Какое проверочное слово местность: «Местность» проверочное слово к букве т

Times, Sunday Times (2016)

Times, Sunday Times (2017)

Times, Sunday Times (2006)

Times, Sunday Times (2010)

Christianity Today (2000)

Times, Sunday Times (2010)

Times, Sunday Times (2008)

Times, Sunday Times (2013)

Times, Sunday Times (2016)

Times, Sunday Times (2015)

Подробнее …

The Sun (2012)

Солнце (2006)

Times, Sunday Times (2013)

Times, Sunday Times (2011)

Times, Sunday Times (2013)

Times, Sunday Times (2008)

Times, Sunday Times (2012)

The Sun (2006)

Times, Sunday Times (2012)

Солнце (2013)

Times, Sunday Times (2013)

test terrain — английский перевод — Linguee

2021 GMC Terrain Цены, обзоры и фотографии

Да, GMC Terrain — хороший компактный внедорожник. У него просторная кабина, оснащенная простыми в использовании техническими функциями, а его грамотное управление и плавная езда делают его привлекательным для вождения. Доступный двигатель достаточно мощный, но для его получения вам нужно получить высшую комплектацию, GMC Terrain Denali.Базовый двигатель не впечатляет, а грузовой отсек невелик для этого класса, хотя у него есть изящное складывающееся переднее пассажирское сиденье.

Мы назвали Terrain нашим лучшим новым внедорожником 2021 года для подростков стоимостью от 25 до 30 тысяч долларов из-за сочетания в нем общего качества, прогнозируемой надежности, высоких рейтингов безопасности и технологий предотвращения аварий.

Наша цель — сделать покупку вашего следующего автомобиля максимально простой.Вы найдете все, что вам нужно знать, в нашем всеобъемлющем обзоре GMC Terrain. Он сочетает в себе конкретные данные, такие как оценка миль на галлон, характеристики мощности и размеры грузового отсека, с 33 профессиональными обзорами. В этот обзор включены исследования, применимые ко всем моделям этого поколения, выпущенного в 2018 году.

U.S. News Best Cars составляет рейтинг и анализирует автомобили с 2007 года, а наши сотрудники имеют более чем 75-летний совокупный опыт работы в автомобильной промышленности. Чтобы обеспечить нашу объективность, мы никогда не принимаем дорогих подарков от автопроизводителей, а рекламой на нашем сайте занимается сторонняя фирма.

Несмотря на то, что это прекрасный автомобиль, Terrain относится к высококонкурентному классу и предлагает отличные возможности. Например, Toyota RAV4 и Honda CR-V имеют больше пассажирского и грузового пространства, чем GMC, а Mazda CX-5 демонстрирует более четкую управляемость. Вы также можете рассмотреть Chevrolet Equinox, который разделяет многие сильные стороны Terrain, но при этом стоит гораздо дешевле.

Сравните Terrain, CR-V и Equinox »

Нет существенных различий между Terrain 2020 и 2021 гг.

Сравните рельеф 2020 и 2021 годов »

Вот ключевые изменения GMC Terrain за последние несколько лет:

• 2018: полностью переработанный, с обновленным стилем, более стандартными технологиями и функциями безопасности, а также с дополнительным дизельным двигателем; Двигатель V6 сброшен
• 2019: без заметных изменений
• 2020: добавлен стандартный набор функций помощи водителю GMC Pro Safety; дизельный двигатель снятие с производства
• 2021: без существенных изменений

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочтите наши обзоры Terrain 2018, Terrain 2019 и Terrain 2020, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете получить на новые автомобили.

GMC Terrain SL начального уровня имеет рекомендованную производителем розничную цену в размере 25 000 долларов. Это выше среднего для класса. На момент написания этой статьи GMC не опубликовала никакой информации о ценах на топовый GMC Terrain Denali, но, вероятно, он будет стоить около 38 500 долларов.

Посмотрите наш U.S. News Best Price Программа для большой экономии у местного дилера GMC. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений GMC.

Chevrolet Equinox — хороший компактный внедорожник, и он намного доступнее, чем GMC. В остальном эти два внедорожника похожи, с сопоставимой грузоподъемностью, мощностью и характеристиками.Если вам не нужна роскошь Terrain Denali, тогда Chevy — это то, что вам нужно.

Сравните местность и равноденствие »

Toyota RAV4 превосходит бездорожье во многих областях. У него более мощный двигатель, чем у базовой турбированной четверки Terrain, плюс неплохие внедорожные возможности, лучшая обзорность вперед и большая грузоподъемность. Базовая цена Toyota примерно на 1000 долларов больше, чем у GMC, но в целом это лучший автомобиль.Тойота здесь лучший выбор.

Сравните Terrain и RAV4 »

Сравните ландшафт, равноденствие и RAV4 »

Имея 29,6 кубических футов пространства позади второго ряда и 63,3 кубических фута позади первого, у этого автомобиля меньше грузового пространства, чем у многих его конкурентов. Однако переднее пассажирское сиденье можно сложить, что упрощает перевозку более длинных предметов, таких как доски для серфинга, а в салоне есть много небольших мест для хранения вещей.В распоряжении гостей дверь багажного отделения с электроприводом и дверь багажного отделения с функцией громкой связи.

В двухрядном автомобиле Terrain могут разместиться до пяти человек. Тканевая обивка входит в стандартную комплектацию, также доступны кожаные сиденья. Вы также можете выбрать передние сиденья с электроприводом, подогревом и вентиляцией, задние подвесные сиденья с подогревом и рулевое колесо с подогревом.

В обоих рядах достаточно места, а сиденья с хорошей подушкой обеспечивают комфорт пассажиров.Утеплителя достаточно, чтобы не допустить резкого дорожного шума, а двери открываются достаточно широко, чтобы можно было легко садиться в автомобиль и выходить из него. С другой стороны, наклонная приборная панель затрудняет обзор вперед.

Имеются два полных набора разъемов LATCH для задних боковых сидений и анкера для крепления на заднем среднем сиденье.

Несмотря на то, что в кабине Terrain есть несколько пластиковых деталей, в целом ощущается качество.Это особенно верно в отношении отделки Denali с ее роскошной кожей и красивой прострочкой.

GMC заслуживает похвалы за простоту использования. Сенсорный экран имеет четкую графику, позволяющую легко читать. Его меню организованы логически, а экран быстро реагирует на вводимые пользователем данные.

• Стандартные информационно-развлекательные функции: 7-дюймовый сенсорный экран, Amazon Alexa, Android Auto, Apple CarPlay, стереосистема с шестью динамиками, четыре порта USB, Bluetooth и точка доступа Wi-Fi
• Доступные информационно-развлекательные функции: 8-дюймовый сенсорный экран, навигация, беспроводная зарядка устройства, спутниковое радио, HD-радио, стереосистема Bose с семью динамиками, DVD-плеер и информационно-развлекательная система для задних сидений
• Дополнительные стандартные функции: кнопочный пуск, бесключевой доступ и автоматический климат-контроль
• Другие доступные функции: двухзонный автоматический климат-контроль, дистанционный запуск и люк на крыше

Дополнительные сведения см. В разделах «Что такое Apple CarPlay?», «Что такое Android Auto?» И «Что такое Amazon Alexa?».

Подробнее о интерьере »

У вас есть выбор между двумя четырехцилиндровыми двигателями с турбонаддувом Terrain.Большинство комплектаций поставляются с 1,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 170 лошадиных сил. Этот двигатель в лучшем случае в порядке. Он хорошо ведет себя при вождении по городу, но с трудом справляется на более высоких скоростях, а ускорение может быть делом неторопливым.

Другой вариант — 2,0-литровая турбо-четверка, развивающая 252 лошадиных силы. Этот двигатель достаточно силен для большинства сценариев вождения, но вы должны купить дорогую комплектацию Denali, чтобы получить его.

Оба двигателя поставляются с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая может нерешительно переключаться.

С базовым двигателем и передним приводом, Terrain 2021 года получает по рейтингу EPA 25 миль на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе. Это прилично для класса. С полным приводом рейтинг на шоссе падает до 28 миль на галлон.

EPA еще не оценило более крупный двигатель, хотя механически идентичный GMC Terrain Denali 2020 года зарабатывает 22/28 миль на галлон по городу / шоссе с передним приводом и 21/26 миль на галлон с полным приводом.

Этот внедорожник едет плавно и скользит по неровным участкам асфальта, а ориентированная на комфорт подвеска отделки Denali обеспечивает еще более мягкую езду.Это не Mazda CX-5, но этот GMC также хорошо управляется и уверенно проходит повороты. Привод на передние колеса входит в стандартную комплектацию, также доступен полный привод.

При правильном оснащении этот кроссовер может буксировать до 3500 фунтов.

Подробнее о производительности »

Terrain 2021 года имеет прогнозируемую оценку надежности 83 из 100.По прогнозам J.D. Power 91–100 баллов надежности считается лучшим, 81–90 — отличным, 70–80 — средним, а 0–69 — удовлетворительным и считается ниже среднего.

GMC предоставляет на этот внедорожник трехлетнюю ограниченную гарантию на 36 000 миль и пятилетнюю гарантию на трансмиссию на 60 000 миль.

Подробнее о надежности »

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила GMC Terrain 2021 года общий рейтинг безопасности пять из пяти звезд, пять звезд в лобовых и боковых краш-тестах и ​​четыре звезды в тестах на опрокидывание.

Страховой институт дорожной безопасности дал GMC Terrain наивысшую оценку «Хорошо» во всех шести краш-тестах. С другой стороны, Terrain получил самую низкую оценку «Плохо» за то, насколько хорошо его фары освещают дорогу впереди.

IIHS использует другую шкалу для оценки характеристик предотвращения столкновений. Terrain получил наивысший рейтинг Superior за свою стандартную систему предотвращения столкновения между транспортными средствами и передними транспортными средствами, а стандартная система предотвращения столкновений между транспортными средствами и пешеходами получила средний рейтинг Advanced.

Стандартные расширенные функции безопасности:

• Ассистент удержания полосы движения
• Предупреждение о выезде с полосы движения
• Камера заднего вида
• Предупреждение о прямом столкновении
• Автоматическое экстренное торможение
• Обнаружение пешеходов
• Индикатор следящего расстояния
• Автоматический дальний свет фар
• GM’s Teen Driver (позволяет устанавливать ограничения скорости и звука для дополнительных драйверов)

Доступные дополнительные функции безопасности:

• Адаптивный круиз-контроль
• Парктроник задний
• Мониторинг слепых зон
• Предупреждение о перекрестном движении сзади
• Парктроник передний
• Сиденье аварийной сигнализации
• Оповещение о смене полосы движения
• Система помощи при парковке, параллельная и перпендикулярная

Подробнее о безопасности »

Рельеф — 15.2 фута в длину. Снаряженная масса колеблется от 3449 до 3635 фунтов.

GMC строит Terrain 2021 года в Мексике.

GMC производит Terrain 2021 года в четырех комплектациях: SL, SLE, SLT и Denali. Базовый SL поставляется с множеством функций, но вам придется перейти по крайней мере до SLE, если вам нужен полный привод или другое дополнительное оборудование.Чтобы получить 252-сильный двигатель с турбонаддувом, вам нужно полностью перейти к первоклассному GMC Terrain Denali.

GMC местности SL

Базовая розничная цена Terrain SL составляет 25 000 долларов. Он поставляется с 7-дюймовым сенсорным экраном, Android Auto, Apple CarPlay, точкой доступа Wi-Fi, стереосистемой с шестью динамиками, Bluetooth, четырьмя USB-портами, кожаным рулевым колесом, бесключевым доступом, легкосплавными дисками, автоматической коробкой передач. климат-контроль, камера заднего вида и Teen Driver от GM.Также в стандартную комплектацию входит пакет GMC Pro Safety, который включает систему предупреждения и торможения перед столкновением, обнаружение пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, индикатор расстояния и автоматический дальний свет фар.

GMC местности SLE

При цене от 28 400 долларов SLE имеет те же стандартные функции, что и SL. Тем не менее, SLE — это первая отделка, доступная с пакетом Pro Safety Plus, который оснащает этот внедорожник мониторингом слепых зон, предупреждением о перекрестном движении сзади, предупреждением о смене полосы движения и задними датчиками парковки.(Цены на этот пакет еще не объявлены.)

Удаленный запуск стоит 295 долларов. Вы также можете добавить развлекательную систему на задних сиденьях с DVD-плеером за 1995 долларов (или 1750 долларов без DVD-проигрывателя). Другое дополнительное оборудование включает в себя адаптивный круиз-контроль, сиденье с функцией аварийной сигнализации, 8-дюймовый сенсорный экран, навигацию, спутниковое радио, регулируемое в восьми направлениях сиденье водителя с электроприводом, передние сиденья с подогревом, дверь багажного отделения с электроприводом и двухзонный автоматический климат-контроль. .

GMC местности SLT

При рекомендованной рекомендованной производителем цене 32 500 долларов к SLT добавлены несколько из вышеперечисленных опций, в том числе подогрев передних сидений, регулируемое сиденье водителя, 8-дюймовый сенсорный экран и навигационная система, двухзонный автоматический климат-контроль и дистанционный запуск.Модели SLT также получают кожаные сиденья, заднюю дверь с функцией громкой связи и более крупные легкосплавные диски.

Вы можете добавить люк на крыше за 1495 долларов, при этом вышеупомянутые опции остаются доступными. Вы также можете получить SLT с рулевым колесом с подогревом, сиденьем переднего пассажира с регулировкой в ​​шести направлениях и HD Radio.

GMC Terrain Денали

Цена на топовый GMC Terrain Denali пока недоступна, но, скорее всего, начнется с 38 500 долларов.Denali добавляет набор средств помощи водителю Pro Safety Plus, передние датчики парковки, стереосистему Bose с семью динамиками, беспроводную зарядку устройств, рулевое колесо с подогревом и модернизированную подвеску премиум-класса. Denali также является единственной комплектацией с более мощным двигателем.

Доступны задние подвесные сиденья с подогревом, вентилируемые передние сиденья, система параллельного паркования, адаптивный круиз-контроль и люк на крыше.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера GMC.Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений GMC.

Посмотреть технические характеристики и комплектацию 2021 GMC Terrain »

GMC Terrain имеет свои достоинства. Пассажирам будет достаточно места в салоне, что не всегда бывает в компактном внедорожнике. Обширный список функций и плавность хода делают этот автомобиль еще более привлекательным. Однако в этом конкурентном сегменте Terrain уступает своим конкурентам в таких областях, как грузоподъемность и ускорение.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

• «У GMC Terrain 2021 года есть вызов. Хотя это, пожалуй, красивый компактный кроссовер-внедорожник, предлагающий мощные двигатели с турбонаддувом, шасси, которое отдает предпочтение комфорту езды, а не точности поворота (что вполне разумно для этого типа автомобилей) и имеет приличный уровень стандартная комплектация, она составляет прямую конкуренцию таким гигантам класса, как Honda CR-V и Toyota RAV4.У обоих японских соперников больше внутреннего пространства для пассажиров и грузов »- Kelley Blue Book
• «В целом, Terrain представляет собой универсальный кроссовер. Но кроме роскошной и дорогой версии Denali, нет ничего особенного, что отличало бы его от множества отличных конкурентов, таких как бестселлер Honda CR-V или столь же популярная Toyota. RAV4. » — Автотрейдер
• «… GMC Terrain 2020 года по-прежнему получит удобный и привлекательный интерьер, длинный список высококлассных дополнительных функций и интуитивно понятную компоновку салона.К сожалению, у Terrain есть и ряд существенных недостатков, на которые стоит обратить внимание. Какие дополнительные функции мы упомянули? Они довольно быстро поднимают цену. Так что, если вам нужны все дополнительные функции, вы можете обойти таких первоклассных конкурентов, как Honda CR-V и Mazda CX-5, не говоря уже о очень похожем собрате Terrain, Chevy Equinox. Те же самые конкуренты (и некоторые другие) также превосходят Terrain, когда дело доходит до внутреннего пространства, как за задними сиденьями, так и для мелких предметов. А под капотом — база 1.5-литровый двигатель, который неутешительно медленный, с плохой реакцией на дроссельную заслонку », — Эдмундс (2020)

2018 GMC Terrain Denali 2.0 AWD Первый обзор испытаний

Новый переключатель передач в GMC Terrain AWD Denali 2018 года является основной темой дискуссий.

GM сделал ряд кнопок на центральной консоли приборной панели, освободив место на центральной консоли для расположенных рядом подстаканников, чтобы избежать путаницы в отношении того, какой латте принадлежит водителю.

Для нового переключателя требуются разные навыки работы с пальцами: кнопки для нейтрального положения, парковки или понижения, но если вы хотите двигаться вперед или назад, вы нажимаете тумблер. Это необходимо для того, чтобы случайно не поскользнуться на движущейся передаче. А если вы ищете спортивный режим, ближайший вариант — Низкий.

Некоторые из сотрудников Motor Trend ценят стремление сделать что-то другое. «Он отличается от других, но достаточно интуитивно понятен, чтобы легко использовать», — сказал редактор функций Кристиан Сибо.

Остальные были категорически против. Заместитель редактора Скотт Эванс и исполнительный редактор Марк Рехтин назвали это нарушителем сделки против покупки значительно улучшенного автомобиля, и Эванс прогнозирует, что он не доживет до обновления в середине цикла.

Мое мнение: к этому нужно привыкнуть, но у меня нет серьезных возражений. И это действительно приводит в движение новую девятиступенчатую автоматическую коробку передач, разработанную GM в партнерстве с Ford, которая переключается быстро и решительно без всякой охоты.

Сопряжен с 2.0-литровый двигатель I-4 с турбонаддувом, четырехцилиндровый двигатель выдает 252 л.с. при 5500 об / мин и крутящий момент 260 фунт-фут при 2000–4000 об / мин.

Этого достаточно, чтобы разогнать Terrain весом 3848 фунтов с 0 до 60 миль в час за 6,8 секунды. Это быстрее, чем у Mazda CX-5 AWD Sport и Touring, которые заняли 8,3 и 8,7 секунды соответственно. Четверть мили достигается за 15,4 секунды при скорости 89,0 миль в час (CX-5 Sport потребовалось 16,3 секунды), а тормоза останавливают его на 130 футах в тесте 60-0 миль в час.

Этот Terrain нового поколения сделал несколько хороших шагов вперед.Он тише, меньше шума ветра и дороги. Он хорошо посажен, с небольшим креном тела на ходу. Тест «восьмерка» занял 27,5 секунды при среднем боковом ускорении 0,64 g, а внедорожник достиг пикового бокового ускорения 0,79 g.

Но качество езды ухудшается на неровных трассах, где машина сильно подпрыгивает, и слышен шум ветра и дребезжания.

Пробег оценивается EPA в 21 миль на галлон в городе и 26 на шоссе для комбинированных 23 миль на галлон.

Я подозреваю, что большинство покупателей не возьмут свой Terrain на бездорожье, но у 2018 года есть внедорожный режим, который хорошо показал себя на глубоком песке и колее, а также умело лазил по грунтовым холмам.Контроль на спуске поддерживал постоянную скорость на обратном пути.

Система Terrain не будет автоматически активировать полный привод при обнаружении пробуксовки, но предупредит водителя о необходимости полного привода. Ручка выбора затрудняет выбор правильного режима, чем он должен быть, и проблема усугубляется тем, что графика немного нечеткая. Владельцам не нужно гадать, что они отстаивают.

Внутри хорошо использованы контрастные материалы и цвета, хотя руководитель международного бюро Ангус Маккензи отвергает это как «искусственный люкс»: пытается выглядеть дороже, чем материалы на самом деле.

Комфортные сиденья получили высокую оценку, но новые ремни безопасности в нашем тестовом автомобиле были тугими, чтобы их можно было натянуть и отрегулировать. Это может быть временной проблемой. Пассажиры во втором ряду могут откинуть свои сиденья с подогревом с большим пространством для ног и головы, а также насладиться подлокотниками с подстаканниками. У них также есть доступ к вентиляционным отверстиям, двум разъемам USB и розетке на 120 В. Заднее сиденье просторное, сиденья складываются, а под полом есть место для хранения еще большего количества снаряжения. Вы можете сложить сиденья из багажника, потянув за рычаг.Главный редактор Эд Ло аплодирует массивному люку на крыше.

GM имеет одну из лучших информационно-развлекательных систем на рынке сегодня с четкой, чистой графикой и простой интеграцией Apple CarPlay и Android Auto.

Базовая цена Terrain 2018 года составляет 40 245 долларов, а наш тестер не был существенно выше — 43 900 долларов. Вопрос в том, стоит ли он на 7000 долларов больше, чем его более плебейский кузен, Chevrolet Equinox. Многие найдут более отзывчивое шасси, более тихую и роскошную кабину и доступную девятиступенчатую коробку передач даже с базовой 1.5-литровый двигатель, стоит того.

Поскольку испытательной поверхности, которую мы использовали для этого обзора, всего месяц (и она все еще излечивается), наши результаты торможения и управляемости показывают более длинный тормозной путь и меньшее сцепление, чем мы обычно регистрируем и сообщаем. Имея это в виду, цифры этого автомобиля не обязательно сопоставимы с результатами предыдущих или будущих испытаний.

Биомеханика и энергетика ходьбы по пересеченной местности

J Exp Biol. 2013 1 ноября; 216 (21): 3963–3970.

Александра С. Волошина

¹ Школа кинезиологии, Мичиганский университет, Анн-Арбор, Мичиган, США

² Кафедра машиностроения, Мичиганский университет, Анн-Арбор, Мичиган, США

Артур Д. Kuo

² Кафедра машиностроения, Мичиганский университет, Анн-Арбор, штат Мичиган, США

Monica A.Дейли

³ Сравнительные биомедицинские науки, Королевский ветеринарный колледж, Лондон, Великобритания

Дэниел П. Феррис

¹ Школа кинезиологии, Мичиганский университет, Анн-Арбор, Мичиган, США

¹ Школа Кинезиология, Мичиганский университет, Анн-Арбор, Мичиган, США

² Кафедра машиностроения, Мичиганский университет, Анн-Арбор, Мичиган, США

³ Сравнительные биомедицинские науки, Королевский ветеринарный колледж, Лондон, Великобритания

A.С.В. набрали субъектов, управляли сбором данных, завершили анализ данных и составили рукопись. A.D.K. и M.A.D. предоставлял руководство по экспериментальному дизайну и помогал составлять и редактировать рукопись. D.P.F. задумал исследование, предоставил руководство по экспериментальному дизайну, а также помог составить и отредактировать рукопись. Все авторы представили свою интерпретацию результатов, прочитали и одобрили окончательную рукопись.

Поступила 3 ​​декабря 2012 г .; Принято 15 июля 2013 г.

РЕЗЮМЕ

Ходьба по неровной местности более затратна с точки зрения энергии, чем ходьба по гладкой земле, но биомеханические факторы, способствующие этому увеличению, неизвестны. Чтобы определить возможные факторы, мы построили беговую дорожку с неровной поверхностью, которая позволила нам записывать биомеханические, электромиографические и метаболические данные о энергии людей. Мы предположили, что ходьба по неровной местности увеличит вариативность ширины и длины шага, совместную механическую работу и совместную активацию мышц по сравнению с ходьбой по гладкой местности.Мы протестировали здоровых испытуемых ( N = 11), идущих со скоростью 1,0 мс ⁻¹ , и обнаружили, что при ходьбе по неровной местности с разбросом до 2,5 см испытуемые уменьшали длину своего шага на 4% и существенно не меняли их. ширина шага, при этом как длина шага, так и вариабельность ширины значительно увеличились (22 и 36% соответственно; P <0,05). Ходьба по неровной местности вызвала увеличение положительной работы колен и бедер на 28 и 62%, соответственно, и увеличение отрицательной работы колен на 26% (0.0106, 0,1078 и 0,0425 Дж · кг ^-1 соответственно; P <0,05). Средняя мышечная активность увеличилась в семи мышцах голени и бедра ( P <0,05). Эти изменения привели к увеличению общего чистого расхода метаболической энергии на 0,73 Вт / кг ^-1 (28%; P <0,0001). Во многом это увеличение можно объяснить увеличением механической работы, наблюдаемой в коленях и бедрах. Большая коактивация мышц также может способствовать увеличению энергетических затрат, но в неизвестной степени.Полученные данные позволяют понять, как мышцы нижних конечностей используются по-разному в естественных условиях по сравнению с лабораторными условиями.

КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА: энергетика, совместная работа, кинематика, неровная местность

ВВЕДЕНИЕ

Люди и другие животные перемещаются по сложной местности в повседневной жизни. От неровных тротуаров до естественных троп люди часто сталкиваются с неровными поверхностями. Энергетические затраты на передвижение возрастают на естественных сложных поверхностях [e.грамм. трава, песок, снег (например, Davies and Mackinnon, 2006; Pandolf et al., 1976; Pinnington and Dawson, 2001; Soule and Goldman, 1972)] по сравнению с гладкими поверхностями, но биомеханические механизмы, ответственные за повышение стоимости, все еще неясны. . Рельеф имеет множество особенностей, которые могут повлиять на передвижение, например колебания высоты, демпфирование и коэффициент трения. Они могут вызывать различные изменения в передвижении, но исследования походки обычно сосредоточены на гладкой, ровной поверхности. Чтобы получить представление о том, как сложный природный ландшафт может влиять на передвижение, мы изучили метаболические затраты энергии и биомеханику ходьбы человека по синтетической неровной поверхности.

Существует ряд потенциальных факторов, которые могут способствовать большему расходу энергии при ходьбе по неровной местности по сравнению с гладкой. Регулировка параметров шага во время передвижения — один из таких факторов. Взрослые обычно с возрастом делают более короткие и более широкие шаги (Murray et al., 1969), тогда как более молодые люди одинаково реагируют на постоянные возмущения, как физические, так и визуальные (Hak et al., 2012; McAndrew et al., 2010). Если это стратегии для повышения устойчивости, возможно, что молодые люди будут делать то же самое на неровной местности.Такая местность также может нарушать походку от шага к шагу и вызывать большую изменчивость. Ширина шага, в частности, может показывать повышенную изменчивость, потому что поперечный баланс может больше зависеть от активной стабилизации, чем от продольного движения, из-за пассивной динамической устойчивости (Donelan et al., 2001). Ожидается, что расход энергии будет увеличиваться с изменением средних параметров шага (Gordon et al., 2009; Wade et al., 2010), а также с изменением изменчивости шага (O’Connor et al., 2012).

Неровная местность также может потребовать от ног больше механической работы, независимо от влияния на параметры шага.Куо (Kuo, 2002) ранее выдвинул гипотезу, что экономичность ходьбы улучшается за счет отталкивания отстающей ногой непосредственно перед столкновением с ведущей ногой. Отталкивание перенаправляет центр масс тела и, если правильно рассчитать время, может уменьшить количество негативной работы, выполняемой при столкновении. Неровная местность может нарушить относительное время этих событий, поэтому можно ожидать, что столкновение, произошедшее раньше или позже по сравнению с отталкиванием, приведет к большей отрицательной механической работе. Тогда это потребует от мышц компенсации и более активной работы в другом месте, так как стабильная ходьба в среднем не требует никакой работы.Трудно предсказать, как работа будет распределяться между суставами нижних конечностей, но ожидается, что нарушение времени потребует больше работы в целом и, следовательно, больших затрат метаболической энергии.

Другой возможный фактор, который может способствовать увеличению расхода энергии, — это совместная активация мышц. При ходьбе по менее безопасным поверхностям, таким как железнодорожный балласт или лед (Cappellini et al., 2010; Marigold and Patla, 2002; Wade et al., 2010), или когда поверхность неожиданно обрывается (Nakazawa et al., 2004), люди увеличивают коактивацию мышц в области голеностопного сустава. Эта компенсация может помочь стабилизировать суставы в неопределенных условиях. Если люди активируют соответствующие мышцы на неровной местности, расход энергии может увеличиться, даже если работа не работает.

Целью этого исследования было определить изменения в биомеханике ходьбы по неровной местности и то, как они могут быть связаны с повышенными метаболическими затратами. Мы разработали неровную поверхность, которая позволила нам непрерывно собирать кинематические и энергетические данные во время беговой дорожки и ходьбы по земле.Мы ожидали, что ходьба по неровной местности увеличит вариативность ширины и длины шага. Люди могут также принимать более широкие и короткие шаги в качестве стабилизирующей стратегии, аналогичные изменениям, которые пожилые люди вносят для компенсации плохого баланса. Независимо от стратегии, можно ожидать, что возмущения на неровной поверхности заставят испытуемых увеличить совместную механическую работу и совместную активацию мышц на неровной поверхности по сравнению с ходьбой по гладкой местности. Ходьба по естественным поверхностям требует гораздо большего разнообразия, чем при ходьбе по гладкой беговой дорожке или однородному асфальту; таким образом, биомеханика и энергетика на неровной местности, вероятно, лучше отражают функциональные требования, которые повлияли на эволюцию двуногости человека (Pontzer et al., 2009; Sockol et al., 2007).

МАТЕРИАЛЫ И МЕТОДЫ

Мы создали неровную поверхность, прикрепив деревянные блоки к беговой дорожке. Это позволило нам одновременно собирать биомеханические данные и данные метаболической энергии во время непрерывной ходьбы. Та же самая поверхность местности может быть размещена над закрепленными в земле силовыми плитами, что облегчает сбор данных о кинетике суставов. Каждый деревянный блок был покрыт слоем амортизирующей пены из этилен-винилацетата (EVA), чтобы по поверхности было удобно ходить.Чтобы проверить действие только амортизирующей пены, испытуемые также ходили по гладкой поверхности бегового полотна, покрытой только амортизирующей пеной, что приводило к условиям, называемым «неровная + пена» и «ровная + пена». Мы также протестировали ходьбу только на обычной беговой дорожке, что называется «ровным» состоянием. Мы собрали кинематические, кинетические, метаболические и электромиографические данные для каждого состояния, все при скорости ходьбы 1,0 м / с ^–1 .

Субъекты

Одиннадцать молодых, здоровых субъектов (четыре женщины, семь мужчин, среднее значение ± s.г .: возраст 22,9 ± 2,8 года, масса 66,1 ± 13,2 кг и рост 172,6 ± 6,4 см). Данные собирались за два сеанса в разные дни. Один сеанс был для ходьбы по беговой дорожке для сбора данных о потреблении кислорода ( N = 7), данных параметров шага ( N = 9) и электромиографических данных ( N = 8). Другой сеанс был для прохода по земле по силовым пластинам для сбора данных о кинематике и кинетике суставов ( Н, = 10). Некоторые данные не были успешно собраны из-за технических и логистических проблем, в результате чего значения N меньше 11 в каждом подмножестве данных, указанных в скобках выше.Из-за этих проблем данные разных субъектов были исключены из параметров шага, кинематических, кинетических и электромиографических данных.

Субъекты предоставили письменное информированное согласие перед экспериментом. Все процедуры были одобрены Институциональным наблюдательным советом Мичиганского университета медицинских наук.

Поверхности для ходьбы и процедуры испытаний

Мы модифицировали обычную беговую дорожку для упражнений (JAS Fitness Systems, Trackmaster TMX22, Даллас, Техас), чтобы можно было прикреплять и заменять неровные и ровные поверхности ().Неровная поверхность была создана из деревянных блоков, расположенных в виде квадратов (15,2 × 15,2 см) и склеенных вместе, чтобы образовать три разных высоты (1,27, 2,54 и 3,81 см) и создать неровную поверхность (по Sponberg and Full, 2008). Каждый квадрат состоял из меньших блоков размером 2,55 × 15,2 см, ориентированных вдоль пояса и прикрепленных к нему с помощью ткани на липучках. Небольшой размер блоков позволял ленте изгибаться вокруг роликов беговой дорожки. Поверхность каждого блока была покрыта слоем амортизирующей пены толщиной 1.Толщина 27 см, неровная + поролоновая поверхность. Несмотря на то, что неровные квадраты были расположены в повторяющемся шаблоне, их длина не была целой частью длины шага, что затрудняло испытуемым обучение или принятие периодической компенсации этого условия.

(A) Беговая дорожка с прикрепленной неровной поверхностью. (B) Схема неровной поверхности, состоящая из трех чередующихся высот (стрелки указывают длинную ось беговой дорожки). (C) Увеличенное изображение отдельных блоков, составляющих каждую ступенчатую область.Размеры: H, 1,27 см; L, 15,2 см; Ш, 2,54 см.

Две другие поверхности служили контрольными условиями. Состояние «Равномерная + пена» было сформировано с использованием только амортизирующей пены той же высоты, что и состояние «Неровная + пена». Ровное состояние заключалось в использовании только беговой дорожки, что позволило нам определить биомеханические эффекты только амортизирующей пены.

Испытания ходьбы были выполнены для всех трех условий в рандомизированном порядке, как на беговой дорожке, так и по земле. Все испытания были завершены с испытуемыми, идущими в 1.0 м с ⁻¹ в носках на резиновой подошве для комфорта. Испытуемым предлагали ходить естественно и рекомендовали не смотреть себе в ноги, если они не чувствуют себя неуверенно. Субъекты участвовали только в одном 10-минутном испытании на беговой дорожке на каждое состояние с минимум 5-минутным перерывом между испытаниями. Во время наземных испытаний скорость проверялась с помощью оптических таймеров, установленных на расстоянии 4 м посередине пути 7 м, и испытания использовались только в том случае, если они находились в пределах 10% от заданного времени. Субъекты завершили не менее 10 успешных наземных испытаний для каждого состояния поверхности.

Кинетика и кинематика

Для всех прогулок (как на беговой дорожке, так и по земле) мы записали положение 31 отражающего маркера, расположенного на тазе и нижних конечностях, с помощью установки захвата движения с 10 камерами (частота кадров: 100 Гц; Викон, Оксфорд, Великобритания). Маркеры были приклеены к коже или к шортам из спандекса, которые носили испытуемые. На каждом бедре и голени помещали по три маркера: по одному на крестце и по одному на каждом большом вертеле, передней верхней подвздошной ости, медиальном и латеральном надмыщелках бедренной кости, медиальной и латеральной лодыжках, пятой плюсне, пяточной кости, и первые плюсневые кости.Медиальные маркеры были удалены после калибровки статических маркеров. Для расчетов использовались только кинематические данные за последние 2,5 минуты, собранные при каждом испытании на беговой дорожке. Наземные испытания проводились над двумя силовыми пластинами, что давало от одного до двух шагов на испытание для расчетов обратной динамики. Данные маркеров для обеих ног были отфильтрованы нижними частотами с частотой 6 Гц для уменьшения артефактов движения (фильтр Баттерворта четвертого порядка, zero-lag) и используется для расчета ширины, длины и высоты шага, а также для определения успешных шагов в наземных испытаниях.Параметры шага рассчитывались с использованием пяточных маркеров на двух стопах. Ширина и длина шага определялись как поперечное и продольное расстояние между двумя маркерами в их соответствующие моменты удара пяткой. Высота ступеньки определялась как расстояние по вертикали между двумя маркерами при ударе пяткой и использовалась только для обозначения большей изменчивости высоты ступени, ожидаемой от неровной местности. Удар пятки определялся началом силы грунта для испытаний на земле и самой низкой высотой пяточного маркера для испытаний на беговой дорожке (где силы не измерялись).Наземные данные были использованы для подтверждения того, что эти сроки хорошо согласуются друг с другом. Все ступенчатые измерения были нормализованы по длине ноги пациента, определяемой как среднее расстояние по вертикали между большим вертелом и пяточными маркерами обеих ног.

Неровные + поролоновые и ровные + поролоновые поверхности можно отсоединить от беговой дорожки и использовать в качестве дорожки. Во время наземных испытаний испытуемые ходили по этим двум пешеходным поверхностям, размещенным на двух наземных силовых платформах, на расстоянии 0,5 м друг от друга (частота дискретизации: 1000 Гц; AMTI, Уотертаун, Массачусетс, США) для неровной + пены и даже + условия пены.Поверхности не были прикреплены к полу, но, похоже, не скользили во время испытаний по ходьбе. Для равномерного состояния испытуемые ходили по голому полу и силовым пластинам. Пластины силы в грунте были повторно обнулены между условиями. Все данные о силе фильтровались через фильтр нижних частот с частотой 6 Гц (фильтр Баттерворта четвертого порядка, нулевая задержка), а данные о силе реакции земли синхронизировались с кинематическими данными. Суставные углы, моменты и силы опорной конечности определялись с использованием анализа обратной динамики в Visual-3D (C-Motion, Germantown, MD, США).Положительные и отрицательные показатели совместной работы рассчитывались путем интегрирования интервалов положительной или отрицательной совместной мощности с течением времени.

Электромиография

Мы измерили электромиографию (ЭМГ) передней большеберцовой мышцы (TA), камбаловидной мышцы (SO), медиальной икроножной мышцы (MG), латеральной икроножной мышцы (LG), прямой мышцы бедра (RF), медиальной широкой мышцы бедра (VM), латеральной широкой мышцы бедра. (VL) и полусухожильная мышца подколенного сухожилия (MH) во время всех испытаний на беговой дорожке. Все данные ЭМГ были собраны только для правой ноги.Биполярные поверхностные электроды (частота дискретизации: 1000 Гц; Biometrics, Ladysmith, VA, USA) помещали над брюшным центром мышцы и параллельно мышце в соответствии с процедурой Винтера и Яка (Winter and Yack, 1987). Расстояние между электродами составляло 2,0 см для всех испытаний, а диаметр электродов составлял 1,0 см. Усилитель ЭМГ имел полосу пропускания 20–460 Гц. Как и в случае с другими измерениями, для анализа данных использовались только данные ЭМГ за последние 2,5 минуты. Все сигналы ЭМГ подвергались высокочастотной фильтрации с частотой среза 20 Гц (фильтр Баттерворта четвертого порядка, нулевое запаздывание), а затем двухполупериодное выпрямление.Затем мы нормализовали данные каждой мышцы до максимальной активации, наблюдаемой для этой же мышцы во всех трех условиях для этого субъекта (Winter and Yack, 1987; Yang and Winter, 1984), и усреднили по субъектам, чтобы создать репрезентативные профили ЭМГ. Стандартные отклонения кривых ЭМГ были обнаружены в каждый момент времени для каждого объекта и состояния, а также усреднены для определения средних огибающих стандартного отклонения. Хотя связь между вариабельностью ЭМГ и метаболическими затратами не определена, этот показатель может указывать на уровень нарушения механики походки из-за неровностей местности.Чтобы определить увеличение мышечной активации, мы нашли среднее значение нормализованного профиля ЭМГ для каждого субъекта и состояния. Затем эти средние значения были усреднены по испытуемым. Кроме того, мы оценивали коактивацию мышц как величину взаимного сокращения (MC), как определено Thoroughman и Shadmehr (Thoroughman and Shadmehr, 1999), чтобы указать на «потерянное» сокращение для каждого шага трех пар антагонистических мышц (SO / TA, MH / VM и MH / VL). Для этого мы использовали уравнение:

(1)

где f ₁ и f ₂ — это двухполупериодные выпрямленные профили ЭМГ двух антагонистических мышц, усредненные по 100 шагам, а min ( f ₁ , f ₂ ) — это минимум из двух профилей в каждый момент времени.Интегралы вычислялись на протяжении всего шага и с шагом 1%, чтобы определить, где в цикле шага произошло взаимное сокращение.

Скорость метаболизма

Для всех условий ходьбы по беговой дорожке мы измерили скорость потребления кислорода () с помощью системы респирометрии с открытым контуром (CareFusion Oxycon Mobile, Hoechberg, Германия). Мы записали данные респирометрии в течение 7 минут во время испытания стоя в спокойном состоянии и 10 минут для всех испытаний при ходьбе. Хотя трехминутных испытаний достаточно для достижения стабильного расхода энергии на однородной местности (Poole and Richardson, 1997), мы ожидали, что ходьба по неровной местности увеличит интенсивность упражнений, и разрешили испытуемым 7.5 минут ходьбы до достижения устойчивого состояния перед сбором 2,5 минут данных. Позже мы подтвердили, что субъекты достигли устойчивого состояния как в биомеханике, так и в энергетике в новых условиях местности, проверив, что за последние 2,5 минуты данных не было никаких тенденций к адаптации. Мы рассчитали уровень расхода метаболической энергии у каждого испытуемого, используя стандартные эмпирические уравнения, что дало скорость метаболизма _met (W) (Brockway, 1987; Weir, 1949). Чистая скорость метаболизма рассчитывалась путем вычитания постоянной метаболической мощности из метаболической мощности всех других состояний.Мы нормализовали чистую метаболическую мощность для всех условий путем деления на массу тела испытуемого (кг).

Данные и статистический анализ

Чтобы сравнить изменения вариабельности для параметра шага, параметра сустава и данных ЭМГ, мы усреднили вариабельность для каждого из трех состояний по всем испытуемым. Для данных о шагах мы определили изменчивость как стандартное отклонение непрерывных расстояний между шагами или периодов во времени для каждого предмета. Для параметров суставов и данных ЭМГ средние значения были рассчитаны по испытаниям для каждой точки относительного времени цикла шага.Аналогичным образом, параметры суставов и вариабельность ЭМГ были определены для каждого субъекта и состояния как стандартное отклонение между испытаниями для каждой точки. Затем мы сообщили о средних вариациях (и стандартных отклонениях) по предметам для каждого состояния. Различия между условиями количественно оценивали путем выполнения ANOVA с повторными измерениями для интересующих наборов данных. Уровень значимости α был установлен равным 0,05, и post hoc. Holm – Sidak множественные сравнительные тесты, где это было необходимо.

РЕЗУЛЬТАТЫ

Ходьба по неровной местности привела к различным изменениям походки по сравнению с ходьбой по гладкой местности. Субъекты ходили с немного меньшей длиной шага и существенно увеличивали вариативность шага. Кинематика походки в целом осталась схожей, но увеличилась механическая работа коленей и бедер на неровной местности. Мы также наблюдали повышенную среднюю активность нескольких проксимальных мышц ног (VM, VL, RF, MH) и большее взаимное сокращение мышц всех трех суставов на неровной поверхности.По всем параметрам, два состояния ровной местности (со слоем пенопласта и без него) показали незначительные различия между собой. Поэтому мы приводим сравнения в основном между состояниями неравномерной + пены и равномерной + пены.

Кинетика и кинематика

Хотя средние параметры шага изменились незначительно, были большие изменения в вариативности шагов во время ходьбы по неровной поверхности по сравнению с ровной поверхностью пены (). Из средних шагов шага существенно изменилась только длина шага, уменьшившись на 3.7%. Поскольку скорость ходьбы оставалась фиксированной, это сопровождалось уменьшением средней продолжительности шага на 3,7%. Изменчивость ширины, длины и высоты ступеньки значительно увеличилась примерно на 35, 23 и 105% соответственно. Вариабельность периода шага также значительно увеличилась на 26,7%.

Таблица 1.

Параметры шага для трех условий местности

Наблюдался ряд эффектов на кинематику и кинетику суставов, когда испытуемые ходили по неровной местности по сравнению с ровной поверхностью ().Качественное исследование углов суставов в сагиттальной плоскости на неровной местности предполагает немного большее сгибание коленей и бедер в середине замаха, возможно, связанное с большим клиренсом маховой стопы. Траектория среднего угла голеностопного сустава изменилась незначительно (). Однако на неровной поверхности мы наблюдали большее влияние на суставные моменты во время стойки, с увеличением сгибания в коленях и увеличенных моментов разгибания бедер в средней стойке. В конце стойки во время отталкивания эти модели меняются на противоположные, с большим разгибанием колена и моментами сгибания бедра.Основные изменения в силе суставов также были ограничены коленом и бедром с увеличением пиковой мощности, особенно при отталкивании (примерно на 65 и 85% соответственно) при ходьбе по неровной поверхности. Сила бедер также увеличилась на 75% в средней стойке, примерно при 20% времени шага. Время отрыва в цикле шага не отличалось в зависимости от условий. Траектории суставов были более вариативными на пересеченной местности (). В Вариабельность угла голеностопного сустава увеличилась более чем вдвое на пересеченной местности, в то время как вариабельность коленного и тазобедренного суставов увеличилась примерно на 30% (все P <0.05). Средняя вариабельность крутящего момента в голеностопном и коленном суставах увеличилась примерно на 50% (все P <0,05). Вся изменчивость мощности суставов также увеличивалась на 50% и более в условиях неровной местности (все P <0,05).

Угол шарнира, крутящий момент и мощность против времени шага для двух условий местности. Средние траектории голеностопного сустава, колена и бедра отображаются в зависимости от процента времени шага для неровной и ровной местности (как с пеной). Заштрихованная область обозначает стандартное отклонение по предметам для неровной + пены; пунктирные линии — даже + пена.Шаги начинаются и заканчиваются одновременным ударом пяткой; пунктирные вертикальные серые линии обозначают отрыв.

Биомеханические эффекты включали большую совместную работу, выполняемую с шагом (). Увеличение положительной работы колена на 0,0106 Дж / кг ⁻¹ (28%) и увеличение отрицательной работы колена на 0,0425 Дж / кг ⁻¹ (26%) ( P = 0,011 и P = 0,0019, соответственно). Положительная работа бедра также значительно увеличилась на 0,1078 Дж · кг 927 · 10 −1 (62%; P <0.0001). Не было обнаружено статистически значимых изменений в положительной или отрицательной работе голеностопного сустава или отрицательной нагрузки на бедро.

Совместная работа на шаг для трех условий местности. Показанные значения являются положительными и отрицательными для голеностопного, коленного и бедренного суставов, при этом столбцы ошибок обозначают стандартные отклонения. Пунктирными линиями обозначена чистая работа для этого конкретного соединения и состояния. Звездочки обозначают статистически значимое отличие состояния неравномерности + пены от двух других условий (α = 0,05).

Активация мышц

Субъекты показали повышенную мышечную активность, изменчивость активности () и взаимное сокращение при ходьбе по неровной поверхности.Было отмечено значительное увеличение активации шести из восьми измеренных мышц (). Усредненные, нормализованные значения ЭМГ увеличились для всех мышц бедра: VM, VL, RF и MH увеличились на 49, 60, 54 и 47% соответственно ( P <0,05). В голени активность SO-мышц увеличилась на 28%, а активность MG-мышц увеличилась на 17% ( P <0,05). Остальные мышцы, TA и LG, не показали значительных изменений средней активности во время шага, хотя TA, по-видимому, немного снизила активность в первые 10% шага.

Усредненная электромиографическая (ЭМГ) активность по сравнению с временем шага для ровной и неровной местности. Данные ЭМГ были нормализованы по максимальной активации каждой мышцы для каждого испытуемого и нанесены на график в зависимости от процента времени шага для неровной и ровной местности (оба с пеной). Шаги начинаются и заканчиваются ударами пяткой с той же стороны; пунктирные вертикальные серые линии обозначают отрыв. Конверты указывают стандартные отклонения для неровностей (заштрихованная область) и ровной местности (пунктирные линии) (оба с пеной).Серые столбцы указывают на статистически значимое увеличение взаимного сокращения мышц, более темные цвета указывают на большее процентное увеличение, от взаимного сокращения мышц ровной поверхности до взаимного сокращения мышц неровной поверхности. Скобки указывают время уменьшения мышечного сокращения. TA, tibialis anterior; SO, soleus; MG, медиальная икроножная мышца; LG, латеральная икроножная мышца; VM, broadus medialis; ВЛ, латеральная широкая мышца бедра; RF, rectus femoris; MH, медиальное подколенное сухожилие.

Усредненные значения выпрямленной ЭМГ, приведенные к максимальной мышечной активации.Полоски указывают стандартное отклонение по предметам. Одиночные звездочки обозначают статистически значимые различия между условиями неравномерного пены и двумя другими условиями. Не было обнаружено статистически значимых различий между условиями четной и четной + пены (α = 0,05).

Вариабельность ЭМГ значительно увеличилась почти для всех мышц на неровной поверхности (). В среднем ходьба по неровной местности приводила к большему увеличению вариабельности (стандартное отклонение мышечной активности) в мышцах бедра (в среднем на 60%), чем в мышцах ног (в среднем на 30%).Для мышц бедра вариабельность RF и VL увеличилась более чем на 80% ( P <0,05), а для мышц VM и MH - более чем на 45% ( P <0,05). Мышцы SO, MG и LG в ноге показали минимальное увеличение стандартного отклонения на 27% и целых 40% для MG ( P <0,05).

Мы также наблюдали изменения совместного сокращения на протяжении всего шага для всех трех пар антагонистических мышц (). Однако при уменьшении шага на 1% взаимная активация пар мышц MH / VM и MH / VL, по-видимому, существенно увеличивается только в средней стойке.Пара мышц MH / VL также показывает значительное увеличение перед зацепом. Наибольшее увеличение взаимного сокращения мышц TA / SO наблюдалось вскоре после удара пяткой ().

Таблица 2.

Взаимное сокращение мышц на всем шаге для трех условий местности

Расходы метаболической энергии

Ходьба по неровной поверхности привела к значительному увеличению расхода энергии по сравнению с другими поверхностями (). Чистая скорость метаболизма увеличилась с 2,65 ± 0.От 373 Вт кг ^-1 (среднее ± стандартное отклонение) до 3,38 ± 0,289 Вт кг ^-1 ( P <0,0001), примерно 28%, от ровной пены до неровной поверхности. Не было разницы между энергетическая стоимость ходьбы по ровной поверхности (средняя скорость метаболизма 2,53 ± 0,282 Вт / кг ⁻¹ ) и ровная поверхность пены ( P = 0,330). Средняя скорость метаболизма стоя составила 1,48 ± 0,181 Вт / кг ^-1 .

Чистая скорость метаболизма для трех условий местности. Скорость метаболизма нормализуется по массе объекта.Показанные значения являются средними по предметам, с полосами ошибок, указывающими на стандартные отклонения. Звездочка указывает на статистически значимое различие между условиями ходьбы с неравномерным покрытием + пена и двумя другими условиями (α = 0,05).

ОБСУЖДЕНИЕ

На естественной местности существует множество свойств поверхности, которые могут определять метаболические затраты на передвижение. Податливость и демпфирование поверхности могут влиять на энергию и динамику передвижения (Ferris et al., 1998; Ferris et al., 1999; Kerdok et al., 2002), равно как и уклоны или спуски поверхности (Margaria, 1976; Minetti et al., 1993). Однако мало исследований охарактеризовали биомеханику и энергетику ходьбы по неровной поверхности. Мы изучили влияние неровной местности по сравнению с гладкими поверхностями и обнаружили ряд биомеханических факторов, связанных с затратами энергии. Передвижение по местности с изменчивостью поверхности всего 2,5 см привело к увеличению чистых метаболических затрат на 28%. Для сравнения: это примерно энергетически эквивалентно ходьбе по 2% -ному устойчивому уклону (Margaria, 1968) и, вероятно, сравнимо с естественными колебаниями ландшафта, возникающими при движении по тропам, траве или неровному тротуару.

Мы наблюдали лишь незначительные изменения в стратегии шагания по пересеченной местности. Например, средняя длина шага уменьшилась всего на 4%, а увеличение ширины шага было незначительным. Изучение предыдущих исследований влияния различных параметров шага (Donelan et al., 2001; Gordon et al., 2009; O’Connor and Kuo, 2009) позволяет предположить, что наблюдаемые здесь различия слишком малы, чтобы иметь существенное значение. влияние на стоимость энергии. Тем не менее, мы наблюдали увеличение вариабельности длины шага на 22% и увеличение вариабельности ширины шага на 36%.Как показали другие исследования (Донелан и др., 2004; О’Коннор и др., 2012), ходить с большей вариативностью обходится дороже (например, увеличение вариабельности шага на 65% приводит к увеличению энергетических затрат на 5,9%), отчасти потому, что увеличенная изменчивость шага снижает использование пассивного энергообмена и увеличивает затраты на пошаговый переход. Однако различия, которые мы обнаружили в нашем исследовании, вряд ли приведут к большим изменениям в стоимости энергии. Имеющиеся данные свидетельствуют о том, что изменения расстояния и вариативности шага могут составлять лишь небольшой процент увеличения расхода энергии.

Одним из биомеханических эффектов, которые могли бы объяснить разницу в стоимости энергии, был объем и распределение работы суставов нижних конечностей. Работа, выполняемая голеностопом на шаге, не претерпела существенных изменений на неровной поверхности, но бедро выполняло на 62% больше положительной работы, а колено — на 26% больше отрицательной (). Большая положительная работа в бедре происходила во время средней стойки, а также при отталкивании, что подтверждается повышенной активностью медиального подколенного сухожилия и прямой мышцы бедра (рис.На бедро приходится почти весь рост положительной совместной работы. Изменения в положительной совместной работе относительно изменений в стоимости метаболической энергии дают дельта-эффективность (ΔEff = Δ ⁺ / Δ Ė , где Ẇ ⁺ — положительная механическая мощность, а Ė — метаболическая мощность. ) примерно 32% (). Если бы все увеличенные затраты метаболической энергии при ходьбе по неровной местности происходили исключительно из-за положительной работы мышц, то ΔEff составляло бы ~ 25% (Margaria, 1968).Очень низкая эффективность будет означать, что энергия расходуется на другие расходы, помимо работы, такие как увеличение совместной активации и силы сжатия. Но наблюдаемая здесь относительно высокая ΔEff предполагает, что стоимость ходьбы по неровной местности может в значительной степени объясняться большей механической работой, в основном выполняемой на бедре.

Дельта-эффективность (ΔEff) для неровностей по сравнению с на ровной местности, определяемая как соотношение между разницей в положительной механической мощности и метаболической мощности (Δ ẅ ⁺ и Δ Ė , соответственно; нанесено в виде закрашенных кружков с ед. Вт кг ⁻¹ ).Показана средняя сила суставов голеностопного, коленного и тазобедренного суставов.

Данные, превышающие ΔEff на 25%, также свидетельствуют о том, что не все изменения в совместной положительной работе были вызваны активной мышечной работой. Траектории мощности суставов () показывают, что часть положительной работы бедра выполнялась одновременно с отрицательной работой колен при отталкивании пальцев ног (~ 60% времени шага). Прямая мышца бедра является двухсуставной и может одновременно сгибать бедро и разгибать колено. Таким образом, он может производить как более высокую положительную работу на одном суставе, так и более значительную отрицательную работу на другом, но при этом меньшее изменение реальной мышечной работы.Кроме того, некоторая совместная работа может выполняться пассивно за счет накопления и возврата упругой энергии сухожилием, что наиболее сильно сказывается на лодыжке (Sawicki et al., 2009), а также в колене и бедре (Doke and Kuo, 2007; Гейер и др., 2006). Поэтому вполне вероятно, что положительная совместная работа является переоценкой реальной мышечной работы, что может объяснить относительно высокое ΔEff. Тем не менее очевидно, что тазобедренный сустав проработал значительно больше, даже если не учитывать силу бедра при отталкивании пальцев ног.Увеличение работы в первой половине шага нелегко объяснить одновременной отрицательной работой над другим суставом или пассивной эластичной работой. Следовательно, похоже, что большая часть увеличения метаболических затрат все еще может быть объяснена активной совместной работой с большей физиологической эффективностью.

Возможное объяснение увеличения совместной работы на пересеченной местности — это время отталкивания и столкновения во время ходьбы. Отталкивание задней ногой может уменьшить негативную работу, выполняемую ведущей ногой, если она начинается непосредственно перед ударом пяткой, перенаправляя центр масс тела до столкновения (Kuo, 2002; Kuo et al., 2005). Период шага был довольно постоянным на ровной поверхности с изменчивостью ~ 0,014 с, но увеличился на ~ 27% на неровной местности. Это может указывать на большую вариабельность во времени между отталкиванием и столкновением, что может способствовать большей вариабельности силы суставов и мышечной активности, чтобы компенсировать затраты на столкновение (рис. И, соответственно). Более прямой тест состоял бы в сравнении изменений в последовательных фазах отталкивания и столкновения. Настоящие данные о силе не включают последовательные шаги, поэтому предполагаемый эффект изменения направления центра масс тела еще предстоит проверить.

Субъекты, похоже, также изменили свою стратегию приземления после удара пяткой. В качестве индикатора такой адаптации мы исследовали эффективную длину ноги во время стойки, определяемую как расстояние по прямой от крестца до пяточного маркера стопы в стойке, нормированное на длину ноги испытуемого. Максимальная эффективная длина ноги наступила сразу после удара пяткой и уменьшилась на ~ 2,4% на неровной поверхности (среднее ± стандартное отклонение = 1,140 ± 0,028 для ровной + пены, 1,113 ± 0,026 для неровной + пены; P <0.0001). Это говорит о том, что испытуемые приняли позу чуть более присев на неровной поверхности, что, возможно, связано с повышенной ЭМГ-активностью в мышцах бедра. Предыдущие исследования показали, что вертикальная жесткость уменьшается при более согнутой позе как при беге (McMahon et al., 1987), так и при ходьбе (Bertram et al., 2002). Поза согнутых конечностей на неровной местности также может повысить податливость и обеспечить более плавную походку, хотя и с более высокими энергетическими затратами. Мы также наблюдали снижение активации передней большеберцовой мышцы при ударе пяткой, что может быть связано с адаптацией к различным условиям при ударе пяткой.Эти общие изменения в стратегии приземления, наряду с повышенной вариабельностью продолжительности шага, могли способствовать увеличению совместной работы и энергетическим затратам при ходьбе по неровной местности.

Существуют и другие факторы, которые, возможно, способствовали увеличению затрат энергии при ходьбе по неровной местности по сравнению с ровной. Совместная активация мышц вокруг сустава может привести к увеличению метаболических затрат при движении человека (Cavanagh and Kram, 1985). Хотя наши данные предполагают увеличение взаимного сокращения мышц голеностопных и коленных суставов (), трудно преобразовать относительные количества совместной активации в прогноз энергетических затрат.Повышенная активность латеральной широкой мышцы бедра и медиальной широкой мышцы бедра во время стойки (рис. 1) также может привести к большему расходу энергии. Хотя большую часть этих затрат можно количественно измерить с помощью силы колена, производство мышечной силы также может иметь энергетические затраты, превышающие затраты на мышечную работу (Dean and Kuo, 2009; Doke and Kuo, 2007). Хотя мы не можем оценить стоимость совместной активации или выработки силы, вполне возможно, что они способствовали увеличению метаболических затрат на неровной местности.

У этого исследования было несколько ограничений.Ограничением набора данных было расположение силовых пластин во время наземных испытаний. Последовательно размещенные силовые пластины позволили бы нам собирать данные о силе во время последовательных шагов и анализировать одновременную работу ведущей и ведомой ног. Еще одно ограничение заключалось в том, что испытуемые ходили с контролируемой скоростью. Это могло ограничить их свободу передвижения по местности, изменяя их скорость. Мы также не тестировали диапазон скоростей ходьбы, чтобы определить, вызывает ли неровная местность изменение соотношения между затратами энергии и скоростью.Мы также протестировали только один образец и диапазон высот поверхности, ожидая, что большее изменение высоты в значительной степени окажет усиленное влияние на энергетику. Испытуемым также давали мало времени, чтобы привыкнуть к неровной местности. Мы предполагали, что повседневный опыт позволит им относительно быстро адаптироваться к неровной поверхности. Также была ограничена способность испытуемых видеть поверхность местности впереди из-за ограниченной длины беговой дорожки. Похоже, что это не представляло излишней проблемы для небольших возмущений здесь, но мы ожидаем, что зрение будет становиться все более важным при больших вариациях местности (Patla, 1997).

Это исследование характеризует некоторые из адаптаций, которые могут произойти на неровной местности. К ним относятся относительно незначительные изменения в стратегии шагания, увеличение мышечной активности и дополнительная работа, выполняемая на бедре. Контролируемый эксперимент вряд ли может воспроизвести безграничные вариации реальной окружающей среды и не может охватить весь спектр компенсаций, которые люди могут выполнять в повседневной жизни. Но это исследование предполагает, что большая часть энергетических затрат при ходьбе по неровной местности может быть объяснена изменениями в механической работе мышц нижних конечностей.В результате эти результаты могут потенциально повлиять на будущие разработки роботизированных экзоскелетов, используемых для помощи при передвижении по естественным поверхностям, а также на разработку различных роботов на ногах. Кроме того, были проведены многочисленные исследования биомеханики и энергетики передвижения у людей и других приматов с целью выявления факторов, управляющих эволюцией двуногого передвижения (Pontzer et al., 2009; Sockol et al., 2007). Наши результаты показывают, что довольно небольшие изменения в свойствах ландшафта (~ 2.Изменение высоты местности на 5 см) может существенно повлиять на распределение мышечной работы по нижней конечности. Таким образом, будущие исследования должны учитывать, как свойства естественного ландшафта, такие как изменчивость высоты местности и ее демпфирование (Lejeune et al., 1998), могут влиять на потенциальные выводы, касающиеся биомеханики передвижения и энергетики эволюции двуногих животных.

БЛАГОДАРНОСТИ

Авторы благодарят Сару Вайс и сотрудников Лаборатории нейромеханики человека и Лаборатории биомеханики и контроля человека за помощь в сборе данных.

СНОСКИ

КОНКУРЕНТНЫЕ ИНТЕРЕСЫ

Конкурирующие интересы не заявлены.

ФИНАНСИРОВАНИЕ

Это исследование было поддержано грантом Исследовательской лаборатории армии [W911NF-09-1-0139; и W911NF-10-2-0022, выданный D.F.]; Министерство обороны [W81XWH-09-2-0142 к А.К.]; Агентство перспективных оборонных исследовательских проектов [Программа Атлас до А.К.]; Управление военно-морских исследований [ETOWL к А.К.]; и Стипендия аспирантов Мичиганского университета Рэкхема А.V.

ССЫЛКИ

• Бертрам Дж. Э., Д’Антонио П., Пардо Дж., Ли Д. В. (2002). Влияние длины темпа на ходьбу человека: новый взгляд на походку «Граучо». J. Mot. Behav. 34, 309-318. [PubMed] [Google Scholar]
• Броквей Дж. М. (1987). Вывод формул, используемых для расчета расхода энергии у человека. Hum. Nutr. Clin. Nutr. 41, 463-471. [PubMed] [Google Scholar]
• Каппеллини Г., Иваненко Ю. П., Доминичи Н., Поппеле Р. Э., Лакванити Ф.(2010). Двигательные узоры при ходьбе по скользкой дорожке. J. Neurophysiol. 103, 746-760. [PubMed] [Google Scholar]
• Кавана П. Р., Крам Р. (1985). Механические и мышечные факторы, влияющие на эффективность движений человека. Med. Sci. Спортивные упражнения. 17, 326-331. [PubMed] [Google Scholar]
• Дэвис С. Э., Маккиннон С. Н. (2006). Энергетика ходьбы по песку и траве с разной скоростью. Эргономика 49, 651-660. [PubMed] [Google Scholar]
• Дин Дж.К., Куо А. Д. (2009). Эластичное сцепление суставов конечностей обеспечивает более быструю двуногую ходьбу. J. R. Soc. Интерфейс 6, 561-573. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
• Док Дж., Куо А. Д. (2007). Энергетические затраты на создание циклической мышечной силы, а не на работу, чтобы раскачивать человеческую ногу. J. Exp. Биол. 210, 2390-2398. [PubMed] [Google Scholar]
• Донелан М. Дж., Крам Р., Артур Д. К. (2001). Механические и метаболические факторы, определяющие предпочтительную ширину шага при ходьбе человека. Proc. Рой. Soc. B 268, 1985. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
• Донелан Дж. М., Шипман Д. В., Крам Р., Куо А. Д. (2004). Механические и метаболические требования для активной боковой стабилизации при ходьбе человека. J. Biomech. 37, 827-835. [PubMed] [Google Scholar]
• Феррис Д. П., Луи М., Фарли К. Т. (1998). Бег в реальном мире: регулировка жесткости ног для разных поверхностей. Proc. Биол. Sci. 265, 989-994. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
• Феррис Д.П., Лян К., Фарли К. Т. (1999). Бегуны регулируют жесткость ног перед первым шагом на новом беговом покрытии. J. Biomech. 32, 787-794. [PubMed] [Google Scholar]
• Гейер Х., Сейфарт А., Бликхан Р. (2006). Податливое поведение ног объясняет базовую динамику ходьбы и бега. Proc. Биол. Sci. 273, 2861-2867. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
• Гордон К. Э., Феррис Д. П., Куо А. Д. (2009). Затраты метаболической и механической энергии на уменьшение вертикального движения центра масс во время ходьбы. Arch. Phys. Med. Rehabil. 90, 136-144. [PubMed] [Google Scholar]
• Хак Л., Хоудейк Х., Стинбринк Ф., Мерт А., ван дер Вурфф П., Бик П. Дж., Ван Дин Дж. Х. (2012). Ускорение или замедление? Адаптация походки для сохранения стабильности походки в ответ на нарушения баланса. Походка 36, 260-264. [PubMed] [Google Scholar]
• Кердок А. Э., Бивенер А. А., МакМахон Т. А., Вейанд П. Г., Герр Х. М. (2002). Энергетика и механика бега человека по поверхностям различной жесткости. J. Appl. Physiol. 92, 469-478. [PubMed] [Google Scholar]
• Куо А. Д. (2002). Энергетика активно двигательного движения с использованием простейшей модели ходьбы. J. Biomech. Англ. 124, 113-120. [PubMed] [Google Scholar]
• Куо А. Д., Донелан Дж. М., Руина А. (2005). Энергетические последствия ходьбы как перевернутый маятник: пошаговые переходы. Exerc. Sport Sci. Ред. 33, 88-97. [PubMed] [Google Scholar]
• Лежен Т. М., Виллемс П.А., Хеглунд Н. С. (1998). Механика и энергетика передвижения человека по песку. J. Exp. Биол. 201, 2071-2080. [PubMed] [Google Scholar]
• Маргария Р. (1968). Положительные и отрицательные рабочие характеристики и их эффективность в передвижении человека. Внутр. З. Энгью. Physiol. 25, 339-351. [PubMed] [Google Scholar]
• Маргария Р. (1976). Биомеханика и энергетика мышечных упражнений . Оксфорд: Clarendon Press. [Google Scholar]
• Мэриголд Д.С., Патла А. Э. (2002). Стратегии динамической устойчивости во время передвижения по скользкой поверхности: влияние предшествующего опыта и знаний. J. Neurophysiol. 88, 339-353. [PubMed] [Google Scholar]
• МакЭндрю П. М., Дингвелл Дж. Б., Уилкен Дж. М. (2010). Вариативность ходьбы при непрерывных псевдослучайных колебаниях опорной поверхности и поля зрения. J. Biomech. 43, 1470–1475. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
• МакМахон Т.А., Валиант Дж., Фредерик Э. С. (1987). Граучо бежит. J. Appl. Physiol. 62, 2326-2337. [PubMed] [Google Scholar]
• Минетти А. Э., Ардиго Л. П., Сайбене Ф. (1993). Механические детерминанты энергетики градиентной ходьбы у человека. J. Physiol. 472, 725-735. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
• Мюррей М. П., Кори Р. С., Кларксон Б. Х. (1969). Модели ходьбы у здоровых стариков. J. Gerontol. 24, 169–178. [PubMed] [Google Scholar]
• Накадзава К., Кавасима Н., Акаи М., Яно Х. (2004). О коактивации рефлексов мышц-сгибателей и разгибателей голеностопного сустава, вызванной внезапным падением опорной поверхности во время ходьбы у человека. J. Appl. Physiol. 96, 604-611. [PubMed] [Google Scholar]
• О’Коннор С. М., Куо А. Д. (2009). Контроль равновесия в зависимости от направления при ходьбе и стоянии. J. Neurophysiol. 102, 1411–1419. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
• О’Коннор С. М., Сюй Х. З., Куо А.Д. (2012). Энергоемкость ходьбы с повышенной вариативностью шагов. Походка 36, 102-107. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
• Пандольф К. Б., Хайсман М. Ф., Гольдман Р. Ф. (1976). Метаболические затраты энергии и коэффициенты рельефа при ходьбе по снегу. Эргономика 19, 683-690. [PubMed] [Google Scholar]
• Патла А. Э. (1997). Понимание роли зрения в управлении движением человека. Походка 5, 54-69.[Google Scholar]
• Пиннингтон Х. С., Доусон Б. (2001). Затраты энергии на бег по траве по сравнению с мягким сухим пляжным песком. J. Sci. Med. Спорт 4, 416-430. [PubMed] [Google Scholar]
• Понцер Х., Райхлен Д. А., Сокол М. Д. (2009). Метаболические затраты на ходьбу у людей, шимпанзе и ранних гомининов. J. Hum. Evol. 56, 43-54. [PubMed] [Google Scholar]
• Пул Д. К., Ричардсон Р. С. (1997). Детерминанты поглощения кислорода. Значение для нагрузочного тестирования. Sports Med. 24, 308-320. [PubMed] [Google Scholar]
• Савицкий Г. С., Льюис К. Л., Феррис Д. П. (2009). Стоит иметь в шаге пружину. Exerc. Sport Sci. Ред. 37, 130-138. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
• Соколь М. Д., Райхлен Д. А., Понцер Х. (2007). Двигательная энергия шимпанзе и происхождение человека на двух ногах. Proc. Natl. Акад. Sci. США 104, 12265-12269. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
• Соул Р.Г., Гольдман Р. Ф. (1972). Коэффициенты рельефа для прогнозирования стоимости энергии. J. Appl. Physiol. 32, 706-708. [PubMed] [Google Scholar]
• Спонберг С., Фулл Р. Дж. (2008). Нейромеханический ответ опорно-двигательного аппарата тараканов при быстром беге по пересеченной местности. J. Exp. Биол. 211, 433-446. [PubMed] [Google Scholar]
• Торфман К. А., Шадмер Р. (1999). Электромиографические корреляты обучения внутренней модели движений достижения. J. Neurosci. 19, 8573-8588. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
• Уэйд К., Редферн М. С., Андрес Р. О., Брелофф С. П. (2010). Кинетика суставов и мышечная активность при ходьбе на балласте. Hum. Факторы 52, 560-573. [PubMed] [Google Scholar]
• Вейр Дж. Б. В. (1949). Новые методы расчета скорости метаболизма с особым упором на метаболизм белков. J. Physiol. 109, 1-9. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
• Винтер Д.А., Як Х. Дж. (1987). Профили ЭМГ при нормальной ходьбе человека: от шага к шагу и вариабельность между субъектами. Электроэнцефалогр. Clin. Neurophysiol. 67, 402-411. [PubMed] [Google Scholar]
• Ян Дж. Ф., Винтер Д. А. (1984). Методы нормализации электромиографической амплитуды: повышение их чувствительности как диагностических инструментов при анализе походки. Arch. Phys. Med. Rehabil. 65, 517-521. [PubMed] [Google Scholar]

пересеченная местность, высокие ставки | Журнал STANFORD

Спасибо, Брюс Андерсон, где бы вы ни были.

Возможно, вы помните Брюса. Сейчас редактор журнала VIA , Андерсон, 79-летний, бывший редактор Стэнфорда, который из сострадания или небрежности оставил свой диван-кровать, когда покинул этот офис несколько лет назад. Недавно он нашел хорошее применение.

На самом деле, исследование репортеров нашей истории о землепользовании дало только одну законную ночь, а сотен часов, которые мы все вместе записали, было достаточно, чтобы вызвать чрезмерное потребление кофеина.Не то чтобы мы жалуемся. Время, которое мы посвятили нашей истории, было ничто по сравнению с работой людей, создавших документы, о которых мы читали и писали.

Однако я понял, что трачу слишком много времени на соглашения о смягчении последствий и отчеты о воздействии на окружающую среду, когда однажды вечером в конце ноября мой 4-летний сын Гриффин бросил мне вызов. «Папа, — сказал он, — мне не нравится, что ты все время читаешь газеты». Ой.

По правде говоря, спор о разрешении на общее использование, о котором вы прочитаете в этом выпуске, привел к нескольким жертвам.Добрая воля сильно пострадала. Какое-то время прошлой осенью казалось, что весь вклад Стэнфорда за последние 100 с лишним лет — обучение детей, совершение открытий — исчезает, как крыши домов в тумане, надвигающемся с побережья. Чиновники университета почувствовали опасные проблемы землепользования, которыми Стэнфорд будет заниматься отныне, и сколько работы потребуется, чтобы восстановить его репутацию застройщика.

Не то чтобы вся пламенная риторика, направленная в адрес Стэнфорда, была справедливой или даже точной.Действительно, правда иногда терпела поражение и во время процесса GUP.

Но на самом деле это подтекст. Вопрос, на котором нам нужно было сосредоточиться, заключался в том, почему все это было актуально для читателя, скажем, в Балтиморе, где я вполне уверен, что слова «Supervisor Simitian» вызывают несколько меньший резонанс. Есть пара ответов. Первое очевидно: процесс GUP стал важным моментом (если два года можно считать «моментом») в истории университета. Результат имел реальные и долгосрочные последствия для здоровья Стэнфорда.Но это также было актуально из-за того, что в нем говорилось о том, где мы находимся как страна, когда мы обсуждаем и примиряем растущую дилемму разрастания городов. Стэнфорд и Кремниевая долина предлагают микрокосм того, что может быть самой серьезной проблемой, с которой сталкиваются градостроители и горожане в 21 веке — куда мы собираемся всех поставить?

Бумтауны по всей Америке, часто подпитываемые деньгами и успехом Новой экономики, буквально меняют ландшафт страны. Люди по понятным причинам встревожены исчезновением стольких земель в ранее нетронутой сельской местности, и каждый акр, который оказывается под землей, усиливает решимость спасти то, что осталось.Как мы будем это делать, не препятствуя желаемому росту?

Для меня процесс GUP был интересным предварительным просмотром этого столкновения конкурирующих интересов — похвальных целей защиты открытого пространства и очень реальной потребности динамичного учреждения в адаптации и изменениях. И это были как внутренние, так и внешние дебаты — планировщики университетов сами давно ценили открытые луга Стэнфорда, иначе не было бы предгорий, за которые можно было бы сражаться.

Мы попытались нанести на карту часть этой территории и точно представить игроков.Тем не менее, эта история, вероятно, не порадует никого из участников. И я могу понять почему. Для обеих сторон в схватке этот процесс был мучительным испытанием для проверки характера. Месяцы подряд жизнь переворачивалась с ног на голову. Сказаны резкие вещи. Я надеюсь, что наш репортаж проливает свет на сложность этой проблемы и дает нашим читателям представление о серьезных ставках. Если мы не сделали этого достаточно хорошо — или даже если бы сделали — я подозреваю, что наше слово по этому поводу будет не последним.

Я знаю это много. Мой 4-летний ребенок счастлив, что все кончено.

Вы можете связаться с Кевином по телефону [email protected].