«Маленький шаг» Магеллана — РИА Новости, 27.04.2021
https://ria.ru/20210427/magellan-1730031194.html
«Маленький шаг» Магеллана
«Маленький шаг» Магеллана — РИА Новости, 27.04.2021
«Маленький шаг» Магеллана
Две недели назад мир праздновал 60-летие полета Гагарина. Впервые в истории человек совершил виток вокруг Земли и с победой вернулся домой. Эти 108 минут… РИА Новости, 27.04.2021
2021-04-27T08:00
2021-04-27T08:00
2021-04-27T07:58
история
испания
португалия
земля
фернан магеллан (мореплаватель)
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e5/04/1a/1730037040_990:818:2820:1847_1920x0_80_0_0_053d2b01851ad6c66e5feb5d7a7cc9ab.jpg
Две недели назад мир праздновал 60-летие полета Гагарина. Впервые в истории человек совершил виток вокруг Земли и с победой вернулся домой. Эти 108 минут прославили его навечно. А ныне мы отмечаем 500-летие со дня гибели Магеллана. Первого человека в истории, организовавшего и возглавившего кругосветное путешествие. Ему не суждено было из него вернуться. Двадцать седьмого апреля 1521 года он погиб в стычке с воинами островного малайского царька Силапулапу, оставшегося в истории только благодаря этому.Смерть и нелепая, и злая, случившаяся в момент высшего торжества. Седьмого апреля, после четырехмесячного плавания по Тихому океану, воды которого впервые бороздили европейские корабли, а возможно, и корабли вообще (туземцы на своих лодках не заплывали столь далеко), флотилия завидела землю.Более чем кстати, потому что запасы еды и питья подходили к концу. Моряки стали есть куски воловьей кожи, которой для предохранения канатов от перетирания была обшита рея. Кожа затвердела, словно камень, и ее приходилось вывешивать за борт на несколько дней, чтобы хоть немного размягчить. Еще неделя-другая, и армаду постигла бы судьба «Летучего голландца» — корабля с мертвым экипажем. И вот земля, вода, плоды, целительные для погибающих от цинги. А также свежее мясо — после «шашлыков» из размоченной кожи. Но торжество Магеллана было еще в том, что его малайский раб Энрике, давным-давно увезенный в Испанию, услышав речь туземцев, стал понимать ее. Так невольник стал первым человеком в истории, который, обогнув земной шар, вернулся в родные края — на острова пряностей, ради которых все и затевалось.Но через три недели тонкости внутрималайской политики (царек Силапулапу имел в виду не столько убить испанского адмирала, сколько возвыситься в разборках с другими царьками) привели к гибели величайшего мореплавателя. «Умертвили они наше зерцало, свет наш, утешение наше и верного нашего предводителя», — писал историограф экспедиции, родосский рыцарь Антонио Пигафетта.История этого путешествия вообще читается как захватывающий роман. Ведь до гибели Магеллана были и поиски пролива, затем названного его именем, и мятеж во время зимовки в патагонской бухте Сан-Хулиан, и дезертирство двух из пяти кораблей, вернувшихся в Испанию. А после гибели, когда один корабль затонул, а другой попытался вернуться обратно через Тихий океан, была невероятная история возвращения «Виктории» — самого маленького корабля армады — в Испанию.Ибо выяснилось, что португальская корона, недовольная вторжением Магеллана в ее монопольную — на тот момент — сферу, объявила флотилию вне закона. С ней должны были поступить как с пиратами. А это значило, что на пути в Испанию — причем надо посмотреть на карте, где Молуккские острова, а где Испания, даже сегодня это солидный переход — надо было избегать всех портов, ибо ими владели португальцы.Припасы кончались, и капитан «Виктории» Себастьян дель Кано все-таки решился — уже в Атлантике — зайти на острова Зеленого Мыса, выдавая свой корабль за пригнанный бурей из испанских владений. И настрого запретил морякам, сошедшим на берег, рассказывать правду. Все вроде бы было хорошо, запасы были пополнены, но в последний момент кто-то проболтался, попытавшись обменять щепотку пряностей — скорее всего, на выпивку. Понимая, что случилось, капитан дель Кано распорядился поднимать паруса и бежать, хотя на «Виктории» в этот момент было только 18 человек.И последний перегон от островов Зеленого Мыса до Севильи щелястый и давший течь корабль преодолевал из последних сил. Малочисленная команда должна была и нести обычную вахту, и стоять возле помп, откачивая воду из трюма.Шестого сентября 1522 года «Виктория» все-таки дошла до берегов Испании, салютуя бомбардами. Так закончилось первое в истории кругосветное путешествие, начавшееся за три года до этого, 20 сентября 1519 года. Тогда из севильской гавани вышла армада из пяти кораблей с командой из 265 человек. Вернулось на победной развалюхе восемнадцать.Впрочем, спонсоры экспедиции не остались внакладе: 520 квинталов (26 тонн) пряностей, доставленных «Викторией», покрыли все расходы и дали чистую прибыль в 500 золотых дукатов. Людские потери не считались.Но самое поразительное открытие, по своему значению превышающее стоимость всех пряностей мира, было сделано во время хитрого захода на острова Зеленого Мыса. Ежедневные записи как историографа Пигафетты, так и корабельного кормчего Альвы показывали, что на корабле среда. Тогда как на суше был четверг. То есть, все время плывя на закат, мореходы урвали из календаря сутки. Сейчас джетлаг (например, при перелете из Старого в Новый Свет) — это привычное неудобство, никого не удивляющее. Полтысячелетия назад это было потрясающее открытие, меняющее всю космографию.Вообще главный результат экспедиции Магеллана был познавательный. Открытие пролива, соединяющего Атлантический океан, с другим, неведомым, который нарекли Тихим, открытие размеров этого океана и открытие джетлага, то есть вращающейся шарообразной земли.Пряности, покоренные земли, золото достались на долю иных первооткрывателей, и славу в потомстве им если и принесли, то, как правило, не самую светлую. Кортес и Писарро, да и Колумб изрядно поураганили в Вест-Индии. Может быть, поураганил бы и Магеллан, но Бог судил иначе, оборвав его земную жизнь 27 апреля 1521 года.Так что он предвосхитил именно Гагарина и Армстронга, первого человека на Луне, сказавшего: «Маленький шаг одного человека, огромный шаг всего человечества». Золота ему не досталось (как и пилотируемой космонавтике) — только великая слава в глазах человечества.
https://radiosputnik.ria.ru/20200920/1577498185.html
https://radiosputnik.ria.ru/20200523/1571875038.html
https://radiosputnik.ria.ru/20200517/1571339138.html
https://radiosputnik.ria.ru/20200126/1563885533.html
https://ria.ru/20210213/antarktida-1596972284.html
https://radiosputnik.ria.ru/20200928/1577864284.html
испания
португалия
земля
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2021
Максим Соколов
https://cdnn21.img.ria.ru/images/102132/50/1021325094_0:0:772:771_100x100_80_0_0_00368990cdfa1153b421f77aefd5ef9c.jpg
Максим Соколов
https://cdnn21.img.ria.ru/images/102132/50/1021325094_0:0:772:771_100x100_80_0_0_00368990cdfa1153b421f77aefd5ef9c.jpg
Новости
ru-RU
https://ria. ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e5/04/1a/1730037040_1077:852:2671:2048_1920x0_80_0_0_d3f35e45cf45575b01fca7653f3ede9a.jpgРИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Максим Соколов
https://cdnn21.img.ria.ru/images/102132/50/1021325094_0:0:772:771_100x100_80_0_0_00368990cdfa1153b421f77aefd5ef9c.jpg
история, испания, португалия, земля, фернан магеллан (мореплаватель)
Две недели назад мир праздновал 60-летие полета Гагарина. Впервые в истории человек совершил виток вокруг Земли и с победой вернулся домой. Эти 108 минут прославили его навечно.
А ныне мы отмечаем 500-летие со дня гибели Магеллана. Первого человека в истории, организовавшего и возглавившего кругосветное путешествие. Ему не суждено было из него вернуться. Двадцать седьмого апреля 1521 года он погиб в стычке с воинами островного малайского царька Силапулапу, оставшегося в истории только благодаря этому.20 сентября 2020, 03:44День в историиКругосветка Фернандо МагелланаСмерть и нелепая, и злая, случившаяся в момент высшего торжества. Седьмого апреля, после четырехмесячного плавания по Тихому океану, воды которого впервые бороздили европейские корабли, а возможно, и корабли вообще (туземцы на своих лодках не заплывали столь далеко), флотилия завидела землю.
Более чем кстати, потому что запасы еды и питья подходили к концу. Моряки стали есть куски воловьей кожи, которой для предохранения канатов от перетирания была обшита рея. Кожа затвердела, словно камень, и ее приходилось вывешивать за борт на несколько дней, чтобы хоть немного размягчить. Еще неделя-другая, и армаду постигла бы судьба «Летучего голландца» — корабля с мертвым экипажем.
23 мая 2020, 09:29День в историиНаходка мореплавателя Жюля Дюмон-д’ЮрвиляИ вот земля, вода, плоды, целительные для погибающих от цинги. А также свежее мясо — после «шашлыков» из размоченной кожи. Но торжество Магеллана было еще в том, что его малайский раб Энрике, давным-давно увезенный в Испанию, услышав речь туземцев, стал понимать ее. Так невольник стал первым человеком в истории, который, обогнув земной шар, вернулся в родные края — на острова пряностей, ради которых все и затевалось.
Но через три недели тонкости внутрималайской политики (царек Силапулапу имел в виду не столько убить испанского адмирала, сколько возвыситься в разборках с другими царьками) привели к гибели величайшего мореплавателя. «Умертвили они наше зерцало, свет наш, утешение наше и верного нашего предводителя», — писал историограф экспедиции, родосский рыцарь Антонио Пигафетта.
17 мая 2020, 10:00АвторыЧерез Атлантику: полвека знаменитой экспедиции Тура ХейердалаАтлантический океан, как и любой другой, это безбрежная, полная опасностей стихия. Можно ли его преодолеть на папирусной лодке? Казалось бы, вздор! Однако норвежский путешественник Тур Хейердал 17 мая 1970 года бросил вызов судьбе.История этого путешествия вообще читается как захватывающий роман. Ведь до гибели Магеллана были и поиски пролива, затем названного его именем, и мятеж во время зимовки в патагонской бухте Сан-Хулиан, и дезертирство двух из пяти кораблей, вернувшихся в Испанию. А после гибели, когда один корабль затонул, а другой попытался вернуться обратно через Тихий океан, была невероятная история возвращения «Виктории» — самого маленького корабля армады — в Испанию.
Ибо выяснилось, что португальская корона, недовольная вторжением Магеллана в ее монопольную — на тот момент — сферу, объявила флотилию вне закона. С ней должны были поступить как с пиратами. А это значило, что на пути в Испанию — причем надо посмотреть на карте, где Молуккские острова, а где Испания, даже сегодня это солидный переход — надо было избегать всех портов, ибо ими владели португальцы.
Припасы кончались, и капитан «Виктории» Себастьян дель Кано все-таки решился — уже в Атлантике — зайти на острова Зеленого Мыса, выдавая свой корабль за пригнанный бурей из испанских владений. И настрого запретил морякам, сошедшим на берег, рассказывать правду. Все вроде бы было хорошо, запасы были пополнены, но в последний момент кто-то проболтался, попытавшись обменять щепотку пряностей — скорее всего, на выпивку. Понимая, что случилось, капитан дель Кано распорядился поднимать паруса и бежать, хотя на «Виктории» в этот момент было только 18 человек.
26 января 2020, 11:04Спутник эрудитаЗемля контрастов: как Бразилия встречала чужаков?И последний перегон от островов Зеленого Мыса до Севильи щелястый и давший течь корабль преодолевал из последних сил. Малочисленная команда должна была и нести обычную вахту, и стоять возле помп, откачивая воду из трюма.
Шестого сентября 1522 года «Виктория» все-таки дошла до берегов Испании, салютуя бомбардами. Так закончилось первое в истории кругосветное путешествие, начавшееся за три года до этого, 20 сентября 1519 года. Тогда из севильской гавани вышла армада из пяти кораблей с командой из 265 человек. Вернулось на победной развалюхе восемнадцать.
Впрочем, спонсоры экспедиции не остались внакладе: 520 квинталов (26 тонн) пряностей, доставленных «Викторией», покрыли все расходы и дали чистую прибыль в 500 золотых дукатов. Людские потери не считались.
13 февраля 2021, 04:05
История советского-российского освоения АнтарктидыНо самое поразительное открытие, по своему значению превышающее стоимость всех пряностей мира, было сделано во время хитрого захода на острова Зеленого Мыса. Ежедневные записи как историографа Пигафетты, так и корабельного кормчего Альвы показывали, что на корабле среда. Тогда как на суше был четверг. То есть, все время плывя на закат, мореходы урвали из календаря сутки. Сейчас джетлаг (например, при перелете из Старого в Новый Свет) — это привычное неудобство, никого не удивляющее. Полтысячелетия назад это было потрясающее открытие, меняющее всю космографию.
Вообще главный результат экспедиции Магеллана был познавательный. Открытие пролива, соединяющего Атлантический океан, с другим, неведомым, который нарекли Тихим, открытие размеров этого океана и открытие джетлага, то есть вращающейся шарообразной земли.
Пряности, покоренные земли, золото достались на долю иных первооткрывателей, и славу в потомстве им если и принесли, то, как правило, не самую светлую. Кортес и Писарро, да и Колумб изрядно поураганили в Вест-Индии. Может быть, поураганил бы и Магеллан, но Бог судил иначе, оборвав его земную жизнь 27 апреля 1521 года.28 сентября 2020, 08:33Исторический календарьМореплаватель Литке и мистификатор МеримеТак что он предвосхитил именно Гагарина и Армстронга, первого человека на Луне, сказавшего: «Маленький шаг одного человека, огромный шаг всего человечества». Золота ему не досталось (как и пилотируемой космонавтике) — только великая слава в глазах человечества.
Фернан Магеллан: первое кругосветное плавание
Фернан Магеллан своим кругосветным плаванием доказал, что между Америкой и Азией простирается величайшее водное пространство, и установил наличие единого Мирового океана. Он навсегда положил конец спорам о форме нашей планеты, предоставив практическое свидетельство ее шарообразности. Благодаря ему ученые, наконец, получили возможность определить истинные размеры Земли не умозрительно, а на основании неопровержимых данных.
В марте 1518 г. в Севилью в Совет Индии явились Фернан Магеллан и Руй Фалейру, португальский астроном, и заявили, что Молукки — важнейший источник португальского богатства — должны принадлежать Испании, так как находятся в западном, испанском полушарии (по договору 1494 г.), но проникнуть к этим «Островам пряностей» нужно западным путем, чтобы не возбудить подозрений португальцев, через Южное море, открытое и присоединенное Бальбоа к испанским владениям. И Магеллан убедительно доказывал, что между Атлантическим океаном и Южным морем должен быть пролив к югу от Бразилии. Магеллан и Фалейру потребовали сначала тех же прав и преимуществ, какие были обещаны Колумбу. После долгого торга с королевскими советниками, выговорившими себе солидную долю ожидаемых доходов и уступок со стороны португальцев, с ними был заключен договор: Карл 1 обязался снарядить пять кораблей и снабдить экспедицию припасами на два года.
Флотилия вышла из порта Сан-Лукар в устье Гвадалквивира 20 сентября 1519г. При переходе через океан Магеллан выработал хорошую систему сигнализации, и разнотипные корабли его флотилии ни разу не разлучались.
26 сентября флотилия подошла к Канарским островам, 29 ноября достигла побережья Бразилии, 13 декабря — бухты Гуанабара, а 26 декабря — Ла-Платы. Штурманы экспедиции были лучшими в то время: они определяли широты, вносили коррективы в карту уже известной части материка. Так, мыс Кабу-Фриу, по их определению, находится не у 25° ю. ш., а у 23°. Магеллан около месяца обследовал оба низменных берега Ла-Платы; продолжив открытие равнинной территории Пампы, начатое Жуаном Лижбоа и Хуаном Солисом, главным пилотом Кастилии, он послал «Сантьяго» вверх по Паране и, конечно, не нашел прохода в Южное море. Далее простиралась неведомая, малонаселенная земля. И Магеллан, боясь пропустить вход в неуловимый пролив, 2 февраля 1520 г. распорядился сняться с якоря и двигаться как можно ближе к побережью только днем, а к вечеру останавливаться. На стоянке 13 февраля в обнаруженном им большом заливе Баия-Бланка флотилия выдержала ужасающую грозу, во время которой на мачтах судов появились огни Святого Эльма — электрические разряды в атмосфере, имеющие форму светящихся кистей.
В начале мая адмирал послал «Сантьяго» на юг на разведку, но корабль разбился о скалы у реки Санта-Крус и команде его с трудом удалось спастись. 24 августа флотилия вышла из бухты Сан-Хулиан и достигла устья Санта-Крус, где пробыла до середины октября. 18 октября флотилия двинулась на юг вдоль патагонского берега, который образует на этом участке широкий залив Баия-Гранде. Перед выходом в море Магеллан заявил капитанам, что будет искать проход в Южное море и повернет на восток, если не найдет пролива до 75° ю. ш., т. е. он сам сомневался в существовании «Патагонского пролива» (так называл его Магеллан), но хотел продолжать предприятие до последней возможности. Залив или пролив, ведущий на запад, был найден 21 октября 1520 г. после того, как Магеллан открыл неизвестное ранее Атлантическое побережье Южной Америки на протяжении около 3,5 тыс. км. Обогнув мыс Дев (Кабо-Вирхенес), адмирал выслал вперед два корабля, чтобы выяснить, существует ли на западе выход в открытое море.
Ночью поднялся шторм, который длился два дня. Посланным кораблям грозила гибель, но в самый тяжелый момент они заметили узкий пролив, устремились туда и оказались в сравнительно широкой бухте; по ней они продолжили путь и увидели другой пролив, за которым открылась новая, более широкая бухта. Тогда капитаны обоих кораблей — Мишкита и Серрано — решили вернуться и доложить Магеллану, что, видимо, нашли проход, ведущий в Южное море. Однако до выхода в Южное море было еще далеко: Магеллан послал на разведку «Сан-Антонио» и «Консепсьон». Моряки вернулись «через три дня с известием, что видели мыс и открытое море». Адмирал прослезился от радости и назвал этот мыс «Желанный».«Тринидад» и «Виктория» вошли в юго-западный канал, простояли там на якоре четыре дня и вернулись назад для соединения с двумя другими кораблями, но там был только «Консепсьон»: на юго-востоке он зашел в тупик — в залив Баия-Инутиль — и повернул обратно. «Сан-Антонио» на обрат ном пути попал в другой тупик. Офицеры, не застав на месте флотилию, ранили и заковали в кандалы Мишкиту и в конце марта 1521 г.
28 ноября 1520 г. Магеллан вышел из пролива в открытый океан и повел оставшиеся три корабля сначала на север, стараясь поскорее покинуть высокие широты и держась примерно в 100 км от скалистого побережья. I декабря он прошел близ полуострова Тайтао, а затем суда удалились от материка — 5 декабря максимальное расстояние составило 300 км. 12 — 15 декабря Магеллан вновь довольно близко подошел к берегу и не менее чем в трех точках видел высокие горы — Патагонскую Кордильеру и южную часть Главной Кордильеры. От острова Моча суда повернули на северо-запад, а 21 декабря — на запад-северо-запад. Нельзя, конечно, говорить, что во время своего 15-дневного плавания на север от пролива Магеллан открыл побережье Южной Америки на протяжении 1500 км, но он по крайней мере доказал, что западный берег материка до широты острова Моча имеет почти меридиональное направлением.
Пересекая Тихий океан, флотилия Магеллана прошла не менее 17 тыс. км, из них большую часть в водах Южной Полинезии и Микронезии, где разбросано бесчисленное множество небольших островов. Поразительно, что при этом моряки встретили за все время лишь «два пустынных островка, на которых нашли одних только птиц да деревья». Историки недоумевают, почему Магеллан пересек экватор и зашел за 10° с. ш., — он же знал, что Молукки находятся у экватора. И именно там лежит Южное море, уже известное испанцам. Возможно, Магеллан хотел убедиться, действительно ли оно является частью новооткрытого океана. 6 марта 1521 г. на западе, наконец, появились два обитаемых острова (Гуам и Рота, самые южные из группы Марианских).
15 марта 1521 г., пройдя на запад еще около 2 тыс. км, моряки увидели встающие из моря горы — это был остров Самар восточно-азиатской группы островов, позднее названных Филиппинами. Магеллан тщетно искал место для якорной стоянки — берег острова был скалистый, и суда продвинулись немного на юг, к островку Сиаргао, близ южной оконечности острова Самар, и там провели ночь. Длина пути, пройденного Магелланом от Южной Америки до Филиппин, оказалась во много раз больше расстояния, которое показывали на картах того времени между Новым Светом и Японией.
Из осторожности Магеллан 17 марта перешел от Сиаргао к необитаемому острову Хомонхон, лежащему к югу от большого острова Самар, чтобы запастись водой и дать отдохнуть людям. Жители соседнего островка доставляли испанцам фрукты, кокосовые орехи и пальмовое вино. Они сообщили, что «в этом краю много островов». Магеллан назвал архипелаг Сан-Ласаро. У местного старейшины испанцы видели золотые серьги и браслеты, хлопчатобумажные ткани, вышитые шелком, холодное оружие, украшенное золотом. Через неделю флотилия двинулась на юго-запад и остановилась у островка Лимасава. К «Тринидаду» подошла лодка. И когда малаец Энрике, раб Магеллана, окликнул гребцов на своем родном языке, они его сразу поняли. Через пару часов прибыли две большие лодки с людьми и с местным правителем, и Энрике свободно объяснялся с ними. Магеллану стало ясно, что он находится в той части Старого Света, где распространен малайский язык, т. е. недалеко от «Островов пряностей». Таким образом, Магеллан завершил первое в истории кругосветное плавание. В роли покровителя новых христиан Магеллан вмешался в междоусобную войну правителей островка Мактан, расположенного напротив города Себу, в результате чего погибли восемь испанцев, четверо союзных островитян и сам Магеллан. Подтвердилось старое изречение: «Господь бог дал португальцам очень маленькую страну для жизни, но весь мир для смерти».
На Минданао они впервые услышали о расположенном к северо-западу большом острове Лусон. Случайные лоцманы вели корабли через море Суду к Палавану, самому западному острову Филиппинской группы. От острова Палаван испанцы прибыли — первые из европейцев — к гигантскому острову Калимантан и стали на якорь у города Бруней, по имени которого весь остров они, а затем и другие европейцы стали называть Борнео. Испанцы заключали союзы с местными раджами, покупали продукты и местные товары, иногда грабили встречные суда, но все еще не могли узнать дорогу к «Островам пряностей». 7 сентября испанцы отправились в плавание вдоль северо-западного берега Калимантана и, дойдя до его северной оконечности, простояли почти полтора месяца у небольшого острова, запасаясь продуктами и дровами. Им удалось захватить джонку с малайским моряком, знавшим путь к Молуккам, который 8 ноября привел суда к рынку пряностей на остров Тидор у западного берега Хальмахеры, самого большого из Молуккских островов. Здесь испанцы дешево закупили пряности — корицу, мускатный орех, гвоздику. «Тринидад» нуждался в ремонте, и было решено, что по его завершении Эспиноса пойдет на восток, к Панамскому заливу, а Элькано поведет на родину «Викторию» западным путем — вокруг мыса Доброй Надежды.
Из пяти кораблей Магеллана лишь один обогнул земной шар, а из его экипажа вернулись на родину только 18 человек (на борту были три малайца). Но «Виктория» привезла столько пряностей, что продажа их с лихвой покрыла затраты на экспедицию, а Испания получила «право первого открытия» на Марианские и Филиппинские острова и предъявила претензии на Молукки.
Фернан Магеллан
Великий Аделантадо
Забавно, как насмешливо иногда играет людьми судьба, и мечту одного человека выпадает исполнить совсем другому.
Так произошло и с Фернаном Магелланом, который вольно или невольно довёл до конца замысел другого великого мореплавателя – Христофора Колумба, мечтавшего отыскать западный путь в Индию.
Эту его мечту и исполнил Магеллан, а попутно совершил ещё много славных дел: открыл пролив между Атлантическим и Тихим океанами, осуществил первое кругосветное путешествие, а заодно подтвердил, что земля-то, господа, круглая!
Фернандо Магеллан – португальский путешественник и мореплаватель, имевший титул «аделантадо» (исп. «первопроходец»), то есть, конкистадор, посланный королём для открытия новых земель.
Юность
Как ни странно, сведений о прославленном мореплавателе сохранилось весьма мало.
Известно, что будущий гроза морей родился 20 ноября 1480 года в городе Саброза. По происхождению дворянин. Отец – предположительно Родригу ди Магелан, мать – Алда де Москита. Всего в семье было пятеро детей, считая Фернандо.
Сам Фернан 12-летним подростком служил пажом при дворе королевы Леоноры Ависской, супруги Жуана II Совершенного.
Однако, на службе замкнутого пажа больше интересовали не приёмы и балы, а книги, и он часто уединялся в библиотеке, чтобы полистать труды по навигации. Пажом Фернан прослужил до 24 лет.
После того, как в 1498 году португальцы открыли морской путь в Индию, на восток один за другим стали регулярно снаряжаться экспедиции.
Профессия моряка только ещё входила в обиход. Многие вообще не представляли, что такое море.
При подготовке экспедиции вице-короля Франсишку де Альмейда матросов уже катастрофически не хватало . Приходилось набирать первых попавшихся бродяг и нищих. Смешно сказать, но рулевые понятия не имели, что такое «право», а что «лево». Доходило до того, что офицеры вешали на правый борт корабля чеснок, а на левый – лук, и отдавали команды по системе «сено-солома», введенной, по легенде, Петром I.
Вместе с этой экспедицией впервые вышел в море и 25-летний Фернандо Магеллан как соберсалинте (внештатный солдат).
Так начался путь легендарного моряка к славе. Однако, пока что он рядовой конкистадор, отправляющийся покорять Индию.
Колонизация Индии
Покорение Индии вписано в историю кровью и порохом. К этому приложил свою руку и отважный мореход Магеллан.
Эскадра благополучно проходит мыс Доброй Надежды, по пути проводит боевую операцию по установлению на Кильве и Момбасе португальского гарнизона, после чего продолжает следовать в Индию.
Магеллан с самого начала плавания находится в составе португальской армады, однако, его имя появляется в хрониках только, начиная с описания сражения при Каннануре, когда десант де Алмейды подавил восстание против португальского присутствия.
Видя такое положение дел, европейцы приходят к выводу, что для более успешного контроля за экспортом пряностей из Индии, необходимо установить постоянное военное присутствие в порту Малакка.
С этой целью в 1509 году в Индию направляется эскадра из четырёх кораблей под командованием Сикейры, чтобы нести свою службу в Малакке.
Вице-король Индии де Альмейда прибавляет к эскадре де Сикейры еще пятый корабль, на котором служит Магеллан.
11 сентября 1509 года эскадра Сикейры из пяти кораблей входит в Малакку.
Между европейцами и местными властями изначально было установлено торговое соглашение, однако, спустя некоторое время, вспыхнуло восстание.
Из-за чего конкретно оно произошло, точно неизвестно. Вероятно, его спровоцировали арабы, которые опасались конкуренции со стороны европейцев.
Нападение явно было спланировано заранее, чтобы застать европейцев врасплох, когда почти все матросы были на берегу в увольнении и все шлюпки тоже были вытащены на берег.
Именно в этот момент на португальские корабли явилось огромное количество малайцев под предлогом того, что им необходимо осмотреть груз.
Капитан Гарсиа де Соузы был опытным моряком, поэтому он сразу заподозрил, что дело пахнет провокацией. Он срочно послал Магеллана на флагманский корабль, чтобы предупредить о возможном нападении.
Магеллан успел сообщить капитану флагмана об измене, благодаря чему оставшиеся на корабле моряки вовремя сбросили за борт уже пробравшихся на палубу малайцев. После этого португальцы перерубили якорные канаты и успешно отбили окружившую их вражескую флотилию.
Однако, оставшиеся на берегу матросы почти все погибли или попали в плен, поскольку все их лодки были уничтожены. Только несколько человек смогли пробиться к берегу, где были спасены Магелланом, который подоспел за ними на шлюпке.
Отслужив на флоте положенные 5 лет, Магеллан, которому к тому времени уже 30 лет, отправился обратно на родину на небольшой эскадре из двух кораблей.
Однако, один из кораблей разбился на Падуанской банке вблизи Лаккадивских островов. Обоим командам чудом удалось уцелеть, выбравшись на небольшой островок.
Одна часть общего экипажа отправилась за подмогой на уцелевших лодках, а другая осталась на острове. Так вышло, что как раз все офицеры ушли на шлюпках за помощью, и на островке остались только рядовые матросы.
Это вызвало панику среди моряков, что командиры просто сбежали и бросили их тут погибать. По иронии судьбы, оказалось, что Магеллан – единственный дворянин среди оставшихся, так что в отсутствие командиров именно ему пришлось успокаивать матросов. Это ему удалось, что является доказательством того, что авторитет Магеллана среди матросов был к тому времени уже весьма высок.
Через десять дней за ними пришёл корабль из Индии, так что Магеллану пришлось вернуться обратно, не доплыв до родины.
В это время Португалия планирует поход га Гоа.
Известно, что новый вице-король Афонсу Альбукерке собрал военный совет в количестве 16 человек, чтобы обсудить вопрос о том, стоит ли использовать для операции торговые корабли, или ограничиться только военными.
Среди этих 16 человек снова появляется имя Магеллана, что говорит о том, что к этому времени он, скорее всего, уже является капитаном, поскольку его пригласили на военный совет.
Магеллан, как и большинство офицеров, высказывает мысль, что торговые корабли не стоит привлекать для военной операции, а следует дать им вернуться в Европу, пока они не пропустили муссон.
Таким образом, в поход на Гоа отправляются только военные корабли и успешно захватывают город.
Затем Альбукерке снаряжает 3 корабля на Острова Пряностей или Моллукские острова (острова королей), как называли их купцы с Востока. Всего этих островов насчитывается 1027. Известны они тем, что на них выращиваются мускатные орехи. Португальцы хотели сами завладеть этими островами, чтобы не зависеть от арабских торговцев, продающих мускатные орехи втридорога.
На этом заканчивается Индийская эпопея Магеллана.
Португалия
В 1512 году Магеллан возвращается на родину в Лиссабон, где ему выделяется от государства унизительно низкое месячное пособие — 1000 реалов. Правда, через какое-то время его увеличивают до 1850 реалов.
В 1514 году Магеллан снова принимает участие в военных действиях, на этот раз в Марокко, около города Аземмур.
В одном бою он получил ранение в ногу, отчего хромал до конца жизни, в другом – под ним убили лошадь. По причине ранения, Магеллану было поручено охранять захваченный у мавров скот, но скоро его обвиняют в том, что он тайно продает маврам трофеи.
Чтобы оправдаться, оскорблённый Магеллан возвращается в Португалию, не испросив для этого разрешение у короля. В результате чего, получается только хуже — его самовольные действия навлекает на него ещё большую немилость монарха, так что он был вынужден вернуться в Марокко, на прежнее место службы.
В Африке обвинения против Магеллана были сняты, но он уходит в отставку и уже на законных основаниях возвращается в Португалию. Здесь он обращается к королю с просьбой повысить ему содержание, но получает отказ.
Скорее всего, именно после испортившихся отношений с королём Магеллану и пришла в голову мысль отправиться в кругосветное плавание.
В свободное время капитан усиленно изучает королевские архивы, где находит старинную карту какого-то Мартина Бейхема. На ней Магеллан обнаруживает загадочный пролив, соединяющий Атлантический океан с неизвестным Южным морем. С этого момента смыслом его жизни становится найти этот пролив и это море.
После этого Магеллан является на аудиенцию к королю Португалии Мануэлу I и обращается к нему с просьбой снова взять его на королевскую службу и позволить отправиться в кругосветное путешествие. Однако, от короля следует отказ.
Тогда Магеллан просит разрешения поступить на службу к другим монархам. Король соглашается, поскольку Магеллан ему больше не нужен.
Вскоре после этого Магеллан вместе с большой группой португальских моряков переезжает в Испанию.
Испания
В Испании Магеллан делает доклад о своем плане кругосветного плавания в севильский «Палате контрактов», которая как раз отвечала за снаряжение экспедиций, но не находит у них поддержки. Но его идея понравилась руководителю Палаты – Хуану де Аранда, и он обещает капитану своё покровительство, правда, за 20% от будущей прибыли.
Заручившись поддержкой Аранды, Магеллан представляет свой проект кругосветного плавания королю Испании Карлу I, который оказывается более прогрессивным, чем его коллега, король Португалии, и – одобряет проект.
Кругосветное плавание
Для экспедиции была снаряжена эскадра из 5 кораблей, которые взяли на борт запас провианта на два года.
В этот провиант входили изюм, сухари, сахар, рис, говядина, мед, сыр, вино, оливковое масло, чернослив, мука, соленая рыба, бобы, фасоль, вяленая свинина.
На случай военных действий было взято 60 штук арбалетов, 50 штук аркебуз, 70 пушек и 100 комплектов боевых лат.
Для торговли была загружены различные женские украшения, бусы, зеркала, колокольчики, а также тюки с материей.
Магеллан лично руководил погрузкой продуктов и всего снаряжения.
Вот корабли эскадры Магеллана:
1. «Тринидад» (флагманский корабль Магеллана),
2. «Сан Антонио» (капитан Хуан де Картахена)
3. «Концепсьон» (капитан Гаспар де Кассада)
4. «Виктория» (капитан Луис де Мендоса)
5. «Сантьяго» (капитан Жуан Серран)
Но ещё при подготовке экспедиции возникли проблемы с капитанами кораблей.
Сам Магеллан был командиром «Тринидата».
«Сантъяго» находился под командованием Жуана Серрана. Остальными тремя кораблями командовали испанские капитаны, которые сразу же стали создавать Магеллану проблемы. Их не устраивало, что во главе экспедиции стоит какой-то португалец. Стоило Магеллану поднять свой личный штандарт, как испанские офицеры тут же стали требовать его снять, поскольку решили, что он португальский.
К тому же, Магеллан держал в тайне от своих командиров истинный маршрут плавания, что тоже осложняло с ними отношения. На это Магеллан отрезал, что их обязанность заключается в том, чтобы «днём следовать за его флагом, а ночью за его фонарем».
Дошло до того, что капитану-испанцу Мендосе был передан личный приказ самого короля Испании не возражать и подчиниться Магеллану.
Итак, в таком мятежном настроении 15 сентября 1519 года небольшая армада Магеллана подняла паруса, вышла из устья реки Гвадалквивир, на которой был расположен порт Санлукар де Баррамеда, и взяла курс в открытое море.
Скоро, как и следовало ожидать, на кораблях начался бунт: его зачинщик, Хуан де Картахена, являющийся командиром «Сан-Антонио», отдавая Магеллану честь, демонстративно назвал его не адмиралом («капитаном-генералом»), а просто капитаном, что являлось не только грубым нарушением субординации, но и явным вызовом.
Однажды капитаны всех кораблей были вызваны на совет, который проходил на «Тринидаде», чтобы решить судьбу провинившегося матроса. Картахена опять начал провоцировать Магеллана, но не учёл, что сейчас он находится не у себя на корабле, а на борту флагмана, где вся власть принадлежит Магеллану. Поэтому Магеллан просто схватил его за шиворот, отстранил от командования «Сан-Антонио» и объявил арестованным. Он имел право находиться на остальных кораблях эскадры, но на флагман ему вход был запрещён.
Командование «Сан-Антонио» было передано Алвару Мишкита, дальнему родственнику Магеллана.
20 ноября эскадра подошла к берегам Бразилии, а еще через месяц – Ла Платы, где Магеллан намеревался найти заветный пролив, разделяющий Атлантический и Тихий океаны.
«Сантьяго» был отправлен на разведку на запад, но вскоре возвратился и заявил, что это не пролив, а устье какой-то огромной реки.
31 марта 1520 года эскадра осталась на зимнюю стоянку в бухте, которую дали название Сан-Хулиан.
Бунт на корабле
Во время зимней стоянки Магеллан приказал сократить порции продовольствия, что вызвало возмущение команды. Этим сразу же решили воспользоваться испанские офицеры, недовольные Магелланом.
В ночь на 2 апреля они устроили мятеж. Они освободили Картахену, который находился на их кораблях, и решили завладеть «Сан Антонио», бывшим кораблем Картахены.
Они тайно пробрались на «Сан Антонио», зарезали кормового вахтенного Хуана де Элорьягу, который хотел поднять тревогу, напали на спящего командира Мишкиту и заковали его в кандалы. Вместо него командиром «Сан Антонио» бунтовщики назначили Хуана Себастьяна Элькано.
Магеллан узнал о бунте только утром. Он понял, что на его стороне осталось только два корабля: «Тринидат» и «Сантъяго», который был почти не в счёт, поскольку был предназначен для разведки и не являлся боевым кораблем.
Остальные три корабля достались мятежникам: «Консепсьон» в руках Кесадо, «Виктория» в руках Мендосы и захваченный «Сан-Антонио».
Однако, идти на открытый конфликт с Магелланом мятежники не решились из страха, что придётся отвечать за это перед королём Испании, который покровительствовал Магеллану. Поэтому они заявили, что готовы считать Магеллана капитаном, но при условии, что он будет посвящать их во все свои планы.
Бунтовщики ждали, что адмирал попытается отбить у них «Сан -Антонио», но Магеллан принял решение атаковать «Викторию», поскольку большинство ее команды состояло из португальцев.
На «Викторию» была отправлена шлюпка с пятью преданными Магеллану людьми во главе с альгвасилом Гонсало Гомес де Эспиноса. Делегация поднялась на борт «Виктории», и де Эспиноса передал капитану Мендосе приказ Магеллана явиться к нему на переговоры.
Мендоса, нагло ухмыляясь, развернул письмо, но прочитать не успел: Эспиноса выхватил нож и вонзил его в шею бунтарю, а один из пяти матросов, прибывших вместе с ним, добил негодяя. Матросы «Виктории» пришли в замешательство, и в это время на ее палубу ринулся ещё один отряд верных Магеллану людей под командой Дуарте Барбозы, который неслышно подошел на другой шлюпке. Команда «Виктории» сдаётся без боя, и корабль переходит в руки Магеллана.
Таким образом, в распоряжении Магеллана становится уже три корабля: флагман «Тринидат», разведчик «Сантъяго» и отбитая у мятежников «Виктория». Все три каравеллы Магеллана встали у выхода из бухты, отрезав бунтовщикам путь к бегству.
Лишившись одного корабля, бунтовщики не решаются на открытое нападение и под покровом ночи предприняли попытку проскочить мимо кораблей Магеллана в океан. Но их намерения были вовремя раскрыты, по «Сан-Антонио» было сделано несколько выстрелов, после чего он был взят на абордаж. После этого сдался и «Консепсьон». Мятеж был подавлен.
После этого состоялся суд над мятежниками. Для этого был выбран военно-морской трибунал, который приговорил 40 участников бунта к смертной казни. Правда, приговоренные были сразу же помилованы, так как экспедиция не могла себе позволить лишиться сразу такого количества матросов.
Казнен был только зачинщик бунта Кесадо, убивший вахтенного Элорьягу. Картахене как представителю короля, Магеллан сохранил жизнь , но оставил его на острове. Больше о его судьбе ничего не известно.
Открытие пролива
С наступлением весны Магеллан посылает «Сантьяго» под командой Жуана Серрана на разведку дальше на юг, и вскоре ими была обнаружена бухта, названная «Санта-Крус».
«Сантъяго» продолжил разведку, но попал в шторм и разбился. Морякам удалось спастись, они выбрались на берег, но остались без пищи и воды. Им потребовалось несколько недель, чтобы вернуться на место стоянки и соединиться с основной флотилией.
Потеря «Сантьяго» — судна-разведчика, а также оставшихся на нем запасов продовольствия поставила всю экспедицию на грань срыва.
21 октября под 52° южной широты маленькая армада увидела узкий пролив, уходящий вглубь материка. На этот раз Магеллан отправил обследовать местность «Сан-Антонио» и «Консепсьон». Ушедшие каравеллы настигает буря, которая не стихает в течение целых двух дней. Оставшиеся моряки начинают думать, что и эти два корабля постигла та же участь, что и погибший «Сантьяго».
Действительно, «Сан-Антонио» и «Консепсьон» чудом удаётся выжить: их, практически, уже понесло на береговые скалы, о которые они неминуемо должны были разбиться, но в последний момент они увидели среди скал бухту, в которую им удалось войти и укрыться от шторма.
За этой бухтой оказалась ещё одна, а за той – следующая, и так до бесконечности. Причем, вода за бортом все время оставалась солёной, так что это не было похоже на реку, как в прошлый раз. Лот для промера глубин почти никогда не доставал до дна.
Оба корабля возвратились с радостной вестью: похоже, что они нашли тот самый пролив, который разделяет Атлантический и Тихий океаны.
У острова Доусон предполагаемый пролив разделялся на два русла, поэтому Магеллан тоже разделил эскадру: «Сан-Антонио» и «Консепсьон» направились на юго-восток, а две оставшихся каравеллы остались на якоре.
На юго-запад отправилась шлюпка, которая возвратилась через три дня с радостным известием: она дошла до открытого моря.
Через некоторое время возвратился «Консепсьон», но от «Сан-Антонио» не было никаких вестей, было похоже на то, что эскадра не досчиталась ещё одного корабля.
28 ноября 1520 года эскадра Магеллана, сократившаяся уже до трех кораблей, проходит по открытому проливу и выходит в Тихий океан. Проход по проливу длился 38 дней.
Тихий океан
В результате, эскадра Магеллана прошла по Тихому океану примерно 17 тысяч километров.
На такой большой переход экспедиция не была рассчитана, поэтому командам приходилось испытывать жестокие лишения, страдая от голода и жажды.
6 марта 1521 года на горизонте показался остров Гуам, входивший в группу Марианских островов. Остров был обитаем. Эскадру окружили местные жители, и началась бойкая торговля. Но оказалось, что островитяне не столько торгуют, сколько тащат с кораблей все, что плохо лежит. Когда они украли шлюпку, терпение испанцев лопнуло. Они сошли на берег и сожгли поселение аборигенов, при этом 7 человек островитян были убиты. Испанцы забрали свою шлюпку, а также захватили с острова свежие продукты.
Островитяне продолжали преследовать уходящую эскадру на своих лодках и забрасывать их камнями, но, к счастью, это было малоэффективно.
В память об этом событии, эти острова испанцы нарекли Воровскими (исп. Ладронес).
Спустя несколько дней перед эскадрой показались Филиппинские острова, названные Магелланом в честь Святого Лазаря. Испанская флотилия стала первой европейской экспедицией, которая добралась до этих островов.
Опасаясь новых неприятностей с островитянами, корабли стали искать необитаемый остров, и 17 марта встали на якорь у острова Хомонхом.
На этом переход через Тихий океан был завершен.
На Хомонхоме для раненых и истощенных матросов был обустроен лазарет, где свежий воздух, чистая вода и хорошая пища быстро поставили их на ноги.
После этого экспедиция двинулась дальше.
Следующим по пути эскадры был остров Энрике, на котором раб Магеллана, родившийся на Суматре, неожиданно встретил людей, говоривших на одном языке с ним. Это значило, что экспедиция описала круг вокруг земли и вернулась туда же, откуда вышла. Человек впервые обогнул земной шар.
7 апреля 1521 года эскадра Магеллана подошла к острову Себу и вошла в порт с таким же названием. Это был довольно цивилизованный остров, и с моряков даже хотели получить торговую пошлину. Но в городе случайно оказался один мусульманский купец, который посоветовал местному радже не затевать войны с испанцами, и пошлину отменили.
Началась бойкая торговля. В обмен на железные изделия островитяне охотно меняли золото и продукты.
Местный правитель острова – раджа Хумабон был весьма впечатлен оружием испанцев и под нажимом их силы добровольно-принудительно согласился принять покровительство испанской короны, и даже крестился под именем Карлоса, а его жена – под именем Хуаны. Вместе с ним крещение приняли знатные представители его двора.
Магеллан, как представитель Испании, взял Карлоса-Хумабону под своё покровительство, и стал делать все, чтобы подчинить местных вождей его власти.
Это решение стоило ему жизни.
Гибель Магеллана
Враждебный Хумабону вождь по имени Мактан Лапу-Лапу не принял власть Испании в лице Магеллана.
В ответ на это Магеллан снарядил против него карательную экспедицию, чтобы продемонстрировать мощь и славу Испании.
Однако, сражение оказалось не подготовленным и с самого начала было обречено на неудачу. Из-за отмели корабли были лишены возможности подойти как можно ближе к берегу, чтобы поддержать высадившийся отряд огнём своих пушек.
К тому же, за время нахождения испанцев на острове, местные племена успели изучить оружие команды Магеллана, и все его сильные и слабые стороны. Островитяне передвигались с большой скоростью и ловкостью, и пока испанцы перезаряжали свои ружья, аборигены успевали поразить их в незащищенные доспехами ноги.
Сначала они дважды сбили шлем с головы Магеллана, а потом им удалось поразить его копьем в лицо. В ответ Магеллан успел поразить нападавшего туземца своим копьем, но оно застряло в его теле. Тогда адмирал хотел выхватить меч, но уже не смог, так как туземцы своими дротиками ранили его в правую руку, и она уже не действовала. Тогда ещё один туземец нанес ему удар в левую ногу, и Магеллан упал. Видя это, туземцы набросились на него всей толпой и принялись колоть его всем, чем только могли.
Так погиб Фернандо Магеллан, совершивший великий географический подвиг в виде кругосветного путешествия, но сложившийся голову в нелепом бою за чужого короля.
Да, эпоха великих географических открытий совершалась параллельно с захватом и колонизацией только что открытых земель. Не случайно ведь титул Магеллана был «аделантадо», что означает «конкистадор, посланный королём для открытия новых земель». Цена таких открытий – жизнь конкистадоров, как и произошло в случае с Магелланом.
Что стало с экспедицией?
После гибели Магеллана руководство экспедицией взяли на себя Жуан Серран и Дуарте Барбоза.
Смерть лидера испанцев развязала руки Хумабону, он перестал их бояться, заманил к себе на обед и перерезал почти всю команду. Оставшимся в живых членам экспедиции пришлось срочно поднимать паруса и спасаться бегством.
Кое-как остатки экспедиции добрались до Моллукских островов и закупили там товаров на обратную дорогу. Тут же, на Моллуке, они узнали, что у себя на родине в Португалии Магеллан объявлен дезертиром и его корабли приказано арестовать.
Тем временем, корабли вконец обветшали. «Консепсьон» еще раньше был брошен командой и сожжен. В результате, у экспедиции осталось всего два корабля.
«Тринидат» удалось отремонтировать, и он взял курс на восток в сторону испанских колоний на Панаме. Но «Тринидату» не повезло: вскоре он попал в полосу штормов и вынужден был вернуться на Молукку, где был по пути захвачен португальцами. Его экипаж ждала печальная участь: почти все они погибли на каторге в Индии.
«Виктория» под командованием Хуана Себастьяна Элькано отправилась на запад в обход Африки. Скоро на корабле стала кончаться провизия: все мясные продукты испортились из-за недостатка соли, остался только рис и вода. Часть команды стала требовать от капитана взять курс на Мозамбик и сдаться португальцам. Однако, большинство матросов и сам капитан Элькано решили любой ценой попытаться дойти до Испании.
«Виктории» с большим трудом удалось обогнуть мыс Доброй Надежды, после чего она два месяца шла без остановки вдоль побережья Африки на северо-запад.
9 июля 1522 года изношенный корабль с изнемогающим экипажем дошёл до островов Зелёного Мыса, которые принадлежали Португалии.
Не остановиться здесь означало погибнуть от жажды и голода. Поэтому испанцы придумали осторожную легенду, что они якобы потеряли свою фок-мачту у экватора (на самом деле у Мыса Доброй Надежды), и рискнули отправиться за продуктами к португальцам. Им удалось получить две лодки риса. Но когда они собирались сделать ещё один рейс за рисом, одну их лодку неожиданно арестовали, в ней было 13 человек команды. Тогда вторая лодка спешно отчалила от берега и вернулась на корабль, который мгновенно поднял паруса и продолжил свой путь на запад.
6 сентября 1522 года «Виктория» — единственный уцелевший корабль из эскадры Магеллана, который под командованием Хуана Себастьяна Элькано добралась до берегов Испании.
Хотя Магеллан планировал всего лишь отыскать западный путь в Молукку и вернуться назад, оказалось, что его эскадра совершила кругосветное путешествие.
Из экспедиции, которая длилась 3 года, вернулся один корабль из пяти, на котором было всего 18 человек.
Через несколько лет, в 1525 году в Испанию доставили ещё четверых членов экипажа «Тринидата». Ещё через некоторое время были выкуплены из португальского плена те моряки, которые были захвачены во время захода на острова Зелёного Мыса.
В порту Барселоны причалила копия знаменитого корабля Магеллана.
Испания по-русскиНа минувшей неделе в барселонский порт Вель прибыла точная копия испанского корабля «Виктория», который в 1522 году совершил первое в истории кругосветное плавание.
Каракка «Виктория» получила название в честь церкви, в которой португальский мореплаватель Фернан Магеллан принёс присягу на верность испанскому королю Карлу I. Кругосветное плавание началось в 1519 году под командованием Магеллана, который погиб во время путешествия.
Из пяти кораблей, отплывших из Испании, лишь «Виктория» вернулась обратно в Санлукар 6 сентября 1522 года. На борту осталось всего 18 моряков из 265, покинувших Испанию вместе с Магелланом. Среди выживших был и Антонио Пигафетта, составивший знаменитое описание исторического путешествия.
Современная копия «Виктории» также имеет свою собственную историю. Это трехмачтовое судно было построено в 1992 году по случаю Севильской выставки-92 и является точной копией карраки XVI века.
Как и предшественник, новая «Виктория» совершила кругосветное путешествие в 2004-2005 годах и, как и 500 лет назад, прошла вокруг света под парусами. Кругосветное путешествие длилось 18 месяцев, на борту находилась команда из 20 испанских моряков.
В порту Барселоны «Виктория» простоит до марта 2012 года и будет открыта для посетителей. Посетить копию древней карраки можно всего за 3 евро. По субботам и воскресеньям здесь будут проходить экскурсии, где гидами будут те самые моряки, которые совершили на «Виктории» кругосветное путешествие в 2004-2005 годах.
Ссылки по теме:
В заливе Виго найдены корабли затонувшие в 1702 году
Корабли викингов вернулись в Испанию
США, Испания и Перу делят затонувшие сокровища
Реалити-шоу в открытом море
В Барселоне найдено древнее судно
Парусник «Аморина»
ЧД
Статья оказалась полезной?Да
(0) (0)Корабль Магеллана, 8 (восемь) букв
Примеры употребления слова тринидад в литературе.
Когда падре Анхель кончил молиться, Тринидад снова спросила у него денег на мышьяк.
Вечером, когда кончилась служба, падре Анхель увидел, что в чаше со святой водой плавает мертвая мышь: Тринидад ставила мышеловки на самом краю чаши.
Бирма, Ангилья, Антигуа и Барбуд, Багамские острова, Барбадос, Белиз, Бермуды, Ботсвана, Бруней-Даруссалам, Великобритания, Виргинские острова, Гайана, Гамбия, Гонконг, Гренада, Доминика, Замбия, Западное Самоа, Зимбабве, Израиль, Ирландия, Каймановы острова, Кения, Кипр, Лесото, Маврикий, Малави, Малайзия, Монтсеррат, Намибия, Новая Зеландия, Папуа-Новая Гвинея, Свазиленд, Сент-Винсент и Гренадины, Сент-Кри-стофер и Невис, Сент-Люсия, Сингапур, Танзания, Терке и Кайкос острова, Тонга, Тринидад и Тобаго, Турция, Фиджи, Шри-Ланка, ЮАР, Ямайка, Япония.
В августе немецкие подводные лодки обратили свое внимание на район у Тринидада и на северное побережье Бразилии, где суда доставляли бокситы в США для авиационной промышленности и где поток судов, выходящих с товарами для Среднего Востока, представлял собой наиболее привлекательный объект.
Несмотря на открытость, спокойствие и доброжелательность Всадников, Арчи Уэстин все еще никак не мог до конца разобраться в странной и причудливой смеси религиозного экстаза, благоговейного отношения к службе и практической хватки, которыми отличались культура, воспитание и обычаи воинов Семнадцатого полка, выходцев с трех планет, входящих в так называемый Тринидад.
Источник: библиотека Максима Мошкова
500 лет назад в битве с аборигенами погиб первооткрыватель Магеллан
27 апреля 1521 года в схватке с туземцами филиппинского острова Мактан погиб знаменитый мореплаватель Фернан Магеллан, открывший пролив из Атлантики в Тихий океан. Командир экспедиции решил поддержать одного из местных правителей в междоусобной борьбе с другим, но не рассчитал сил своего отряда. Первое в истории кругосветное путешествие завершил соратник Магеллана, капитан Хуан Себастьян Элькано. Вместе с ним в Испанию вернулась лишь горстка моряков, встреченных как герои.
Как Магеллан плыл в Тихий океан
Флотилия из пяти кораблей под руководством перешедшего на испанскую службу португальца Фердинанда Магеллана (настоящее имя — Фернан де Магальяйнш) отплыла из порта Санлукар-де-Баррамеда 20 сентября 1519 года. Он сумел уговорить короля Карла I аргументом о том, что в Тихий океан быстрее попасть, двигаясь через Атлантику на запад, а не вокруг Африки, как португальцы. Поверив в версию о существовании загадочного пролива, соединяющего два океана, монарх согласился оплатить команде двухгодовой запас провианта. В плавание к богатым пряностями Молуккским островам отправились более 300 человек.
Магеллан принял звание капитана-генерала и поднял свой флаг на «Тринидаде».
Уже 29 ноября 1519 года экспедиция достигла берегов Бразилии. А чуть позже испанцы высадились в Патагонии. Их изрядно удивили местные жители, которые в холодную погоду носили обувь из сена. За это моряки прозвали их патагонцами — «большеногими». Чтобы забрать с собой нескольких туземцев, испанцы прибегли к хитрости. Начав одаривать патагонцев едой и красивыми тканями, они предложили примерить ножные кандалы. Аборигены не понимали предназначение предмета и позволили себя заковать. Правда, все патагонцы умерли от болезней еще до окончания плавания.
К марту 1521 года экспедиция Магеллана достигла архипелага между современными Индонезией и Тайванем. Капитан-генерал назвал группу островов «архипелагом Святого Лазаря» (свое современное название Филиппины получили в 1543 году — в честь испанского короля Филиппа II). Магеллан высадился на одном из островов, устроив на нем лазарет для больных и раненых моряков.
Еще в середине XIX века на коварство испанцев обращал внимание немецкий путешественник Георг Гартвиг. Ему казалось неприемлемым жестокое отношение членов экспедиции Магеллана к населению Филиппин.
«По приказанию Магеллана два дикаря были схвачены и силою приведены на корабль: варварская жестокость, которую позволили себе тогда великие мореплаватели в отношении диких народов и которую теперь позволяют себе только грубые китоловы. Эти факты доказывают, что дух человечности в последние столетия сделал, однако ж, некоторые успехи, и подают друзьям человечества основательные надежды, что с течением времени он еще улучшится», — писал Гартвиг в своей книге «Человек и природа на островах Великого Океана», вышедшей в 1865 году.
В отличие от португальцев, испанцы все вновь открытые земли стремились подчинить военной силой и поставить под свое прямое управление.
Магеллану удалось завоевать доверие одного из местных правителей Хумабона — тот даже крестился вместе со своей семьей и несколькими сотнями подданных и согласился признать своим господином короля Карла V с тем условием, чтобы испанский монарх возвысил его над всеми соседними властителями. В роли покровителя новых христиан Магеллан вмешался в междоусобную войну туземцев.
Легендарная битва с Лапу-Лапу
Вдохновленный обращением своих новых друзей в христианство, Магеллан потребовал от Лапу-Лапу, правителя небольшого острова Мактан, немедленно покориться Хумабону.
После отказа капитан-генерал решил демонстративно наказать туземца, а заодно показать силу испанского оружия. Испанцы снарядили карательную операцию на Мактан.
«Магеллан так был убежден в могуществе своего оружия, что приказал союзнику остаться на лодках, чтобы оттуда смотреть на победу, — отмечал Гартвиг. — С 49 человеками он вступил в весьма неравный бой с 2000 индейцев, которые благоразумно не допускали его до рукопашной схватки, но завлекали все дальше и дальше, пока наконец недостаток в порохе не принудил его идти назад. Здесь, одолеваемый многочисленностью, он пал, пронзенный копьем».
В определенной степени капитан-генерал переоценил свое влияние и стал жертвой собственных амбиций, поддержав одного властителя в борьбе против другого.
В интерпретации советского историка географии Иосифа Магидовича события на острове Мактане предстают несколько иначе. Согласно этой версии, испанские лодки не смогли причалить к берегу из-за рифов. Тогда руководитель экспедиции оставил около десяти арбалетчиков и мушкетеров в лодках, а сам с 50 людьми прошел вброд.
У селения их уже ждали, атаковав тремя группами. Тогда с лодок открыли стрельбу по туземцам.
Но стрелы и пули не могли пробить деревянные щиты. Подданные Лапу-Лапу хорошо изучили вооружение испанцев и быстро перемещались, не позволяя стрелкам прицелиться. Сами же они стремились поражать противников в незащищенные доспехами ноги. Магеллан приказал поджечь селение, что разъярило мактанцев: они начали осыпать испанцев стрелами и камнями, а также кидать в них копья.
По свидетельству участника экспедиции итальянца Антонио Пигафетты, большинство солдат обратились в бегство. Рядом с Магелланом остались только 6-8 самых преданных соратников. Узнав вражеского предводителя, аборигены хотели атаковать его. Но, окруженный со всех сторон, капитан-генерал продолжал отбиваться.
«Пытаясь вытащить меч, Магеллан обнажил его только до половины, так как был ранен в руку. Один из нападающих ранил его в левую ногу. Капитан упал лицом вниз, и тут его закидали копьями и начали наносить удары тесаками, до тех пор, пока не погубили. Он все время оборачивался назад, чтобы посмотреть, успели ли мы все погрузиться в лодки», — рассказывал Пигафетта.
Помимо Магеллана погибли восемь испанцев и четверо союзных туземцев. Многие спасшиеся моряки получили ранения.
Наблюдавший за битвой с безопасного расстояния Хумабон предложил Лапу-Лапу выкуп за тела Магеллана и павших испанцев. Однако выдавать погибшего «вождя» испанцев победители наотрез отказались.
Команда продолжила плавание без своего командира и 6 сентября 1522-го завершила первую в истории морскую кругосветку. Из пяти кораблей в Испанию не вернулись три. 34 участника экспедиции на корабле «Виктория» под командованием Хуана Себастьяна Элькано, в том числе четыре аборигена с Молуккских островов, успешно добрались до островов Кабо-Верде. 13 из них арестовали португальцы.
Поэтому в Севилью триумфально прибыли только 17 испанцев.
Они предоставили неопровержимые доказательства того, что Земля является вращающимся шаром, а моря представляют собой нераздельное водное пространство. Благодаря уцелевшим морякам были отметены как несостоятельные картографические работы древних греков и римлян.
В 1529 году был подписан Сарагосский договор, по которому острова Тихого океана в основном отходили к Испании, а страны Юго-Восточной Азии — к Португалии. Так испанцы и португальцы поделили между собой весь мир.
Магеллан, Фернандо
Фернан Магеллан Путешествие вокруг света
Португальский и испанский мореплаватель с титулом аделантадо (первопроходец). Командовал экспедицией, совершившей первое известное кругосветное путешествие. Открыл пролив, позже названный его именем, став первым европейцем, проследовавшим по морю из Атлантического океана в Тихий. Именем Магеллана была также названа туманность в Южном полушарии, Магеллановы облака.
Точная дата рождения Фернана Магеллана (Магальяйнша) не установлена: в одних источниках таковой значится 20 ноября, в других – 17 октября 1480 года в дворянской семье в португальском городе Саброза. В молодости Фернан был пажом у королевы Леоноры Ависской, жены Жуана II.
Его первой известной морской экспедицией стало плавание в Индию в 1505 году на эскадре португальского вице-короля Франсишку ди Альмейды. В 1506 году Магеллан отправляется в Мозамбик, а потом снова в Индию. В 1508 – 1513 годах участвовал в нескольких экспедициях в Индию. В 1511 году Магеллан был в числе тех, кто штурмом взял Маллаку, в 1514 году участвовал в захвате Марокко.
По возвращению в Португалию предложил португальскому королю Мануэлу I назначить его главой экспедиции до Молуккских островов (нынешняя Индонезия), которые также называли островами прянностей. Однако Мануэл I эту экспедицию не одобрил.
Фернан Магеллан: Разорванный круг. Рассказывает историк Наталия Ивановна Басовская
В ответ на это Магальяйнш перебрался в Испанию, стал там Магелланом и предложил испанскому королю Карлу I снарядить под его командованием экспедицию к островам прянностей. Фактически это был акт предательства. Не мудрено, что всем португальским капитанам было приказано казнить Магеллана, если он попадёт к ним в руки.
В 1517 году король Карл дал согласие на организацию экспедиции к Молуккским островам. Флотилия мореплавателя состояла из пяти кораблей: «Тринидад», «Сан-Антонио», «Консепсьон», «Виктория», «Сантьяго».
20 сентября 1519 года пять кораблей Магеллана отправились в путь. Команда обогнула восточный берег Южной Америки. В марте 1520 года часть моряков выразила желание вернуться в Испанию, но Магеллану удалось успокоить назревавший мятеж. В мае 1520 года был потерян корабль «Сантьяго», поэтому экспедиция продолжалась на четырех суднах. В сентябре Фернандо Магеллан вместе с флотилией прошел пролив, названный позже Магеллановым. Сразу после этого корабль «Сан-Антонио» возвратился в Испанию.
Флотилия Магеллана вышла к Тихому океану и проходила его более трех месяцев. Прибыв к островам (позже названы Филиппинскими), мореплаватель решил подчинить население испанскому королю. В стычке с туземцами, 27 апреля 1521 года, Магеллан был убит.
За свою краткую биографию Магеллан показал себя храбрым воином и был удостоен чина морского капитана.
Без Магеллана оставшиеся судна флотилии добрались до Молуккских островов, где закупили пряностей. С островов вышли два корабля – «Тринидад» и «Виктория». Первый отправился на восток, но был вынужден вернуться к островам Молукко, где его захватили португальцы по приказу короля, назвавшего мореплавателя Магеллана дезертиром. И только судно «Виктория» вернулось на родину, обогнув Африку.
Подробно | Магеллан — Исследование Солнечной системы НАСА
Что такое Магеллан?
Миссия НАСА «Магеллан» к Венере была одной из самых успешных миссий в дальний космос. Это был первый космический аппарат, сфотографировавший всю поверхность Венеры и сделавший несколько открытий о планете. Магеллан сгорел примерно через 10 часов после того, как ему приказали погрузиться в атмосферу Венеры.
Страна | Соединенные Штаты Америки (США) |
Объектив(ы) | Орбита Венеры |
Космический корабль: | Магеллан |
Масса космического корабля | 7 595 фунтов (3 445 кг) |
Разработка миссии и управление | НАСА / Лаборатория реактивного движения (JPL) |
Ракета-носитель | Космический корабль «Атлантис» (STS-30R) |
Дата и время запуска | 4 мая 1989 г. / 18:47:00 UT |
Стартовая площадка | Космический центр Кеннеди, Флорида./ Стартовый комплекс 39Б |
Научные приборы | Радар с синтезированной апертурой (RDRS) |
Первые
- Первый космический зонд, запущенный космическим челноком
- Первый космический аппарат, сфотографировавший всю поверхность Венеры
Ключевые даты
4 мая 1989 г . : Запуск
5 мая 1989 г.: Выведен из грузового отсека космического корабля «Атлантис»
.авг.10 сентября 1990 г.: Прибытие на орбиту Венеры
13 октября 1994: Контакт потерян после того, как Магеллану было приказано погрузиться в атмосферу Венеры
Подробно: Магеллан
Magellan, названный в честь португальского исследователя Фердинанда Магеллана (1480-1521), был первым зондом в дальний космос, запущенным Соединенными Штатами почти за 11 лет, а также первым зондом, запущенным космическим челноком.
Катастрофа «Челленджера» в январе 1986 года сильно повлияла на программу запуска шаттлов в 1990-х годах, которая включала ряд планетарных миссий.Магеллан, например, задержался как минимум на год.
Magellan был разработан для использования радара с синтезированной апертурой (SAR) для картирования 70% поверхности Венеры с разрешением от 390 до 985 футов (от 120 до 300 метров).
Базовый автобус был собран с использованием запчастей, оставшихся от различных предыдущих миссий, включая «Вояджер», «Галилео», «Улисс» и «Маринер-9». «Магеллан» был развернут экипажем STS-30R и освобожден в 01:01 UT 5 мая 1989 г. из полезной нагрузки. залив космического корабля «Атлантис».Через час сработал двухступенчатый инерционный разгонный блок (IUS), чтобы отправить космический корабль на траекторию встречи с Венерой.
После трех корректировок траектории в пути (21 мая 1989 г., 13 марта 1990 г. и 25 июля 1990 г.) Магеллан прибыл на орбиту Венеры 10 августа 1990 г. Параметры орбиты составляли 185 x 5 260 миль (297 x 8 463 км). при наклоне 85,5 градусов.
Через шесть дней после выхода на орбиту «Магеллан» потерял связь на 15 часов. После второго 17-часового перерыва в авг.21 декабря 1990 года с Земли было отправлено новое превентивное программное обеспечение для перезагрузки системы в случае таких аномалий.
Начиная с 15 сентября 1990 года космический корабль начал возвращать высококачественные радиолокационные изображения венерианской местности, на которых были видны следы вулканизма, тектонических движений, турбулентных поверхностных ветров, миль (километров) лавовых каналов и блинообразных куполов.
На изображении Магеллана, названном «Кратерная ферма», мы видим любопытное наслоение вулканической активности и ударных кратеров. На этом трехмерном перспективном изображении поверхности Венеры показаны три ударных кратера.Авторы и права: НАСА/Лаборатория реактивного движения-Калифорнийский технологический институт.Магеллан завершил свой первый 243-дневный цикл (то есть время, которое потребовалось Венере для одного оборота вокруг орбиты Магеллана) радиолокационного картографирования 15 мая 1991 года, обеспечив первые четкие изображения 83,7% поверхности.
Космический корабль вернул 1200 гигабит данных, что намного превышает 900 гигабит данных всех планетарных миссий НАСА вместе взятых в то время.
Второй цикл картографирования космического корабля, уже выходящий за рамки первоначальных целей миссии, завершился 1 января.15 сентября 1992 г., увеличив охват до 96%. Третий цикл, посвященный стереоизображению, завершился 13 сентября 1992 г., охватив 98%.
Были проведены дополнительные циклы картирования: четвертый закончился 23 мая 1993 г.; пятый 29 августа 1994 г. и шестой 13 октября 1994 г. Эти циклы были сосредоточены на получении гравиметрических данных о планете.
Летом 1993 года диспетчеры приказали космическому кораблю спуститься в самые отдаленные области венерианской атмосферы, а затем успешно использовали метод аэродинамического торможения, чтобы выйти на круговую орбиту.Контакт был потерян после 10:05 UT 13 октября 1994 года, когда космическому кораблю было приказано погрузиться в атмосферу для сбора аэродинамических данных. Космический корабль сгорел в атмосфере Венеры примерно через 10 часов после одной из самых успешных миссий в дальний космос.
Магеллан обнаружил, что не менее 85% поверхности Венеры покрыто вулканическими потоками. Данные космического корабля показали, что, несмотря на высокие температуры поверхности (887 градусов по Фаренгейту или 475 градусов по Цельсию) и высокое атмосферное давление (92 атмосферы), полное отсутствие воды делает эрозию на планете чрезвычайно медленным процессом. В результате особенности поверхности могут сохраняться сотни миллионов лет.
Кроме того, космический аппарат обнаружил, что на планете не проявляются такие явления, как дрейф континентов. Его изображения внесли свой вклад в лучшие на сегодняшний день радиолокационные карты поверхности Венеры с высоким разрешением, улучшив изображения, полученные советскими Венерой 15 и 16 в 1980-х годах.
Ключевые ресурсы
Сиддики, Асиф А. За пределами Земли: Хроника исследования дальнего космоса, 1958–2016 гг. Офис программы истории НАСА, 2018 г.
Веб-сайт Legacy Magellan Mission
Архив миссии: STS-30 | Космический корабль «Атлантис-Магеллан» Миссия
Венера
Скрытая правда о круизном и морском Магеллане
Как вы, наверное, поняли из названия, команда www.CRUISE.co.uk была недавно на борту последнего лайнера Cruise & Maritime The Magellan, и исключительно во имя исследования мы взяли на себя обязательство попробовать как можно больше напитков и как можно больше. как можно больше еды, исследовали корабль и прыгали на кроватях, чтобы проверить матрац» — и все это для того, чтобы вы знали, чего ожидать, когда окажетесь на борту.
Что мы думали о корабле…
От посадки до высадки мы деловито осматривали корабль, видя все, что он мог предложить, от его спа-услуг, баров, клубов, бассейнов до библиотеки, но, возможно, больше всего нас удивило то, насколько невероятно современным и стильным казался корабль во всем ( если вы не знали, что Магеллану на самом деле тридцать лет, но он был куплен и отремонтирован C&M).
Причина, по которой это удивительно, заключается в том, что самая большая сила Cruise and Maritime всегда заключалась в том, чтобы предлагать своим гостям традиционные британские круизы, и нам было интересно, как это отразится на таком современном чувственном корабле…
Это сложно; в конце концов, что такое «традиционный британский круиз»? Мы думаем, что это что-то вроде изобразительного искусства — трудно понять, но ты узнаешь это, когда увидишь.
Ну, мы видели это на Магеллане…
Когда вы впервые ступаете на борт Magellan, вы попадаете в скромный атриум (здесь нет вашего чрезмерного американского лоска!) с дружелюбным персоналом, улыбающимся, куда бы вы ни посмотрели — всегда приятный прием, когда вы впервые отважитесь на борту круизного лайнера! Сотрудники не заставили себя долго ждать, чтобы найти нас в своих системах, а затем лично сопроводили нас в наши номера!!! Можете ли вы вспомнить последний раз, когда вас лично провожали в вашу комнату?
Мы не можем!
Всегда плюс, из-за его размера мы рады подтвердить, что на корабле невероятно легко ориентироваться (для перехода с одного конца корабля на другой не требуется туристического снаряжения, как это бывает с некоторыми новыми кораблями в наши дни).«Магеллан» едва ли можно назвать самым маленьким кораблем в море, но его 46 052 корабля более чем достаточно велики. Есть двенадцать палуб для изучения, но все развлечения, рестораны и бассейны можно найти на пяти верхних палубах. Лифты (расположенные в передней части и в центре корабля), конечно, являются самым простым способом быстро передвигаться, но довольно просто найти дорогу, если вы чувствуете себя потерянным, поскольку карта или услужливый сотрудник редко бывает далеко.
Вы также найдете ресторан-буфет на палубе 8 с многочисленными барами, разбросанными вокруг, что означает, что у вас есть постоянный доступ к и еще один напиток .
Палубы кают позволяют довольно легко найти свою каюту, а сами каюты были более чем просторными. Там было достаточно места для хранения одежды и туалетных принадлежностей, и комната была хорошо освещена, благодаря окнам приличного размера, пропускавшим много естественного света, и множеству небольших светильников и ламп, чтобы освещать комнату даже глубокой ночью.
Ванная была маленькой, но идеальной для одного пользователя! Поначалу душ казался сложным (какой душ не делает?), но после недолгих экспериментов не потребовалось много времени, чтобы принять теплый душ на ходу. Magellan также дает вам возможность выбрать ванну в зависимости от класса каюты, которую вы бронируете.
Каюта тщательно исследована, пришло время проверить остальную часть корабля…
Первой целью был большой и грандиозный театр, мы сидели сзади, высоко над большинством наших попутчиков. Вид был немного затемнен, но шоу все еще было прекрасно видно, и с большим выбором сидений, это была наша собственная вина, что мы, возможно, выбрали не лучшие места в доме! Тем не менее, с удобными плюшевыми креслами мы бы не поменялись местами…
Глория Ханнифорд вышла на сцену в роли крестной матери Магеллана и сказала несколько избранных слов (в том числе о том, что крещение королевой P&O Britannia было просто «разминкой» Глории — непослушной!) Капитан и офицеры представились на сцене вскоре после этого.
Полную церемонию наречения можно посмотреть здесь…
За ним последовала фантастическая пара молодых танцоров, завершивших завораживающее выступление, а затем очень талантливый и сильный оперный певец, чтобы закрыть мероприятие.
После шоу команда www.CRUISE.co.uk отправилась посмотреть, что могут предложить бары Magellan (это тяжелая жизнь, но мы думаем, что кто-то должен это сделать!)
Ночной клубScott’s был невероятно стильным и современным, в то время как бар Sinatra’s Bar отличался непринужденной ретро-атмосферой и прекрасным саундтреком, созданным штатными скрипачом и пианистом, что делало атмосферу совершенно расслабляющей и гостеприимной.
Бар Синатры
Ночной клуб Скотта
Зал Хэмптона
Ужин был в ресторане «Кенсингтон», и когда мы сели, мы с нетерпением ждали ужина из пяти блюд. В целом, мы бы сказали, что еда была очень приятной, наши гости на ужине были восхитительны, а персонал всегда был внимателен, несмотря ни на что, оставив нас довольными полученным обслуживанием.
Вскоре после ужина компания Cruise & Maritime отпраздновала присвоение имени Magellan фантастическим фейерверком, освещающим реку Темзу.Большинство пассажиров корабля были на палубе, наблюдая за показом, и это было похоже на большое общественное мероприятие, на котором все собрались вместе.
В тот вечер казино открылось со столами для покера и рулетки, а также игровыми автоматами на борту корабля, мы были избалованы выбором и не могли не присоединиться к празднеству, хотя рулетка и покер могут быть не менее интересными.
Как и все замечательные работники бара, бармену не потребовалось много времени, чтобы запомнить наши любимые напитки, и после еще нескольких порций определенно пора спать!
Кровати были удобными, и в комнате было легко спать, хотя нам не потребовалось много времени, чтобы закрыть глаза и отдохнуть после такого напряженного дня!
Когда рассвело, завтрак «шведский стол» уже был подан с большим выбором типичных для английского завтрака блюд, яиц, бекона, бобов, сосисок и, конечно, континентальных блюд, а также некоторых утренних сладостей, таких как блины — приятно проснуться после обеда. вечер в баре Синатры!
Регистрация отъезда прошла без усилий, и персонал на стойке регистрации был так же вежлив при регистрации нас, как и при встрече на борту. Хотя, возможно, они были рады, что мы ушли — ведь у барменов было полно с нами дел…
В общем, Magellan от Cruise & Maritime Voyages — это прекрасный корабль, с любовью отремонтированный, с красивыми большими комнатами и удобным декором, который никогда не кажется кричащим или неуместным. Очень гостеприимный и очень удобный, «Магеллан» — это корабль, на борту которого мы бы без колебаний остались. Пусть она насладится фантастическим первым сезоном, а кроме того, у нее будет много плаваний по великолепным местам!
Итак, возвращаясь к нашей первоначальной мысли, «Традиционный британский круиз» — это не просто круиз с учетом британских чувств, это атмосфера, гламур, возможность одеться к ужину и ни на секунду не почувствовать себя расфуфыренным или не в своей тарелке. место.Это дружеские ужины с дружелюбными пассажирами, знакомство с людьми в баре, возможность подняться на борт корабля, зная, что им вряд ли не хватит Эрла Грея. Традиционные британские круизы на борту Magellan во многом определяются, и мы рекомендуем их всем.
Редактор бюллетеней
Редактор и креативный копирайтер Cruise.блог-бюллетень co.uk, который ежедневно приносит вам круизные новости, советы и путеводители! — Контактное лицо: [email protected]
// КОНЕЦ — Об авторе ?>Magellan Explorer — роскошный полярный круизный лайнер
Каюты
Гостям доступны пять различных категорий размещения. Номера просторные, площадью от 40 кв.м. (440 кв.м) до 20 кв.м. (220 кв. футов). Во всех люксах и большинстве кают есть собственный балкон. В большинстве случаев спальные места могут быть сконфигурированы как одна большая двуспальная кровать или две односпальные кровати.
Гранд Люкс
40 м2 / 440 кв. футов.
Расположен на палубе 4, с 2 односпальными кроватями или 1 кроватью размера «king-size». Имеется Отдельная гостиная с диваном-кроватью размера «queen-size» и журнальным столиком. Наборы столов и стульев как в гостиной, так и в спальне, два кресла с тумбочками, два балкона с зонами отдыха.Есть комбинированные евро-американские розетки с USB портом, сейф, телефон, фен, ежедневно пополняемый выбор закусок, ежедневно пополняемый мини-бар, кофеварка. В люксе Гранд есть две большие ванные комнаты с отдельным душем, туалетно-косметические принадлежности премиум-класса, халаты и тапочки.
Сьюты в пентхаусе
Расположенные на палубе 5 люксы в пентхаусе площадью 30 м2 / 330 кв. футов располагают двумя раздельными кроватями или одной кроватью размера «king-size», отдельной гостиной с диваном и журнальным столиком, письменным столом и стулом, двумя креслами и собственным балконом. с зоной отдыха.Есть комбинированные евро-американские розетки с USB портом, сейф, телефон, фен, ежедневно пополняемый выбор закусок, ежедневно пополняемый мини-бар, кофеварка. Имеется большая собственная ванная комната с отдельной душевой кабиной, туалетно-косметическими принадлежностями премиум-класса, халатами и тапочками.
Каюта Делюкс Веранда
Расположенная на палубе 4 каюта Deluxe Veranda площадью 20 м2 / 220 кв. футов имеет 2 односпальные кровати или 1 кровать размера «king-size», письменный стол и стул, одно кресло с тумбочкой и собственный балкон с зоной отдыха.Есть комбинированные евро-американские розетки с USB-портом, сейф, телефон, фен, ежедневно пополняемый выбор закусок, ежедневно пополняемый мини-бар, кофеварка. В большой собственной ванной комнате с отдельным душем предоставляются туалетно-косметические принадлежности премиум-класса, халаты и тапочки.
Каюта Веранда
Расположенная на палубе 3 и площадью 20 м2 / 220 кв. футов, каюта Veranda имеет 2 односпальные кровати или 1 кровать размера «king-size», письменный стол и стул, одно кресло с тумбочкой и собственный балкон с зоной отдыха.Есть комбинированные евро-американские розетки с USB портом, сейф, телефон, фен. В собственной ванной комнате есть отдельный душ, туалетно-косметические принадлежности, халаты и тапочки.
Каюта с иллюминатором
Расположенная на палубе 3 каюта Porthole площадью 20 м2 / 220 кв. футов имеет 2 односпальные кровати или 1 кровать размера «king-size», письменный стол и стул, а также два кресла с тумбочкой. Есть комбинированные евро-американские розетки с USB портом, сейф, телефон, фен. В собственной ванной комнате есть отдельный душ, туалетно-косметические принадлежности, халаты и тапочки.
Одноместная каюта с верандой
Расположенная на палубе 3 и площадью 20 м2 / 220 кв. футов, каюта Single Veranda имеет одну двуспальную кровать, письменный стол, стул и одно кресло с приставным столиком, а также собственный балкон с зоной отдыха. Есть комбинированные евро-американские розетки с USB портом, сейф, телефон, фен. В собственной ванной комнате есть отдельный душ, туалетно-косметические принадлежности, халаты и тапочки.
Трехместный люкс
Расположен на палубе 4 и имеет площадь 40 м2 / 440 кв.футов, в трехместном люксе есть две односпальные кровати и 1 двуспальная кровать
(макс. размещение 3 человека). Имеется отдельная гостиная с диваном и журнальным столиком, письменные столы и комплекты стульев как в гостиной
, так и в спальне, два кресла с тумбочками, два балкона с зонами отдыха. Есть комбинированные евро-американские розетки с USB-портом, сейф, телефон, фен, ежедневно пополняемый выбор закусок, ежедневно пополняемый мини-бар, кофеварка. Есть две большие ванные комнаты с отдельной душевой кабиной, туалетно-косметическими принадлежностями премиум-класса, халатами и тапочками.
|
9 |
Ferdinand Magellan Ships |
Известный Ferdinand Magellan Ships — корабли, используемые для открытия нового мира
Биография и сроки Фердинанда Magellan
Фердинан Магелланские корабли — Фердинанд Магеллан (1480 — 1 521)
Фердинанд Магеллан был португальским капитаном, плававшим под испанским флагом. Магеллан убедил короля Испании Карла I поддержать его путешествие на острова Пряностей.
Правительство Испании предоставило 5 кораблей для экспедиции Магеллана. 20 сентября 1519 года Фердинанд Магеллан возглавил пять испанских кораблей и 251 человека в первом кругосветном путешествии. Фердинанд Магеллан умер на острове Мактан до окончания плавания. Корабли Фердинанда Магеллана 1519 года выпуска назывались «Тринидад», «Сан-Антонио», «Концепция», «Виктория» и «Сантьяго».Храбрые люди 1500-х годов, такие как Фердинанд Магеллан, которые плыли по неизведанным водам к неизведанным землям, были отважными авантюристами, движимыми славой, славой и богатством. Условия жизни на борту малых кораблей были простыми, а плавание очень опасным. |
Путешествие Фердинанда Магеллана
|
Факты, информация и история о кораблях Фердинанда Магеллана.В эпоху Возрождения на кораблях были доступны различные средства навигации. Навигационные средства, которые Фердинанд Магеллан использовал на своих пяти кораблях: «Тринидад», «Сан-Антонио», «Концепшн», «Виктория» и «Сантьяго», включали:
измеряйте угол между объектами над океаном, такими как звезды или солнце, и горизонтом.Это позволило бы Фердинанду Магеллану рассчитать положение корабля в море.
Факты о пяти кораблях Фердинанда Магеллана
Факты, информация и история о пяти кораблях Фердинанда Магеллана:
- Факты о кораблях Фердинанда Магеллана: Условия на кораблях Фердинанда Магеллана были бы очень простыми. Продовольственные запасы включали хлеб, пиво, твердое печенье, рыбу и соленое мясо. У капитана должно было быть несколько частных магазинов, в которых могло быть вино.
- Факты о кораблях Фердинанда Магеллана: Насколько быстрыми были корабли? «Тринидад», «Сан-Антонио», «Концепшн», «Виктория» и «Сантьяго», вероятно, преодолевали расстояние около 100 миль в день
- Всего на кораблях находилось около 251 человека
- Моряки спали в тесноте и сырости на палубе судов
- Отсутствовали надлежащие санитарные условия
- На одном из кораблей должен был находиться хирург или врач
- Одной из самых серьезных проблем со здоровьем на борту пяти кораблей Фердинанда Магеллана была цинга
- Свежий домашний скот, включая свиней
|
Факты о Фердинанд Магелланских судах — Тринидад, Сан-Антонио, концепция, Виктория и Сантьяго
Известные исследователи и их корабли — Корабли Фердинанда Магеллана |
Биография и временные шкалы Ferdinand Magellan Золотой задний корабль Кристофер Колумбус Фердинанд Магелланские корабли
|
0 |
5
ELIZABETHAN ERA — Бесплатный образовательный ресурс. Справочная информация об авторах
Содержание сайта www.elizabethan-era.org.uk подпадает под действие законов об авторском праве. Имя автора сайта — Линда Алчин. Протокол ссылки предлагается следующий: Алчин Л.К.
Елизаветинская эпоха
напр. Получено 16 мая 2012 г. с сайта
. Материалы Elizabethan Era бесплатны, но предназначены исключительно для образовательных целей. Воспроизведение не должно «использоваться для каких-либо целей, кроме частного изучения, научных исследований или исследований.». Мы с уважением направляем наших посетителей на нашу страницу об авторских правах елизаветинской эпохи и Заявление о конфиденциальности елизаветинской эпохи в отношении условий использования этого исторического сайта, доступ к которым можно получить по ссылкам, указанным внизу этой страницы.
Queen Elizabeth’s Герб | Фердинанд Магелланские корабли |
Fernão de Magalhães, d. 1521 (Фердинанд Магеллан) Экспедиция (1519-1522): Пять кораблей ( Trinidad , San Antonio , Concepción , Concepción , Victoria , SantiaGo ), 237 мужчин [Нажмите на изображения ниже, чтобы просмотреть версии с высоким разрешением.] | |
Портрет Фернан Магеллана. Из «Академии наук и искусств » Исаака Булларта, посвященной состязаниям и историческим похвалам иллюстрирующих людей. . . avec leurs pourtraitstyrez sur des originaux au naturel. . . (Брюссель, 1695 г.). [Отдел редких книг] | Чтобы выразить подобающее недоверие и благоговение перед кругосветным плаванием экспедиции Фердинанда Магеллана, подумайте вот о чем: священное пересечение Атлантического океана Христофором Колумбом заняло тридцать шесть дней; Переход Магеллана через Тихий океан занял девяносто восемь дней.День за днем, нет земли. Стоячая вода для питья. Крысы, опилки и кожу есть. Но это опережает поистине уникальное путешествие, с которого началось стремление Европы к Тихому океану. Португальский дворянин и мореплаватель, Магеллан трижды обращался за поддержкой к своему королю Мануэлю I в исследовательской экспедиции в поисках нового водного пути к Островам Пряностей. Он приобрел опыт и продемонстрировал преданность, сыграв решающую роль в восьмилетней (1505–1513 гг.) экспедиции короля, пытавшейся создать постоянное португальское присутствие в Индии и завоевать Малакку (сегодняшняя Малакка, Малайзия), за которой последовали военные службу в Марокко, где был тяжело ранен в рукопашном бою. Он растратил большую часть своего личного состояния на службе короне. По разным причинам, в основном личным, король Мануэль дал отпор Магеллану, но позволил офицеру предложить свои услуги в другом месте. Это был сентябрь 1517 года. К концу октября Магеллан был в Севилье, став гражданином Испании. Время было выбрано удачно, поскольку Карл I, новый испанский король Кастилии, Арагона и Леона, также был новичком в Испании, прибыв из Фландрии годом ранее. Восемнадцатилетний монарх был спортивным, энергичным и жаждущим славы и славы, но чтобы стать Карлом V, императором Священной Римской империи, ему потребуются огромные суммы денег, чтобы заплатить избирателям.Следовательно, знакомство Магеллана с секретными навигационными знаниями Португалии — в Португалии между 1500 и 1550 годами ничего не публиковалось об открытиях ее мореплавателей — и перспективы богатств в Индии составляли редкое и привлекательное сочетание. Отправляясь на запад, как намеревался Магеллан, Испания также будет соблюдать принципы Тордесильясского договора (1494 г. ), который предоставил Португалии права на всю новую территорию, обнаруженную к востоку от линии, проведенной в 370 лье к западу от островов Зеленого Мыса. (Подробнее об этом договоре см. во врезке «Демаркационные линии» в разделе «Острова пряностей».) |
В частности, проект, предложенный Магелланом (и его сторонниками), заключался в том, чтобы найти коммерческий путь к островам Пряностей, плывя на запад вокруг Южной Америки, поскольку Магеллан уверенно выразил некоторые знания о существовании возможного пролива или прохода там. Он утверждал, что на путешествие и возвращение в Испанию уйдет всего два года. Условия его соглашения с королем Карлом от 22 марта 1518 года включали получение монополии на открытый путь на десять лет и пятую часть богатств, добытых в плавании.Магеллан также стал капитаном, что дало ему абсолютную власть на море. Правительство предоставило пять кораблей, относительно небольших, но маневренных и мореходных — зловеще черных от смолы, покрывшей их корпуса и все открытые части, — с экипажем, артиллерией и припасами на два года. Большая часть затрат была привлечена за счет кредитов от немецкого банковского дома по ставке 14 процентов. | |
Браун, Георг, 1540 или 41–1622 гг., и Франц Хогенберг, ум.1590? «Севилья» (1588). Карта на меди, раскрашенная, 33 × 48 см. Из тома 4 книги Брауна и Хогенберга Civitates orbis terrarum . . . (Кёльн, 1572–1618). [Коллекция исторических карт] Где началось и закончилось первое кругосветное плавание. Санта-Мария-де-ла-Виктория, церковь, где Магеллан принес присягу на верность Испании и получил официальное благословение (также куда выжившие вернулись, чтобы поблагодарить), находилась в районе моряков под названием Триана, на южном берегу реки Гвадалквивир. .
| Молуккская армада, как ее называли, вышла из Севильи 10 августа 1519 года, поплыла по реке Гвадалквивир к побережью в Санлукар-де-Баррамеда, где они ждали Магеллана, который остался, чтобы разобраться с последней минутой приготовления. Корабли наконец вошли в Атлантику 20 сентября. Большинство экипажа были испанцами, но были также португальцы, итальянцы, греки и французы. Среди них были шурин Магеллана Дуарте Барбоса, наемный слуга Магеллана Энрике Малаккский и Антонио Пигафетта, венецианский ученый, который был назначен сверхштатным сотрудником и получил роль официального летописца экспедиции. Флот ненадолго остановился на Канарских островах за провизией; позже Магеллан узнал, что его поставщики обманули его, исказив количество и качество поставляемых ими товаров. |
Изображение Victoria с карты Авраама Ортелиуса «Maris Pacifici».. ». (Антверпен, 1595 г.). [Коллекция исторических карт] Я перевел латинский текст под кораблем с некоторой поэтической вольностью:
Второй по величине из пяти кораблей Молуккской армады Фердинанда Магеллана, Victoria был испанским карраком или nao (корабль).Он был назван в честь церкви Санта-Мария-де-ла-Виктория-де-Триана (Севилья, Испания), где Магеллан, португальский генерал-капитан, принес присягу на верность девятнадцатилетнему испанскому королю Карлу I перед отплытием в августе 1519 года. Точные размеры корабля неизвестны, но он весил восемьдесят пять тонн и перевозил сорок четыре человека. | После пяти месяцев, которые казались бесконечными, оставшиеся четыре корабля армады снялись с якоря 24 августа 1520 года.Ненастная погода помешала их продвижению, но 21 октября (день памяти святой Урсулы Одиннадцати тысяч дев), около 52° южной широты, они достигли мыса, названного ими мысом Одиннадцати тысяч дев (сегодняшний Виргенес), за который, врезаясь в сушу, тянулся широким и глубоким водным путем с сильными течениями: это был желанный пролив. Навигация по его 350 милям окажется морским кошмаром из-за высоких приливов (до двадцати четырех футов), сильных ветров и течений.
Это был недостойный конец, в открытом море, в воде по колено. Его изрубленные части тела были сохранены Мактанцами как памятник; ни одна броня не была восстановлена. |
Смерть Магеллана на филиппинском острове Мактан. Из книги Левина Хульсиуса Sechster Theil, kurtze, warhafftige Relation vnnd Beschreibung der wunderbarsten vier Schiffahrten . . . (Франкфурт, 1626 г.).[Отдел редких книг] | |
Титульный лист издания Максимилиана. Максимилиан из Трансильвании. De Moluccis insulis, itemq[ue] alijs pluribus mira[n]dis, quae nouissima Castellanorum nauigatio sereniss. Императорис Кароли. V. auspicio suscepta, nuper inuenit / Maximiliani Transyluani ad reuerendiss. cardinalem Saltzburgensem epistola lectu perquam iucunda. Кельн, январь 1523 г.[Отдел редких книг] Нет баннеров. Никаких заголовков. Никаких трансляций. Тем не менее, это, по сути, отчет «только что вышедший из печати»: как новость о кругосветном плавании Магеллана попала в печать почти пятьсот лет назад. Оно представлено в виде письма Максимилиана (Maximilianus Transylvanus), который был секретарем Карла V, императора Священной Римской империи (и короля Испании), за которым плыл Магеллан, к Маттеусу Лангу фон Велленбургу, кардиналу-архиепископу Зальцбург.Максимилиан взял интервью у выживших в путешествии вскоре после того, как корабль Магеллана Виктория вернулся в Испанию в сентябре 1522 года. Включая Хуана Себастьяна де Элькано (капитан), Франсиско Альбо и Эрнандо де Бустаманте, группа представила себя испанскому двору в Вальядолиде в октябре. . Письмо Максимилиана датировано 24 октября 1522 года из Вальядолида. Так что это действительно рассказ из первых рук, полученный кем-то на месте происшествия. Кардинал Ланг, вероятно, подсказал эту идею Максимилиану — отсюда и письмо.
| Если это был кульминационный момент кругосветного плавания экспедиции, оставалось выполнить оставшуюся часть миссии, и драма продолжилась. Энрике не был освобожден, как предписывала воля Магеллана; в отместку он замышлял с Хумабоном, и несколько европейцев были убиты на пиру. Concepción Мужчины решили сжечь. В конце концов, навигационные навыки Хуана Себастьяна де Элькано (ок. 1476–1526), баскского торгового моряка, привели Виктория и Тринидад к Тидоре на Молуккских островах 8 ноября 1521 года.Быстро достигнув торговых договоренностей с султаном Тидора, также недолюбливавшим португальские власти, экипажи начинили два корабля гвоздикой. Trinidad , нуждавшийся в ремонте, остался, а Victoria под командованием Элькано 21 декабря отправился в Испанию. для Магеллана и его Армады де Молукка; его груз, включая, возможно, личный вахтенный журнал Магеллана, был конфискован, а его команда заключена в тюрьму на Тернате на несколько лет. Корабль там потерпел крушение во время шторма.) 6 сентября 1522 года Виктория с ужасной/призрачной командой из восемнадцати выживших достигла Санлукар-де-Баррамеда на побережье Испании и пришвартовалась в доках в районе Триана в Севилье четыре дня спустя, после отсутствия три года и расстояние, по словам Пигафетты, 14 460 лиг. Они совершили кругосветное плавание. Лодочный трюм гвоздики (381 мешок) стоил больше, чем стоимость первоначальной армады из пяти кораблей: в конце концов, плавание было прибыльным.Но недоброжелатели Магеллана прибыли первыми (помните, что Сан-Антонио повернул назад в Магеллановом проливе). Кроме того, подвергшийся критике и критике в отчетах Элькано и других Victoria Магеллан не получил должного признания за начатую им экспедицию. Ни одно из обещаний, данных ему королем Карлом и его наследниками, не было выполнено. Обе страны, Испания и Португалия, считали его предателем. Возможно, самая большая ирония заключается в том, что Карл, которому все еще не хватало денег, продал права Испании на Молуккские острова Португалии по Сарагосскому договору 1529 года. (Подробнее об этом договоре см. врезку «Демаркационные линии» в разделе «Острова пряностей».) Все, чего Магеллан добился своей экспедицией, было явно ненужным. Для картографов, конечно, раскололся географический орешек — были раскрыты истинные размеры и масштабы планеты. Больше не нужно было никаких предположений или догадок. Был проход в Тихий океан, и обширный неизведанный океан теперь ждал преследования европейских исследователей. Пигафетта желал, чтобы «слава столь доблестного и благородного капитана не угасла и не предалась забвению в наше время» [т.1, с. 88]. Пережив кругосветку с неповрежденным журналом, этот верный и неутомимый летописец начал в этом убеждаться. |
Шерер, Генрих, 1628–1704 гг. «Repræsentatio geographica itineris maritimi navis Victoriæ in qua ex personis CCXXXVII finita navigatione rediere tantum XVIII quæ solo indusio tectæ et face accensas manibus præferentes in basilica hispalensi se voto exsolverunt VII Sept. ann. MDXXII» (ок.1700 г.). Карта на меди, раскрашенная, 23 см. в диам., на листе 23 × 36 см. Из Atlas novus Шерера (Мюнхен, 1702–1710). Ссылка: Ширли, Картографирование мира , 626. [Коллекция исторических карт] Набожный иезуит, карты Шерера обычно содержат религиозный подтекст. Здесь, в северной полярной проекции мира, отслеживается и датируется кругосветное плавание Магеллана. Миф о Калифорнии как острове продолжается. Слева гравюра Victoria , единственного оставшегося корабля из армады Магеллана.Справа показаны немногие выжившие в путешествии, направляющиеся к церкви Санта-Мария-де-ла-Виктория в Севилье, куда они идут, чтобы поблагодарить за благополучное возвращение. Дата на картуше над сценой — 7 сентября 1522 года; количество мужчин 18 из первоначальных 237. | |
Другие книги:
Это английский перевод (с факсимильным томом) французской версии утерянного оригинального журнала Пигафетты, Relazione del primo viaggio intorno al mondo (Отчет о первом кругосветном путешествии), датированного примерно 1525 годом и ныне принадлежащего Йельскому университету. Университет. Есть еще три сохранившиеся «копии» — две на французском и одна на итальянском, — и их происхождение и родство очень подробно описаны здесь, в работе Скелтона.Йельский манускрипт считается лучшим экземпляром, явно предназначенным для вручения дворянину; это также самая полная из трех французских копий. Купив его по каталогу английского дилера в 1953 году, Эдвин Дж. Бейнеке подарил его Йельской библиотеке Бейнеке в 1964 году. — семь строк на странице, с иллюминированными инициалами и абзацами. Рукопись разделена на сорок восемь глав, каждой из которых предшествует резюме.Текст содержит многочисленные подписи на полях и двадцать три карты.
Вымышленный рассказ от первого лица об экспедиции Магеллана, рассказанный придворным шутом, сопровождавшим путешествие.Этот первый роман уругвайского писателя получил в 1989 году премию Novela Casa de las Américas Award, одну из старейших и самых престижных литературных премий Латинской Америки. |
Третье бывшее круизное судно CMV, построенное компанией Carnival, отправляется на свалку
Magellan в феврале 2020 года в своей последней ливрее CMV — фото CMVОпубликовано 18 янв. 2021 г., 18:02, автор: Морской исполнитель
Третий бывший круизный лайнер, участвовавший в круизных и морских путешествиях Великобритании, направляется на свалку.Судно Magellan , построенное в 1985 году для Carnival Cruise Lines, сегодня отбыло с якорной стоянки недалеко от Омана в Персидском заливе под названием Magellan и направилось на восток в Индию, куда, как ожидается, оно прибудет в конце недели.
Популярна на рынке Великобритании из-за своего меньшего размера, 46 000 брутто-тонн Magellan, , который вмещает 1400 пассажиров. плавал в течение последних пяти лет для CMV. Она положила начало усилиям по модернизации операции CMV, в результате чего компания позже купила дополнительные корабли у Carnival Corporation.Он стоял на приколе в Бристоле, Англия, вместе с другими круизными лайнерами CMV, когда круизная индустрия приостановила работу весной 2020 года. не была задержана британскими властями за нарушение техники безопасности, но и она была продана с аукциона после того, как прошлым летом CMV была передана в управление.
Magellan был приобретен на аукционе бывших круизных лайнеров CMV греческой компанией Seajets, которая, как полагают, играет активами, скупая излишки старых круизных лайнеров.Seajets заплатила чуть более 3,4 миллиона долларов за Magellan , корабль, который, по оценкам аналитиков, обычно продавался бы более чем за 8 миллионов долларов. Magellan покинул Англию в декабре, сначала остановившись на Мальте, а затем направившись через Суэцкий канал в Персидский залив. Ходили слухи, что Seajets надеялась найти работу на корабле в качестве жилого корабля. Однако, поскольку круизная индустрия остается на паузе, расходы Seajets, как сообщается, растут после приобретения круизных лайнеров у Carnival Corporation, а также Columbus , которые также ранее ходили на CMV.Сообщается, что, не найдя чартера для Magellan , Seajets продала его с прибылью индийским скупщикам.
Magellan стал третьим круизным лайнером, принадлежащим CMV, который был продан на металлолом. Судно Astor , построенное в 1987 году, водоизмещением 20 000 брутто-тонн было первым бывшим круизным лайнером CMV, прибывшим на свалку металлолома в Турции. Историческое пассажирское судно Marco Polo , построенное в 1965 году для Советского Союза, также искало работу, возможно, в качестве жилого корабля, прежде чем в начале января было выброшено на берег в Индии.
Построен в 1985 году, плавал до 2009 года для Carnival Cruise Line под названием Holiday (фото FEMA)
Построенный в 1985 году, Magellan был одним из первых круизных лайнеров, построенных компанией Carnival Cruise Line, когда они начали расширять свою деятельность. Названный Holiday, , он был увеличенной версией первого недавно построенного круизного лайнера Carnival Tropicale .Вскоре после того, как Holiday вступил в строй, за ним последовали два родственных корабля Jubilee и Celebration , четыре корабля возглавляли 7-дневные круизы Carnival и способствовали росту компании.
Holiday продолжал плавать с Carnival в течение 24 лет, прежде чем в 2009 году был продан новому совместному предприятию Carnival под названием Ibero Cruises. Он был модернизирован и отремонтирован перед тем, как отправиться в плавание по Европе и продаваться в Испании как Grand Holiday .Она проработала на испанском рынке всего четыре года, прежде чем Carnival решила закрыть бренд Ibero Cruises. Недавно отремонтированный, CMV был рад приобрести корабль для своего флота.
По странному повороту судьбы, вызванному последствиями пандемии, когда Magellan прибудет в Индию, он не только присоединится к бывшему Marco Polo , но и будет отправлен на слом вместе со своей бывшей Carnival Cruise Line. напарники. В конце прошлого года компания Bahamas Paradise Cruise Line продала бывший Celebration также на слом в Индии.Бывший Tropicale , который работал как Ocean Dream для японской неправительственной организации Peace Boat, также недавно прибыл к прибоям в Индии. Три корабля, которые способствовали росту Carnival в конце 1980-х и оставались популярными в течение многих лет, завершат свою карьеру одновременно из-за бреши в Индии.
Что случилось с кораблями Фернандо Магеллана?
… Photos.com/Photos.com/Getty Images
Фердинанд Магеллан был португальским исследователем, который плыл для испанской короны и в 1519 году организовал и отправился в экспедицию, которая ознаменовала собой первое европейское кругосветное плавание. Путешествие Магеллана произошло в период расцвета португальских и испанских исследований, и хотя он сам был убит на Филиппинах, а многие из его кораблей были уничтожены или повернуты назад, один корабль вернулся в Испанию в 1522 году, чтобы совершить кругосветное плавание.
1 Португальские и испанские исследования
Европейские исследования мира в то время доминировали в Португалии и Испании. Португалия впервые исследовала и колонизировала части африканского побережья при принце Генрихе Мореплавателе в начале 15 века, а к 1488 году португальские корабли обогнули оконечность Африки и вскоре достигли Индии. Испания, после своего объединения под властью монархов Фердинанда и Изабеллы, также начала финансировать разведку, наиболее известной из которых стало путешествие итальянского исследователя Христофора Колумба, который в 1492 году якобы открыл Америку.Путешествие Магеллана в 1519 году пришлось на пик португальского и испанского господства в исследованиях.
2 Ранние путешествия
Родившийся в 1480 году, Магеллан приобрел ранний опыт путешествий и исследований, когда служил в португальском флоте в Индии в 1505 году. Вскоре после этого Магеллан участвовал в португальском завоевании Малакки, приобретя славу и богатство. Однако спор с португальским королем Мануэлем I побудил Магеллана искать работу у испанского короля, а затем императора Священной Римской империи Карла V, который стремился бросить вызов португальскому господству на торговых путях в Индию, найдя западный путь через Тихий океан.Таким образом, он нанял Магеллана для своей знаменитой экспедиции, которая должна была совершить кругосветное плавание.
3 Путешествие
Магеллан отправился в путь в августе 1519 года с пятью кораблями и 270 людьми. В марте 1520 года в Пуэрто-Сан-Хулиане, Аргентина, несколько воинов Магеллана подняли мятеж, были схвачены и казнены командующим. Затем один корабль потерпел крушение, когда Магеллан искал путь через бурные воды южной оконечности Южной Америки, хотя команда в основном выжила. Другой корабль дезертировал и вернулся в Испанию.Три оставшихся корабля и 150 оставшихся людей прошли через пролив на южной оконечности Южной Америки, ныне называемый Магеллановым проливом, в ноябре 1520 года.