле Бурже в сотрудничестве с Фондом Сент-Экзюпери-д’Аге создал постоянную выставку площадью 300 м², посвященную писателю, летчику, человеку и гуманисту. Выставка прослеживает каждый этап его жизни как пионера авиапочты, эклектичного интеллектуала/художника и военного летчика. Он также включает артефакты из его жизни: фотографии, его рисунки, письма, некоторые из его оригинальных записных книжек (книжек), которые он много набросал и которые позже были опубликованы посмертно, а также остатки невооруженного P-38, на котором он летал во время своей последней разведывательной миссии. и которые были извлечены из Средиземного моря.

В Тарфайе, Марокко, рядом с аэродромом на мысе Джуби, где Сент-Экзюпери базировался в качестве пилота/менеджера авиапочты Aéropostale, была создана выставка, посвященная ему и компании. Им также посвящен небольшой памятник на аэродроме.

В Кёнгидо, Южная Корея, и Хаконе, Япония, были созданы тематические деревенские музеи в честь Маленького принца Сент-Экзюпери.

В январе 1995 года Музей авиации Альберты в Эдмонтоне, Альберта, Канада, совместно с культурной организацией Alliance française организовал выставку писем, акварелей, эскизов и фотографий Сент-Экзюпери.

В Сан-Паулу, Бразилия, до 2009 года Художественный выставочный центр Ока представлял Сент-Экзюпери и Маленького принца в рамках Года Франции и Маленького принца. Экспозиции занимали более 10 000 м² на четырех этажах и представляли хронику Сент-Экзюпери, Маленького принца и их философии, поскольку посетители проходили через тематические зоны пустыни, астероидов, звезд и космоса. Первый этаж гигантской выставки был оформлен в виде огромной карты маршрутов, пройденных автором с Aeropostale в Южной Америке и по всему миру.Также была включена полномасштабная копия разбившегося Caudron Simoun автора, лежащего разбитым на земле смоделированной ливийской пустыни после его неудачной попытки гонки Париж-Сайгон. Чудесное выживание Сент-Экзюпери и его механика-навигатора впоследствии было описано в отмеченных наградами мемуарах «Ветер, песок и звезды» (Terre des hommes), а также стало введением в его самое известное произведение «Маленький принц» (Le Petit Prince). .

В 2011 году город Тулуза, Франция, родина Airbus и новаторского авиапочтового перевозчика Aéropostale, совместно с поместьем Сент-Экзюпери-д’Аге и Молодежным фондом Антуана де Сент-Экзюпери организовали крупную выставку, посвященную Сент-Экзюпери и его опыт работы с Aeropostale. В экспозиции под названием L’Année Antoine de Saint-Exupéry à Toulouse были представлены избранные личные артефакты автора-летчика, в том числе перчатки, фотографии, плакаты, карты, рукописи, рисунки, модели самолетов, на которых он летал, некоторые обломки его авиакатастрофа в пустыне Сахара и личный серебряный идентификационный браслет с выгравированным именем его и Консуэло, подаренный его американским издателем, который был обнаружен на месте его последней, окончательной крушения в Средиземном море.

Ряд других выдающихся выставок был создан во Франции и США, многие из них в 2000 году, приуроченные к столетию со дня рождения автора-летчика.

International

Мемуары Сент-Экзюпери 1939 года «Земля людей» (названные на английском языке «Ветер, песок и звезды») были выбраны для создания центральной темы («Земля людей – Человек и его мир») Международной и универсальной выставки 1967 года. в Монреале, Канада (Экспо-67), самая успешная всемирная выставка 20-го века. Центральная тема, которая также породила 17 вспомогательных элементов, используемых для всемирной выставки, была освещена на конференции 1963 года в Монтебелло, Квебек, проведенной с участием некоторых ведущих мыслителей Канады.В Монтебелло франко-канадский писатель Габриэль Рой помогла выбрать центральную тему, процитировав Сент-Экзюпери о месте человечества во вселенной:

«Être homme, c’est précisément être responsable. C’est sentir, en posant sa pierre, que l’on contribue à bâtir le monde» (быть мужчиной значит нести ответственность, чувствовать, что, закладывая собственный камень, человек способствует строительству мира)»

Кроме того, оратория Мишель Лалонд и Андре Прево «Terre des hommes, исполненный на церемонии открытия Площади Наций и в котором приняли участие международные делегаты стран-участниц, ярко отразил «идеалистическую риторику» французского писателя.Графиня де Сент-Экзюпери (1901–1979), вдова Сент-Экзюпери, также была почетным гостем на церемонии открытия всемирной выставки.

Астероид 2578 Сент-Экзюпери, открытый в ноябре 1975 года русским астрономом Тамарой Смирновой и предварительно занесенный в каталог как астероид 1975 VW3, был переименован в честь автора-летчика. Другой астероид был назван 46610 Bésixdouze (в переводе на шестнадцатеричный и французский языки как «B612»). Кроме того, организация по защите земных астероидов B612 Foundation была названа в честь Маленького принца автора, упавшего на Землю с астероида B-612.

Филателистическая дань была напечатана как минимум в 25 других странах по состоянию на 2011 год. Всего через три года после его смерти пилот-летчик впервые был изображен на марке авиапочты Французской Западной Африки номиналом 8 франков (каталог Скотта № C11). Несколько месяцев спустя, в 1948 году, Франция последовала за ним с выпуском авиапочтовой марки номиналом 80 франков в его честь (CB1), а затем с другой маркой в ​​честь него и пионера авиапочты Жана Мермоза, а также сверхзвукового пассажирского авиалайнера Concorde в 1970 году (C43). В ознаменование 50-летия со дня смерти писателя в 1994 году Израиль выпустил марку в честь «Святого Экса» и Маленького принца.

В Аргентине и Бразилии, где Сент-Экзюпери стал директором-основателем новаторской южноамериканской авиапочтовой авиакомпании Aeroposta Argentina:

* Агуджа Сент-Экзюпери — это горная вершина, расположенная недалеко от Серро Чалтен (также известной как Монте Фитц Рой) в Национальный парк Лос-Гласиарес в Патагонии, Аргентина. Горная вершина названа в честь Сент-Экзюпери;
* Муниципальный аэропорт Сан-Антонио-Оэсте получил название Aerodromo Saint Exupery. Небольшая музейная экспозиция находится в здании аэропорта;
* небольшой бразильский аэропорт, обслуживающий Окаусу, назван в честь пилота Сан-Паулу,
* несколько аргентинских школ также названы в честь автора-авиатора.

Учреждения и школы

В 1960 году в Лозанне, Швейцария, Эдмоном Кайзером была основана гуманитарная организация Terre des Hommes, названная в честь философских мемуаров Сент-Экзюпери 1939 года Terre des hommes (названных на английском языке Wind, Sand and Stars). . Другие общества Terre des Hommes позже были организованы в других странах с аналогичными целями социальной помощи и гуманитарной помощи. Несколько независимых групп объединились, чтобы сформировать новую зонтичную организацию, Terre des Hommes-Fédération Internationale (TDHFI, на английском языке: International Federation of Terre des Hommes или IFTDH).Национальные участники впервые встретились в 1966 году, чтобы официально оформить свою новую головную организацию со штаб-квартирой в Женеве, Швейцария. По состоянию на 2009 год Федерации принадлежало одиннадцать организаций в Канаде, Дании, Германии, Франции, Италии, Люксембурге, Нидерландах, Испании, Швейцарии и Сирии. Важной частью их работы является их консультационная роль в Экономическом и Социальном Совете Организации Объединенных Наций (ЭКОСОС).

В июне 2009 года в Париже поместьем Сент-Экзюпери-д’Аге был основан Молодежный фонд Антуана де Сент-Экзюпери (FASEJ) для продвижения образования, искусства, культуры, здоровья и спорта для молодежи во всем мире, особенно из неблагополучные фоны. Эта организация, которая следует философии Сент-Экзюпери и его памяти, частично финансировалась за счет продажи одной из его оригинальных рукописей 1936 года на аукционе Sotheby’s за 312 750 евро.

В честь Сент-Экзюпери названы многочисленные школы во Франции и Европе, а также одна школа в Африке.

Другое

* В честь самого известного литературного творения Сент-Экзюпери, его Маленького принца, было вручено множество других наград.
* GR I/33 (позже переименованная в 1/33 эскадрилья Бельфор), одна из эскадрилий французских ВВС, с которой летал Сент-Экзюпери, приняла изображение Маленького принца как часть эскадрильи и эмблему на хвосте на своем Dassault. Истребители Мираж.
* Именем автора-летчика названы многочисленные улицы и топонимы во Франции и других странах.
* Cafe Saint-Ex, популярный бар и ночной клуб в Вашингтоне, округ Колумбия, недалеко от коридора U-Street, назван в честь Сент-Экзюпери.
* Уругвайская авиакомпания BQB Líneas Aéreas назвала один из своих самолетов ATR-72 (CX-JPL) в честь летчика.

Популярная культура

Театр

В августе 2011 года в Weston Playhouse в Вестоне, штат Вермонт, состоялась мировая премьера спектакля «Святой экс», основанного на жизни Сент-Экзюпери.Мюзикл с живым театром исследует в драме и песнях молодость автора-авиатора, воздушную группу братьев, с которыми он летал в Аэропостале, и бурные отношения между ним и его пламенной женой-латиноамериканкой, писательницей и художницей, урожденной Консуэло Сунсин Сандовал Зесенья.

Спектакль был написан супружеской парой автора текстов Шона Бэрри и композитора Дженни Гиринг и поставлен при содействии режиссера Мэтта Касла и художника по декорациям Тима Маккаби, а также хореографии Дженнифер Тьюри.В главных ролях: Александр Джеминьяни (играет Сент-Экзюпери), Криста Родригес (играет его вспыльчивую жену Консуэло), Касс Морган (мать Сент-Экзюпери, писательница, графиня Мари де Фонколомб), а также Чарли Брэди (пилот Aéropostale и директор Air France Анри Гийоме). Хотя музыкальная постановка успешно дебютировала 25 августа 2011 года, вскоре театр был затоплен водой высотой от двух до четырех метров, образовавшейся в результате урагана «Айрин», обрушившегося на восточное побережье Соединенных Штатов три дня спустя. После откачки паводковых вод из здания и частичного восстановления костюмов и декораций музыкальная постановка «всплыла» 2 сентября.

Литература

* После своего исчезновения Консуэло де Сент-Экзюпери написала «Сказку о розе», которая была опубликована в 2000 году и впоследствии переведена на 16 языков.
* Сент-Экзюпери упоминается в книге Тома Вулфа «The Right Stuff»: «Короче говоря, святой, верный своему имени, летящий сюда по правую руку от Бога.Хороший Сент-Экс! И он был не единственным. Он был просто тем, кто прекраснейшим образом выразил это словами и помазал себя перед алтарем нужного материала». Полет Маленького принца
* Автор комиксов Хьюго Пратт придумал фантастическую историю о последнем полете Сент-Экзюпери в Сент-Экзюпери: le dernier vol (1994)

Фильм

Сент-Экзюпери и его жена Консуэло были изображены Бруно Ганцем и Мирандой Ричардсон в биографическом фильме 1997 года Saint-Ex, британском фильме-биографии французского автора-пилота. В нем также участвовала Элеонора Брон, он был снят и распространен в Соединенном Королевстве по сценарию Фрэнка Коттрелла Бойса. В фильме сочетаются элементы биографии, документального кино и драматического воссоздания.

Крылья отваги — документальная драма 1995 года французского режиссера Жана-Жака Анно. Этот фильм стал первым в мире драматическим фильмом, снятым в формате IMAX, и представляет собой рассказ о реальных историях первых пилотов авиапочты Анри Гийоме (которого играет Крейг Шеффер), Сент-Экзюпери, которого играет Том Халс, и некоторых других.

Немецкий короткометражный драматический фильм 2004 года «Der letzte Flug» («Последний полет») изображает вымышленного пилота Люфтваффе лейтенанта Хенрици Мюллера, который возвращается на свою авиабазу 31 июля 1944 года после того, как сбил разведывательную версию Lightning во время авиакатастрофы. миссия на Корсику. В последние моменты фильма он узнает, что пропавший пилот — Сент-Экзюпери. Тот же пилот Люфваффе показан пожилым человеком, вспоминающим тот роковой день. Он завершает драму, читая последний абзац из «Маленького принца».11-минутный фильм был снят и написан Роджером Мёнчем, а главную роль в нем сыграл Андре Хеннике.

Музыка

Смерть Сент-Экзюпери и слухи о том, что Хорст Рипперт застрелил его, являются предметом «Saint Ex», песни из одиннадцатого студийного альбома Widespread Panic, Dirty Side Down.

Концептуальный альбом норвежской прогрессивной рок-группы Gazpacho Tick Tock основан на катастрофе Сент-Экзюпери в пустыне.

Маленький принц Биография автора

Антуан де Сент-Экзюпери — пионер авиации и известный французский писатель.Он родился в Лионе, Франция, в 1900 году. В раннем возрасте он мечтал о жизни, полной приключений, и хотел стать военно-морским офицер. К сожалению, он провалил экзамен на морского офицера. обучающая школа. В результате он обратил свое внимание на область авиация. Несмотря на то, что летать в эпоху Сент-Экзюпери было опасно и рискованно, Со временем он пошел в армию и выучился на пилота. После его военной службу, он представился директору авиакомпании и выразил желание стать коммерческим пилотом.Директор сказал ему он должен сначала стать авиамехаником. Наконец, в 1927 г., отслужив будучи механиком, Сент-Экзюпери стал пилотом, открыв новые воздушные просторы. маршруты через Средиземное море, Северную Африку и пустыню Сахара. Из-за опасности полетов с ним случилось несколько несчастных случаев, но он избежал серьезных травм. Позже Сент-Экзюпери стал директором собственной авиационной компании в Южной Америке, где он часто летал опасными Маршруты через Анды.

Для Сент-Экзюпери полет был не просто пилотированием самолета; это было время для медитации и размышлений. В воздухе Сент-Экзюпери задумался бы об одиночестве, дружбе, смысле жизни, человеческое состояние и свобода. Он решил опубликовать свои размышления в книга, которая имела успех. Когда его авиационная компания потерпела крах, Сент-Экзюпери решил продолжить писательскую деятельность. Сначала он стал журналистом, путешествуя в Испанию, Россию и Германию. Он также написал две философские книги, основанные на по авиации: Ночной полет (1932 г.) и Ветер, песок и звезды (1939 г.). Все еще влюбленный в пилотирование самолета, Сент-Экзюпери продолжал летать всякий раз, когда у него была возможность.

В 1939 году, когда Франция вступила в войну с Германией, Сент-Экзюпери сразу записался в армию, рассчитывая стать военным летчиком в военные усилия.Однако вскоре Франция была разбита и оккупирована гитлеровскими войсками. войска. Сент-Экзюпери решил покинуть родину, поселиться в США и продолжил свою писательскую карьеру. Именно в Нью-Йорке было он опубликовал «Маленький принц», свою самую знаменитую книгу, в 1943 году. С момента первой публикации было продано более 25 миллионов экземпляров. в 75 разных странах.

В 1942 году, когда американские войска высадились в Северной Африке, Сент-Экзюпери решил присоединиться к У. С. Армии в качестве пилота. Поскольку ему было 42 года, изначально его считали слишком старым для пилота и не допускали летать; однако Сент-Экзюпери упорствовал и в конце концов получил самолет. Он выполнил множество миссий над оккупированной Францией. В июле 31 декабря 1944 года Сент-Экзюпери отправился на свою последнюю миссию. Его самолет был уничтожен немцами над Средиземным морем.

Литературно-историческая информация

Хотя это не просто книга для молодежи, Маленький принц занимает пятое место в мире в списке самых продаваемых детских игр книги всех времен. Ветер, песок и звезды и Ночной полет также остаются в десятке самых продаваемых книг на французском языке всех времен.

Маленький принц — глубокая и трогательная книга, написанная загадками. и пронизан философией и поэтическими метафорами. Философия Маленького принца, «Главное невидимо глазу» — известно всем. мир. Книга отчасти автобиографична.Сент-Экзюпери действительно разбил свой самолет в пустыне Сахара, и, как рассказчик, он знал, как его починить. Что еще более важно, книга дает автору сокровенные мысли о жизни и любви.

Антуан де Сент-Экзюпери | Цитаты, Маленький принц и интеллект-карты

Антуан де Сент-Экзюпери был не только писателем, но и писателем, и поэтом.

Источник: knownauthors.org

Антуан де Сент-Экзюпери был французским писателем, который жил в зажиточной семье, принадлежавшей к аристократической семье.Он был не только писателем, но и писателем, и поэтом. Он с самого начала проявлял большой интерес к авиации. Его любовь к авиации началась после его первого путешествия на самолете в возрасте двенадцати лет. Он пошел в армию, чтобы получить пилотское крыло, и ему удалось получить его в обязательной армии в 1922 году. В том же году он начал писать. Весь опыт, который он получил в качестве пилота, дал ему много материала для написания. Он выражал свое чувство, когда проводил время в небе в своем содержании. К известным произведениям относятся Маленький принц в публикации 1943 года.

Ранняя жизнь и образование

Антуан де Сент-Экзюпери был лионским писателем и художником, который жил комфортной жизнью в аристократической семье. Он родился в 1900 году 29 июня. Он жил обычной жизнью, пока его отец не умер, когда он был относительно молод, что повлияло на его жизнь, когда он переехал на восток со своими братьями и сестрами. Ему пришлось жить у родственников. Однако их происхождение не изменилось, поскольку они жили исключительно комфортной и легкой жизнью благодаря наследству.Первое крупное событие, изменившее его жизнь, произошло в 1912 году, когда он получил возможность путешествовать на самолете. Это событие навсегда изменило его будущее, а также стало причиной того, почему он так много путешествовал и любил небо.

Его первоначальное образование началось в местной католической школе во Франции. После местной школы он продолжил обучение в школе-интернате в Швейцарии. Все это произошло, когда грянула Первая мировая война. Позже, в 1917 году, он вернулся из школы-интерната и поступил в новую подготовительную школу в Париже.После окончания этой школы он попытался подать заявку на военную подготовку, провалил армейский тест, а позже выбрал степень архитектора и получил ее в Beaux-Arts.

Карьера

Первоначально Антуан де Сент-Экзюпери получил много отказов; однако ему удалось получить степень архитектора. Однако его единственной мечтой было летать. После долгих попыток и отказа от военно-морской академии он, наконец, добился успеха в 1921 году, когда ему удалось пройти обязательную армейскую службу.Его армейский путь начался с того, что он был механиком, затем научился летать и стал пилотом ВВС. Он провел довольно мало времени в армии; однако по личным причинам (помолвка) решил покинуть Северную Африку, где в 1922 году находилась его база.

Отношения его супруги пошли под откос из-за его бесконечных приключений; однако он понял это позже. Это был поворотный момент, когда он оставил свою супругу и вернулся к полетам. Он передал все свои необузданные чувства на бумаге и опубликовал свою первую письменную работу, известную как The Aviator , изданную в 1926 году.В том же году он стал пилотом авиационной компании, базирующейся в Тулузе. Главной надеждой в его жизни были переноски игрушек, которыми он занимался. Однако он любил их обоих одинаково, поскольку упоминал их как свои единственные увлечения. Он любил писать о том, что он чувствовал в небе, а также о полетах в небе. В общем, его опыт в небе был главной движущей силой его работы.

Книги

В жизни Сент-Экзюпери произошли значительные перемены, когда в 1927 году он возглавил ВВС, базирующиеся в Сахаре.Его летный опыт можно отметить как существенное влияние на его работу, особенно на южную почту. Он описал жизнь летчиков и сколько нужно мужества, чтобы летать над небом. В 1929 году была опубликована газета «Южная почта ». После этого через два года он опубликовал еще одну книгу, которая называлась Night Flight . Опубликовав эти две книги, он вернулся в Аргентину, чтобы помочь в почтовой системе ВВС. В этот же период книга « Ночной полет » стала его первым успешным произведением и получила приз в литературе, по которому в 1933 году также был снят голливудский фильм.

Сент-Экзюпери подарил литературному сообществу множество чудес, таких как Путеводитель для взрослых , Одиссея летчиков , Ночной полет , Пилот де Герр , Маленький принц

8 , 90 Su000 , 90 Su000 7

День с Маленьким принцем , Цитадель , Путешествие с Маленьким принцем и многие другие. Сент-Экзюпери использовал этот опыт и написал мемориал под названием « Ветер, песок и звезды ».Он включал в себя все трудности и события, через которые он прошел в своем воздушном путешествии. Он также был удостоен очень известного главного приза в области написания романов, присужденного ему академической франшизой, и национальной книжной премии.

Маленький принц

Антуан де Сент-Экзюпери совершенствовался как в писательстве, так и в полетах на самолетах в небе. с его огромной любовью к писательству, и он проработал там половину времени Второй мировой войны; однако из-за немцев он был вынужден уехать и выбрать такой развитый город, как Нью-Йорк.

Однако он воспользовался всем своим опытом и написал одну из своих знаменитых работ, известную как «Забронированный рейс в Аррас», и опубликовал ее в 1943 году вместе с другой книгой, известной как « Письмо заложнику ».

Вместо обеих книг большинство читателей полюбило «Маленький принц », поскольку в ней была сложная, но прямая сюжетная линия с различными метафорическими значениями и жизненно важным уроком для жизни. Это была история пилота, оставшегося в одиночестве в пустыне; однако его сопровождал маленький принц, который не принадлежал к его планете.Популярность «Маленького принца» была опубликована на разных языках, включая французский и английский, а также была названа лучшей книгой века.

Сюжет Маленький принц также был очень подробным и увлекательным, поскольку в нем фигурировали два главных героя, известные как Маленький принц и пилот. История начинается со встречи. Маленький принц нашел пилота, который остался в пустыне. Принц рассказывает свою историю рождения на астероиде и развлекает пилота своими историями о путешествиях, в том числе о людях и местах.История продолжается, когда они отправляются на поиски воды и наконец нашли колодец. За это время у них сложились хорошие дружеские отношения. Однако история заканчивается душераздирающим моментом, когда Маленький принц сказал пилоту, что они всегда будут связаны друг с другом, и вместе с этим произошло отбытие Маленького принца, когда он позволил змее укусить себя.

Просмотрите и загрузите HD-версию этой ментальной карты в галерее ментальных карт ,gt;,gt;

Смерть

В 1943 году Сент-Экзюпери вернулся в регион Франции, чтобы снова пойти в армию; однако амин предположил, что он не летает из-за состояния здоровья и возраста; однако он не слушал и человека, которого обслуживали. В 1944 году он хотел, чтобы его батальон отправился на миссию во Францию. Однако он оттуда не вернулся, и его самолет также не был найден. В новостях по всему миру сообщалось, что он загадочно мертв. Никто не имеет ни малейшего представления о его смерти, так как существует множество теорий заговора вокруг темы его смерти.

Антуан де Сент-Экзюпери — биография, информация, личная жизнь. Антуан де сент-экзюпери краткая биография Где родился антуан де сент-экзюпери

Антуан де Сент-Экзюпери родился 29 июня 1900 года в Лионе, Франция.Когда Антуану было 4 года, его отец умер от кровоизлияния в мозг.

Начальное образование получил в школе христианских братьев св. Варфоломея. С 1908 по 1914 год учился в иезуитском колледже Сен-Круа.

Впервые поднялся в воздух в 1912 году. Управлял самолетом выдающийся летчик Г. Вроблевский. В 1919 году будущий писатель поступил вольнослушателем в Национальную высшую школу изящных искусств, на архитектурное отделение.

В небе

После успешной сдачи экзамена получил лицензию военного летчика.В 1922 году ему было присвоено звание младшего лейтенанта. Через год он попал в первую в своей жизни авиакатастрофу, в результате которой получил травму головы.

После ввода в строй переехал в Париж и посвятил себя литературному творчеству. Но он не переставал тосковать по небу. В 1926 году Экзюпери был назначен пилотом в Aeropostal.

В том же году, получив должность начальника промежуточной станции на краю Сахары, он создал роман «Южный почтовый».

Соответствующий пилот

В 1931 году Экзюпери написал и опубликовал роман «Ночной полет», получивший престижную литературную премию «Фемина».

Весной 1935 года в качестве корреспондента газеты «Ларри Суар» Экзюпери посетил Советский Союз. Писатель подробно описал свои впечатления в пяти рассказах. По сути, он был первым западным писателем, попытавшимся в письменной форме осмыслить суть сталинизма.

В 1938 году он опубликовал роман «Планета людей», который многие критики назвали «одой гуманизму». В 1939 году этот роман получил престижную награду — Гран-при Французской академии.В том же году роман получил Национальную премию США.

Вторая мировая война

Во время Великой Отечественной войны Экзюпери летал на самолете Блок-174. Совершил несколько боевых вылетов. Выполнил множество задач аэрофоторазведки, за что в итоге был номинирован на орден «Военный крест».

Когда Франция потерпела поражение от нацистской Германии, Экзюпери переехал в США. Там он написал роман-сказку для детей и взрослых «Маленький принц».Книга вышла в свет в 1943 году.

В том же году Экзюпери вернулся на фронт и успешно освоил пилотирование «Лайтнинг Р-38» — новейшего скоростного самолета.

31 июля 1944 года Экзюпери отправился в разведывательный полет. Он так и не вернулся. Обстоятельства его смерти до сих пор неясны. Обломки самолета, на котором якобы разбился писатель, сейчас находятся в Музее авиации и космонавтики в Ле-Бурже.

Другие варианты биографии

• Об Антуане де Сент-Экзюпери было много интересных фактов, и за свою карьеру пилота он потерпел пятнадцать авиакатастроф. Во время командировки в Советский Союз летал на самолете АНТ-20 «Максим Горький».
• Писатель любил показывать карточные фокусы и в совершенстве владел многими приемами.
• Экзюпери внес свой вклад не только в литературу. Он является автором ряда авиационных изобретений. Писатель имеет патенты на эти изобретения.
• Самый яркий роман писателя «Планета людей» основан на реальном факте из его жизни. За некоторое время до его создания Экзюпери попал в очередную авиакатастрофу во время перелета из Парижа в Сайгон.
• Экзюпери — прототип героя С. Лукьяненко. Этот персонаж, пилот и писатель, появляется в романе «Искатели неба». Имя героя — Антуан Лионский.
• Именем писателя назван аэропорт в Лионе. Его именем также назван астероид 2578, открытый Т. Смирновой в 1975 году. А в 2003 году именем Маленького принца был назван спутник астероида.
• Также славное имя выдающегося писателя было присвоено горной вершине в Патагонии.
• посмотреть все

Антуан Мари Жан-Батист Роже де Сент-Экзюпери — писатель, поэт и профессиональный пилот.

Родился во французском городе Лионе на ул. Пейра, 8 лет, в семье страхового инспектора графа Жана-Марка Сент-Экзюпери (1863-1904) и его жены Мари Буа де Фонколомб. Семья происходила из старинного рода перигорских дворян. Антуан (его домашнее прозвище было «Тонио») был третьим из пяти детей. Когда Антуану было 4 года, его отец умер от кровоизлияния в мозг.

В 1908 году Экзюпери поступил в Школу христианских братьев Святого Варфоломея, затем вместе с братом Франсуа учился в иезуитском колледже Сен-Круа в Ле-Мане (до 1914 года), в 1914-1915 годах братья учились в Иезуитский колледж Нотр-Дам-де-Монгр в Вильфранш-сюр-Сон, после чего они продолжили обучение во Фрибурге (Швейцария) в колледже Вилла-Сен-Жан Марист (до 1917 года), когда Антуан успешно сдал экзамен на бакалавриат. В 1917 году Франсуа умер от ревматической болезни сердца, его смерть потрясла Антуана.В октябре 1917 года Антуан, готовясь к поступлению в Ecole Naval, прошел подготовительный курс в Ecole Bossu, Lyceum Saint-Louis, затем, в 1918 году, в Lyceum Lacanal, но в июне 1919 года провалился на устном вступительном экзамене. В октябре 1919 года он поступил добровольцем в Национальную высшую школу изящных искусств на отделение архитектуры.

В 1921 году призван в армию. Прервав льготный период, полученный при поступлении в университет, Антуан поступил во 2-й истребительный полк в Страсбурге.Сначала его определили в рабочую бригаду при ремонтных мастерских, но вскоре ему удалось сдать экзамен на гражданского пилота. Экзюпери был переведен в Марокко, где получил права военного летчика. В 1922 году Антуан закончил курсы офицеров запаса в Аворе и получил звание младшего лейтенанта. В октябре его направили в 34-й авиационный полк в Бурже под Парижем. В 1923 году с ним случилась первая авиакатастрофа, Экзюпери получил травму головы. В марте его выписали.Он переехал в Париж, где изучал литературу.

В 1926 году Экзюпери стал пилотом компании Aeropostal, которая доставляла почту на северное побережье Африки. Весной он начал работать на линии Тулуза — Касабланка, затем Касабланка — Дакар. В октябре он был назначен начальником промежуточной станции Кап Джуби (Вилла Бенс) на самом краю Сахары. Здесь он написал свое первое произведение — роман «Южный почтовый».

В 1929 году Сент-Экзюпери вернулся во Францию ​​и поступил на высшие авиационные курсы военно-морского флота в Бресте.Его роман вскоре был опубликован издательством Gallimard, и Экзюпери отправился в Южную Америку в качестве технического директора Aeropostal Argentina. В 1930 году Сент-Экзюпери был удостоен звания кавалера ордена Почетного легиона за вклад в развитие гражданской авиации. В июне он участвовал в поисках своего друга, пилота Анри Гийома, который попал в аварию во время полета над Андами. В том же году Сент-Экзюпери написал роман «Ночной полет» и познакомился со своей будущей женой из Сальвадора.

Когда Сент-Экзюпери вернулся во Францию, он женился на Консуэло Сунсин (1901-1979), но супруги обычно жили раздельно. В 1931 году Aeropostal обанкротилась. Сент-Экзюпери вернулся на почтовую линию Франция-Африка. В октябре вышел «Ночной полет», за который писательница была удостоена литературной премии «Фемина».

Антуан продолжал летать и попал в несколько аварий. Участвовал в войне 1939 года против Германии. 31 июля 1944 года Экзюпери отправился в разведывательный полет и не вернулся.

Антуан де Сент-Экзюпери соединил в своей жизни и творчестве полет профессионального летчика с полетом фантазии писателя, отразив в своих книгах художественное повествование о самых обыкновенных романтиках неба. Гуманист и философ, он утверждал, что «Летать и писать одно и то же» .

Сент-Экзюпери был талантливым и разносторонним человеком. Отпрыск обедневшей графской семьи, Антуан Экзюпери родился в самом начале прошлого века — 29.06.1900 во французском Лионе. С 8 до 14 лет учился в иезуитском колледже, а продолжил образование в католической школе-интернате в Швейцарии, где получил диплом архитектурного факультета Академии изящных наук.

В возрасте 21 года Сент-Экзюпери был призван в армию, направлен в Страсбург, в расположение истребительного авиационного полка. Там и началась его летная карьера: сначала Антуан работал механиком в ремонтной мастерской, а позже сдал экзамен на гражданского пилота. Работу летчиком начал в октябре 1922 года в авиаполку под Парижем. Но уже через пару месяцев Экзюпери попал в первую авиакатастрофу, буквально прервав свой полет на несколько лет. В этот период начинается карьера Экзюпери как писателя.

С 1925 года продолжаются полеты Сент-Экзюпери. Летает на почтовом самолете в Северной Африке, через 2 года становится начальником аэропорта. В это время был опубликован первый рассказ «Пилот». В 1930 году за активную деятельность, связанную с воздухоплаванием, он получил высшую награду Франции — орден Почетного легиона.В следующем году его рассказ «Ночной полет» был отмечен премией Femina.

В период 1935 — 39 гг. писатель активно работает в публицистике, где описывает события гражданского военного противостояния в Испании, а после посещения СССР — сталинскую политику СССР. В 1939 году Экзюпери был удостоен Литературной премии Академии Франции за книгу «Планета мужчин», получил Книжную премию США за сборник «Ветер, песок и звезды», был награжден Военным крестом Французской Республики. .

Вторая мировая война — новый и крупный этап в жизни Экзюпери. Из оккупированной Франции эмигрирует в США, отправляется на фронт в качестве военного летчика. В 1943 году служил в Северной Африке, где создал философскую притчу «Маленький принц» — творческий апогей писателя. Отправляясь в разведывательный полет в последний день июля 44-го, самолет Экзюпери разбился и бесследно исчез. Последней, незаконченной работой писателя стал сборник «Цитадель».Специалисты составили его из множества отрывков, созданных Экзюпери.

Творчество А. Экзюпери биографично, все его произведения в той или иной степени связаны с летчиками, самолетами, небом. Но основная тема любого рассказа — философия, проблемы человека, личности, жизни и смерти. Экзюпери пытался осмыслить, понять и донести до читателей видение проблемы «человек на жизненном пути».

Многие называют «Маленького принца» сказкой. Ведь основные законы человека даны в иносказательной форме: «Мы в ответе за тех, кого приручили» (т. е. сострадание, поддержка, сочувствие, помощь), люди «хозяева самих себя» (т. он должен действовать, какой результат принесет такой поступок).Мысли человека находят выражение в его собственных действиях.

А так как нет одинаковых людей, то мысли и действия у них разные; жизненные ценности тоже разные. Король из «Маленького принца» имеет возможность править всем миром, но этот мир сравним с маленьким астероидом, на котором живет король. «Бизнесмен» всегда считает звезды и заключает никчемные сделки, а у пьяницы смысл жизни — выпивка. Эта картина хорошо известна миллионам читателей.Но Экзюпери хочет показать зрителю не личные ценности каждого, а главные ценности в жизни каждого из нас. Которого мы очень часто не замечаем.

Философию жизни и действия, как результат ее проявления, описывает Экзюпери в своих произведениях, пытаясь найти для себя, в том числе, ответ на вопрос «как правильно жить?» и что делать?» которые возникают у каждого из людей. Но не все из нас знают, где и как искать ответ на такие вопросы.

Так вот, в «Цитадели» он говорит, что цель не научить строить корабль, а «пробудить в людях тягу к морю». Тогда, без сомнения, люди будут строить корабли сами. Творчество Антуана де Сент-Экзюпери как раз учит и показывает «правду жизни» и место в ней человека.

Антуан де Сент-Экзюпери — известный французский писатель, поэт и эссеист, профессиональный летчик. В жизни Сент-Экзюпери произошло много разных интересных событий, так как большую часть своей жизни он посвятил авиации.

Самое известное произведение Экзюпери – аллегорическая сказка «Маленький принц». …

Итак, перед вами краткая биография Антуана де Сент-Экзюпери .

Биография Экзюпери

Антуан Мари Жан-Батист Роже де Сент-Экзюпери родился 29 июня 1900 года в Лионе. Вырос в интеллигентной семье, происходил из дворянского рода.

Помимо Антуана, в семье Экзюпери родилось еще четверо детей.

Когда Антуану едва исполнилось 4 года, умер его отец, в связи с чем материальное положение семьи значительно ухудшилось.

В результате мать и дети были вынуждены переехать к своей тете, чей дом находился на площади Белькур.

Детство и юность

Первые годы в биографии Экзюпери сопровождались различными трудностями. Мать не могла позволить себе купить сыну игрушки или какие-то дорогие вещи.

Сент-Экзюпери в молодости

Тем не менее ей удалось привить сыну любовь к чтению и .

Вскоре Антуана отправили в христианскую школу.После этого он продолжил обучение в иезуитском колледже Сент-Круа.

Когда Экзюпери было 14 лет, его определили в католический пансион, расположенный в г.

.

В 1917 году юноша успешно сдал экзамены в Парижскую школу изящных искусств. Получив диплом, он хотел поступить в военно-морской лицей, но не смог сдать экзамены.

В этот период биографии Антуана Экзюпери умер любимый брат Франсуа, с которым у него были очень доверительные отношения.

Смерть брата стала для будущего писателя настоящим потрясением, от которого он долго не мог оправиться.

Пилот Экзюпери

Антуан де Сент-Экзюпери с детства мечтал стать летчиком. Когда ему было 12 лет, он впервые появился в небе.

Самолетом управлял известный летчик Габриэль Вроблевски, который был очень расположен к мальчику и решил взять его в полет.

После этого Антуан стал буквально мечтать об авиации.

В 1921 году в биографии Экзюпери произошло знаменательное событие. Его призвали на службу, после чего он прошел курсы высшего пилотажа. Вскоре его определили в авиационный полк в Страсбурге.

Первоначально он летал на гражданских самолетах, и лишь со временем ему доверили управление военными машинами.

Антуан де Сент-Экзюпери вскоре дослужился до подпоручика. В 1923 году он попал в авиакатастрофу, в результате которой получил серьезную травму головы.Комиссия признала летчика непригодным к дальнейшей службе, в связи с чем он был вынужден покинуть авиацию.

После этого Экзюпери отправился в. Интересно, что именно в этот период его биографии у него появился особый интерес к писательству.

Однако поначалу ему приходилось зарабатывать на жизнь разными способами. Писатель занимался продажей автомобилей, работал на кафельном заводе, а также торговал книгами.

В 1926 году Антуану удалось устроиться механиком в авиакомпанию Aeropostal Airlines.Позже он стал пилотом почтового самолета. В это время из-под его пера вышел роман «Южный почтовый».

В 1929 году Сент-Экзюпери был утвержден главой аэропочтового отделения, расположенного в столице. Через пару лет компания обанкротилась, в результате чего он стал работать летчиком-испытателем, а также работать в почтовой авиакомпании.

В биографии Экзюпери было немало случаев, когда его жизнь висела на волоске от смерти. Во время одного из испытаний его самолет разбился и упал в воду.

Писатель выжил только благодаря оперативной работе водолазов. После этого он потерпел авиакатастрофу в пустыне и не погиб лишь благодаря счастливому стечению обстоятельств. Умирающего от жажды писателя заметили бедуины, которые спасли ему жизнь.

В 1938 году в биографии Экзюпери произошло новое несчастье: он вылетел из на Огненную Землю, но разбился в. При этом он чудом остался жив, хотя несколько дней находился в коме. На этот раз он снова получил серьезную травму головы.

Через некоторое время писатель устроился журналистом в здание Paris Soir.

Во время Второй мировой войны (1939-1945) Антуан де Сент-Экзюпери работал военным журналистом, а также участвовал в воздушных боях с гитлеровскими летчиками.

Работы Экзюпери

Первым произведением в творческой биографии Сент-Экзюпери стала сказка «Одиссея цилиндра», с которой он занял первое место в литературном конкурсе. На тот момент писателю было всего 14 лет.

В 1925 году Экзюпери удалось познакомиться с разными современными писателями. Интересен тот факт, что многие из них оценили талант начинающего писателя и даже стали помогать ему в публикации его произведений.

Благодаря этому уже через год Экзюпери опубликовал рассказ «Лоцман», вызвавший большой интерес у читателей.

В своих рассказах Сент-Экзюпери особое внимание уделял воздушной теме. Так как за свою биографию ему неоднократно приходилось быть свидетелем самых разных авиационных ситуаций, он мог описать их в красках.

Таким образом, ему удалось приковать читателей к своим произведениям, наполненным глубоким смыслом, интересными фактами и философскими размышлениями.

В 1931 году Антуан де Сент-Экзюпери был удостоен премии «Фемина» за свой роман «Ночной полет». Затем он издал книгу «Страна людей», в которой мастерски описал скитания по Ливийской пустыне после крушения своего самолета.

В 1963 году Экзюпери написал свой автобиографический роман «Военный летчик». В ней он поделился с читателями ужасами Второй мировой войны, с которыми ему пришлось столкнуться лично.

Интересен тот факт, что это произведение было запрещено на родине писателя, тогда как в Америке оно приобрело огромную популярность.

Личная жизнь

Когда Антуану де Сент-Экзюпери исполнилось 18 лет, он влюбился в Луизу Вильморн, происходившую из богатой семьи. Однако, как ни пытался юноша расположить к себе девушку, он каждый раз получал от нее отказ.

Даже когда он станет успешным писателем в будущем, ему никогда не удастся завоевать сердце Луизы.

Во время работы в Буэнос-Айресе Сент-Экзюпери познакомился с Консуэло Сунсин, с которой у него завязались серьезные отношения. В 1931 году они решили пожениться, сыграв пышную свадьбу со своими любимыми.

Антуан де Сент-Экзюпери и его жена Консуэло Сунсин

Стоит отметить, что для Экзюпери семейная жизнь складывалась непросто, так как его жена обладала весьма вспыльчивым характером. Она часто устраивала мужу скандалы и сцены.

Однако, несмотря на это, Антуан Экзюпери обожал свою жену и терпел ее непростой характер.

Смерть

Смерть Сент-Экзюпери до сих пор вызывает интерес у его биографов и почитателей. В разгар Великой Отечественной войны писатель ушел добровольцем на фронт военным летчиком.

Благодаря связям попал в разведывательный отряд.

31 июля 1944 года Антуан отправился на очередное задание, но так и не вернулся. В связи с этим он оказался в списках пропавших без вести.

В 1988 году рядом был обнаружен браслет писателя, который он носил на руке.В 2000 году были найдены части его самолета.

После этого группа экспертов установила, что Сент-Экзюпери погиб во время воздушного боя с немецким летчиком. Интересен тот факт, что впоследствии немецкий летчик публично признал, что именно он сбил военный самолет, в котором находился Экзюпери.

Фото Экзюпери

Фотографий с Антуаном Экзюпери не так много. Однако то, что нам удалось найти, вы можете увидеть ниже.

Понравился пост? Нажмите любую кнопку.

де Сент-Экзюпери Антуан (1900-1944)

Французский писатель и профессиональный летчик. Родился во французском городе Лионе, в семье провинциального дворянина (графа). В возрасте четырех лет он потерял отца. Маленького Антуана воспитывала мать.

Экзюпери окончил иезуитскую школу в Монтрё, учился в католическом пансионе в Швейцарии, а в 1917 году поступил в Парижскую школу изящных искусств на архитектурный факультет. Переломным в его жизни стал 1921 год, когда он был призван в армию и прошел курсы летчиков.Через год Экзюпери получил лицензию пилота и переехал в Париж, где занялся писательством, пока безуспешно.

Только в 1925 году Экзюпери нашел свое призвание – стал пилотом компании «Аэропостал», доставлявшей почту к северному побережью Африки. Через два года его назначили начальником аэропорта в Кап-Джуби, на самом краю Сахары. В 1929 году Экзюпери занял офис своей авиакомпании в Буэнос-Айресе. В 1930 году он получил литературную премию «Фемина» за роман «Ночной полет».Основные книги Сент-Экзюпери основаны на его опыте пилотирования.

Романы «Южный почтовый» и «Ночной полет» — это видение мира глазами летчика и острое чувство солидарности людей, разделяющих опасность. «Страна людей» состоит из драматических эпизодов, портретов летчиков и философских размышлений. В 1935 году он посетил Москву в качестве корреспондента. Корреспондент отправился на войну в Испанию. В 1939 году он получил две литературные премии «Гран-при Романа Французской академии» и «Национальную книжную премию США» за роман «Ветер, песок и звезды».В том же году он был награжден Военным крестом Французской Республики. С первых дней Великой Отечественной войны он боролся с нацистами, но писать не переставал. К этому периоду относится глубоко личное произведение «Военный летчик». Сент-Экзюпери также принадлежит сказка «Маленький принц», которую он сам иллюстрировал.

31 июля 1944 года писатель улетел с аэродрома на острове Сардиния в разведывательный полет — и больше не вернулся.

О его смерти долгое время ничего не было известно.И только в 1998 году в море недалеко от Марселя браслет обнаружил рыбак. На нем было несколько надписей: имя жены летчика и адрес издательства, в котором издавались книги Сент-Экзюпери. В мае 2000 года водолаз Люк Ванрелл объявил, что обнаружил на глубине 70 метров обломки самолета, возможно, принадлежащего Сент-Экзюпери. Специалисты подобрали обломки, и оказалось, что бортовой серийный номер соответствует самолету, на котором летел Экзюпери.

В марте 2008 года 88-летний ветеран Люфтваффе Хорст Риппер признался, что именно он сбил самолет известного писателя.

В честь Экзюпери названы аэропорт в Лионе и астероид.

Комментарии (1)

зайка, ты понимаешь, что здесь обрезаны все лишние моменты, а все события из его жизни собраны на этой странице?

Полностью согласен с (И.Аэр). И спасибо людям, которые сделали такую ​​замечательную страничку, всегда ищу биографии писателей и т.д.Я захожу на этот сайт. Разработчики (проще вас так называть) вы молодцы и стараетесь. Мне нравится! Не то чтобы кляксы маленькие, все ошибаются и… все равно сайт класс. Это мне очень помогает! Удачи в будущем !!!

За облаками: что случилось с Антуаном де Сент-Экзюпери?

Трэвис Кортер, копирайтер

«Звезды есть у всех людей… но для разных людей они неодинаковы… У тебя — у тебя одного — будут звезды, которых нет ни у кого другого…» — «Ветер, песок и звезды», Антуан де Сен- Экзюпери

 

Фото © Домен де Сент-Экзюпери

Что такого в неразгаданных тайнах, что заставляет нас биться в мыслях до поздней ночи? Это навязчивое желание решить головоломку, которой нет ни у кого, чтобы первым увидеть все ясно? А может быть, это навязчивое желание понять, что случилось с попутчиком в жизни, особенно с тем, кто упал раньше, чем ожидалось.

Привыкание к полетам и стремление служить своим попутчикам — вот что двигало писателем и заядлым летчиком Антуаном де Сент-Экзюпери, автором «Маленького принца», почти на каждом этапе его жизни до его исчезновения летом 2019 года. 1944. Но обстоятельства его исчезновения — не единственные загадочные аспекты его короткой жизни. Продолжаются споры о том, был ли этот человек в высшей степени опытным или безрассудным пилотом, использовал ли он своих друзей для наживы или искренне заботился о них.

Давайте начнем с некоторых основ, чтобы лучше понять знаменитого пилота и уважаемого писателя.

• Родился 29 июня 1900 года в Лионе, Франция.
• В 1924 году стал пилотом почты на полставки.
• В октябре 1926 года Сент-Экзюпери доставил почту в Северную Африку, Францию ​​и Испанию.
• Опубликовал свой первый рассказ «Авиатор» в литературном журнале в 1926 году — в том же году, когда его старшая сестра умерла от туберкулеза.
• Первый роман Сент-Экзюпери «Ночная почта» был опубликован в 1929 году.
• Замужем за Консуэло Сунчин, овдовевшей сальвадорской писательницей и художницей, в 1931 году.
• Во время авиагонки Париж-Сайгон в 1935 году Сент-Экзюпери и его штурман Андре Прево потерпели крушение в пустыне Сахара. Эти двое страдали от миражей и несколько дней боролись с обезвоживанием и голодом, пока караван бедуинов не нашел их и не помог им. Этот опыт годы спустя стал ключевым катализатором для «Маленького принца». Он также подробно описан в мемуарах Сент-Экзюпери «Ветер, песок и звезды».
• Самое популярное литературное произведение Антуана Сент-Экзюпери «Маленький принц» было опубликовано на французском и английском языках в 1943 году.Впервые опубликованная в США из-за продолжающейся войны, из-за которой Сент-Экзюпери не мог издаваться во Франции, книга была издана во Франции в 1946 году.
• 31 июля 1944 года Сент-Экзюпери приступил к утвержденной миссии после того, как поел с друзьями в ресторане и весело «разыгрывал карточные фокусы и рассказывал забавные истории». Больше его никто не видел.

Молодой человек

Один из пяти детей, рожденных в аристократической семье, Антуан де Сент-Экзюпери был еще мальчиком, когда его отец, виконт Жан де Сент-Экзюпери, умер от инсульта.Антуан считал свою мать, Марию Жан-Батист Роже де Сент-Экзюпери, «красивой, умной и заботливой женщиной». Она и пятеро детей переехали в замок своей тети (да, настоящий замок) на северо-востоке. Дорогой брат Антуана, Франсуа, умер от ревматизма в возрасте 15 лет, что стало еще одним напоминанием о том, что утрата слишком часто бывает на пороге.

Но Мари взяла Антуана в его первый полет на самолете, когда ему было 12 лет, и родилось что-то новое. Так началась всепоглощающая любовь к полетам. Не сумев поступить во французскую военно-морскую академию в 1918 году и впоследствии изучив архитектуру в Школе изящных искусств в Париже, Сент-Экзюпери получил лицензию военного летчика в декабре 1921 года.

Однако в Антуане де Сент-Экзюпери было нечто большее, чем страсть к полету. Несмотря на короткую жизнь, он сыграл много ролей и оставил неизгладимое впечатление.

Авиатор

Работая пилотом почты в начале своей карьеры, Сент-Экзюпери однажды сломал себе череп в авиакатастрофе. Авария отговорила его невесту в то время от дальнейшего продолжения их отношений из-за опасности, с которой он постоянно сталкивался во время полета. Он также регулярно спасал сбитых пилотов.Некоторые люди утверждают, что находили в его самолетах скомканные кусочки бумаги, и говорят, что этот человек часто продолжал летать, пока не закончил роман, который читал. Это говорит о том, как тесно переплелись его призвание и литературные устремления.

Когда грянула Вторая мировая война, Сент-Экзюпери выполнял разведывательные миссии для французских ВВС. Когда в мае 1940 года немецкие войска захватили Париж, Сент-Экзюпери бежал из страны в Нью-Йорк. Он вернется во Францию ​​​​в 1943 году и сразу же вернется в свою эскадрилью.Пилотам 30 лет и старше не разрешалось летать на P-38 Lightning, но тогдашний 42-летний Сент-Экзюпери убедил чиновников сделать для него исключение. Однажды он написал в газете «Пари-Суар»: «Разве вы не понимаете, что самопожертвование, риск, верность до смерти — это поведение, которое в значительной степени способствовало утверждению человеческого благородства?» Он также признался: «Мне кажется, что я наблюдаю за войной с театрального кресла». Однако он также был задержан после того, как разбил несколько самолетов.

Любовник

Сент-Экзюпери женился на Консуэло Карильо вскоре после знакомства с ней.Источник фото: Historiahoy.com.ar

Он женился на вдове из Сальвадора Консуэло Каррильо, художнице и писательнице, вскоре после встречи с ней в 1931 году. Консуэло говорит в своих мемуарах «Сказка о розе», что Антуан Сент-Экзюпери подарил ей пуму во Франции после того, как она сбежала от его предложения. в ту самую ночь, когда они встретились в Аргентине. У этих двоих был страстный, хотя и ужасно напряженный брак.

Писатель

Сент-Экзюпери, как известно, начинал каждый рабочий день в 23:00. и писал до рассвета. Он часто звонил своим друзьям после полуночи, чтобы прочитать отрывки из того, что он написал вслух. Его второй роман «Ночной полет» был опубликован в 1931 году и получил престижную литературную премию Франции «Prix Femina». В 1932 году, после выхода англоязычного перевода «Ночного полета», книга была адаптирована для киноэкрана с Джоном Бэрримором в главной роли.

В 1939 году Сент-Экзюпери опубликовал книгу «Земля людей», в которой рассказывалось о его полетах над Южной Америкой и Северной Африкой.S. под заголовком «Ветер, песок и звезды», в котором Сент-Экзюпери также описывает аварию 1935 года, которая впоследствии вдохновила «Маленького принца». «Ветер, песок и звезды» получили Гран-при в области художественной литературы от Французской академии, а также Национальную книжную премию США за лучшую научно-популярную книгу, что свидетельствует о размытых линиях, по которым писал Сент-Экзюпери.

Мемуары Сент-Экзюпери «Бегство в Аррас», подробно описывающие его разведывательные полеты во Франции, были опубликованы в США в 1942 году.

«Маленький принц», впервые опубликованный в США во время Второй мировой войны и изданный три года спустя (1946 г.) во Франции, является самым известным произведением автора. История черпает вдохновение из авиакатастрофы 1935 года, в результате которой Сент-Экзюпери и его штурман оказались в пустыне Сахара без еды и воды в течение нескольких дней. «Маленький принц» — сказка и для детей, и для взрослых. В нем принц, родом с астероида B 612, обретает мудрость, путешествуя по вселенной. Когда он приземляется на планете Земля, он встречает в пустыне сбитого пилота.Темы отражают взгляды автора на дружбу, смерть, детство и многое другое.

Книга была продана тиражом почти 200 миллионов экземпляров и переведена более чем на 300 языков. Сент-Экзюпери вручил своему хорошему другу Сильвии Гамильтон бумажный пакет со своими иллюстрациями и рукописью «Маленького принца», спрятанную внутри, с таким извинением: «Я хотел бы подарить вам что-нибудь великолепное… но это все, что у меня есть». Книгу проиллюстрировал сам автор, который дал издателю строгие указания относительно размещения иллюстраций и подписей, которые должны быть включены, среди прочих параметров.

«Маленький принц» может похвастаться адаптациями, включая фильмы, балет, оперу, аниме, живой театр, игры и даже мир музыки. Франция даже открыла тематический парк «Маленький принц» Le Parc du Petit Prince в 2014 году. В парке есть несколько аттракционов и экспонатов, в том числе американские горки под названием «Змея». В 2013 году подписанное первое издание названия оценивалось в 25–35 000 долларов.

Миф

Никто не имел ни малейшего представления о том, что сталось с уважаемым летчиком и писателем.Некоторые подозревали несчастный случай или то, что он был сбит. Другие думали, что пессимизм последних лет мог довести пилота до самоубийства. Затем, в сентябре 1998 года, рыбак Жан-Клод Бьянко нашел в своей траловой сети браслет с гравировкой, принадлежавший не кому иному, как Антуану де Сент-Экзюпери.

Надеясь сохранить за этим человеком статус почитаемого героя войны почти мифических масштабов, оставшаяся в живых семья Сент-Экзюпери выступила против усилий по расследованию источника шасси, найденного аквалангистом Люком Ванреллом в мае 2000 года.Основные части сбитого самолета Сент-Экзюпери, P-38, были найдены и доставлены на поверхность океана в 2003 году. Серийный номер подтвердил, что этот самолет принадлежал Антуану Сент-Экзюпери, хотя отсутствие пулевых отверстий и боевых повреждений удерживает летчика. истинная судьба автора скрыта за пеленой тайны.

Наследие

Бронзовое подобие главного героя «Маленького принца» высотой три фута стоит возле публичной библиотеки Нортпорт-Ист-Нортпорт на Лонг-Айленде, штат Нью-Йорк, результат совместных усилий поместья Сент-Экзюпери и французской экспатрианты Иветт. Кариу О’Брайен.Музейные выставки и фонд, основанный его выжившей семьей, продолжают продвигать некоторые дела, которые ценил Сент-Экзюпери.

Друг

Есть еще одна роль, сыгранная Сент-Экзюпери, которая оказала большое влияние на него самого и на всех вокруг: Друг.

Леон Верт, друг Сент-Экзюпери, рассказал о своих испытаниях во время Второй мировой войны в «33 днях», хотя мемуары не публиковались до 1992 года. Источник фото: Alchetron.com

Антуан де Сент-Экзюпери посвятил «Маленького принца» своему близкому другу Леону Верту, отметив: «(Он) живет во Франции, где ему голодно и холодно.Его нужно утешить». Верт был уважаемым еврейским критиком и писателем, который больше не мог публиковаться после того, как Германия оккупировала Францию. Ему предстояло пережить Вторую мировую войну. Сент-Экзюпери чувствовал такое сильное родство с Вертом, что тайно вывез рукопись Верта, мемуары, рассказывающие о продолжающихся испытаниях Верта и его побеге из Парижа, управляемого Германией военного времени, из оккупированной нацистами страны и привез ее в Нью-Йорк.

Попытки Сент-Экзюпери опубликовать работу своего друга не увенчались успехом, но Сент-Экзюпери написал предисловие к мемуарам, которые в итоге были опубликованы в 1992 году. Он хотел убедить Соединенные Штаты вступить во Вторую мировую войну… и он жаждал увидеть, как его друг и соотечественники избавятся от страха, который сделал Францию ​​негостеприимной.

В предисловии к мемуарам Леона Верта «33 дня» Сент-Экзюпери оплакивал одного из нескольких друзей, которых он потерял при жизни. «Гийоме, последний друг, которого я потерял, который был сбит летящим почтовым рейсом в Сирию, я считаю его мертвым, клянусь Богом. Он никогда не изменится. Он никогда больше не будет здесь, но и никогда не будет отсутствовать». Дружба и смерть, казалось, давно переплелись на протяжении всей жизни Сент-Экзюпери.Он также отметил в предисловии к «33 дням», что «(т)присутствие кого-то явно далекого может стать более существенным, чем до того, как они ушли». Это означает, что отсутствие действительно делает сердце еще более нежным.

Сент-Экзюпери писал о боли, вызванной вырыванием из жизни заветного знакомого: «По крупицам… нас охватывает мысль, что мы никогда больше не услышим смеха нашего друга, что этот единственный сад навсегда заперт. против нас. И в этот момент начинается наша настоящая скорбь, которая, может быть, и не раздирающая, но все же немного горькая.Ибо ничто, по правде говоря, не может заменить этого спутника… Один за другим наши товарищи ускользают, лишают нас своей тени. – Отрывок из «Ветер, песок и звезды».

Однако в «Маленьком принце» Сент-Экзюпери уверяет читателей, что никто никогда не уходил по-настоящему: «Я буду жить на одной из звезд. В одном из них я буду смеяться. И так будет, как будто все звезды смеются, когда ты смотришь на небо ночью…»

Любовь Сент-Экзюпери к людям снова и снова возносила его ввысь в качестве почтового пилота.Именно его любовь к людям, а не только к стране, побудила его сражаться за Францию ​​и присоединиться к своим товарищам в облаках в самые тяжелые времена, которые когда-либо видел мир. Он не был идеальным, ни один из нас, но он был ярым другом. И хотя его более поздние произведения могли показаться меланхоличными, Сент-Экзюпери твердо стоял в утверждении, что самая темная ночь всегда освещена теми, кого мы любим, если только мы взглянем вверх.