Как проверить слово коридор: Коридор проверочное слово: словарное слово

Единственный верным вариантом, утвержденным толковыми словарями является лексическая единица с одной литерой “-р-” в середине и конце “-о-” в первом слоге.

Какое правило применяется

Для правописания данного существительного нет конкретных рамок.

В наш язык данная морфема, предполагаемо, пришла с одной из двух стран: Германии и Франции. И в том языке, и в другом термин-прародитель имеет в своем составе двойную “-р-” – korridor и corridor. В большинстве случаев буквенный состав слова максимально переносится в ново образовавшуюся часть речи. Но из “неправил” также есть исключения. Анализируемая лексическая единица в процессе словообразования  потеряла одну литеру “-р-”. Проанализировав данное речение нам стало известно как правильно пишется “коридор” или “корридор”.

Примеры предложений

• Школа, в которой я училась, имела очень интересную планировку: само здание походило на букву “п”, а внутри были просторные и длинные коридоры.
• Начав ремонт, сложнее всего было определиться с оформлением коридора.
• Огромный замок поражал свои великолепием, но при этом нагонял немалый страх, на стенах длинных коридоров висели устрашающие портреты всего семейства, от которых становилось не по себе.
• Дизайнер предложила нам повесить семейные фотографии вдоль стены коридора.

Как неправильно писать

Согласно регламентированной форме в толковых словарях, неверным считается употребление речения с двойный азбучным элементом “-р-” и с литерой “-а-” в первом слоге – каридор. Также, если мы напишем калидор или колидор – это будет некорректно.

Значение

Рассматриваемый термин означает прихожую, который соединяет между собой различные отдельные помещения в здании.

Заключение

Сложность в написании “непослушных” слов будет возникать всегда. Грамматическим нормам они не подчиняются, да и проверить их с помощью однокоренных союзов возможным представляется не всегда. Помогает установление этимологии лексемы, но не всегда есть возможность тратить на этот процесс время. Часто правописание данных терминов рекомендуется просто запомнить. Но никто не может помешать вам схитрить и подсмотреть верный вариант написания в орфографическом словаре. Благодаря данной статье мы узнали как пишется слово “коридор” с двумя “-р-” или с одной, а также установили литеру в начальном слоге. Теперь мы с уверенностью знаем как правильно писать эту лексическую единицу.

Коридор или корридор как правильно? —  

Как правильно пишется слово «коридор»

Правильно пишется: коридор

Значения слова «коридор»

• Проход (узкий, длинный), который соединяет отдельные части квартиры, здания.
  

  Маша шла по коридору и даже не представляла, что, повернув ручку двери, она увидит Андрея, который бесследно исчез пять лет назад.

• Переносное значение: узкое, длинное пространство, соединяющее собой что-нибудь, проход.
  

  Коридор из живых людей встречал важных гостей нашего города.

Возможные ошибки при написании слова «коридор»

• Безударная гласная «о» в корне (ошибочно употребление буквы «А»).
• Одинарная согласная «р» в корне (наиболее частая ошибка — употребление сдвоенной «рр»).

Если написание безударных гласных в корне невозможно установить по общему правилу, то оно является словарным, и проверять нужно по орфографическому словарю.

Этимология слова «коридор» по словарю Макса Фасмера

Впервые в русском языке слово «коридор» было употреблено в 1710 году. Пришло к нам от немецкого «Korridor», либо от от итальянского «corridore» — «бегун», или от французского «corridor».

Морфологические свойства и разбор слова

В конце коридора стоял мальчик и странно смотрел на меня.

Начальная форма: именительный падеж единственного числа.
Постоянные признаки: нарицательное; неодушевленное; мужской род; 2 склонение.

Слово «коридор» в предложении может быть
подлежащим:

Коридор светился от многочисленных ламп.

дополнением:

Вам необходимо пройти по коридору.

обстоятельством:

В конце коридора будет нужный кабинет.

Синонимы слова «коридор»: коридорчик, проход, ход, дромос, пергола, предбанник, катакомба, переход.

Морфемный разбор
Корень — коридор
Окончание — нулевое
Основа слова — коридор
Ко-ри-до?р — 3 слога

«Коридор» или «корридор»: как правильно?

«Коридор» или «корридор» − привычное в произношении слово на письме часто вызывает затруднения. Слова иностранного происхождения зачастую вводят в заблуждение даже хорошо образованных людей.

Как правильно писать слово и почему, стоит рассмотреть подробнее.

Правописание слова

Заимствованное из немецкого языка слово в источнике пишется с двойным согласным «р»: «корридор» − Korridor. Русскоязычный вариант прижился в более удобной для произношения форме: с одним «р».

Согласно орфографическим правилам русского языка, правильное написание слова: коридор.

Этимология и значение слова «коридор»

Слово пришло в обиход в эпоху Петра I вместе с немцами, находящимися в России на государственной службе.

Однако применяется слово в языке многих стран, в которых «коридор» появился в качестве архитектурной составляющей замков и дворцов.

Например:

• во французском языке: corridor;
• в английском языке: corridor;
• в испанском: corredor;
• в итальянском: corridoio.

Во всех странах слово имеет одинаковое значение. Коридор – это длинное помещение в служебном здании, жилом доме или квартире с дверями, ведущими в другие помещения.

В русском языке слово также применяется в переносном смысле и находится в составе крылатых слов и выражений.

Например: коридоры времени, коридоры власти.

Слово также используется для выражения условного ограничения пространства.

Например: воздушный коридор, горный коридор.

Примеры предложений

Несколько примеров для наглядности:

1. Не успев войти в дверь, Лида услышала: «Подождите, пожалуйста, в коридоре!».
2. В коридоре раздавались быстрые и звучные шаги. Все замолчали. Недобрые вести несет человек.
3. На перемене дети с шумом бегали по школьным коридорам, сбивая друг друга с ног и ничего не видя по сторонам. Новому директору такое поведение было в диковинку.
4. В целях безопасности над городом был создан воздушный коридор для беспилотников.
5. В приемный зал вел длинный коридор, на стенах которого висели портреты великих правителей разных государств.

Синонимы слова «коридор»

Так как слово коридор означает архитектурный (условный) элемент постройки, который разделяет пространство, синонимов у слова немного.

Наиболее близкие по смыслу слова: проход, переход, галерея.

В просторечном стиле коридором называют рекреацию (устар.), холл, большую переднюю в квартире, доме (прихожую).

Неправильное написание слова «коридор»

Некорректным вариантом написания слова является:

• двойной «р» в первом случае в корне слова: «корридор»;
• двойной «р» во втором случае в корне слова: «коридорр»;
• два двойных «р»: «корридорр»;
• гласный «а» в первом слоге: «каридор»;
• замена согласного «р» на «л»: «калидор», «колидор».

Для определения правописания слова нет конкретных правил, оно относится к словарным.

Заключение

Трудности в отсутствии проверочных слов и четких правил затрудняют написание слов, пришедших из других языков. Их правописание нужно запомнить. При возникновении сомнений следует обратиться к словарю.

как правильно коридор или каридор

помогитеее срочнооо(ответьте пж на седьмой и восьмой вопрос)​

помогите срочнооооооооо​

помогите срочнооооооооо​

определите тему и основную мысль текста​

Назовите лексическое значение этого слова. Впишите вот это слово: оч(Е или Ё?)п. То есть каково значение слово «оч(Е или Ё?)п»? Впишите это слово! Впи
…

шите его, раскрывая скобки. И назовите лексическое значение этого слова. Как отвечать на такие вопросы: оч(Е или Ё?)п: Лексическое значение слова «________» такое: ____________________________________________________________________________________________________________________________________. Помогите! Очень устаревшее слово! Пожалуйста! Помогите! Я дарю все свои десять баллов! Да! Даю десять баллов! Всё! Вот. Даю десятку! Я согласен только на десятку! Даю 10 баллов! Кидаю десять баллов!!! Пожжжаааааааааааааааааааалллллууууууууууйсста! Помогите! Пожалуйста!! Плиииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззз!!! Хххххххххххххххххххххххххххххххххххээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээээллллллллллллллллллллллллллллллллллпппппппппппппппппппппппппппппппп. Ппппппппппппплллллллллллллллллллллллллллиииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииииззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззззз. Щёлкаю десятку! Отправляю! Ссылаю десять баллов! Только десять баллов. Кидаю 10 баллов. Помогите! Пожалуйста! Плиз. Пожалуйста! Помогите. Хэлп. Плиз!! Пожалуйста!!! Помогите. Даю 10 баллов! Кидаю десятку.

1)опредилите стиль текста 2) определите тип текста 3)что общего между этими текстами 4) Вы пишите из текста А предложение которое соответствует основ
…

ой мысли текста. текст 1 ) Осень в Казахстане .Осень в Казахстане — особенный сезон. Погода в это время устойчивая и довольно теплая, хотя возможны ночные заморозки во второй половине октября. Именно в Казахстане можно наблюдать эталонную «золотую осень» — красно-желтые леса, кристально чистые озера, мягкий свежий воздух навевают умиротворение и покой. Осенью Казахстан практически не навещают холодные дожди и слякоть, что придают этому времени года особенную привлекательность.Осень в Казахстане — особенный сезон. Погода в это время устойчивая и довольно теплая, хотя возможны ночные заморозки во второй половине октября. Именно в Казахстане можно наблюдать эталонную «золотую осень» — красно-желтые леса, кристально чистые озера, мягкий свежий воздух навевают умиротворение и покой. Осенью Казахстан практически не навещают холодные дожди и слякоть, что придают этому времени года особенную привлекательность.Осень в Казахстане — особенный сезон. Погода в это время устойчивая и довольно теплая, хотя возможны ночные заморозки во второй половине октября. Именно в Казахстане можно наблюдать эталонную «золотую осень» — красно-желтые леса, кристально чистые озера, мягкий свежий воздух навевают умиротворение и покой. Осенью Казахстан практически не навещают холодные дожди и слякоть, что придают этому времени года особенную привлекательность.Традиционным осенним развлечением для казахов является сбор урожая, ягод, а также охота. С сентября до октября в Казахстане проводятся различные охотничьи фестивали, учения и соревнования. Особым видом традиционной казахской охоты является охота с беркутом — зрелищное мероприятие, подготовка к которому начинается с летаТрадиционным осенним развлечением для казахов является сбор урожая, ягод, а также охота. С сентября до октября в Казахстане проводятся различные охотничьи фестивали, учения и соревнования. Особым видом традиционной казахской охоты является охота с беркутом — зрелищное мероприятие, подготовка к которому начинается с лета.Животные Казахстана, занесенные в Красную книгуПосмотрите на карту Казахстана. Здесь есть и степь, и горный массив, огромные лесные площади. Благодаря такому разнообразию ландшафта фауна Казахстана отличается богатством и многообразием.Однако и животный мир нашей страны коснулась глобальная проблема вымирания видов. Из-за загрязнения отходами промышленного производства атмосферы, рек, озер и земель, браконьерства, необдуманного изменения ландшафта многие дикие животные могут исчезнуть. 2-3х+2≤0 помогите пж​

упр 487 спишите словосочетание объясните условия выбора не или ни в местоимениях ​

СРОЧНО!!!Перевидите текст на русский язык, перевод запишите, цифры записывайте словами.Дніпро — найбільша річка України; тече територією Росії, Білору
…

сі та України. Протяжність — 2201 км, з них 981 км — на території України.Дніпро — третя річка в Європі після Волги і Дунаю за площею водозбірного басейну і протяжністю.Дніпро — ріка рівнинна, течія переважно швидка, але трапляються тихі плеса й вири зі зворотною течією. Глибини різні — існують перекати, де глибина лише 0,5 м, а є ще ями, де глибина досягає 20-30 м. ​

Как правильно оформить коридор: 10 советов

Если коридор большой, светлый и просторный, проблем с его
оформлением обычно не возникает. Но, к сожалению, чаще всего приходится
выкручиваться и искать различные приемы, чтобы сделать эту комнату непохожей на
темный тоннель или проход в купейном вагоне поезда. Если очень постараться, то
даже узкий миниатюрный коридор станет уютным и гостеприимным.

Итак, что мы делаем, увеличивая зрительно маленький коридор?

Подбираем комфортную
цветовую гамму

Приемы, используемые дизайнерами для визуального увеличения
любого пространства, основаны на оптических и психологических нюансах. Так,
любой светлый предмет будет выглядеть объемней и больше точно такого же, но
темного. Вывод – оформлять в темные цвета маленькое узкое помещение
нежелательно. Так как естественное освещение исключается, нужно его
компенсировать.

Выбирая оттенки для этой узкой тесной комнаты, обращаем
внимание на самую светлую часть спектра. Используется пастельная группа
голубого, розового, лавандового, мятного, зеленого. Универсальные тона, которые
можно посоветовать для любого интерьера – песочные, бежевые и белоснежные. Их
смело вводим в интерьер, где отделка остальных комнат уже завершена и не
переживаем о сочетаемости.

Ищем материал для
отделки стен

Есть множество красивых материалов, которые сейчас
используют для отделки. Деревянные панели, искусственный камень, рельефная
штукатурка или кирпичная кладка выглядят солидно и эффектно. Но при этом
скрадывают пространство: мы лишаемся минимум 2-3 см по каждой стене. Лучший
вариант для маленького коридора – обои или покраска.

Оформляем правильно
потолок

При отделке потолка в узком пространстве придерживаемся
нескольких правил:

— светлые тона;

— глянцевые поверхности;

— подсветка;

— единство с отделкой пола.

Если потолок низкий, можно ввести зеркальное покрытие,
которое создаст иллюзию продолжения комнаты.

Корректируем
пространство при помощи обоев

Для оклейки комнаты обоями дизайнеры имеют в арсенале много
секретов. Интересным и эффективным является такой «обман зрения»: на торцевую
стену наносим обои с горизонтальным рисунком, для остальных используем неяркие
монохромные покрытия. Для этой цели подойдут также обои с крупным принтом или
фотообои с перспективным изображением.

Однотонные полотна с разной текстурой тоже придают комнате
объем. Хорошо использовать несколько оттенков одного цвета.

«Поднимаем» высоту
потолка

Зрительно вытянуть комнату в высоту также можно с помощью
комбинирования обоев. Для этого берем несколько оттенков и клеим внизу самые
темные, постепенно переходя к светлым. Идеально, если при этом тон потолка и
верхнего участка стены совпадет. Распространенным приемом является
использование обоев или другой отделки с вертикально направленным рисунком.
Глянцевая поверхность потолка, отражающая свет, тоже немного приподнимет его.

Делаем шире тесное
пространство

Еще один небольшой совет, касающийся отделки узкого
коридора: чтобы зрительно его раздвинуть, используем в смежных комнатах общую
отделку пола или стен. Для оформления пола в узком коридоре хорошо использовать
светлую плитку, или выложенную в шахматном порядке. Ламинат или паркет в
поперечном или диагональном расположении, линолеум с поперечным рисунком –
отличное средство для оптического расширения.

Зеркала – уникальный предмет, делающий пространство глубже и
объемней. Самый практичный функциональный вариант – шкаф-купе, имеющий
зеркальные раздвижные двери. Цельное зеркало во весь рост можно заменить целой
коллекцией разного размера и формы или зеркальным панно.

Распределяем
освещение

При помощи освещения можно корректировать не только размер,
но и форму помещения. Оно должно быть разноплановым и интенсивным. Чтобы не
превратить свой коридор в тесный мрачный лаз, используем многоуровневую систему
освещения, тем более что светильники сейчас можно найти на любой вкус.

Подсветку потолка равномерно распределяем по всей
территории. Выстраивая источники по центру вдоль всего коридора, мы зрительно
удлиняем его. Расположение по периметру и устремленность светового потока в
стороны стен делает комнату шире. Направленные вверх прожекторы или бра
создадут эффект высокого потолка и объема за счет рассеивания границ комнаты.
Если коридор длинный, применяем группы светильников, выделяющих несколько зон.
Самой освещенной должна быть зона холла, где находится основная мебель и
зеркало.

Разделяем на зоны
длинный коридор

Такой прием как зонирование длинного помещения поможет его
разнообразить. Это может быть несколько цветовых и фактурных выделений с разной
степенью и видом освещения.

Выбираем удобную
мебель

Мебель для коридора должна быть простой и предельно
функциональной. Соблюдаем пропорции: чем теснее комната, тем уже и выше шкафы.
Чем больше функций выполняет мебель, тем лучше.

Украшаем рационально

Для украшения стен в прихожей можно использовать небольшие
картины, фотографии. Если в стенах есть ниши, можно их подсветить и
декорировать в соответствии со стилем. Открытые стеллажи и стойки с цветами
лучше использовать там, где нет дефицита пространства.

Перейти на главную

24 мар 2016, 00:00
15628

Дизайн коридора в квартире ✔️ 69 фото, идеи и советы

В этой статье мы рассмотрим варианты дизайна коридора в квартире в зависимости от стиля, полистаем фото-идеи и решим, как же всё-таки должен выглядеть идеальный коридор. 

Квартблог расскажет, как правильно оформить коридор в квартире, даже если он узкий и длинный или, наоборот, квадратный. В этой статье мы рассмотрим варианты дизайна прихожей в зависимости от стиля, полистаем фото-идеи и решим, как же всё-таки должен выглядеть идеальный коридор. 

Содержание:

Одной из важных комнат в любой квартире является прихожая. Это место, где люди раздеваются, приходя после тяжелого рабочего дня, где у двери каждый вечер вас встречает и провожает любимое домашнее животное. Как известно, окружающая нас атмосферы значительно влияет на наше настроение, поэтому для того, чтобы создать уютную и комфортную обстановку в доме, важно продумать и разработать современный дизайн коридора.

Особенности дизайна коридора в квартире

Перед тем, как выбрать оформление коридора, нужно определиться со стилем, который будет близок лично вам. Исходя из своих предпочтений, вы можете выбрать, какой будет ваша прихожая.

Внешний вид вашего дома, а в особенности коридора, о многом может рассказать о его владельце. Поэтому стоит тщательно обдумать, каким вы видите свой холл в будущем. А вот после того, как вы определитесь с образом своего жилища, можно прибегнуть к советам дизайнеров, благодаря которым вам удастся создать по-настоящему стильный дом с правильно распределенным пространством.

Также стоит учитывать ширину коридора. Очень часто получается, что прихожая узкая и длинная или, наоборот, квардатная. Этому нужно уделить особое внимание, что мы и сделаем ниже в статье.

Советы по отделке коридора

Сейчас рынок пестрит большим выбором отделочных материалов для вашего дома. С одной стороны это хорошо, но с другой — вы можете просто-напросто затеряться среди такого изобилия. Так как мы говорим о проходной комнате, стоит остановиться на влагоустойчивых и прочных материалах, которые легко чистятся и вообще удобны в использовании. Подобранные материалы совершенно точно должны выдерживать перепады температуры, а напольные покрытия к тому же должны быть готовы выдерживать тяжести и даже острые каблуки. 

Теперь перейдем к более детальному обзору отделки различных поверхностей в коридоре. 

Напольное покрытие

Как было сказано выше, материал, из которого выполнен пол должен быть крепкий и прочный. Но при этом внешний вид напольного покрытия не должен ни в коем случае уступать современным трендам.

Сейчас существует несколько подходящих отделочных материалов, которые одновременно выдержат крупногабаритные предметы, не получат какие-либо повреждения при эксплуатации и легко чистятся. Самым подходящим материалом со всеми такими функциями по праву является керамическая плитка и керамогранит.

Неплохо будут смотреться ламинат, паркет или даже линолеум, но с последним всё-таки стоит быть осторожнее, ведь по своим свойствам линолеум более мягкий и гибкий, в отличие от остальных, в связи с этим, если вы решите сэкономить на таком материале, то можете заметно ухудшить интерьер своей входной комнаты, т. к. он точно не выполнить ни одну из функций, предназначенных для напольных покрытий коридора.

Оригинальным решением будет сочетание нескольких материалов. Например, можно облицевать входную зону плиткой, а далее постелить ковровое покрытие.

Настенное покрытие

При выборе материалов для стен совершенно точно надо исключить использование практически любых бумажных или тканевых обоев, т. к. они подвержены воздействию влаги. Поэтому рекомендуется использовать кирпичные, деревянные или каменные панели.

Настенные покрытия могут быть как однотонными, так и с рисунком. Если вы хотите сэкономить на покрытии стен, то как вариант можно облицевать стены штукатуркой и покрасить краской.

Так например, одним из хитов уже несколько сезонов является венецианская штукатурка. Этот вид выбирают в основном потому, что он является более экономным, чем панели, но при этом создается имитация мрамора и других каменных пород.  

Потолочное покрытие

Не секрет, что в дизайне сейчас всё стремится к минимализму и простоте, поэтому и для потолка лучше будет использовать практичную и простую структуру. Прекрасным решением для потолочного покрытия в коридоре будет натяжной или наливной потолок, а также ровный гипсокартон.

Подбирать потолочное покрытие стоит исходя из размеров помещения. Для маленькой прихожей отлично пойдут наливные потолки с глянцевым отражением, которые визуально будут увеличивать пространство. Не возбраняется использование и многоступенчатых потолков, если это позволяет сделать пространство – оно должно быть свободным и открытым. 

Освещение

Не стоит пренебрежительно относиться к освещению комнаты, т. к. верно расставленные светильники могут увеличить или уменьшить пространство исходя из ваших желаний. В первую очередь, источник света стоит выбирать следуя стилевому решению помещения. Вариантов для освещения коридоров множество: люстры, системы точечного освещения, светильники и подвесные конструкции.

Немаловажно уделить внимание и дополнительным световым источникам. Ими могут стать ночники, лампы-бра, светодиодные светильники, торшеры и прочее. В современном дизайне нередко используются различные виды декоративной подсветки для зрительного удлинения стен.

Мебель

Несмотря на то что коридорное помещение является проходным, поставить мебель там все-таки стоит. Очень популярны в последнее время стали встроенные и многофункциональные конструкции, которые позволяют сэкономить пространство в комнате, наиболее гармонично такая мебель будет смотреться в маленьких комнатах.  

Если в прихожей имеется кладовая, то её можно превратить в удобную гардеробную комнату, удачно сэкономив место в прихожей.

Для длинного коридора отлично пойдет разделение помещения на зоны. У входа можно поставить небольшой пуфик, несколько вешалок. Интересным вариантом будет установка многофункционального блока, где сразу будет место для сидения, место для обуви и т. д.

У больших коридоров проблема абсолютна противоположная. Если при обустройстве маленького пространства надо позаботиться о том, чтобы это самое пространство использовалось практично, то в просторном коридоре надо распределить мебель так, чтобы не осталось пустых блоков. Тут на помощь как раз приходит перепланировка гардероба. 

Дизайн коридора в зависимости от стиля 

В качестве декора главная роль в прихожей принадлежит отделке и предметам мебели.

Убранство комнаты, конечно же, во многом зависит от стиля, в котором будет выполнена прихожая. К примеру, в классическом дизайне ваш коридор удачно дополнять картины. Для азиатского стиля, к примеру, идеально пойдет ваза с икебаной, в марокканском стиле гармонично будет смотреться тумба с резьбой и ковровое покрытие. Общими для всех стилей могут стать зеркала, оригинальные вешалки для одежды, необычное освещение и подсветка. 

Стили интерьеров

Самым популярным стилем является минимализм, в котором все должно быть удобным и практичным и совсем не предполагает какой-то либо броскости и роскоши.  

Не менее популярными стилями в последнее время становятся такие, как хай-тек, уютный эко-стиль, грубый лофт, а вот барокко и романтические мотивы в интерьер заметно проигрывают, в сравнении с новыми современными течениями.

Классический дизайн прихожей

Важно сразу заметить, что классический стиль наилучшим образом будет выглядеть в просторном помещении, но никак не в маленьком и несвободном. В отделке следует использовать мягкие светлые оттенки и элементы лепнины.

Мебель должна быть только деревянная. В комнате со свободным пространством можно поставить шкаф-купе, изящный диван, крючки для одежды. На пол можно постелить мягкий ковер, а на потолке повесить красивую люстру. Для декора неплохо было бы использовать различные картины, например, копии произведений искусства. 

Обязательным аксессуаром прихожей должно быть зеркало. По форме лучше отдать предпочтение овальной или квадратной со старинной рамкой.

Минимализм в прихожей

В этом стиле всё абсолютно противоположно классическому. Стоит придерживаться идеи практичности и удобности во всём вокруг. Но это совсем не значит, что в комнате должна быть только тумба и вешалка. Вы можете поставить в своем коридоре и шкаф-купе, и комод, и тумбу для обуви. Единственное условие – никаких громоздких предметов мебели, никаких лишних декораций.

В небольших апартаментах можно попробовать визуально расширить пространство, используя наливные потолки или мебель с глянцевой отделкой.  

Еще одной важной деталью в минималистическом стиле является освещение. Оно не должно быть ярким, с использованием каких-либо декорированных люстр и т. д. В основном для освещения прихожей комнаты используется точечный свет. 

Для оформления помещения отлично подойдет картина в стиле супрематизма, кубизма или какого-нибудь художника современного искусства. 

Еще одним интересным элементом может стать оригинальный пуфик.

Прихожая в стиле лофт

Стиль лофт чем-то схож с минимализмом, т. к. главной его особенностью также является практичность и простота в интерьере. Само по себе слово «лофт» означает чердак или верхний этаж, поэтому для интерьера в таком стиле важен простор.

Часто владельцы квартир объединяют прихожую с какой-нибудь комнатой или кухней, и от этого создается огромное свободное пространство. Для лофта характерна минимальная отделка стен с кирпичной облицовкой или бетонной. А если вы являетесь обладателем квартиры в новостройке, то и вовсе можете сэкономить на оформлении, отказавшись от отделки. 

Несмотря на то что лофт подразумевает собой большое пространство, ничто не мешает обустроить маленькую комнату в таком же стиле. 

В оформлении интерьера отлично будут смотреться громоздкие зеркала, фабричные постеры, свисающие отовсюду кабели. А для освещения подойдут подвесные лампы, люстры-шандальеры, светодиодная подсветки и хромированные светильники, которые также послужат отличным элементом декора.

Прихожая в стиле хай-тек

Стиль хай-тек отличается от всех вышеперечисленных тем, что он потребует от вас больше вложений. Данное направление в дизайне появилось относительно недавно, когда начали развиваться высокие технологии. Всё пространство комнаты должно быть пропитано технологическим прогрессом и быть функциональным. В стиле есть свои строгие особенности, которых надо придерживаться.

Все стены должны выполняться в одном цвете. Основные тона, в которых оформляется всё помещение – черные, белые, можно даже облицевать стены камнем холодных тоном или с имитацией металла. Совершенно точно нельзя использовать деревянные детали или их стоит замаскировать пластиком. 

В прихожей стиля хай-тек обязательно должны быть металлические и стеклянные поверхности. Во всем помещении царит четкая геометрическая линия. 

Потолочное покрытие может быть подвесным или натяжным, а для освещения подойдёт светодиодная подсветка на потолке и панельные лампы. 

Прихожая в эко-стиле

Эко-стиль можно назвать противоположностью хай-тека, т. к. в нем должны использоваться только натуральные и экологичные материалы. Оформлять интерьер стоит в тёплых природных цветах, например, светлые тона жёлтого или зёленого.

В отделке пола или стен можно использовать деревянные покрытия или создать имитацию камня.

Очень популярно сейчас использование натуральной зелени или мха в отделке стен. Называется подобный способ отделки – вертикальное озеленение. Честно сказать, это не самое дешёвое удовольствие, но если вы все-таки решили украсить свою прихожую именно так, то тщательно отнеситесь к подбору зелени и подрядчику. Как альтернативу, для озеленения комнаты можно использовать обычные растения расставленные по комнате, но тут главное не переусердствовать и не превращать прихожую в аптекарский городок. 

Для декорирования помещения подойдут оригинальные букеты цветов или икебана.

Также можно украсить комнату различными картинами с изображением природы. Мебель в помещении может быть массивная, высеченная из единого куска, а может быть и мягкая и тонкая, как будто плетёная. 

А вот для освещения не стоит использовать какие-либо массивные или резные люстры. Лучше будет добавить встроенные свет либо поставить необычные светильники. 

Дизайн маленького коридора в квартире

Дизайн длинного коридора в квартире

Дизайн квадратного коридора в квартире

Необычные идеи для дизайна коридора 

Для каждого из вышеперечисленных стилей существуют свои особенности и, конечно же, решать только вам, как же будет выглядеть ваш коридор. Но осталось еще несколько рабочих советов от современных дизайнеров интерьеров, которые не помешает взять на вооружение для удачного и гармоничного обустройства пространства:

• Во-первых, не бойтесь использовать в отделке комнаты декоративный камень. Им можно оформить входную дверь или углы. Главный плюс в использовании этого материала заключается в том, что он отлично сочетается с другими видами отделки. С камнем можно делать что угодно, беря во внимание, конечно, в каком стиле выполнена остальная отделка комнаты.  В зависимости от стилистического направления в котором исполнена ваша комната, вы можете играть с камнем, выбирать те или иные цвета и материал. 

• Во-вторых, используйте фотокартины и 3D изображения в оформлении комнаты. Они помогут отвлечь внимание от неровностей стен, увеличит пространство и даже прибавят уюта. По размеру они могут как маленькие, так и большие. Имейте в виду, что 3D-изображения подойдут только для свободных пространств.  

• В-третьих, попробуйте расширить пространство с помощью зеркал. Одним из интересных трендов декора коридора становится оформление стен зеркалами в пол. С одной стороны, это оригинальный и необычный способ по обустройству комнаты, но с другой – очень рискованный, т. к. не каждый человек будет комфортно чувствовать себя в таком помещении.

Дайджест Квартблога

Как украсить коридор: 8 примеров из звездных домов — 8 способов сделать коридор стильным и функциональным.

Проект на выходные: преображение прихожей и коридора — Провести выходные с пользой для дизайна: каких перемен требуют самые незаметные помещения в квартире?

Обои для прихожей и коридора: ответы на ваши вопросы по выбору — Какие обои для прихожей нужны именно вам? Как выбрать нужный цвет, дизайн, способ комбинирования обоев? Отвечаем на ваши вопросы.  

Как декорировать узкий коридор: 22 идеи — 22 идеи, как сделать узкие коридоры стильными.

15 стильных домашних коридоров — Чтобы коридор не был пустым, стоит повесить картины, поставить консоли или создать настоящую библиотеку вдоль. 

дизайн коридора, коридор

колидор — это… Что такое колидор?

Визовый коридор как его правильно оформить и рассчитать

Завершение срока рабочей визы не всегда является приятным моментом. В этом случае возникает вопрос: что такое коридор визы и как его правильно рассчитать.

Коридор визы представляет собой действие визового штампа, во время которого человек может находиться на территории государства, пользуясь указанным сроком пребывания, то есть определенное разрешением количество дней.  Таким образом, многократная шенгенская виза по работе 90 на 180 предполагает суммарно 180 суток действия, тогда как сумма дней пребывания составит 90 суток. Соответственно, действующий коридор составляет 180 суток, 90 из которых фактическое время нахождения на территории принимающего государства. Существует два главных типа визовых коридоров, которые зависят от видов визовых штампов (шенгенский и национальный).

Визовый коридор шенгена

Особенностью коридора шенген визы является нахождение в государствах, подписавших  Шенгенскую конвенцию, длительностью в 90 суток, учитывая, что действие визы насчитывает 180 суток. Так, визовое разрешение 90 /360 или шенген, рассчитанный на 2 года или 5 лет, включает в себя  расчет 90 суток на 180.

Будьте внимательны! Согласно сравнительно молодым правилам Шенгена, которые действуют с 13.10.2013, 180 календарных суток включают в себя дату запланированного въезда и дату обратного возвращения. В течение данного срока необходимо точно рассчитать и учесть даты всех въездов и выездов. Например, если в общей сумме получается 90 дней пребывания, то обладатель такой визы лишается права посетить страну еще раз или выехать из нее, если срок коридора визы окончился до его отбытия. Если в общей сумме получилось 80 дней, у обладателя такой визы остается еще 10 дней, чтобы въехать и выехать из принимающей страны.

Не забывайте, если вы получили шенгенскую визу нового образца после окончания визы старого образца, то срок пребывания и визовый коридор рассчитываются с учётом прежней визы.

Национальный визовый коридор

Срок национальной визы предполагает нахождение на территории государства более 90 дней, но имеет ограничение – 1 год. Зачастую можно столкнуться со сложностью расчетов и переоформлением национальной визы по работе, которая была оформлена на основе обычного рабочего приглашения. У обладателя такого визового штампа при использовании всех дней нахождения может остаться коридор визы. В связи с этим появляется неясность: когда следует оформлять следующее визовое разрешение? Давайте разберёмся в данной ситуации.

Коридор национального вида рабочей визы 180 / 360 предусматривает  1 год действия с даты первого посещения страны. Таким образом, гражданин, у которого открыто рабочее визовое разрешение, действующее с 05.02.2017 по 05.02.2018, посетив принимающую страну 11.04.2017, имеет коридор до 11.04.2018.

Согласно действующему правилу, обладатель визового штампа по работе, оформленного на основании рабочего пригласительного письма, располагает 180 днями нахождения в течение 1 года, началом отсчета которого является дата первого посещения территории государства.

Естественно, точный расчет визового коридора зависит от различных факторов и ситуаций, возможны отклонения от данного правила.

• Рабочее визовое разрешение открыто на 6 месяцев
• Коридор рассчитывается по действующему закону от даты первого въезда и на 1 год.
• Открыто неиспользованное рабочее визовое разрешение
• По окончанию срок действия можно будет оформить новый рабочий визовый штамп.
• Визовый штамп по работе открыт, а время нахождения на территории принимающего государства не использовано

В случае неиспользования всего срока нахождения национального визового штампа по работе, возможно оформить шенген на срок оставшихся дней от национального разрешения (до 90) или новую национальную. Воспользовавшись правом запросить следующую визу заранее, на основании неиспользованных дней.

Дата нового запроса визы рассчитывается по формуле: число первого планируемого посещения через 1 год отнимаем неиспользованные дни.

Разберём подробно на простом примере. Действующая виза от 06.03.2016 по 15.11.2016 предоставляет 180 дней нахождения в принимающем государстве. Дата первого посещения  – 26.03.2016, срок пребывания составил 100 суток. В соответствии с действующим правилом получается, что с 16.11.2016 гражданин может начать оформление визового разрешения на 80 дней (180-100). Также от даты 26.03.2017 отнимаем 80 календарных суток, получится 05.01.2017. Дата, когда возможно подать документы для оформления следующего визового штампа на 180 суток с коридором в год (180/360). Необходимо помнить: регистрация в центре оформления виз или консульстве осуществляется за 3 месяца до даты планируемого посещения.

Определение и значение коридора | Словарь английского языка Коллинза

Примеры ‘коридор’ в предложении

коридор

Эти примеры были выбраны автоматически и могут содержать конфиденциальный контент.Подробнее…

Два пациента умерли в одной больнице, ожидая в коридоре, один от сердечного приступа, а другой от аневризмы.

Солнце (2017)

Он верен, знает коридоры власти и яростно территориален.

Times, Sunday Times (2017)

Организации по оказанию помощи заявили, что запрос является опасным, и призвали создать безопасные коридоры, чтобы позволить более миллиона мирных жителей сбежать.

Times, Sunday Times (2016)

Первые солдаты, вошедшие в здание, натолкнулись на коридоры, заполненные убитыми и ранеными учениками.

Times, Sunday Times (2014)

Пройдите по коридорам власти и ощутите атмосферу этого уникального здания.

Times, Sunday Times (2010)

В эти безопасные коридоры голодающего лося будут заманивать залежи еды.

Times, Sunday Times (2012)

Набор напоминает длинный угловой коридор, полный секретных дверей.

Times, Sunday Times (2008)

Мы работаем в одном месте, и однажды он нашел меня в слезах в коридоре.

Солнце (2016)

Вы спускаетесь и спускаетесь в лифтах и ​​по коридорам.

Times, Sunday Times (2015)

Он мог бы гарантировать безопасные коридоры для беженцев и оказания экстренной помощи.

Times, Sunday Times (2013)

Подробнее …

Внутри был длинный темный коридор.

Стюарт, Боб (подполковник) Broken Lives (1993)

Мы находимся в одном из коридоров.

Times, Sunday Times (2011)

Мы бесконечно проходим друг друга в лифтах и ​​коридорах.

Times, Sunday Times (2010)

Он превратился во тьму длинного коридора.

Зинделл, Дэвид Разбитый Бог (1993)

В коридоре никого не было.

Times, Sunday Times (2013)

Затем он использует специальные коридоры и лифты для передвижения.

Солнце (2010)

Обычно длинные коридоры открывают доступ в комнату за пределами другой комнаты.

Times, Sunday Times (2014)

Когда они это сделали, в коридорах власти последовали интенсивные колебания.

Times, Sunday Times (2012)

Если прибрежные тропы будут размыты, будут построены новые для обслуживания коридора доступа.

Times, Sunday Times (2008)

Я предложил только узкий коридор полета, который был далеко от каких-либо чувствительных зон.

Times, Sunday Times (2006)

Мы работали над проектом для слоновьих коридоров: приобретение земли для объединения фрагментов дикой среды обитания.

Times, Sunday Times (2013)

Это крупнейший коррупционный скандал с момента обретения независимости, вызвавший потрясение в коридорах власти в стране.

Times, Sunday Times (2011)

Впервые мы услышали звуки выстрелов, когда шли к северу от сербского сухопутного коридора.

Стюарт, Боб (подполковник) Broken Lives (1993)

После прохождения по коридорам и лестничным пролетам он казался слишком слабым, чтобы разбудить крепко спящего человека.

Times, Sunday Times (2008)

Эксперты заявили, что наземный коридор необходимо защищать сотнями, если не тысячами, военнослужащих.

Times, Sunday Times (2014)

Когда это будет завершено и все 88 признанных коридоров станут безопасными, слоны будут в порядке для
ближайшее будущее.

Times, Sunday Times (2011)

В подобной ситуации защитники природы обычно строят коридоры для диких животных через негостеприимную землю, что облегчает встречи размножающихся пар.

The Sun (2014)

Еще два совета советников также связаны с огромным и разросшимся телом, которое жаждет доступа к коридорам власти.

Солнце (2012)

МАНСФИЛД: коридор возможностей — проблема гражданских прав?

Мэнсфилд Фрейзер

Общественный форум, поднявший вопрос о том, что транспорт является проблемой гражданских прав, прошел на прошлой неделе в Колледже городских дел Левайна CSU. Приглашенным спикером из Колумбуса был нынешний председатель Common Cause Ohio Сэмюэл Грешэм-младший., которые красноречиво и страстно говорили о том, как проблемы, связанные с транспортом — дороги, железнодорожные пути, автобусы и супермагистрали, — всегда влияли на гражданские права меньшинств. Действительно, движение за гражданские права началось с транспортной проблемы: Роза Паркс не уступила свое место в автобусе Бирмингема белому человеку.

Где строятся дороги, для кого они строятся и, что наиболее важно, как разрезать транспортный пирог, имеет решающее значение для понимания текущих проблем.Например, в Огайо 99 процентов долларов на транспортировку идет на строительство дорог (что напрямую идет на пользу «большой нефти» и, следовательно, богатым), по сравнению с одним процентом, расходуемым на общественный транспорт, что в целом приносит пользу только работающим беднякам, которые от него зависят.

Строительство восьми- и десятиполосных автомагистралей от центра города до пригорода за последние 60 или около того лет привело к заброшенности и опустошению многих городов по всей стране, особенно в Ржавом поясе. И потребовались десятилетия, чтобы даже начать переломить эту тенденцию, поскольку пустые гнездовья и городские хипстеры, уставшие от скуки до слез в формочке для печенья, булочки с белым хлебом, наконец, начинают заселять городские ядра.

Небольшой ловкий трюк последних лет, , состоял в том, чтобы перевернуть язык, сделать дороги, ведущие из города, в дороги, ведущие в город — что, я полагаю, должно сделать их более приемлемыми; люди не пытаются выбраться из города, они просто пытаются вернуться. И мы хотим, чтобы люди приходили в город, верно?

Все дело в том, как что-то упаковывается и продается: Коридор возможностей не предлагается как дорога, предназначенная для того, чтобы сбить людей из Медины и с большей легкостью указывает за пределы Университетского круга и за его пределы… нет, это действительно «возможность» для улучшения удел жителей микрорайонов.

Если вы верите в эту чушь, у меня есть отличное болото, чтобы продать вам — дешево. Эта дорога, если она пойдет по плану, прорежет широкую полосу через большую часть центральной части города Кливленда, как брешь. Но с другой стороны, в этом районе города действительно не так много ценностей, которые можно было бы разрушить, поскольку много лет назад об этом позаботился отвратительный акт спланированного отказа.

Всякий раз, когда корпоративные титаны Кливленда чего-то хотят — будь то новый стадион, спортивный комплекс или конференц-центр — мантра работы, работы, работы повторяется снова и снова … и покорно повторяется средствами массовой информации, пока хор не начинает подпевайте.Конечно, когда рабочие места, экономические выгоды (или что-то еще, что обещают «небесный пирог») не материализуются в рекламируемом количестве и качестве, уже слишком поздно что-то с этим делать; корпоративные агенты знают, что к тому времени все снова будут спать крепким сном. Здесь, в NEO, снова и снова разыгрывается цикл аферистов.

Но обещание рабочих мест и развития бизнеса вдоль Коридора возможностей, пожалуй, самая большая грань, которую когда-либо получали от тех, кто поддерживает влиятельных лиц.Эта ложь настолько смехотворна, что не может пройти проверку на серьезность… если только те компании, о которых они говорят, не являются скорее угловыми магазинами, продающими Black & Milds, сорок унций и поддельные гвозди.

Любой, кто желает построить бизнес рядом с мозговым центром Кливленда, в течение следующих нескольких десятилетий (пока он не будет полностью построен) выберет место на Евклид-авеню… где еще много доступных площадок; и тогда горячей зоной станет Карнеги, а не где-нибудь так далеко, как предлагаемый Коридор возможностей.

Некоторые выступают против строительства новой дороги стоимостью 325 миллионов долларов (полагая, что эти доллары можно было бы лучше использовать для улучшения общественного транспорта и улучшения существующих дорог), считая это плохой государственной политикой; Меня беспокоит то, как быстро говорящие сликстеры пытаются обмануть жителей этого района.

Дело в том, что дорога, вероятно, будет построена; большинство людей, которых это затронет, живут около черты бедности или ниже нее, а бедняки редко выигрывают в такого рода спорах… во всяком случае, не потому, что существует волна оппозиции.Но они все равно могут выйти из сделки с выгодой… если они умеют вести переговоры.

В книге Притчей сказано: «Где нет видения, люди гибнут». А люди, которые не знают, о чем просить — зная, что может помочь, — обычно заканчивают ни с чем.

Но вот идея: Один из способов убедиться, что местные жители извлекают выгоду из коридора возможностей, — это выровнять обе стороны новой дороги проектами городского сельского хозяйства, создающими рабочие места, что было бы легко сделать во время строительства дороги.Такие проекты не только приносили бы богатство, но и были бы очень привлекательными, если бы они находились рядом с новой дорогой. Когда (и если) другие новые предприятия, которые могут принести больше денег в этот район, будут готовы к созданию, они могут легко заменить некоторые из городских ферм. Это, безусловно, лучше, чем позволять земле оставаться пустой на десятилетия вперед.

Поскольку правительство штата и местные власти планируют потратить 100 миллионов долларов на милю дороги на строительство коридора возможностей, добавление еще ничтожных миллионов на милю для развития городского сельского хозяйства, которое немедленно создаст рабочие места и богатство, должно стать свершившимся фактом.

Из Cool Cleveland корреспондент Мэнсфилд Б. Фрейзер mansfieldfATgmail.com. Книга Фрейзера «Из-за стены: комментарий преступника, наказания, расы и низшего сословия» заключенного тюрьмы снова доступна в твердом переплете. Получите свою копию и подпишите ее автором, посетив http://NeighborhoodSolutionsInc.com.

Категории сообщений:

трасс и инженерных сетей | Rails-to-Trails Conservancy

Коммунальные сети на северной оконечности Suncoast Trail.- Фото CC Daniel Oines через Flickr

Совместное использование коридора трассы с коммунальным предприятием — это не только эффективное использование пространства, но и возможность покрыть расходы, связанные с разработкой тропы, среди многих других преимуществ. Линии многих типов коммунальных услуг, включая водопровод, канализацию, природный газ, электричество и оптоволокно, могут быть закопаны или заключены в ограждение рядом с тропой или под ней, в то время как телекоммуникационные, кабельные и электрические коммуникации могут проходить над коридором с использованием прав доступа воздуха. Конечно, совместное использование служебных и рекреационных троп сопряжено со своими сложностями, особенно когда они сталкиваются с уникальными потребностями коммунальных предприятий и потенциальными проблемами соседних землевладельцев и пользователей троп.Однако при должным образом согласованных соглашениях о техническом обслуживании и земле коммунальные службы могут иметь минимальное влияние — и даже предложить множество преимуществ — для тропы, ее соседей и пользователей.

Типы совместного использования троп и коммунальных услуг

Существовавшее ранее оборудование для коммунальных служб с железной дорогой

Коммунальные предприятия нередко договариваются с железными дорогами об сервитутах, пока линия еще активна — задолго до того, как будут разработаны планы создания железнодорожных путей. Коммунальные предприятия предпочитают железнодорожные коридоры для транспортировки или передачи своих коммунальных услуг по той же причине, по которой они предпочитают рельсовые пути: непрерывные коридоры являются идеальным каналом для линейной энергетической и телекоммуникационной инфраструктуры.Когда железнодорожное сообщение прекращается, коммунальное предприятие остается, но первоначальный сервитут может быть передан организации, которая приобретает коридор для использования на железнодорожных путях через железнодорожный банк или другой метод. Иногда разработка тропы является даже явным допустимым использованием существующего сервитута.

В Дентоне, штат Техас, местные водопроводные и кабельные компании установили свои коммуникации под коридором, когда он еще принадлежал железной дороге. Когда коридор был обработан железнодорожным транспортом, компании передали лицензию на пространство агентству по управлению следами.Коридор теперь открыт для публики под названием Denton Branch Rail Trail, и большинство пользователей троп, вероятно, не знают об успешном совместном использовании коммунальных услуг под их ногами.

Железнодорожный коридор продан коммунальной компании

Из-за привлекательности протяженных железнодорожных линий для коммунальных компаний эти компании иногда покупают целые железнодорожные коридоры за одну сделку, чтобы предотвратить частичную продажу собственности. Коммунальные предприятия, которые часто являются естественными монополиями, обычно имеют ресурсы, чтобы делать разумные финансовые предложения брошенной железной дороге.Однако обычно это не должно препятствовать тому, чтобы след разделял пространство. Если коммунальному предприятию требуются только права на доступ к земле или воздуху, или оно может содержаться в надземном ограждении с местом для прилегающей тропы, коммунальная компания, агентство по управлению тропами и сообщество потенциально могут получить выгоду от партнерства или сервитута.

Иногда благотворительные коммунальные компании передают землю в дар организации по управлению тропами вместо взимания платы. В случае тропы от Сент-Игнаса до Траут-Лейк-Трейл, компания Michigan Bell была готова работать со сторонниками троп на уровне штата и на местном уровне, когда железная дорога этого не сделала.Когда к ним подошли, представители Soo Line отвергли идею использования их линии и вместо этого продали 26-мильный коридор телефонной компании за одну сделку. Затем Michigan Bell отложила прокладку оптоволоконных кабелей, чтобы организовать передачу их собственности Лесной службе. За предоставление постоянного сервитута Michigan Bell Лесная служба не заплатила никаких затрат на приобретение коридора.

Нежелезнодорожные пути в инженерных коридорах

Заброшенное, неиспользуемое пространство вдоль инженерного коридора, построенного отдельно от железнодорожной линии, также может стать красивой тропой или функциональным переходом при надлежащих переговорах.Часто это делается с помощью трубопроводов или надземных электрических коридоров. Рассмотрим популярную трассу Power Trail в Форт-Коллинзе, штат Колорадо, которая разделяет свой четырехмильный асфальтированный маршрут с воздушными линиями электропередач. Альбертсон-Паркуэй в Сан-Хосе, Калифорния, который когда-то был неприглядным служебным коридором с историей привлечения преступников, превратился в извилистую велосипедную дорожку с приятным ландшафтом благодаря переговорам о сервитуте с PG&E. Тропа теперь часто используется туристами, байкерами и собачниками.Точно так же тропа трубопровода Толт, расположенная на окраине региона Пьюджет-Саунд в Вашингтоне, была построена на вершине одного из основных водопроводов Сиэтла и теперь привлекает посетителей конных любителей и велосипедистов.

Переговоры

Когда компания проводит установку своих коммуникаций вдоль существующей трассы, сначала необходимо определить стоимость коридора. Как и в случае с оценкой стоимости железнодорожных коридоров для продажи, это непростая задача. Стоимость коридора может варьироваться в зависимости от его длины, ширины, материала поверхности, ландшафта, удобств и дорожного движения, а также от конкретных потребностей коммунального предприятия.Как часто ремонт или строительство инженерных сетей может приводить к повреждению или перекрытию тропы? Все эти факторы должны быть учтены организацией по управлению трассой и коммунальным предприятием.

В общем, рекомендуется привлечь оценщика недвижимости, который имеет опыт работы с коммунальными полосами отчуждения, для получения оценки. Оценщики должны быть оснащены точными картами коридора, показывающими, как минимум, все границы и все места, где тропа пересекает дорогу, железную дорогу или другую тропу.Коммунальная компания, скорее всего, пришлет своего собственного оценщика для оценки коридора, поэтому было бы выгодно иметь второе мнение, чтобы противостоять этой оценочной стоимости.

Следующим шагом является формирование сервитута или договора другого типа. Это может занять много времени, поскольку все коридоры разные, и стороны переговоров могут существенно не согласиться. Кроме того, поскольку это юридические соглашения, всегда следует привлекать юристов. Часто существующая полоса отвода коммунальных предприятий сама создавалась посредством сервитутов с соседними собственниками.В этих случаях, скорее всего, также потребуется их разрешение.

Любая компенсация, которую получает группа управления следами или муниципалитет за сервитут или лицензию, должна использоваться только способами, указанными в меморандуме о взаимопонимании. Для маршрута Вашингтон и Олд Доминион согласованная стоимость варьируется от 2 до 4 долларов за фут в год для различных лицензий вдоль коридора. Возможные варианты использования компенсации включают, помимо прочего, ремонт трассы, техническое обслуживание, заработную плату сотрудников, судебные издержки и будущее развитие трассы.

Высшее вознаграждение агентству или организации, ведущим следы, за успешные переговоры с коммунальной компанией часто стоит затраченных усилий. В Пенсильвании Департаменту парков и отдыха округа Йорк была выплачена единовременная выплата в размере 500 000 долларов за предоставление сервитута с MCI для строительства парка округа Херитэдж Рэйл Трейл. Теперь расходы департамента ежегодно возмещаются другими коммунальными предприятиями, разделяющими коридор, в размере нескольких тысяч долларов в год. В соответствии с их графиком платы за коммунальные переходы, весь труд и материалы, использованные при строительстве, реконструкции и ремонте переходов; наем сотрудников для поддержки различных интересов округа в отношении движения по тропам и тропам; а стоимость профессиональных услуг, связанных с сервитутом, оплачивается коммунальными предприятиями.

Льготы

для трасс

Как описано выше, получение дохода за счет сбора ежегодных сборов является одним из основных преимуществ партнерства между агентством, владеющим следом, и коммунальной компанией. На трассе W & OD Trail в пригороде Вирджинии за пределами Вашингтона, округ Колумбия, AT&T платит 250 000 долларов в год (7 000 долларов за каждую милю трассы) за предоставление услуг связи. В этом случае Управление регионального парка Северной Вирджинии владеет коридором, но предоставляет коммунальному предприятию полный доступ при условии компенсации.Поскольку доступ третьих лиц означает возможность повреждения или закрытия трассы, когда коммунальная компания приходит для установки или обслуживания, ежегодный платеж используется для возмещения затрат. Он также может финансировать будущую разработку тропы и общее содержание.

Еще одно потенциальное преимущество — это передача неиспользуемого земельного участка коммунальной компанией в дар организации по управлению тропами, что полностью сокращает обычные расходы, связанные с приобретением троп для сообщества. В других случаях коммунальное предприятие вместо этого предоставит услуги или материалы в виде подарков в качестве компенсации за доступ.Это может включать покрытие трассы, общие ремонтные работы или общее техническое обслуживание. Кроме того, наличие поблизости коммунального предприятия может означать предоставление услуг для следящих пользователей, которые ранее были недоступны, например, туалеты вдоль тропы или освещение в туннелях.

Коммунальным предприятиям

Поскольку коммунальные компании регулярно ищут длинные линейные коридоры в качестве площадок для своих услуг, им обычно не требуется много убеждений, чтобы увидеть преимущества совместного использования трасс и коммунальных служб. Однако у коммунальной компании есть и другие потенциальные выгоды.Развитие тропы может сделать подсобное пространство более функциональным и визуально привлекательным, уменьшая вероятность того, что соседи будут противиться текущим или будущим планам коммунального хозяйства. Поддержка общественного пространства и близость к нему, как тропа, также делает компанию и ее сотрудников частью сообщества. Работая с землевладельцами и сторонниками троп на местном уровне, коммунальное предприятие может улучшить свои отношения с общественностью и, в свою очередь, улучшить свой бизнес.

Трейл также может обеспечить непрерывный доступ к утилите.Персоналу коммунальных служб, который мог бы пройти по тропе к своим рабочим местам, было бы легче добраться до линий и приспособлений. В зависимости от типа поверхности, используемой для тропы, он может даже позволить доступ для транспортных средств, связанных с техническим обслуживанием. Партнерство с агентством по управлению следами обычно также означает прямое общение с одним партнером, а не с сотнями владельцев недвижимости по всей линии. Таким образом, ремонт и регулировка могут быть выполнены быстрее без необходимости организации нескольких встреч.

Проблемы

Несмотря на все эти преимущества, предлагаемое совместное использование утилит может быть встречено противодействием со стороны соседей и следящих пользователей по многим причинам. Чаще всего возникают жалобы на нарушение визуальной целостности следа. Если сервитут сделан для подземных коммуникаций, таких как водопровод, подземная электричество или канализация, это не будет проблемой. Такие линии можно проложить прямо под тропой или рядом с ней, что сделает все, кроме обслуживания, невидимым. В некоторых случаях служебные помещения могут действительно улучшить вид на тропу; например, линии электропередач открывают навес, открывая виды, которые ранее были замаскированы.Если коммунальная компания не желает вести переговоры, чтобы защитить виды с тропы, проекты, финансируемые из федерального бюджета, могут получить защиту видимости в соответствии с такими законодательными актами, как раздел 106 Закона о сохранении национальных исторических памятников или раздел 102 Закона о национальной экологической политике.

Использование земли коммунальной компанией также может стать серьезной проблемой, особенно если коммунальная компания владеет коридором. Строительные работы или техническое обслуживание собственности могут привести к повреждению тропы или ее закрытию в непредсказуемое время.Некоторые коммунальные предприятия могут использовать пестициды или другие материалы, вредные для окружающей среды, чтобы улучшить доступ к своему оборудованию. Такие проблемы можно решить путем открытого общения и запросов на получение конкретных разрешений или лицензий в соглашении о сервитуте или земельном соглашении. Как упоминалось ранее, возможна также финансовая компенсация.

Электрические и магнитные поля (ЭМП), окружающие воздушные линии электропередач, также могут вызывать обеспокоенность у населения. ЭМП — это невидимые области энергии, связанные с использованием электроэнергии.По мере приближения к линиям электропередач увеличивается и сила ЭДС. К счастью, связь между напряженностью поля и повышенным риском неблагоприятных последствий для здоровья в лучшем случае слабая, и временное нахождение рядом с линиями электропередач при использовании тропы не должно вызывать беспокойства.

Электроэнергетические компании могут потребовать дополнительных мер предосторожности для обеспечения общественной безопасности, когда они столкнутся с просьбой о строительстве тропы на своей земле. Опасное электрическое оборудование может быть заблокировано от участников тропы с помощью столбов, препятствующих лазанию, и может потребоваться выделенное буферное пространство между тропой и опорами передачи.Вывески, описывающие риски близости к высоковольтным линиям, также могут быть обязательными. Что касается системы троп города Сан-Хосе, в соглашениях между городом и коммунальной компанией излагаются общие цели безопасности для проектов троп. Все эти меры безопасности оплачиваются коммунальной компанией, которая также несет ответственность за любой ущерб или травмы трассы и ее пользователей. В целом, правильные указатели, ограждения и буферные зоны в коридорах инженерных коммуникаций с надземными сервитутами должны сделать тропы совершенно безопасными.

В разделе темы:

О компании — CUTR — Центр исследований городского транспорта

CUTR был основан в 1988 году в Инженерном колледже Университета Южной Флориды в Тампе, Флорида. CUTR — крупнейший научно-исследовательский центр USF, не связанный со здоровьем, — это всемирно признанный центр транспортных исследований, образования и передачи / обучения / распространения технологий, специализирующийся на производстве продуктов и людей. Наша работа поддерживает транспортные агентства, транспортную профессию и сообщество, политиков и общественность.CUTR предоставляет высококачественный объективный опыт в форме проницательных исследований, всестороннего обучения и образования, эффективной технической помощи и углубленного анализа политики, что напрямую влияет на выгоды для спонсоров проекта CUTR. На факультете CUTR работают 37 штатных исследователей и 57 студентов, которые объединяют академические знания и обширный «реальный» опыт в разработке инновационных, реализуемых решений для всех видов транспорта. Междисциплинарный исследовательский факультет включает экспертов в области инженерии, планирования, информатики, экономики, государственной политики, здравоохранения и географии.CUTR регистрирует почти 20 миллионов долларов в год расходов в виде контрактов и грантов для поддержки своих миссий по исследованиям, образованию, обучению и технической помощи.

Миссия, видение и ценности CUTR

Миссия

• Активно поддерживать внедрение инновационных мультимодальных транспортных решений и развивать лидеров посредством исследований, обучения и действий.

Видение

• Яркий, мультимодальный, многопрофильный университетский транспортный центр, который является захватывающим местом для обучения студентов и благоприятной средой для преподавателей для проведения интересных исследований.

Стратегические цели

Исследования | Обучайте | Свинец | Реализовать | Сотрудничать

Значения

Безопасность | Сервис | Разнообразие | Устойчивость | Наставничество | Глобальный | Помолвка | Инклюзивность | Целостность | Подотчетность | Прозрачность | Поддерживающая

Стандарты обслуживания USF

Согласно Стандартам обслуживания USF, CUTR поддерживает следующие цели и идеалы, и мы обязуемся:

• Относитесь к студентам, посетителям и коллегам с достоинством и уважением и помогайте им заботливо и услужливо.
• Действуйте так, чтобы студенты, посетители и коллеги видели в нас источник точной и полезной информации.
• Постоянно пересматривайте наши политики и процедуры, чтобы упростить их и улучшить обслуживание.
• Продолжать улучшать и обновлять наши знания, навыки и способности, чтобы наилучшим образом служить нашим ученикам.
• Получайте гордость и удовлетворение от решения проблем, не передавая их другим, поскольку мы ищем решения, а не обвиняем.

В поддержку этих целей и идеалов CUTR придерживается этих стандартов обслуживания, и мы:

• Ответьте на запрос как можно быстрее.
• Сделайте точку конфликта точкой разрешения.
• Слушайте наших студентов и коллег по работе, и наше общение будет ясным и понятным.
• Определите возможности для упрощения систем и процессов в интересах внутренних и внешних заинтересованных сторон.
• Дайте ученику возможность сомневаться.
• Действуйте так, чтобы студенты и посетители, которые общаются с нами, чувствовали себя желанными, расслабленными и комфортными.

Политика отвлеченного вождения

CUTR поддерживает политику федерального правительства и штата, направленную против отвлечения внимания за рулем.Политика CUTR заключается в том, что сотрудники не будут отправлять текстовые сообщения, электронные письма и водить машину во время работы в CUTR, и мы рекомендуем нашим сотрудникам добровольно следовать этим правилам и в свободное время:

• Florida Statues (F.S.) 316.305 Устройства беспроводной связи Запрет, запрещающий автомобилистам использовать мобильные телефоны для отправки текстовых сообщений или электронной почты.
• Следуйте советам Флоридского дорожного патруля по вождению: сделайте безопасное вождение своей первоочередной задачей, следите за дорогой, ограничьте разговоры и руководствуйтесь здравым смыслом.
• По мере того, как мы получаем федеральные субсидии на нашу работу, мы соблюдаем Федеральный исполнительный указ 13513, который поощряет организации запрещать обмен текстовыми сообщениями при вождении принадлежащих компании или арендованных транспортных средствах, а также при управлении частными автомобилями во время служебных командировок или при выполнении любой работы для или от имени правительства.

Университет Южной Флориды — влиятельный глобальный исследовательский университет, ориентированный на успехи студентов. За последние 10 лет ни один другой государственный университет страны не поднялся быстрее в U.Рейтинг национальных университетов S. News and World Report выше, чем у USF. Обслуживая более 50 000 студентов в кампусах в Тампе, Санкт-Петербурге и Сарасота-Ламанти, USF признан выдающимся государственным исследовательским университетом Советом управляющих Флориды, что помещает его в самую элитную категорию среди 12 государственных университетов штата. USF получил широкое признание на национальном уровне за свой успех в выпуске недостаточно представленных студентов из числа меньшинств и студентов с ограниченными доходами на уровне, равном или превышающем уровень белых студентов и студентов с более высокими доходами.USF является членом Американской легкоатлетической конференции. Узнайте больше на www.usf.edu.

Инженерный колледж USF, возглавляемый деканом Робертом Х. Бишопом, занимает 55-е место среди государственных учреждений (89-е место в целом) в рейтинге выпускников инженерных школ США за 2018 год. Колледж обслуживает 7000 студентов, предлагая аккредитованные ABET степени бакалавра по семи программам, а также 13 магистерских и девять докторских степеней. Колледж активно участвует в исследовательской деятельности на местном, региональном и глобальном уровнях, получив 33 миллиона долларов в виде исследовательских премий на 2015-2016 финансовый год.

5.5 Схема сравнения коридоров

Единственный релевантный тест на истинность гипотезы — это сравнение предсказания с опытом. Милтон Фридман, экономист, 1912–2006 гг.

Своевременному принятию правильного решения не всегда способствует тщательный анализ. Часто подробный анализ экономического, финансового, социального и экологического воздействия оказывается слишком громоздким и дорогостоящим. Выбор правильного коридора — это не только вопрос здравого смысла, но и обширное исследование.Тем не менее, предложенные выше данные и картография являются разумным анализом для выполнения на этапе выбора коридора, и их должно быть достаточно, чтобы получить набор коридоров, которые имеют смысл с технической точки зрения.

После того, как ряд коридоров был выбран по техническим причинам, важно, чтобы они создавали сеть BRT. В противном случае процесс выбора коридора все еще может быть открыт для политического вмешательства, и коридор может быть выбран без реальной технической основы. Однако может оказаться невозможным построить каждый из выбранных коридоров, и коридоры не могут быть реализованы в том же порядке, в котором они были расставлены по приоритетам.Может потребоваться некоторая дополнительная работа для учета факторов, которые имеют более политический характер, а также для построения более подробного анализа затрат и выгод, сопоставляющего один коридор с другим. Таким образом, выбранные коридоры можно сузить до меньшего набора и / или переназначить приоритеты в сети и поэтапном плане.

5.5.1 Полоса отвода коридора и полосы отвода

В характеристиках коридора редко есть что-то врожденное, что сделало бы невозможным строительство BRT.Успешные BRT были построены в коридорах шириной с Нуэве-де-Хулио в Буэнос-Айресе, которая якобы является самой широкой улицей в мире, и такими же узкими, как исторический центр Кито, который иногда составляет всего три метра в поперечнике. Почти на любой дороге, по которой можно проехать автобус, можно в той или иной форме разместить BRT. Тем не менее, улицы с односторонним движением, узкие полосы отвода и схемы землепользования в пригородах представляют особые проблемы для проектирования систем BRT.

Визуальный обзор коридора должен в первую очередь рассматривать существующую конфигурацию дороги, базовую структуру движения, доступную полосу отчуждения и землепользование вдоль нее.Теперь можно получить общее представление о коридоре с помощью таких инструментов, как Google Планета Земля и Google Street View, но ничто не заменит ходьбу по коридору. Если данные съемки недоступны, можно использовать лазерный дальномер или измерительное колесо для записи ширины полосы отвода дороги по каждому потенциальному коридору.

Существует множество способов представления этой информации заинтересованным сторонам. Программное обеспечение, такое как Streetmix, позволяет пользователям отображать поперечные сечения дорог и воспроизводить ширину полос движения и ширину полосы отвода на реальных улицах.На рис. 5.20 показано конкретное поперечное сечение с использованием этого программного обеспечения в конкретном месте вдоль предлагаемого коридора BRT в Бостоне.

Рис. 5.21 Ширина полосы отчуждения и полосы движения, созданная с помощью Streetmix для определенного места вдоль предлагаемого коридора BRT в Бостоне. ITDP.

Ширину проезжей части также можно графически отобразить по длине коридора, используя график зависимости ширины от местоположения коридора.

В дополнение к указанию физических размеров вдоль проезжей части при первоначальном обследовании следует также отметить другие особенности, такие как конфигурация и состояние срединных участков и наличие деревьев, опор, общественных работ или других особенностей, которые могут быть дорогими или политически сложными. переехать.Подходят ли пешеходные дорожки для обеспечения доступа к системе общественного транспорта, или они, вероятно, нуждаются в расширении? Есть ли в коридоре сложные перекрестки, такие как кольцевые развязки с фонтанами или произведениями искусства, или клеверные развязки на шоссе, или узкие эстакады и мосты? Существуют ли места с дешевым землепользованием, например наземные стоянки, которые можно было бы приобрести для остановок станций, где, возможно, потребуется расширить дорогу? Инженер BRT будет искать объекты при визуальном осмотре коридора, чтобы получить общее представление о том, насколько дорого, вероятно, будет стоить строительство вдоль него качественного BRT.

Хотя не существует четкой метрики для определения приоритетов коридоров на основе полосы отчуждения, использования полос движения или других характеристик, эту информацию следует включить в анализ приоритезации коридоров BRT и предоставить общественности прозрачным образом. Как правило, если общественность и / или правительство поддерживает предложенный коридор, несмотря на узкую полосу отвода или другие связанные проблемы, его следует оставить в списке.

Рис. 5.22. Рендеринг станции BRT в узкой полосе отвода на улице Сеттатхилат, где во Вьентьяне, Лаос предлагается транзитный центр (автобусы BRT, велосипеды и пешеходы). ITDP.

5.5.2 Типология коридора и его пригодность для BRT

Мы определяем здесь пять типов коридоров, по которым часто рассматриваются проекты BRT. Как правило, БРТ имеет смысл только для первых трех (типы I, II и III) и не рекомендуется для последних двух (типы IV и V). Хотя некоторые элементы BRT могут иметь смысл для последних типов, это руководство фокусируется только на настоящих системах BRT, поэтому BRT рекомендуется только для типов I, II и III.

• Тип I: городской коридор .Городские коридоры, как правило, представляют собой магистрали и второстепенные улицы в плотной городской среде с обочиной, относительно короткими кварталами и уже существующими автобусными маршрутами. Евклид-авеню за пределами центра Кливленда является примером городской магистрали с Silver Standard BRT. Другие городские артерии включают строительство BRT Gold Standard в Ичане, Китай, строительство которого было завершено в 2015 году; Гири-стрит в Сан-Франциско, где планируется строительство БРТ Silver Standard; и много других. В большинстве городов есть по крайней мере несколько городских магистральных улиц, и эти улицы по определению хорошо интегрированы в городской контекст;
• Тип II: Центральный коридор. Коридоры в центре города — это обычно улицы, которые проходят прямо через центр города. Даунтауны по-прежнему являются центром активности в большинстве городов. Поскольку города стремятся к повторной урбанизации и оживлению своей центральной части, общественный транспорт напрямую через центр имеет решающее значение. Часто улицы в центре города узкие и перегруженные, с очень высокой активностью обочин. Иногда уже существуют автобусные маршруты по центральным улицам, а иногда автобусные маршруты останавливаются на окраине центра города из-за предприятий и других влиятельных кругов, которые борются за их проникновение.Тем не менее, если есть какое-то место, где BRT может быть успешным, так это прямо через центр города. Мехико, Мексика; Богота, Колумбия; Йоханнесбург, Южная Африка; Дар-эс-Салам, Танзания; и многие другие города построили BRT Серебряного и Золотого стандартов на очень узких улицах в центре города, что значительно повысило пассажиропоток BRT и оживило многие умирающие центральные города.

Поскольку коридоры Типа I проще всего проверять с точки зрения пассажировместимости, а коридоры Типа II, хотя иногда их сложнее проверять, часто имеют наибольшую посещаемость среди всех коридоров в городе, коридоры Типа I и II должны быть приоритетность в процессе выбора коридора;

• Тип III: бывший грузовой железнодорожный коридор полосы отвода .Есть много коридоров, которые когда-то были предназначены для грузовых железных дорог, но в какой-то момент были заброшены. Эти коридоры часто представляют собой привлекательные коридоры для BRT, поскольку они не требуют перераспределения дорожного пространства. И Питтсбург, штат Пенсильвания, США, и Лос-Анджелес построили Bronze Standard BRT на бывших коридорах отвода грузовых железных дорог. Тем не менее, бывшие грузовые железнодорожные коридоры часто не имеют уже существующих автобусных маршрутов и, как правило, плохо интегрированы в городскую среду.

Коридоры типа III в некоторых случаях потенциально могут стать успешными коридорами БРТ. Однако, поскольку пассажиропоток менее надежен, чем у типов I и II, и поскольку они, как правило, не так хорошо интегрируются в городскую среду, коридоры типа I и II должны иметь приоритет над коридорами типа II.

• Тип IV: Пригородный артериальный коридор. Многие улицы за пределами городских районов классифицируются как пригородные магистрали. Пригородные магистрали часто имеют более высокую скорость, имеют большую пропускную способность, чем городские магистрали, и имеют меньшую активность у обочин (парковка, доставка и т. Д.).). Это связано с тем, что пригородные магистрали, как правило, выстилаются наземными стоянками, и большая часть доставки и высадки пассажиров происходит с этих парковок вне дорог. На перекрестках также обычно меньше пешеходных переходов, чтобы препятствовать поворотам направо. В результате у обочины мало активности, поэтому выделять автобусный путь по центру дороги особо не нужно. Следовательно, кроме заторов на дорогах, тип задержки автобуса, который BRT призван уменьшить, обычно не существует на пригородных магистралях.Кроме того, распределенный характер маршрутов поездок в пригородных условиях означает, что количество посадок и высадок на автобусах на остановках вдоль пригородных магистралей, как правило, невелико, поэтому сбор за проезд за бортом менее полезен. Поэтому, хотя некоторые автобусные процедуры могут иметь смысл на пригородных артериях (например, приоритет сигнала, обочины автобусных полос и т. Д.), BRT редко подходит. БРТ на загородных артериальных коридорах вообще не рекомендуется.

Однако есть одно условие, при котором BRT можно рассматривать на пригородной магистрали: если есть согласованные усилия правительства по урбанизации пригородной магистрали и, таким образом, преобразовать ее в «городской магистральный коридор» типа I, BRT может имеет смысл при условии, что приложение соответствует минимальным требованиям pphpd.Для того, чтобы город продемонстрировал, что проект находится на урбанизирующей пригородной магистрали, уже должны быть внесены изменения в зонирование, позволяющие придать более урбанистическую форму, и коридор должен проходить как минимум через один или два очага более урбанистического характера. Роквилл Пайк в округе Монтгомери, штат Мэриленд, США, попадает в эту категорию. Предлагаемый проект BRT имеет смысл в свете того факта, что округ перестроился вдоль Rockville Pike и имеет особые правила зонирования вокруг станций общественного транспорта с высокой пропускной способностью.Кроме того, что особенно важно, это тот факт, что коридор соединяется с центром Бетесды и центром Роквилла, которые имеют отчасти городской характер. Урбанизирующий пригородный коридор должен, по крайней мере, соединяться с более городскими субцентрами.

• Тип V: коридор автомагистрали. Автомагистрали часто перегружены, и в некоторых случаях через них проходит большое количество пассажиров. Однако, как и на пригородных магистралях, задержка, для уменьшения которой предназначена BRT, обычно не существует на автомагистралях.И, в отличие от пригородных магистралей, нет никакой вероятности того, что коридор шоссе будет урбанизирован. Автомагистраль с транзитными потребностями лучше всего обслуживается автобусами-экспрессами, курсирующими по полосе для HOV, которые выезжают с шоссе для остановки. Это не БРТ. Таким образом, если коридор типа V попал в список возможных коридоров, его следует удалить.

Город разрешает 1 миллион долларов для коридора Восток-Запад с полосой отвода

Фаррелл-роуд, смотрит на запад в сторону State Route 347. Фото Ракель Хендриксон

Городской совет Марикопы одобрил финансирование приобретения полосы отвода вдоль Фаррелл-роуд для долгожданного транспортного коридора Восток-Запад.

Предлагаемый бульвар в конечном итоге соединит State Route 347 и Interstate 10, к северу от Casa Grande, потенциально уменьшая заторы на дороге SR347 между Maricopa и I-10 в Chandler в качестве второго маршрута в долину. Он предлагается в качестве проезжей части с четырьмя полосами движения с возможностью расширения до шести полос, если это будет оправдано в будущем.

Полоса отвода площадью 26,5 акра находится к югу от Фаррелла между SR347 и Портером. Он был приобретен у Property Reserve Arizona, LLC (PRA), принадлежащей Fulton Homes, за 1 доллар.06 миллионов.

Сделка является второй поправкой к первоначальному соглашению о застройке между городом и PRA, подписанному в 2008 году и впервые измененному в 2014 году. Соглашение позволяет застройку 1 996 акров на южной стороне Фаррелл-роуд, известной как Avalea Property.

В рамках своей транспортной стратегии город определил Фаррелл-роуд в качестве рекомендованной трассы для начальной, самой западной части Коридора. Город решил построить на южной стороне Фаррелла, потому что большой участок земли на северной стороне принадлежит государству.

«Процесс изъятия земли у них (государства) практически невозможен, или, по крайней мере, на получение земли уходит много времени», — сказал Хорст. «Вот почему землевладельцы к югу от нас согласились работать с нами, чтобы мы могли просто переместить его (коридор) дальше на юг».

Перемещение бульвара на юг потребовало от PRA приобретения 26,5 акров земли.

PRA также передаст участок треугольной формы площадью 1,64 акра на юго-восточном углу SR347 и Фаррелл-роуд, к северу от бульвара, который движется к югу от Фаррелла и заканчивается у входа в отель и казино Harrah’s Ak-Chin.Эта собственность будет оплачиваться за счет кредита застройщику на планирование и разработку, проектирование и / или безопасность строительства и сборы за рассмотрение на общую сумму 65 600 долларов США.

По словам городского менеджера Рика Хорста, небольшой треугольник земли необходим по нескольким причинам.

Во-первых, через этот район проходит ветка ирригационного района Марикопа Стэнфилд, и ее необходимо приспособить, чтобы город не перестраивал ее полностью позже.

Во-вторых, город должен иметь возможность выстраивать перекрестки под углом 90 градусов, поэтому проезжая часть должна сдвигаться на юг, чтобы достичь этого выравнивания.

На карте показаны пять точек доступа, запланированных для коридора Восток-Запад. Город Марикопа image

«Все дело в экономии времени и денег, — сказал Хорст. «Это главная причина, по которой он сдвигается немного южнее».

В конечном итоге пять точек доступа к бульвару со светофорами будут спроектированы, построены и профинансированы городом. По крайней мере, один, на SR347 напротив входа в Harrah, будет частью первоначального строительства. Одной из точек доступа также будет вход с бульвара в застройку Санта-Роса-Спрингс через переулок Мандерас.

Если коридор и точки доступа не будут построены до 26 сентября 2028 года, земля, описанная в сделке, будет передана обратно PRA.

федеральных агентств утверждают полосу отвода Северного коридора; оппозиция клянется продолжить борьбу за проект — St George News

СТ. ДЖОРДЖ — После многих лет усилий и споров федеральное правительство предоставило округу Вашингтон право проезда для строительства предложенного Северного коридора через участок реверсной дороги в пустыне Ред-Клифс.

Планировка предлагаемого северного коридора (отмечена синим) утверждена Комиссией округа Вашингтон 18 сентября 2017 г. | Фотография из архива любезно предоставлена ​​округом Вашингтон, St. George News

«Мы рады объявить о решении Министерства внутренних дел США предоставить право проезда Северного коридора и разрешение на случайный выезд черепахи в пустыне Мохаве, которое защищает права частной собственности в Округ Вашингтон », — говорится в заявлении властей округа, опубликованном в четверг.

Предлагаемое шоссе, которое тянется в 4 милях от Вашингтон-Парквей на восточном конце до Ред-Хиллз-Паркуэй на западном конце, рассматривается государственными и местными властями как важнейший элемент транспортной инфраструктуры.В течение многих лет они заявляли, что существующая ранее транспортная система «выйдет из строя», если Северный коридор не будет построен, чтобы помочь уменьшить увеличившееся движение, которое ожидается с прогнозируемым населением округа почти 500 000 к 2060 году.

«Новый транспортный маршрут позволит более эффективно путешествовать и уменьшить загруженность дорог на I-15, бульваре Святого Георгия, Red Hills Parkway и Skyline Drive», — говорится в заявлении.

Дополнительные основные моменты одобренной дороги, упомянутые в заявлении, — это предотвращение загрязнения воздуха в будущем за счет сокращения транспортных заторов, более быстрое реагирование на части заповедника в случае лесных пожаров, что вызывает растущую озабоченность, и добавление почти 7000 акров в заповеднике, который послужит дополнительным пространством для находящейся под угрозой исчезновения черепахи пустыни Мохаве.

Земля в пределах красной границы является предлагаемой «Зоной 6» — почти 7000 акров земли, которая будет превращена в дополнительную охраняемую среду обитания черепах в обмен на маршрут проезда через заповедник Red Cliffs Desert для северного коридора | Изображение любезно предоставлено округом Вашингтон, St. George News

Зона 6, которая расположена к западу от Блумингтона и к югу от Санта-Клары, уже имеет заметную популяцию пустынных черепах, согласно предыдущим опросам, проведенным сотрудниками пустынного заповедника.

«С сегодняшними решениями новый план обеспечит защиту дополнительных 7000 акров оккупированной среды обитания черепах, при этом удовлетворяя потребности нашего сообщества в транспорте таким образом, чтобы улучшить качество воздуха», — заявил в среду в заявлении председатель комиссии округа Вашингтон Гил Алмквист. «Мы рады продолжить нашу успешную программу переселения черепах и выполнить наши дополнительные мероприятия по сохранению в течение следующих двадцати пяти лет».

Утверждение права проезда также продлено на 25 лет в соответствии с Планом сохранения среды обитания округа Вашингтон, также известным как «HCP».”Созданный в 1996 году, HCP управляет заповедником Red Cliffs Desert площадью 62 000 акров. Заповедник также включает большую часть Национального заповедника «Красные скалы», созданного в 2009 году.

Пустынный заповедник был создан как место, где черепаху из пустыни Мохаве можно было поймать и защитить, поскольку черепаха считается «находящейся под угрозой исчезновения» в соответствии с Законом об исчезающих видах. В свою очередь, это позволило продолжить развитие в некоторых частях графства, а не застопориться или приостановиться из-за присутствия черепах.

Усилия по обновлению HCP проводились между несколькими гражданскими учреждениями и агентствами по охране дикой природы на местном, государственном и федеральном уровнях. Что касается утверждения полосы отвода для Северного коридора, этот процесс, на завершение которого потребовалось шесть лет, осуществлялся на федеральном уровне Бюро землепользования и Службой охраны рыболовства и дикой природы США.

«После многих лет работы проект« Северный коридор »подчеркивает, как мы поддерживаем растущие сообщества, обеспечивая решительное лидерство и сотрудничая с нашими партнерами», — сказал Кейси Хаммонд, главный заместитель помощника секретаря, в заявлении BLM в среду.«Мы не только эффективно сотрудничали с местными муниципалитетами, округом Вашингтон и штатом Юта, чтобы помочь решить сложную и давнюю проблему, но и делаем развитие совместимым с сохранением и защитой видов, что принесет пользу грядущим поколениям».

Живая пустынная черепаха Мохаве выставлена ​​на день открытых дверей для предлагаемого законопроекта о расширении Плана сохранения среды обитания, который добавит почти 7000 акров земли к западу от Сент-Джорджа к охраняемым местам обитания черепах в обмен на полосу отвода через пустыню Красные Скалы. Резерв под северный коридор.Сент-Джордж, штат Юта, 28 марта 2018 г. | Фотография из архива Мори Кесслера, St. George News

Усилия по утверждению полосы отвода для Северного коридора были многолетними, и на этом пути было много лежачих полицейских. Раньше федеральные чиновники дикой природы не решались разрешить проезжую часть через охраняемую среду обитания пустынных черепах. Кроме того, на этом пути возникла серьезная оппозиция со стороны групп защиты окружающей среды и дикой природы, некоторые из которых теперь угрожают судебным разбирательством.

Должностные лица округа и их сторонники в делегации Конгресса штата Юта, такие как сенатор.Майк Ли и член палаты представителей Крис Стюарт уже давно утверждают, что право проезда по шоссе Северного коридора было обещано округу в законопроекте о земельных участках омнибуса 2009 года. И Ли, и Стюарт также в последние годы ввели в Конгресс закон о Северном коридоре.

Стюарт приветствовал одобрение Северного коридора в заявлении, опубликованном в среду.

«Обновление плана сохранения среды обитания для черепах из пустыни Мохаве — большая победа для южной части штата Юта», — сказал Стюарт.«Этот HCP представляет собой модель сотрудничества между местными, государственными и федеральными властями в интересах находящихся под угрозой исчезновения видов. Уточнение маршрута Северного коридора, предусмотренного в Омнибусе 2009 года, является результатом многолетней работы широкого круга профессионалов. Округ Вашингтон теперь может уверенно двигаться в будущее с помощью планирования путешествий и восстановления черепах. Я выражаю огромную благодарность всему персоналу BLM и USFWS, который так усердно работал над этим планом ».

Юта Сенс.Майк Ли и Митт Ромни также высоко оценили одобрение и работу, проделанную участниками для достижения этой цели.

На этой фотографии из файла Том Бутин (в зеленой рубашке), президент правления Conserve Southwest Utah, указывает на пустынный заповедник Red Cliffs, обсуждая оппозицию группы предложенному Северному коридору, который будет проходить через четыре мили охраняемой среды обитания пустынных черепах в Вашингтоне. City, Юта, 12 декабря 2019 г. | Фотография из архива Мори Кесслер, St. George News

«Я аплодирую администрации Трампа и многочисленным государственным и местным чиновникам за их усердные усилия, направленные на то, чтобы наконец пересечь финишную черту», ​​- сказал Ли в заявлении.

«Хорошие вещи случаются, когда местные, государственные и федеральные партнеры работают вместе, чтобы удовлетворить потребности сообщества и управлять видами, находящимися под угрозой исчезновения, и именно это произошло с планом сохранения среды обитания округа Вашингтон», — сказал Ромни в том же заявлении.

Противоположные мнения

Противники Северного коридора утверждают, что реализация проекта была осуществлена ​​в спешке по политическим причинам и что BLM и Служба рыболовства и дикой природы США не следовали политике, изложенной в Законе о национальной политике защиты окружающей среды.

Группа защиты окружающей среды Conserve Southwest Utah является одним из противников предложенного шоссе и в декабре подала жалобу в BLM, в которой излагает озабоченность группы.

Дополнительные опасения и претензии противников Северного коридора включают беспокойство по поводу того, что строительство проезжей части через земли, охраняемые государством, создает опасный прецедент, утверждая, что это нанесет ущерб популяции черепах и местной среде обитания и что федеральные средства используются для выкупа частной собственности. владения, заблокированные в пустынном заповеднике, когда он был впервые создан, использовались не по назначению в связи с проектом проезжей части.

Том Бутин, президент совета директоров Conserve Southwest Utah, сделал следующее заявление, сделанное группой после утверждения проекта:

Это решение администрации Трампа было полностью ожидаемым, и Conserve Southwest Utah и партнеры по коалиции давно были готовы к следующим шагам. Строительство шоссе в Ред-Клифс (Национальная природоохранная зона) не только нарушает основные федеральные законы, но и существуют жизнеспособные и доступные альтернативы транспорта за пределами Красных Скал, которые были выявлены в ходе собственного анализа Бюро.

Тем не менее, агентство продолжает отстаивать вариант, вредный для местных жителей и дикой природы. Администрация Трампа и официальные лица округа ускорили этот процесс и на каждом этапе игнорировали значительную общественную оппозицию. Теперь наша очередь — мы сделаем все от нас зависящее, чтобы эта дорога не разрушила это особое место, которое жизненно важно для качества нашей жизни и является важным элементом нашей местной экономики.

Тодд С. Туччи, старший поверенный организации «Защитники Запада», представляющий Коалицию по сохранению Красных скал, в том же заявлении сказал, что борьба против Северного коридора только началась.

«Мы с нетерпением ждем возможности убедить избранного президента Байдена — и суд, если потребуется, — что план министра внутренних дел Бернхардта по проложению 4-полосного шоссе через этот рай в пустыне не защитит, не восстановит и не укрепит эти незаменимые ценности для отдыха и сохранения , — сказал Туччи.

Copyright St.

«Туннель» или «тоннель», как правильно пишется?

«Туннель» и «тон­нель» — это одно и то же сло­во, кото­рое в рус­ском язы­ке име­ет рав­но­прав­ные вари­ан­ты напи­са­ния с бук­вой «у» или «о» в корне, что обу­слов­ле­но про­ис­хож­де­ни­ем это­го названия.

В раз­го­вор­ной и пись­мен­ной речи исполь­зу­ет­ся как сло­во «тон­нель» с бук­вой «о» в корне, так и назва­ние «тун­нель» с бук­вой «у». А как пра­виль­но или оба напи­са­ния верны?

Узнаем, как пра­виль­но пишет­ся «тон­нель» или «тун­нель», выяс­нив про­ис­хож­де­ние это­го слова.

Происхождение слова «туннель»

Словом «тун­нель» назы­ва­ют сквоз­ной кори­дор в тол­ще зем­ли или гор­но­го мас­си­ва для про­ез­да транспорта.

Перед въез­дом в Париж мне запом­нил­ся длин­ный, хоро­шо осве­щен­ный тун­нель для автомобилей.

Это заим­ство­ван­ное сло­во вос­хо­дит к англий­ско­му tunnel, кото­рое обо­зна­ча­ет «тун­нель», «штоль­ню в горах» и «дымо­ход, тру­бу, ворон­ку».

Этим сло­вом назва­ли соору­же­ние, про­ло­жен­ное под рекой Темзой. Оно вос­хо­дит к фран­цуз­ско­му tonnele, кото­рое име­ет умень­ши­тель­ное зна­че­ние и явля­ет­ся про­из­вод­ным от сло­ва tonne  — «боч­ка» или «тру­ба» (боч­ка без дна, лежа­щая на боку). У фран­цуз­ско­го сло­ва «тон­нель» раз­ви­лось  впо­след­ствии зна­че­ние «под­зем­ная тру­ба», то есть про­ход, про­ло­жен­ный под землёй.

Как пишется слово «туннель» или «тоннель»?

В рус­ском язы­ке сло­во для назва­ния под­зем­но­го про­хо­да появи­лось в XIX веке. Разные вари­ан­ты его напи­са­ния с бук­вой «у» или «о» обу­слов­ле­ны тем, из како­го евро­пей­ско­го язы­ка оно было вос­при­ня­то. В рус­ском язы­ке англий­ское по про­ис­хож­де­нию сло­во «тун­нель» и фран­цуз­ское «тон­нель» упо­треб­ля­лись в рав­ной мере, что зафик­си­ро­ва­ли словари.

В сбор­ник М. Горького «Сказки об Италии» вхо­дит рас­сказ «Симплонский тоннель».

Всем зна­ко­мы мно­го­чис­лен­ные гор­ные тун­не­ли Кавказа.

В рус­ском язы­ке «тун­нель» и «тон­нель» счи­та­ют­ся не раз­ны­ми сло­ва­ми, а орфо­гра­фи­че­ски­ми вари­ан­та­ми одно­го и того же названия.

Вывод

«Туннель» пра­виль­но пишет­ся с бук­вой «у», «тон­нель» — с бук­вой «о» как рав­но­прав­ные вари­ан­ты одно­го слова.

Это вари­а­тив­ное напи­са­ние сохра­ня­ют про­из­вод­ные сло­ва, при­над­ле­жа­щие к дру­гим частям речи:

• тун­нель­щик и тон­нель­щик;
• тун­нель­ный и тон­нель­ный про­ём;
• тун­не­ле­стро­е­ние и тон­не­ле­стро­е­ние;
• тун­не­ле­стро­и­тель­ный и тон­не­ле­стро­и­тель­ный подряд.

Хотя нелишне отме­тить, что вари­ант сло­ва «тун­нель» забрал паль­му пер­вен­ства и в совре­мен­ном рус­ском язы­ке гораз­до чаще упо­треб­ля­ет­ся в раз­лич­ных текстах. Но это совсем не зна­чит, что напи­са­ние сло­ва «тон­нель» с бук­вой «о» явля­ет­ся оши­боч­ным. Возможно напи­са­ние это­го сло­ва с бук­вой «о» в корне как рав­но­прав­ный орфо­гра­фи­че­ский вариант.

Обратим вни­ма­ние, что это оба вари­ан­та заим­ство­ван­но­го сло­ва сохра­ни­ли двой­ное напи­са­ние соглас­ных, как и в исход­ных ино­языч­ных лек­се­мах. В рус­ском язы­ке рас­смат­ри­ва­е­мые сло­ва пра­виль­но пишут­ся с дву­мя бук­ва­ми «н» в корне:

тонне́ль и тунне́ль

Прочтем при­ме­ры пред­ло­же­ний и узна­ем неко­то­рые инте­рес­ные све­де­ния о тун­не­лях мира.

Примеры

В 1862 году в России был воз­ве­дён пер­вый желез­но­до­рож­ный тонне́ль  дли­ной чуть более одно­го кило­мет­ра (1, 28 км) в горо­де Ковно.

Московский мет­ро­по­ли­тен рас­по­ло­жен в тун­не­ле дли­ной более соро­ка одной тыся­чи метров.

Знаменитый Симплонский тонне́ль дли­ной в два­дцать два кило­мет­ра про­хо­дит в тол­ще Альп и свя­зы­ва­ет швей­цар­ский город Бриг  и город Домодоссола в Италии.

Самый длин­ный тун­нель мира в сто пять­де­сят четы­ре тыся­чи мет­ров про­ло­жен на северо-западе Англии.

Железнодорожный тун­нель под Ла-Маншем насчи­ты­ва­ет все­го пять­де­сят один кило­метр, но трид­цать девять кило­мет­ров его про­ло­же­но под водой.