Едь прямо или езжай прямо: Едь, ехай, езжай, поехай и поезжай. Как правильно? — Рамблер/женский

1     глагол   Когда вы куда-то едете, вы управляете автомобилем или другим транспортным средством и контролируете его движение и направление.
Я поехал в город и пошел в ресторан поужинать…     V prep/adv  
Она так и не научилась водить машину…     V  
Миссис Глик ездила на своей машине, а девушки ездили в кабриолете Нэнси. В п  
♦   вождение      n-uncount  
…квалифицированный инструктор по вождению…    

2     глагол   Если вы куда-то везете кого-то, вы везете его туда на машине или другом транспортном средстве.
Его дочь Карли отвезла его на вокзал. Подготовка/доработка V n

3     n-count   Поездка – это поездка на автомобиле или другом транспортном средстве.
Я думал, мы могли бы прокатиться в воскресенье.

4     n-count   Подъезд — это широкий участок твердой земли, а иногда и частная дорога, которая ведет от дороги к жилому дому. (=подъездная дорога)  

5     глагол   Если что-то приводит машину в движение, оно поставляет энергию, которая заставляет ее работать.
Ток поступает в электродвигатели, приводящие в движение колеса. В п  

6     n-count   Под приводом понимается механическая часть компьютера, которая считывает данные с дисков и лент или записывает на них данные.
usu supp N  
…оборудование, такое как терминалы, ленточные накопители или принтеры.
  → дисковод  

7     глагол   Если вы вбиваете что-то, например, гвоздь, во что-то еще, вы вбиваете его или забиваете с большим усилием.
Я использовал кувалду, чтобы вбить колышки в землю…     V n prep  
Я держал ее неподвижно и вбил гвоздь. В.н. с рекламой

8     глагол   В таких играх, как крикет, гольф или футбол, если игрок куда-то толкает мяч, он ударяет по нему с большой силой.
Армстронг забил мяч в сетку. V n prep/adv, а также V n

9     глагол   Если ветер, дождь или снег движутся в определенном направлении, они движутся в этом направлении с большой силой.
Дождь бил в окно. В пред/предвар.
♦   вождение      прил   ПРИЛАГ n  
Он врезался в дерево под проливным дождем.

10     глагол   Если вы везете куда-то людей или животных, вы заставляете их идти туда или обратно.
Последнее наступление загнало тысячи людей в Таиланд…     Подготовка к войне  
Дым также прогнал комаров. В.н. с рекламой

11     глагол   Ввести кого-либо в определенное состояние или ситуацию означает заставить их войти в это состояние или ситуацию.
Рецессия и больничные счета довели их до банкротства…     В н в/в н  
Он чуть не свел Элси с ума своей суетой. Вн прил 

12     глагол   Желание или чувство, которое побуждает человека сделать что-то, особенно что-то экстремальное, — это желание или чувство, которое заставляет его это сделать.
Не раз депрессия толкала его на попытки самоубийства…     В н то-инф  
Ревность толкает людей на убийства…     V n to n  
…люди, движимые чувством вины, негодования и беспокойства. be V-ed
…человек, движимый патологической потребностью в победе. V-образный

13     n-uncount   Если вы говорите, что у кого-то есть драйв, вы имеете в виду, что у него есть энергия и решимость.
Джона лучше всего запомнят за его напористость и энтузиазм.

14     n-count   Стремление – это очень сильная потребность или желание человека, которое заставляет его действовать определенным образом.
…непреодолимое, динамичное половое влечение.

15     n-sing   Стремление – это особое усилие, предпринимаемое группой людей для достижения определенной цели.
с подставкой (=кампания)  
АНК собирается начать общенациональную кампанию по набору персонала…    

16     n-in-names   Драйв используется в названиях некоторых улиц.
…Квинс Драйв, 23, Малверн, Вустершир.

17  
  → вождение  

18  Если вы спрашиваете кого-то, к чему он клонит, вы спрашиваете, что он пытается сказать или что он говорит косвенно.
♦ к чему кто-то ведет      фраза   V инфлектирует  
Было ясно, что Коэн не понимает, к чему клонит Миллард.

Привод CD-ROM     ( Приводы CD-ROM    во множественном числе   )Привод CD-ROM — это устройство, которое вы используете с компьютером для воспроизведения компакт-дисков. (ВЫЧИСЛЕНИЕ)     n-счет  

дисковод       ( дисководы    множественное число   )
в BRIT, также используйте дисковод    Диск в компьютере — это часть, которая содержит диск или в которую можно вставить диск.Дисковод позволяет считывать информацию с диска и сохранять информацию на диске. n-количество

вождение в нетрезвом виде вождение в нетрезвом виде
Вождение в нетрезвом виде означает вождение в нетрезвом виде. adj   ADJ n  
Он почти в три раза превышал лимит вождения в нетрезвом виде.

проезжая часть     
Стрельба из проезжей части или убийство из проезжей части предполагает выстрел в кого-либо из движущейся машины. прил   Прил. номер

автостоянка       ( автостоянка    множественное число   ) Автостоянка – это ресторан, кинотеатр или другое коммерческое место, специально спроектированное таким образом, чтобы клиенты могли пользоваться предоставляемыми услугами, не покидая своего автомобиля. n-count  
…фаст-фуд.
     Drive-in также прилагательное., прил   ADJ n  
…автокинотеатр.

приводной вал       ( приводные валы    множественное число   ) Приводной вал — это вал в автомобиле или другом транспортном средстве, который передает мощность от коробки передач к колесам. n-количество

проезд      
Магазин или ресторан, где можно купить что-либо, не выходя из машины. adj   ADJ n  
… бургер-бар.

fly-drive     
В отпуске с fly-drive вы проезжаете часть пути до места назначения на самолете и берете напрокат машину в аэропорту, чтобы проехать остаток пути. adj   ADJ n  
…перерыв в полете в Новой Зеландии.

полноприводный       ( полноприводный    во множественном числе   )Полноприводный автомобиль — это транспортное средство, в котором все четыре колеса получают мощность от двигателя для облегчения управления.Это облегчает управление автомобилем на неровных дорогах или поверхностях, таких как песок или снег. n-количество

левосторонний руль     
Автомобиль с левосторонним управлением имеет рулевое колесо с левой стороны и предназначен для использования в странах, где люди ездят по правой стороне дороги. adj   usu ADJ n  

правый руль     
Руль автомобиля с правым рулем находится с правой стороны.Он предназначен для эксплуатации в таких странах, как Великобритания, Япония и Австралия, где люди ездят по левой стороне дороги. adj   usu ADJ n     (антоним: левосторонний руль)

самостоятельный

1     прил   Самоуправляемый автомобиль — это автомобиль, который вы берете напрокат и управляете им самостоятельно.
  (BRIT)   ADJ n  
Любой отдых в США и Канаде украсится арендой автомобиля с самостоятельным вождением.
в утренние часы, используйте арендованный автомобиль    

2     прил   Отпуск с самостоятельным вождением – это отдых, при котором вы сами добираетесь до места, где остановились, а не на самолете или автобусе.
  (BRIT)   ADJ n  
…рост популярности кемпингов с самостоятельным вождением.

zip-диск       ( zip-дисковод    во множественном числе   )Zip-диск – это часть компьютерного оборудования, которое используется для хранения больших объемов данных. (ВЫЧИСЛЕНИЕ)     n-count  
Zip-диски помогают людям систематизировать важную информацию.

Как сбить водителя с ног

Независимо от того, каков ваш текущий уровень игры в гольф, вполне вероятно, что вы хотите знать, как управлять своим водителем так, чтобы чаще бить по прямой.

На постоянной основе трудно добиться длинных прямых ударов, попадающих в середину фервея и обеспечивающих идеальный второй удар.

Но в этом посте мы расскажем вам, как чаще бить своего водителя прямо, чтобы придать вам полную уверенность, когда вы подходите к мишени.

Мы рассмотрим оптимальный вынос и замах ведущего, а также идеальную траекторию/плоскость замаха ведущего, чтобы наносить больше прямых ударов с ти.

Подключенная еда на вынос

Ваш успех с водителем может быть продиктован самыми ранними частями вашего замаха.

Распространенной ошибкой является «отсоединенный вынос», когда ваши руки отсоединяются от туловища в начале замаха.

Это может привести к целому ряду проблем, из-за которых вы не сможете играть даже близко к своему потенциалу.

То, что вы хотите на вынос, это чувствовать:

• – ручка клюшки для гольфа остается ниже при замахе назад
• – как будто ваши руки прижаты к телу, пока вы не поднимете клюшку до уровня талии и параллельно земле.

Затем переведите клюшку в вертикальное положение так, чтобы древко было направлено на линию цели.

Это будет означать, что ваш замах идет по плоскости, и движение, скорее всего, пойдет прямо.

Исправьте свое раннее расширение

Раннее продление — еще одна проблема, которую мы наблюдаем у игроков в гольф всех уровней, из-за которой они изо всех сил пытаются попасть прямо в своего водителя.

Это происходит, когда ваша нижняя часть тела движется вперед к мячу для гольфа во время замаха вниз, что приводит к тому, что ваш торс поднимается вверх, а клюшка застревает позади вашего тела.

Ни один из них не приведет к идеальному контакту с мячом.

Тем не менее, есть очень простое упражнение, которое поможет исправить эту распространенную ошибку при повороте.

Наденьте клюшку для гольфа на плечи, поместив конец рукоятки на ведущее плечо.

Начните замах назад и представьте, что вы собираетесь ударить по мячу клюшкой вниз, сохраняя осанку на протяжении всего замаха.

Если бы вы рано разогнулись в этом упражнении и подняли бедра, туловище и голову вверх, головка клюшки поднимется и сделает невозможным доступ к мячу для гольфа.

Даже если вы сделаете это упражнение десять раз подряд, это поможет вам развить совершенно другое чувство при махе вниз и заставить ваши мышцы работать иначе, чем обычно.

Это создаст ощущение того, что ваше тело должно делать, чтобы помочь вам добиться лучшего замаха и увеличить вращение мяча от бедер и таза.

Сгладьте сквозной замах

Последний ключевой аспект выполнения прямых ударов и уверенности в том, что ваш замах находится на оптимальной траектории на протяжении всего замаха.

Некоторые любители имеют высокий – почти вертикальный – конец замаха, что говорит о том, что они замахиваются слишком далеко от плоскости и могут привести к зацепам с ти.

Отличное и очень простое упражнение, которое поможет вам раскачиваться на плоскости, — это упражнение с головным убором.

Просто поместите головной убор на землю внутри мяча для гольфа и за ним, чтобы он находился внутри линии цели. Если вы качаетесь ниже самолета при махе вниз, есть очень большая вероятность, что вы ударитесь о головной убор.

Итак, твоя задача — избежать этого.

Объедините все эти элементы во время тренировки, и мы уверены, что вы будете стабильно бить своего водителя в кратчайшие сроки.

Посмотрите видео ниже:

Рулевое колесо смещено от центра, когда я еду прямо?

Мы в Oxford Auto & Tire можем быстро и легко ответить на этот вопрос: ваше рулевое колесо смещено от центра, когда вы едете прямо, потому что ваши колеса не выровнены должным образом.Это один из признаков неправильного выравнивания колес, и вы можете заметить, что руль криво стоит сразу после выравнивания колес. Есть и другие менее очевидные признаки. Давайте обсудим их ниже, чтобы вы могли определить проблему схождения колес, прежде чем она станет еще более серьезной проблемой, которая испортит ваши шины.

Давайте сначала поговорим о подвеске вашего автомобиля, потому что это позволяет увидеть признаки неправильного развала-схождения в перспективе. Ваш автомобиль, грузовик или грузовой автомобиль спроектирован так, чтобы двигаться прямо, если только вы не повернете его в другом направлении с помощью рулевого колеса.Подвеска автомобиля в естественном положении имеет колеса, направленные вперед. Ваш руль и колеса являются частью подвески вашего автомобиля, так что, по сути, проблема с развал-схождением — это проблема с подвеской, а проблема с развалом может быть вызвана проблемой с подвеской.

Когда ваши колеса не выровнены должным образом, вы заметите, что ваше рулевое колесо смещено от центра, т. е. логотип не прямой, даже если ваши колеса прямые.Еще одним явным признаком того, что ваш автомобиль не выровнен, является тяга. Вы можете ехать прямо, но ваш автомобиль продолжает ползти влево или вправо, из-за чего у вас постоянно возникает головная боль, связанная с его исправлением. Протектор вашей шины также может изнашиваться неравномерно, потому что смещенные колеса подпрыгивают вверх и вниз по поверхности дороги.

Если вы заметили что-либо из перечисленного, выполните самодельную проверку сход-развала вашего автомобиля. Найдите ровную и пустынную дорогу с хорошим покрытием.Это также может быть парковка или любое место, где дорожное покрытие ровное, в хорошем состоянии и нет опасности задеть что-нибудь. Двигайтесь прямо и отпустите руль. Даже если вы не держите руки на руле, ваш автомобиль все равно должен двигаться прямо. Если он начинает тянуть вправо или влево, у вас нарушена развал-схождение и его необходимо отрегулировать.

Мы можем сделать это для вас здесь, в Oxford Auto & Tire в Оксфорде, штат Пенсильвания. Запишитесь на прием по телефону 610-890-8938.Мы проверим балансировку и развал-схождение ваших колес и внесем необходимые коррективы. Если вы не регулировали колеса как минимум два года, пришло время, позвоните нам сегодня.

Как дать задний ход машине по прямой

В недавнем опросе, проведенном АА, респонденты назвали реверанс по прямой как один из 5 самых сложных маневров для выполнения в автомобиле.

Если это то, с чем вы боретесь, и это понятно, если вы это делаете, пытаться держаться прямой линии, глядя через плечо и используя колесо, на которое вы не смотрите, сложно, вот несколько советов, которые помогут вам двигаться задним ходом. машина по прямой.

Найдите правильную начальную позицию

Чтобы удержаться на прямой линии, вам нужно начать реверсирование с правильного положения. Попробуйте подъехать довольно близко к бордюру и двигаться параллельно ему, чтобы держаться прямой линии.

Старайтесь не подходить слишком близко, иначе будет сложнее не задеть бордюр при движении задним ходом. Если вы находитесь слишком близко к транспортным средствам, следующим за вами, вы также можете подумать, что пытаетесь припарковаться

Как только вы окажетесь у бордюра, выстройтесь вдоль бордюра и остановитесь.Цель здесь состоит в том, чтобы как можно меньше касаться рулевого колеса при движении задним ходом, а правильное выравнивание означает, что в дальнейшем потребуется меньше регулировок.

Проверьте свои зеркала

Прежде чем начать движение задним ходом, важно проверить все вокруг себя.

Правильная форма проверки:

• Слепая зона справа и правое наружное зеркало
• Впереди и ваше среднее зеркало
• Левое зеркало и левая слепая зона
• Посмотрите на проезды и перекрестки, нет ли выезжающих машин.

Следите также за велосипедами, мотоциклами и пешеходами, которые находятся на тротуаре, но могут выйти из-за припаркованных машин. Помните, что если вы едете задним ходом, вы едете в неправильном направлении, поэтому другие участники дорожного движения имеют преимущество перед вами.

Посмотрите в заднее окно

После того, как вы проведете все проверки и убедитесь, что другие участники дорожного движения не приближаются, повернитесь, чтобы посмотреть в заднее стекло, и отпустите ручной тормоз.

Вы смотрите в заднее окно, потому что использование ваших зеркал позволяет вам видеть только ограниченную область, но если повернуться, чтобы посмотреть в окно, вы сможете использовать свое периферийное зрение.

Медленно начать движение задним ходом

При движении задним ходом ваша цель должна состоять в том, чтобы двигать машину как можно медленнее. В идеале вы должны двигаться со скоростью около 1 мили в час или меньше.

При движении задним ходом легко не заметить велосипедистов, пешеходов и других участников дорожного движения, поэтому самым безопасным вариантом будет поддерживать как можно более низкую скорость.

Помните, что другие участники дорожного движения могут не заметить ваши фонари заднего хода, поэтому будьте готовы к тому, что они подойдут к вам слишком близко.Если это произошло, остановитесь и нажмите на тормоз, чтобы привлечь внимание к фонарям заднего хода.

Остановиться, чтобы пропустить других

Пока вы едете задним ходом, другие участники дорожного движения, движущиеся в правильном направлении движения, имеют приоритет. Это означает, что если они хотят вас обогнать, вы обязаны остановить машину и пропустить их.

Если автомобиль находится в пределах стандартной зоны безопасности на расстоянии двух автомобильных длин от вас, полностью остановитесь и пропустите его.

Не забывайте следить за велосипедами или мотоциклами, приближающимися к вам в слепых зонах, или за пешеходами, пытающимися перейти дорогу позади или впереди вас, или выходящим из-за двух припаркованных автомобилей.

Не садитесь на заднюю передачу

После того, как вы закончили движение задним ходом, первое, что вам нужно сделать, это выключить заднюю передачу.

Оставаться на задней передаче может ввести в заблуждение других участников дорожного движения, которые могут подумать, что вы все еще собираетесь двигаться задним ходом.

Как и в случае с большинством приемов вождения, совершенствование навыков движения задним ходом потребует времени и усилий, но если вы будете следовать этим простым правилам, вы быстрее справитесь с движением задним ходом по прямой.

Сначала лучше всего практиковаться на тихой дороге или на пустой парковке. Если вы находитесь на стоянке, вы можете попрактиковаться в управлении автомобилем при движении задним ходом, чтобы понять, как ведет себя автомобиль при движении задним ходом.

Обучение экспертов

Северо-западная школа вождения и школа дорожного движения предоставляют сообществу Лас-Вегаса живые уроки вождения и дорожного движения, проводимые опытными инструкторами.Все наши инструкторы по вождению прошли проверку биографических данных, каждый автомобиль одобрен DMV по безопасности, и каждый член семьи Northwest стремится обеспечить отличное обучение водителей и вождению за рулем.

В Northwest вы можете рассчитывать на выдающиеся занятия как в кампусе, так и за рулем, увлекательные, наполненные фактами, занимательные и ориентированные на успех. Мы не скрываем этого, мы считаем, что Northwest предлагает лучшие уроки вождения в Лас-Вегасе, независимо от вашего возраста или происхождения.Мы гордимся тем, что 98% наших студентов сдают тест с первого раза. Позвоните нам по телефону (702) 403-1592 , чтобы начать свое вождение с одним из наших опытных инструкторов.

Автор:

Рич Генрих

Мастер-инструктор, заслуженный

: когда твоя машина не едет прямо

Во время вождения мы привыкли к тому, что наши машины едут идеально прямо. На самом деле, это то, что они хотят делать довольно естественно; Например, когда вы выходите из поворота, машина практически сама выпрямляется.Однако большинство водителей сталкивались с вождением автомобиля, когда он не хочет ехать прямо. Вместо этого он дрейфует влево или вправо.

Эту проблему довольно легко «исправить» и отложить. Все, что вам нужно сделать, это немного повернуть руль в противоположную сторону, уделить немного больше внимания, немного сильнее сжать руль и т. д. Конечно, на самом деле это не решает проблему.

Причин несколько. Некоторые из них более серьезные, чем другие, и важно все проверить.

Схождение колес

Если у вас нарушена развал-схождение, это может привести к тому, что ваш автомобиль будет тянуть в ту или иную сторону. Это простое решение, как мы обсуждали ранее, может спасти вас от более серьезных проблем, которые только усугубляют проблему, таких как повреждение шины.

Шины

могут быть еще одним виновником развал-схождения. Если у вас плохой развал-схождение, ваши шины могут изнашиваться неравномерно. Если износ достаточно сильный, регулировки развала-схождения может быть недостаточно, чтобы избавиться от заноса, так как шины не деформируются. Кроме того, неравномерное давление в шинах также может привести к тому, что ваш автомобиль будет дрейфовать в одном или другом направлении, что является еще одной причиной неравномерного износа шин.

Это что-то вроде порочного круга, не так ли?

Все эти более простые проблемы, сами по себе или в совокупности, также могут лишить вас характеристик автомобиля, таких как сцепление с дорогой, срок службы шин, расход топлива и, следовательно, денег. Контроль этих систем может иметь большое значение.

Подвеска

Подвеска — это то, что соединяет шины с автомобилем и отвечает за общую управляемость и комфорт во время вождения.Проблемы с подвеской могут привести к шаткой управляемости, проблемам с рулевым управлением, преждевременному износу шин и многому другому.

Тормоза

Проблемы с тормозами могут привести к тому, что ваш автомобиль будет тянуть в одну или другую сторону во время торможения. Это может быть связано с поврежденным компонентом тормоза или неравномерным износом тормозных колодок/дисков. Если вы не будете правильно чистить, обслуживать и ремонтировать тормоза, это может снизить тормозное усилие, что может привести к заносу автомобиля.

Если повезет, проблему или проблемы, вызывающие проблему с выравниванием, можно решить просто.Если проблему вовремя обнаружить и решить, она может существенно повлиять на производительность автомобиля и общую стоимость владения. Существует много ненужного износа, который можно предотвратить, обнаружив симптом на ранней стадии и проверив его.

BBack Car Care предлагает компьютеризированную развал-схождение 4-х колес, продажу шин, а также услуги по ремонту тормозов и подвески. Если вы заметили, что ваш автомобиль не едет прямо, мы будем рады посмотреть на это для вас и определить, почему.

Хотите заказать услугу? Запросите встречу онлайн или позвоните сегодня, и член нашей команды назначит вам встречу.

Вот как припарковать автомобиль между двумя другими транспортными средствами

По сравнению с навигацией по параллельному парковочному месту, припарковать свой автомобиль между двумя другими автомобилями на стандартном парковочном месте относительно просто . Есть два типа стандартных парковочных мест. Скорее всего, в своей карьере водителя вы столкнетесь как с 90 615 прямыми парковочными местами (90 616), так и с 90 615 диагональными парковочными местами (90 616). Вот как парковаться на диагональном парковочном месте:

Существует небольшая разница в методах парковки, когда мы имеем дело с прямыми парковочными местами.Прежде чем припарковать свой автомобиль, вы должны найти свободное парковочное место. Есть несколько аспектов идеального места для парковки.

Как найти парковочное место

1. 1

   Убедитесь, что автомобили, припаркованные по обеим сторонам открытой парковки, выровнены в пределах своих парков и не расположены слишком близко к периметру открытой парковки.

2. 2

   При парковке на открытой стоянке в ночное время постарайтесь найти парковочное место в непосредственной близости от фонаря для дополнительной безопасности.

3. 3

   При парковке на стоянке розничного магазина постарайтесь найти открытое парковочное место вдали от сборщиков тележек или групп оставленных без присмотра тележек. Это поможет предотвратить повреждение вашего автомобиля во время стоянки на стоянке.

4. 4

   Хотя удобство важно, парковаться в середине прохода часто лучше, чем парковаться ближе к началу прохода. Вероятность того, что ваш автомобиль будет полностью окружен другими транспортными средствами, будет меньше, и при входе и выходе из помещения будет меньше трафика.

Следующее видео также поможет вам выбрать самое безопасное место для парковки, когда вам нужно припарковаться на стоянке:

После того, как вы найдете идеальное место для парковки, воспользуйтесь следующими рекомендациями, чтобы быстро и безопасно припарковать свой автомобиль.

Как парковаться прямо между двумя автомобилями

1. 1

   Медленно расположите свой автомобиль так, чтобы он оказался в центре парковочного прохода . Если проход предназначен только для одного направления движения, расположите автомобиль как можно дальше к противоположной стороне прохода, чтобы было больше места для поворота.

2. 2

   Остановите автомобиль, когда его передний бампер окажется примерно на половине расстояния от парковочного места до места, где вы планируете припарковаться.

3. 3

   и потихоньку начните вести свою машину в пространство . Проверьте левую и правую стороны автомобиля, чтобы убедиться, что с обеих сторон достаточно свободного места.

4. 4

   Продолжайте поворачивать руль , пока вы въезжаете на парковочное место, пока ваш автомобиль не окажется параллельно с автомобилями, припаркованными по обе стороны от этого места.

5. 5

   Перейдите к Медленно потяните вперед , пока ваш автомобиль полностью не окажется на парковочном месте. Будьте осторожны, чтобы не припарковаться слишком близко к любому транспортному средству, припаркованному прямо перед вами.

6. 6

   Выключите зажигание и выйдите из автомобиля .

7. 7

   Чтобы покинуть парковочное место, когда другие транспортные средства припаркованы по обе стороны от вас, вы должны сначала оценить близость двух транспортных средств .Если вы можете повернуться в любую сторону при выезде из места задним ходом, поверните в сторону, на которой припаркована ближайшая машина. Это даст передней части вашего автомобиля больше места для поворота при выезде с парковочного места.

Визуализируйте всю процедуру с помощью следующего видео:

Парковка на стандартном парковочном месте, как правило, является одним из наиболее распространенных маневров, которые совершают опытные водители.

Помните, что парковки часто заняты пешеходами. Всегда обращайте внимание на людей, идущих к своим машинам и обратно, когда вы ищете место и паркуете машину.

Советы по вождению в гольф: бейте мяч прямее!

«Пусть ест большая собака». «Возьми и разорви». «Со щитом или на щите.» Все хотят ударить по мячу дальше, но расстояние не важнее направления. Существует множество советов по вождению в гольфе, но чтобы набрать больше очков, вы должны вести мяч по фервею. Итак, эта статья о том, как вы можете вести мяч прямее.

Крупнейшим определяющим направлением является клуб FACE. Чтобы поразить прямой удар, лицо должно быть перпендикулярно траектории и, в идеале, цели при ударе. Наибольшее влияние на лицо клюшки оказывает захват. Фото 1 иллюстрирует нейтральный захват, который является средним положением дороги. Обратите внимание, что на левой руке видны два сустава, и обе буквы «V», складки между большим и указательным пальцами на обеих руках, идут параллельно друг другу и указывают на заднее (правое для правшей) плечо.Некоторые другие термины, с которыми вы, возможно, знакомы, — это «сильный» или «слабый» хват. Сильный хват — это когда Vs указывает больше вправо, за пределы плеча. Слабый хват — это когда Vs указывают прямо на ваш нос или, что еще хуже, на левое плечо. Сильный или слабый не относится и не должен относиться к давлению хвата. Сохраняйте давление хвата легким — пальцы держат, слегка сжимая, но предплечья должны быть расслаблены с легким нажимом. С этим нейтральным хватом вы увеличиваете свои шансы на то, чтобы нанести удар прямо и прямо.

Вторым фактором, влияющим на прямые приводы, является выравнивание. На Фото 2 целевой линией является кактус сагуаро, обведенный в середине изображения. Ваше тело — ступни, колени, бедра, руки, грудь и плечи — должно быть выровнено «параллельно влево» или под прямым углом к ​​цели. Распространенной ошибкой, даже среди людей, которые читают много советов по вождению в гольф, является закрытие стойки, думая, что это поможет вам вытащить мяч. К сожалению, это клише, переданное шотландскими профессионалами сто лет назад, неправильно истолковывается, и цель становится слишком далеко вправо.Стремитесь к квадратной стойке, параллельной левой от цели. Фото 2 также иллюстрирует более важную часть стойки: положение груди и плеч, которое оказывает огромное влияние на траекторию движения. Я убеждаюсь, что моя верхняя часть тела выровнена, удерживая водителя до плеч, чтобы они были прямыми. Я гарантирую, что все ваши слайсеры с чрезмерным замахом выстраиваются в линию с открытыми плечами и руками или левее цели. Это не исправляет срез, это преувеличивает его! Важное замечание: направьте клюшку головой вперед, сделайте шаг к мячу, выровняв свое тело параллельно квадрату, как на фото .

После захвата и прицеливания следующим шагом является осанка. Фото 4 показывает важность прямой спины/позвоночника. Вы слышали о «повернуть плечи» — утверждении, с которым я не согласен и которому не учу, но я знаю, что оно означает — поверните туловище. Это возможно только при правильной позе: подбородок вверх, спина прямая, бедра опрокинуты, ноги слегка согнуты. Если у вас хорошая осанка и лучшее вращение как назад, так и внутрь, вы создаете качание по дуге, что также помогает лицу выровняться до траектории качания по траектории изнутри внутрь. Этот путь удара по мячу будет более прямым, и расстояние будет следовать за ним по пятам.

Теперь давайте посмотрим на верхнюю часть замаха. Установка клюшки в правильной плоскости и направлении не является обязательной (посмотрите на различные замахи назад в турах PGA и LPGA), но это значительно упрощает замах клюшкой вниз и в нужной плоскости и направлении. На фото 5 клюшка показана над правым плечом параллельно линии мишени. Если у вас есть доступ к видеокамере (подойдет любой смартфон), стоит проверить, где вверху ваш замах.То, что мы думаем или чувствуем, является колебанием, не является или редко бывает реальным. Фото 6 показывает важность правильного хвата, который помогает мне установить лицевую часть клюшки перпендикулярно плоскости. Среди советов по вождению в гольф этот является одним из самых важных: обратите внимание на линию, проведенную через лицевую сторону клюшки — она параллельна второй линии, проведенной через мое левое предплечье. Кроме того, количество «чашек» на моих левых запястьях такое же, как на картинке рукоятки по адресу. Это означает, что я не открывал и не закрывал лицо — никаких манипуляций с лицом при замахе.Опять же, это ключевой фактор для более прямого ведения мяча.

А теперь обратимся к самой важной части игры в гольф: УДАР. Фото 7 показывает, где находятся все ваши слайсеры. Лицо широко открыто. Даже если вы перевернетесь, перенесете свой вес, уберете левое бедро и т. д., если лицо открыто, мяч будет разрезаться — ВСЕГДА. Фото 8 показывает лучший выпуск корпуса и клюшки. Обратите внимание, как предплечья вращаются по дуге. Дубинка также поворачивается назад по дуге, показывая, как лицо приблизилось к цели, но перпендикулярно дуге, по которой она вращается.Тело также полностью расслаблено, осанка сохранена, бедра свободны, правый бок поворачивается, вес с правой ноги.

Таким образом, чтобы вести мяч прямее, работайте над пятью вышеперечисленными пунктами — захватом, прицеливанием, стойкой, осанкой, постановкой клюшки вверху и полным выпуском через удар.